“五星+”，CR-V荣获C-NCAP迄今为止最高分

东风本田-思威牌DHW6454型多用途乘用车(CR-V)完全正面碰撞15.55分头部:5分颈部:2分胸部:4.71分大腿:2分小腿:1.84分40%偏置碰撞16分头颈部:4分胸部:4分大腿:4分小腿:4分侧面碰撞16分头部:4分胸部:4分腹部:4分骨盆:4分加分项驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘:3分加分总分及星级总分:50.6星级:★★★★★☆     

关于25%偏置碰撞试验及评价方法的研究

美国公路安全保险协会（InsuranceInstituteforHighwaySafety）于2012年12月发布低重叠正面偏置碰撞的标准及评价方法，该试验的碰撞速度为64.4±1 km/h，重合率为25%。低重叠正面偏置碰撞的评价包括车辆约束系统、假人伤害、车身结构三个方面进行的评价。25%低重叠正面偏置碰撞相对于40%重叠正面偏置碰撞会对车辆驾驶员侧乘员舱产生更大的变形，同时对假人的腿部及足部产生更大的伤害，这就对车辆的安全性能带来更加严格的挑战。     

汽车碰撞检测试验中数据采集系统的特点与分析

汽车上市的重要准入条件——碰撞试验安全性能检测 近几年我国汽车保有量和驾乘人口正处于快速增长期。与此同时，道路交通安全事故死亡比发达国家严重得多。因此，无论是政府、企业还是消费者都对汽车安全投入了高度的关注。随着2006年侧面碰撞安全和追尾碰撞安全两项法规的出台，再加上2001年颁布并实施的《乘用车正面碰撞的乘员保护》法规，我国目前总计已有3项强制性的汽车碰撞安全法规。这意味着所有无法满足这三项安全法规要求的乘用车都不得上市。     

中美媒体双双评定汉兰达安全"五星"

汉兰达在美国安全9．7分 《美国新闻与世界报道》（U.S，News＆world report）是一份著名的综合性新闻刊物，它为美国消费者提供汽车行业相关信息已有22年历史。近期．其官方网站上发布了一份“2010年高性价比车型”排行榜。汉兰达在安全性方面获得了97分的好成绩（满分10分），在正面撞击和前后排乘员碰撞保护中，汉兰达均获得了5星的最高水准，翻滚碰撞和行人保护的成绩也达到了相当高的4星成绩。     

简讯

YT1608型系列农用运输车通过省级鉴定。由第一拖拉机工程机械公司劳动服务总公司和洛阳拖拉机研究所联合研制的YT1608型系列农用运输车最近在洛阳通过省级鉴定。 YT1608型系列农用运输车包括YT1608、YT1608W、YT1608X三种车型。分别为单排座、双排座和厢式,标定装载质量均为750kg(载客时乘员9人)。三种车型全部采用4×2后轮驱动,车架为冲压全焊式,驾驶室采用平头全密封金属结构,车厢采用金属冲压结构。经济车速为30—40km/h,最高     

货车车架纵梁碰撞性能仿真研究

针对汽车碰撞安全研究的需要,利用ANSYS软件建立货车车架前纵梁正面碰撞有限元模型,并结合LS-DYNA软件进行了显式动力学碰撞分析。结果表明,通过建立等效的薄壁直梁件模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件能够对货车车架前纵梁正面碰撞过程进行全面深入的研究。     

单线制的研究成果

多层次直销制度有许多划分方法,从前排（赢推）人数和网络图结构划分,有无限前排、固定前排的区别,而固定前排的下限若为两人,其现实表现就是双向制、双升制和双线矩阵制。这里就提出了个问题：为什么没有单轨制或单线制？既然从理论上说,只要推荐两个人,他们如此复制下去,就能让推荐人获得收入,那么推荐一个人为什么不行呢？     

高清摄像技术在莱钢道路卡口中的应用

随着钢铁企业门岗安全管理要求的逐步增加,采用传统的人工管理模式已经难以对出入厂区的车辆进行有效管理,逐渐成为厂区管理的一个紧迫问题.针对钢铁厂区出入车辆的特点,急需建立一套信息化、智能化的厂区车辆进出高清智能检测系统,该系统融合了视频动态跟踪检测、背景图像自适应、雷达检测、自动控制、IP 网络传输、数字图像识别等高精尖技术,由高清晰抓拍摄录一体机采集进出大门的机动车牌照原始数据,机动车辆轮廓原始数据及驾驶人脸像原始数据,完整记录通过这一路段的机动车辆的信息,包括时间,地点,车速和图像,并将该类信息上传至上端软件进行后期处理.通过该套监控系统可以自动记录所有进出厂区车辆号牌号码,并且可以记录驾驶员和前排乘员的脸像特征以及货物的装载情况,便于进行历史图像回放和追溯     

中国首款家用越野车第一碰--记长丰集团"猎豹·飞腾"车碰撞试验

6月5日,湖南长丰集团即将推出的猎豹·飞腾车在国家汽车质量监督(襄樊)检验中心,成功通过了正面碰撞试验,交出了一份令人满意的"安全"答卷.据悉,这是国内首款家用越野车首次以满足国家安全碰撞法规进行的成功第一碰.     

