“流动炸弹”如何防爆?

正危险化学品运输车辆(简称危化车辆)作为运输中的特殊类别,被称为"流动的炸弹",停放到人员、车辆集散的服务区,将带来极大的安全隐患。如何规划好、管理好服务区危化车辆的停放,亟需探析。据不完全统计,2018年,经包茂高速公路(G65W)陕西境内延西高速公路沿线6对服务区,停留过夜的危化车辆就多达约15.2万台次,同比增加10%。这些危化车辆进入高速公路特别是服务区后,它的较大动态性和事故发生时     

高速公路服务区食品安全问题及对策分析

自1988年10月上海至嘉定高速公路建成通车至今20多年,我国高速公路建设已建成6.5万余公里、700多对高速公路服务区,对改善交通环境和拉动所在地区的经济建设做出了重大贡献。高速公路服务区作为高速公路的附属设施及主要服务窗口,每天迎来送往来自五湖四海     

窗口的亮度取决于每一块玻璃——上海市高速公路服务区文明服务创建工作纪实

<正>上海是现代中国的一个窗口,高速公路服务区是这个窗口上一块明亮的玻璃。近期,2017年全国高速公路服务区服务质量等级评定结果出炉。其中,上海市路政局再获佳绩,G60沪昆高速公路上海段枫泾服务区被评为全国百佳示范服务区,S32申嘉湖高速公路练塘服务区、G15沈海高速公路嘉浏段朱桥服务区被评为优秀服务区。这是上海市高速公路服务区文明服务创建工作的一个生动缩影。近年来,上海市着力推进高速公路服务区文明     

高速公路服务区特色化发展规划研究——以云南瑞孟高速公路服务区为例

<正>服务区是为高速公路配套建设的服务设施，国外服务区的发展历程较长，其主要特点是建设规模和标准较为自由，与周边的自然环境协调，与临近的城镇关系密切，具有明显的个性和特点。随着我国高速公路的迅速发展，与之配套的高速沿线服务区也大量出现。我国对服务区的用地规模、建设标准、建设内容等要求较为刚性，再加上服务区作为高速公路的沿线配套服务设施，一直处于被忽视的状态，所以在高速公路快速发展的前中期，全国各地的服务区呈现标准化、格式化的设计方式，造成服务区布局千篇一律、建筑毫无特色、功能服务单一。     

充分发挥高速公路服务区的作用

当前,我国高速公路发展很快,截至2013年底,仅陕西省境内高速公路通车总里程已达到4363公里,有服务区64个,通达全省91个县区,给道路客运带来了极大的方便。随着高速公路服务区服务内涵和外延的不断扩大和延伸,赋予了服务区新的使命和新的要求,就是搭建一个平台来增强高速公路服务区社会效益,展示地方形象,发展当地经济,     

驿站顽疾如何治，答案来了！

正服务区是重要的文明窗口,服务区的经营管理者有义务、有责任治理服务区出现的各种不文明现象。野摊点、随方便、扔烟头……如何采取有效措施治理顽疾,本文将为您解密。服务区作为高速公路上的服务驿站,不仅是过往司乘休憩和补给的重要场所,也是重要的文明展示窗口,代表着一个区域的文明服务水平。自1988年10月25日,中国大陆第一对服务区——G15沈大高速井泉服务区开通以来,经历了30余     

二十八载文明路(上)——第十届中国高速公路服务区管理年会侧记

正服务区作为高速公路上的"驿站"和"窗口",是高速公路安全、便撞、舒适出行的保障,也是高速公路服务能力、管理水平的综合体现。自1988年10月25日,我国内地第一对高速公路服务区——沈(阳)大(连)高速公路井泉服务区正式运营以来,公路服务区行业已经走过了28个春秋。截至201 5年底,全国高速公路服务区(含停车区)总数已超过2300对,居世界首位。服务区行业已由高速公路的配套设施,衍生成了一个极具发展潜力的朝阳产业。为了更好地促进服务区行业的发展,长期以来,中国公路学会一直在探索服务区服务质量提升的途径。     

经营模式的制度思考——以《湖北省高速公路服务区管理办法》为例

高速公路服务区目前已经成为新的重要窗口和服务平台,在推进区域经济发展方面发挥着显著作用。但随着经济的发展,人们对高速公路服务区的经营管理提出了更高的要求。为了顺应和满足社会公众高速出行的新需求和新期待,进一步提升高速公路服务区功能设施、服务质量和管理水平。明确高速公路服务区投资者、经营者、使用者和行业管理者的职责分工,构建权责清晰、分工协作、高效运转、制约有效的运行机制和保障体系,充分发挥高速公路服务区的社会经济效益,根据有关法律法规的规定,2012年,湖北省高速公路管理局起草了《湖北省高速公路服务区管理办法（送审稿）》（以下简称《办法》）。     

基于供需分析的服务区质量提升探究

正作为交通大省,2016年7月山东省首开先河,在省人民政府办公厅层面出台了《关于进一步提升我省高速公路服务区服务水平的意见》(鲁政办发[2016]34号),其中对高速公路服务区赋予了新的内涵,即"发挥高速公路的辐射带动作用,促进经济社会持续健康发展"。这一文件的出台将高速公路服务区的定位提升到一个新的高度,即由高速公路的附属设施拓展为地方经济发展的重要窗口和节点。由此,为了掌握山东省高速公路服务区     

