车床单刀飞蜗轮

在设备修理、非标制造和技术革新中,经常遇到不同品种、不同规格的蜗轮需要加工。加工蜗轮需要与蜗杆主要参数相一致的蜗轮滚刀。要配备各种规格的蜗轮滚刀,对于修理单位来说是不经济的,也是不可能的。为了解决这一矛盾,我们把一台 CW6140车床改装成用单刀头切蜗轮的专用设备。一、车床改装的简介在车床的主轴上装一个带有单刀头的刀杆,拆去大拖板上的原有小刀架,安装一个分度盘,通过齿轮传动装置使其与主轴(刀杆)旋转运动相连接,工件装在分度盘上(图1)。机床开     

薄壁零件的加工

分析薄壁零件加工特点,介绍车床加工的改善经验,提供车床加工薄壁零件的精度改善措施。     

改造普通车床进行长轴深孔加工

普通车床经过改造后用内排屑深孔钻进行深孔加工,扩大车床加工范围,节约设备投资。     

铸球模具球腔加工技术方案改进

对比改进前后多球模具球腔加工技术方案,找到利用普通车床加工多铸球模具的技术方法,解决了模具互换性差、分型面错位问题。普通车床加工多铸球模具,加工效率比铣床提高2~3倍。     

梯形螺纹加工分层排刀法在车床切削加工中的应用

梯形螺纹加工分层排刀法在普通车床切削加工中的应用,在研究过程中,首先概述梯形螺纹定义及参数信息,为研究提供一定的理论支持;其次以螺纹切削循环G92指令为例,通过介绍该指令并以此为基础,提出普通车床的分层排刀法;最后提出普通车床切削加工中梯形螺纹的加工设计,从而体现出实践方面的应用。由于梯形螺纹在加工过程中,应用普通车床进行切削加工时难度相对较大,所以梯形螺纹多数情况下主要由数控车床进行加工,进而将分层排刀法应用于普通车床切削加工,使普通机床具备梯形螺纹加工的能力。     

CA8311B车磨车床数控化改造

原铁路货车RD2车轴卸荷槽不退轮加工在CA8311B车磨车床上采用成型刀加工,不能满足工艺要求。车床数控化改造后,车轴加工不仅成型好且效率高,完全适应了RD2轴轴颈与防尘座不同等级、不同组合形状的加工要求。     

关于轴承车床的型谱问题

由于国家没有关于轴承车床的统一编号方法,因而目前轴承车床型号紊乱,不能成龙配套以及加工范围不衔接。如沈阳液压机床厂与河北工学院机床厂均生产CA9220车床,但其功能、结构与加工范围却完全不一样;湖北二机床厂生产的C7220和大连机床厂生产的C7632车床,外形偏大,结构繁杂,且只适用于某一个工序的加工。     

怎样正确地用齿轮滚刀加工蜗轮

蜗杆是一个变态的斜齿圆柱齿轮,也是一个螺杆,因此,蜗杆传动既具有齿轮传动的性质,又具有螺旋传动的特点。蜗杆与蜗轮的啮合特性主要取决于蜗杆与蜗轮共轭齿面的形成。蜗轮副的啮合特性又决定于蜗杆齿面的性质。在滚齿机上用蜗轮滚刀切削蜗轮时,蜗轮滚刀的分度圆直径和参数必须和蜗杆相同,如要加工出高精     

普通车床脱落蜗杆机构的局部改进

普通车床溜板箱中的自动走刀机构,是保证自动走刀正常进行和起着安全保险作用的一种装置。当需要进行自动走刀切削时,支承蜗杆的托架绕托架轴做小于90°的转动,将长板托起来,使蜗杆与蜗轮相啮合,达到自动走刀的目地。不需要自动走刀时,拨动手柄,使托架轴转动,托架也随之转动,致使长板失去支承后带动蜗杆绕小轴落下,使蜗杆与蜗轮分离,自动走刀停止。另外,当自动走刀遇到阻力或切削力过大时,保险装置的螺旋爪离合器将推动托架绕转轴转动一个角度,此时长板失去支承,     

简易微控车床加工细长锥面时跟刀架的设计

用普通车床加工细长轴类零件难度较大,尤其是加工细长锥面就更为困难。这是因为加工锥面时不仅需要对车床进行大量的改动,利用靠模板进行加工(利用尾座偏移法加工锥面存在许多缺陷和局限性),而且想使用跟刀架     