欧盟发表汽车安全测试报告

欧洲NCAP机构最近对12种目前在欧洲最畅销的家庭小轿车进行正面和侧面碰撞试验,并就欧洲的汽车安全测试发表新的报告。 欧洲NCAP机构对汽车的正面冲击力的测试,是以每小时64km、覆盖而为40％的冲击;对侧面冲击力的测试,是以每小时50km、可变障碍物90°直角冲击的条件下进行的。通过对汽车安全性能的研究显示,欧洲3种型号的汽车具有最高的安全度(4星级),而另外5种汽车则会对乘客的头部和胸部造成严重损伤。     

挑战世界顶级安全标准--哈弗碰撞达到EuroNCAP四星级

3月22、23日，天津中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，先后进行了两次不同寻常的碰撞。崭新的哈弗以64公里的时速正面冲向目标物，轰然巨响之后，专家们聚集在哈弗周围：从直观定性指标来看，驾驶座舱区完整，安全气囊正常展开，驾驶室里的假人完好无损，安全带正常工作，燃油系统没有发生泄漏，四个车门都能轻松打开。23日另一辆哈弗的侧面碰撞试验同样很成功。     

中外汽车安全差距主要体现在商用车

中外乘用车安全标准差距不大目前我国乘用车在安全、环保、节能领域的标准体系基本与欧洲差别不大。参考欧洲ECE法规,中国建立了汽车产品认证制度。与欧洲ECE法规相对应的是,中国有整套的GB标准,欧洲有EuroNCAP,中国也有C-NCAP,这样的标准在我看来相差不大。C-NCAP在2005年推出以后,第一版本碰撞速度比EuroNCAP低,是56km/h的正面碰撞,但是今年提出的新版本已经提升到EuroNCAP的64km/h,所以两个碰撞测试的含金量     

国产微型轿车知多少

国产微型轿车知多少一、天津汽车工业公司生产的＂夏利＂ＴＪ７１００Ｕ型轿车，可乘员五人并载重５０公斤，最高时速为１３５公里，百公里油耗４．５升，售价９万人民币。二、兵器工业部下属企业生产的＂长安＂、＂西安＂、＂江南＂、＂江北＂、＂奥拓＂微型轿车，可乘员...     

加强型平头齿刀在广州砂砾地层里的应用分析

通过加强型平头齿刀在广州地铁三号线北延线砂层里的应用，能够比普通型平头齿刀达到更长的使用寿命和掘进距离．对盾构机刀盘的磨损起到了较大程度的保障。文章结合实例，针对平头齿刀的切削角度、刀具形式、材料工艺以及耐磨堆焊的分布形式进行了研究。     

“锦囊”大征集宝骏630“幸福”启程

宝骏630登场 2010年,上汽通用五菱年销量达到了123万辆,超越上海通用、上海大众．一汽大众成为广义乘用车市场销量排行第一名．在中国微面市场占据半壁江山。这是一份不错的答卷,     

机车车体防撞柱组焊工艺研究

机车车体防撞柱是在机车发生碰撞时，为了保护司机室乘员和部分设备安全而设计的装置。防撞柱板材采用Q420E、Q460E低合金高强度结构钢。由于防撞柱结构的限制，只能在车架组装完成后，在车架翻转台位进行组焊。为了控制焊接变形，尽量采用对称焊接，同时打底和盖面焊缝采用热输入较小的2G位置焊接。     

给未来一辆安全的车——儿童安全配置车型全导购

6月1日原本是《机动车儿童乘员用约束系统》的“预产期”，但近日记者获悉，这个国内首部有关儿童安全座椅的国家标准可能延期至明年出台。消费者可能并不清楚，每年我国死于交通事故的14岁以下儿童超过1．85万人，那么，市售主流车型的儿童安全设施配备隋况如何呢？     

“军座”的江湖——专访长安PSA副总裁、销售公司总经理蔡建军

一袭实干作风的江湖侠士风骨,一个以优雅见称的豪华品牌;从长安微面的王牌经理人,到豪华品牌DS营销团队的领军者,如此混搭的风格,让有着“军座”绰号的长安PSA副总裁、销售公司总经理蔡建军的汽车江湖变得异常丰富。随着DS品牌战略步伐的加快、营销新政的全面展开,“军座”也将再次出击。     

商务部严控旧车评估机构审批

本刊讯利用139米长的牵引轨道，对汽车进行正面、侧面、追尾碰撞试验，按照欧洲Ⅲ号排放法规检测机动车尾气排放……国家机动车产品质量监督检验中心(上海)日前正式挂牌成立，这是目前国内技术装备最先进的国家级综合性机动车检测机构。     

Volvo汽车公司开发保护孕妇的安全技术

现在，大部分轿车都可做到为车上的每一位乘员提供全面的安全系统。但是，这里指的每个人不包括未出生的婴儿。研究人员对撞车事故中胎儿所蒙受的伤害几乎一无所知。