汽车让生活更精彩——第十一届上海国际汽车工业展览会未雨绸缪

以“汽车让生活更精彩”为主题的第十一届上海国际汽车!工业展览会(2005上海国际汽车展)将于2005年4月22日至28目在上海新国际博览中心举行。届时，全球跨国汽车集团和国内各主流汽车公司将积极参与这一国际汽车行业盛会。     

巴黎车展的豪门盛宴

一届国际著名车展,就犹如国际汽车厂商的一场集体表演秀。作为五大国际车展中历史最悠久的巴黎车展,以其一贯新奇的技术和创造性见长,是观察未来几年汽车界新潮流的最好窗口。     

日产汽车登陆中国市场

2002年北京第七届北京国际汽车展,吸引了来自世界各地知名企业和品牌汽车,规模之大,品牌之多,不仅让中国的消费者领略到了国际汽车发展的潮流,同时也为世界名牌汽车进入中国市场搭建了一个施展才华的舞台.     

全球化的EQUIP AUTO——访EQUIP AUTO总裁阿赫芒·巴德

EQUIP AUTO巴黎国际汽车工业展经过30余年的发展,已成为全球第二大汽车零部件展会。展会主办方不断实践其国际发展战略,2006年成功地在阿尔及利亚举办EQUIP AUTO ALGERIA,2008年进军东欧市场,举办EQUIP AUTO MOSCOW     

2010年亚洲各国汽车销量猛增 国际车企加速掘金亚洲市场

有业内人士称,2011年,世界汽车制造业的重心将加速向亚洲转移。做出这种论断也并非空穴来风,2010年亚洲市场的良好表现可能是做出这种论断的重要原因。在国际汽车市场,经历了2008年的国际金融危机之后,此前的主流汽车市场遭受重挫,这也使国际车企纷纷将目光转头向新兴汽车市场,亚洲市场自然成为了关注的焦点,同时,2010年亚洲市场的良好表现也并没有让人们失望。     

当前国际汽车市场的特点分析

当前国际汽车市场中无论是生产厂商的环境还是汽车消费政策都发生了新的变化,本文试从国际汽车市场的需求增长与GDP的关系、国际汽车贸易的演变趋势、国际汽车市场竞争格局的变化等相关方面进行分析,对我国准确把握国际汽车市场行情制定汽车发展政策提供借鉴价值。     

汽车产业继续保持稳定增长

2003年是中国加入世贸组织的第二年,在良好的宏观经济和政策环境下,我国汽车行业总体上继续保持了旺盛的增长和健康的发展.中国汽车市场的国际地位迅速提高,新品牌汽车上市步伐加快,产品与国际接轨的程度加速提升.     

北京汽车展回眸

北京国际汽车展览会的发展大致可以分为三个阶段：第一阶段(1990-1992年)车展定期、定名。1989年初,中国贸促会汽车行业分会与中国国际展览中心达成在北京举办国际汽车展览会的协议。1990年,两家单位的主管部门——中国贸促会和中国汽车工业总公司     

汽车金融:"烫手山芋"变成"香饽饽"

根据国家信息中心的统计数据显示，戬国汽车需求连续第7年（2004年除外）保持20％以上的增长速度，这样的业绩使得中国汽车市场毫无疑问成为国际汽车市场格局里最闪亮的板块。参考国际成功经验，汽车特别是乘用车市场的高速增长必将带动汽车金融等相关市场的繁荣和快速成长。目前我国的车贷率还不到买车人数的20％，远远低于全球市场70％的平均比例，我国的汽车金融市场还有很大的发展空间。     

陕汽面临大跨越

据透露,即将出台的《中国汽车产业发展政策》制订了,到2010年我国要成为世界主要汽车生产国,汽车产品要满足国内市场大部分需求并积极参与国际竞争,批量进入国际市场的目标。而且国内汽车企业要加强品牌意识,实施自主品牌经营战略,力争在2010年形成若干国际著名汽车、零部件企业和产品品牌。有这样大背景下,作为一家大型汽车集团公司,陕西汽车集团有限责任公司,如何调整战略定位?考察这样的一家成功国有汽车大公司,对中国汽车业发展是很有意义的。     

第五届广州汽车展另一种靓丽

第五届中国(广州)国际汽车展览会将于2007年11月20日至26日在广州国际会议展览中心举行,其中11月19日定为媒体日.2007中国(广州)汽车发展论坛将于展会期间举行办,论坛主题初步定为"中国汽车融入世界".     