普通车床加工工件倒锥的调整

我厂有30多台普通车床,在长期使用过程中,经常会出现加工工件倒锥等问题。根据多次调整的经验,现对车床加工工件产生倒锥的原因及调整方法作一介绍。一、普通车床加工工件倒锥产生的原因新车床在安装调整好水平后,如果不用水泥浆填补床腿的四周表面(保护楔铁不受碰撞),那么在使用半年后就应该重新调整水平,保证使用精度。特别是车床常加工易产生振动的工件,会造成床身受力不均,导致2条导轨扭曲变形,使刀具在移动过程中不     

基于ANSYS技术的蜗杆机械结构优化设计

从蜗轮蜗杆选择、网格划分、载荷条件3个方面入手，对蜗轮蜗杆的传动受力进行ANSYS分析，分别研究蜗杆在不同模数、不同头数、不同压力角下所对应的有限元情况，得出蜗杆机械结构优化设计方案。     

∞字形油槽加工机构的设计

我厂生产的磨粉机主辊轴套,内孔有∞字形油槽。为了加工∞字形油槽,我们设计制造了∞字形油槽加工机构(见图)。该机构设计了一对锥齿轮,安装在车床床头箱挂轮位置。主动轮2安装在车床主轴1上,可通过车床变速箱进行调速。被动轮8的轴速为主动轮的1/2。通过传动轴5     

C6132A型普通车床安全保护装置设计与制作

类似C6132A型的普通车床的应用很多,但该类型的车床操作安全系数较低,缺乏有效的安全保护装置,容易造成车床损坏和操作者人身事故。提供一种机电结合的C6132A型普通车床保护装置,可有效对C6132A型普通车床在操作时进行必要的安全保护,且制作与改造简单方便。给出问题分析及设计思路,确定总体方案,表明材料和零部件的选择及加工,具有机电结合,实现多重防护的创新特点。实现机械和电子电路2方面结合的防护,可强制规范操作流程,有利于操作规范性的训练。     

C523立式车床主传动箱轴弯曲的振动故障诊断

德阳第二重型机器厂一台C523立式车床,自1990年11月始,传动箱发生强烈不正常振动,并伴随有规律的严重噪声.至1991年4月测试前,振动和噪声发展迅速,并已影响产品加工,拟停机检查故障和修理. 重庆大学测试中心与第二重型机器厂共同对该车床进行了振动测试和分析,现将有关结果介绍如下. 一、测点选择及啮合频率计算     

用PLC改造2m立式车床电气系统

上海路局合肥机务段2m立式车轮车床是对机车轮毂加工和修复的关键设备，是上世纪90年代由齐齐哈尔车床厂生产的老式车床，采用继电器逻辑控制方式，控制触点多，故障率高，检修周期长，再加上线路老化、继电器故障频出，部分老化配件市场上已无法买到，且设备加工轮毂的周期长，加工一个轮毂要2h之久，针对以上原因，经分析，决定采用整体式PLC系统对老式立式车床进行改造。     

UBC立足定制轴承研发实现客户产品增值

3月3，日，天马股份接到控股子公司齐重数控装备股份有限公司报告：齐重数控装备股份有限公司收到“数控立柱移动立式铣车床”分别是“数控立柱移动立式铣车床”295万、等4项课题2009年度中央财政经费1146万，“用于港口和船用大型零件加工的超重型数控卧式镗车床”167万、“数控重型曲轴铣车复合加工机床”521万、“用于5米以上优质宽厚板轧辊加工的超重型数控轧辊磨床”163万。     

普通车床加工细长杆零件的工艺改进

普通车床加工细长杆零件的成品率普遍较低,主要受零件自身的因素和零件加工工艺的影响。由工艺问题导致零件加工过程中发生变形,为保证细长杆零件的成品率,对普通车床加工细长杆零件的工艺进行改进。     

车床史话

在企业的生产车间,车床约占机床总数的 30％-50％以上。车床是人类最早使用的机械化工具,起源于狩猎的弓。古人用弓弦缠绕要加工的木件,把弓前后拉推,使工件转动。同时用尖锐的工具抵住木件,使之成形。这种由弓弦发源而来的加工机械后来发展成为人力皮带车床。     

数控车轮车床主轴变频技术改造

数控车轮车床是用于铁路货车轮对镟修加工的重要设备。使用艾默生EV2000-4T0750G型变频器,对数控车轮车床主轴电机进行变频改造,提升设备运行的稳定性与安全性,在提高轮对加工质量和效率的同时,可节电30%。