交通量较小地区高速公路服务区现状问题及发展策略——以内蒙古自治区高速公路服务区为例

<正>我国高速公路在快速发展的同时,高速公路服务区的规划设计及服务质量日益受到管理者及出行者的重视。由于经济发展等原因,我国东部与中西部地区的高速公路服务区发展不均衡,本文以内蒙古自治区高速公路服务区为例,探讨交通量较小地区的高速公路服务区现状及发展对策。现状及原因近年来,内蒙古高速公路交通量除部分路段外普遍维持在较低水平,服务     

高速公路服务区经营公司应用功能预算管理的探讨

高速公路服务区是为过往司乘人员及车辆提供便捷服务的附属设施,其资产及功能具有显著的公益性,而服务区经营业务又具有典型的经营性。如何协调好社会公益服务和经济效益之间的矛盾一直是困扰服务区经营公司预算管理的一大难题。本文在总结服务区经营公司十年预算管理实践的基础上,从高速公路通行服务与沿线配套服务一体化的角度,将通行费收支预算与服务区经营收支预算统筹考虑,提出了功能预算管理理论,在此基础上,进一步探讨了社会公益支出以及不可控支出预算编列与考核的新路径,创新了高速公路服务区预算管理理论与实践。     

聚拢福建高速上的烟火气

<正>近年来，福建省高速公路经营开发有限公司（以下简称“福建高速经开公司”）聚焦构建“福建特色、全国领先”的综合服务体系，充分发挥全省统一运营的体制机制优势，推行服务区品牌化、平台化、产业化、数智化管理，通过布业态、引品牌、推改造、促提升，营造高速公路服务产业生态圈，打造一批有一定影响力的主题服务区、标杆服务区和“高颜值”网红服务区，致力把服务区打造成所在市县的对外名片和文明窗口、中高端品牌专卖区、闽台商贸合作平台、休闲旅游目的地。     

节能 环保 安全——河南交警倡议高速路小型车时速百公里

2009年4月15日，河南省公安厅在全省高速公路收费站、服务区、沿线电子显示屏纷纷打出“中速行驶高速公路，安全、节能、环保”的提示——倡议驾驶人以时速百公里驾车。     

关键词

正走正路近日,部分媒体刊登了一条高速公路服务区商品定价过高的新闻,在北京工作的湖北籍车主易先生反映,他驾车沿京港澳高速进入湖北境内,在孝感服务区内暂歇,服务区超市商品价格比普通超市高出近一倍。对此,湖北省工商局相关负责人在接受采访时说,高速公路服务区属于特种经营区     

江西高速“服务区+旅游”的花样探索

正随着我国高速公路网的快速延伸,人们的出行意愿被不断激发,对服务区满足多元化需求的呼声也越来越强烈。出行需求不再满足于"走得了",而对"走得好"有了更多期待。江西省旅游资源雄厚,高速公路沿线众多服务区或毗邻风景名胜,或处在风景区内部,这为利用服务区发展旅游提供了诸多便利。在得天独厚的条件下,江西在发展"服务区+旅游"方面进行了不少尝试和有益探索。     

创新快餐模式适应市场发展——江苏京沪高速六洞服务区快餐创新综述

餐饮服务是高速公路服务区的核心功能之一,是展示良好窗口形象的一项重要内容,也是最受服务对象关注的重点和热点问题。江苏京沪高速公路淮安管理处,从高速公路的     

江苏网红服务区是怎样炼成的？

正2020年12月,江苏高速公路服务区再次登上热搜,这次热搜的关键词与众不同——节水宣传新阵地。江苏服务区存在的意义,不再仅仅是高速公路的公共配套设施,为司机与乘客提供进餐、休息空间,更是网红打卡盛地、购物旅游目的地、仪式活动举办地……提及网红服务区,苏式园林风的阳澄湖服务区,主题乐园风的常州芳茂山服务区,古堡风的常州滆湖服务区,金陵古典风的南京黄栗墅服务区等都在网红服务区排行榜上拥有姓名。更值得注意的是,     

浅谈高速公路服务区无障碍设计

<正>高速公路服务区是设置于高速公路沿线的,为车辆提供停车、补充能源（加油、加气或充电）、简易维修,为司乘人员提供饮水、如厕、休息、餐饮、购物等服务为主的公路服务设施。随着社会的进步,经济的发展,以及人们思想意识水平的提高,高速公路服务区的无障碍设计引发了人们越来越多的关注。遵循着“以人为本”的原则,在服务区内为高速公路使用者及公众提供便利服务,营造无障碍环境已成为大势所趋。     

交旅融合新样板 济青开放经济带

<正>9月24日,山东济（南）青（岛）中线高速公路（以下简称“济青中线”）全线贯通,10个国际风情主题特色服务区全面对外运营,这是山东高速探索的服务区发展新模式的重要体现。高速公路是交通基础设施的重要组成部分,也是支撑交通强国建设、服务新发展格局的重要领域。高速公路具有巨大的平台、流量等资源优势,服务区更是交通运输行业服务民众的重要“窗口”。以山东高速服务区为例,年均服务3亿多人次、车流1亿辆次,大平台、     

湖北服务区展“新颜”

正发展永无止境,转型升级任重道远。湖北高管局将推进"服务区+旅游""服务区+扶贫"模式,再建成3个商业综合体服务区,让服务区真正成为过往司乘人员的温馨之家和舒适驿站,擦亮高速公路服务窗口。随着中国经济发展进入新常态,新业态、新动能加速形成,群众需求日趋旺盛,对高速公路管理和服务也提出了更高的要求。为积极适应新形势、新任务、新要求,湖北省交通运输厅高速公路管理局(以下简称"湖北高管局")坚持需求引领、问题导向,夯基础、促转型、强服务,围绕"2小