2006年汽车市场需求预测

2005年汽车市场的基本状况 几年前，中国加入WTO成为了国际经济大家庭中的一员，中国汽车工业以积极的姿态融入国际汽车工业的发展潮流，连续出现了爆发式增长，2002年，中国汽车总产量超过300万辆，随后几年更是迈上一个新台阶。2003年超过400万辆，2004年超过500万辆，成为国家经济发展的5大支柱产业之一。经历了爆发式增长后。2005年中国汽车工业放缓了前进的步伐，步入稳步增长期，产销迈上570万辆的台阶。     

推动中国车企“走出去”

奇瑞在2007年8月22日第100万辆汽车下线，这是中国自主品牌汽车企业迎来的第一个100万辆。2007年，以奇瑞、华晨、吉利为代表的中国自主品牌汽车正越来越受到市场瞩目，不仅在国内占据了一定市场份额，在国际市场也初步建立了知名度。纵观2007年，包括汽车及零配件行业在内的中国车企，展现出越来越强的国际竞争力。     

国际油价波动对中国汽车消费需求的非线性冲击效应:1997-2008

本文利用1997-2008年国际油价与中国汽车需求量的时间序列数据,构建了一个非线性LSTAR模型,系统考察了二者之间的内在结构关系和冲击效应,同时也模拟了不同油价冲击情境下国内汽车需求消费量的响应程度.实证结果表明:国际油价波动对中国汽车消费需求的负影响滞后一个季度,前四季度汽车消费需求对即期汽车消费需求影响由正转负;国际油价对国内汽车消费需求具有非线性冲击效应,并可由LSTAR2模型表述;国际油价对国内汽车消费需求影响具有非对称性特征.     

全球化的EQUIP AUTO——访EQUIP AUTO总裁阿赫芒·巴德

EQUIP AUTO巴黎国际汽车工业展经过50余年的发展，已成为全球第二大汽车零部件展会。展会主办方不断实践其国际发展战略，2006年成功地在阿尔及利亚举办EQUIP AUTO ALGERIA，2008年进军东欧市场，举办EQUIP AUTO MOSCOW     

第三届“中国汽车国际（越南、柬埔寨）巡展”

为了扩大中国汽车开始进入东盟市场的成是，贯彻吴仪副总理关于“通过多种方式促进我国对外经贸工作．推动我国企业‘走出去’积极参与国际合作竞争”的指示精神。在2003年举办的第二届“中国汽车越南巡展”活动取得多项出口和技术合作成果的基础上，中国汽车国际巡展组委会决定举办第三届“中国汽车国际（越南、柬埔寨)巡展”活动。     

通用大宇与奇瑞:天时不敌地利人和

奇瑞这个中国汽车自主品牌的代表,从出生开始就麻烦不断.2003年开始,它又招惹了国际汽车巨头美国通用.     

2010年亚洲各国汽车销量猛增 国际车企加速掘金亚洲市场

有业内人士称，2011年，世界汽车制造业的重心将加速向亚洲转移。做出这种论断也并非空穴来风，2010年亚洲市场的良好表现可能是做出这种论断的重要原因。在国际汽车市场，经历了2008年的国际金融危机之后，此前的主流汽车市场遭受重挫，这也使国际车企纷纷将目光转头向新兴汽车市场，亚洲市场自然成为了关注的焦点，同时，2010年亚洲市场的良好表现也并没有让人们失望。     

第三届“中国汽车国际（越南、柬博寨）巡展”

为了扩大中国汽车开始进入东盟市场的成果．贯彻吴仪副总理关于“通过多种方式促进我国对外经贸工作．推动我国企业‘走出去’，积极参与国际合作竞争”的指示精神．在2003年举办的第二届”中国汽车越南巡展”活动取得多项出口和技术合作成果的基础上．中国汽车国际巡展组委会决定举办第三届“中国汽车国际(越南、束埔寨)巡展”活动。     

未雨绸缪天津国际汽车金融研讨会

中国建设银行、中国人民保险公司、天津港保税区管委会联合主办的大型国际研讨会“2003天津：中国国际汽车金融研讨会”，于2003年4月10日12日在中国最大的进出口汽车集散中心天津港保税区隆重举行。