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发展临港经济是推动沿海地区经济发展的重要突破口、重视港口建设、发展港口物流,以及政府的政策扶持,是发达国家发展临港经济的国际经验。这些经验启示河北发展临港经济,必须要大力发展临港工业,加快港口建设,拓展现代物流业,以及政府的政策引导与扶持要到位,才能建设沿海经济强省。 相似文献
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发展临港经济是推动沿海地区经济发展的重要突破口、重视港口建设、发展港口物流,以及政府的政策扶持,是发达国家发展临港经济的国际经验。这些经验启示河北发展临港经济,必须要大力发展临港工业,加快港口建设,拓展现代物流业,以及政府的政策引导与扶持要到位,才能建设沿海经济强省。 相似文献
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珠海港拥有丰富的港口岸线资源,临港产业发展优势得天独厚,珠海应如何抓住机遇,实现港口、产业和区域经济的互动发展,对于全面推进珠海经济发展进程显得尤为重要。通过分析珠海发展临港产业的优势以及存在的问题,提出大力发展临港产业的战略措施:进一步发展临港工业;发展港口现代物流业;充分利用海洋海岛资源,发展滨海旅游业;实施"科技兴渔"和"名牌"战略,大力发展现代渔业。 相似文献
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基于福建港口经济的发展现状,从临港产业共生理论视角出发,阐述临港产业共生的诱因与四大系统特征,临港产区构建共生系统的优势所在。指出福建省临港产业发展还存在众多港口资源利用不合理,重复建设严重;临港产业配套性基础设施与服务业发展落后;腹地空间不足,缺少产业联动等制约因素。提出应从内部和外部同时入手,稳中求快,扎实推进临港共生系统建立。 相似文献
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港口经济对重庆经济增长的影响及发展措施 总被引:1,自引:0,他引:1
对重庆市港口发展现状和港口吞吐量与GDP之间的关系进行实证分析,发现港口经济与重庆市经济增长呈正相关关系,港口经济的发展促进了重庆市经济的发展。应采取建设以港口为依托的临港工业体系,积极拓展港口经济腹地,建立以港口为龙头的现代物流体系,发展港口为中心的现代服务业体系,构建功能齐全的港口群等相关措施,大力发展重庆特色的港口产业体系,促进港口经济发展。 相似文献
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纵观世界经济和港口与城市的发展,以及国际航运中心的形成,都与临港产业的发展密不可分,它起着至关重要的作用。临港工业已经成为是海岸地区发展重化工业的主要形式和成功之路。临港工业由于依托着港口资源,能够将港口码头纳入工业生产线的组成部分,最大限度地节约生产成本,增强企业竞争力。本文在简单阐述临港产业一般性理论的基础上,分析发展临港产业的重要性,借鉴国内外著名港口的临港产业发展经验,并在此基础上提出了对大连港发展临港产业的建议。 相似文献
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港口经济是在一定区域范围内,由港肮、临港工业、商贸、旅游等相关产业有机组合而成的一种区域经济.作为本地区.外界物资和信息交换的重要载体,港口经济已经成为推动区域经济发展的重要力量.发展港口经济对于促进产业结构升级和调整,促进区域经济发展带动作用显著. 相似文献
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21世纪充满机遇与挑战,经济全球化趋势增强、科技革命迅猛发展、产业结构调整加快、经济合作与竞争共存,在此形势下,作为联系国家和地区经济桥梁的海运和港口的重要地位更加突出.同时,随着海洋强国战略的实施,我国以港口城市为核心的临港经济不断崛起和壮大.2014年12月18-19日由中国交通运输协会主办的“2014中国临港经济论坛”在京召开,论坛上各方嘉宾探讨了发展临港经济的重要意义、机遇与挑战、发展路径等.与临港经济密切相关的船舶,也成为与会专家关注的重点之一.不少专家认为,随着临港经济的发展,船舶大型化特征日益明显;而船舶的大型化,也极大地促进了临港经济的发展. 相似文献
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一、临港经济概述临港经济是指依托港口资源、海上贸易和工业及服务业的发展,在港区地域内建立和发展起来的经济模式。它不仅包括运输、装卸、仓储等在内的港口物流业,还包括造船、贸易、化工、钢铁等港口依存产业,以及金融、保险、房地产、饮食、商业等港口服务业。从港口发展 相似文献
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随着社会经济不断发展,港口经济逐渐成为国际经贸发展的重要组成部分,在我国外贸发展等方面具有积极作用,面对社会发展新形势,如何更好地发展港口经济带动我国沿海地区经济发展受到越来越多的关注.推动港口经济带动沿海经济发展应加快基础设施建设,提高港口整体实力;引进现代技术,完善物流服务;发展临港工业,扩大业务范围;大力发展金融,满足经济发展需求. 相似文献
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在国际金融危机的冲击下和世界经济环保化、低碳化、可持续化的发展趋势下,新能源已经成为我国战略性新兴产业的重要发展方向之一。本文在对河北省新能源产业发展现状进行分析的基础上,从产业分布、产业规模、融资渠道、政策体系等角度界定了河北省新能源产业存在的主要问题,认为河北省应细化产业规划,推动新能源产业结构优化升级;衔接京津规划,谋求京津冀新能源协同发展;推动技术研发,提升新能源产业自主创新能力;采取多种措施,拓宽新能源企业融资渠道;搭建服务平台,全方位推动新能源产业发展。 相似文献
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曹妃甸发展港口经济的SWOT分析及发展对策 总被引:1,自引:0,他引:1
港口是带动区域经济发展的核心战略资源,港口经济已经成为区域经济发展的增长极。开发建设曹妃甸深水港,是适应世界船舶运输大型化和港口深水化及环渤海地区重化工业改造、迁移和持续发展的需要,也是推动河北地区经济发展的中心。在运用SWOT分析方法的基础上,全面剖析曹妃甸港口的优势、劣势、机遇和挑战,并在此基础上提出通过发展港口经济推动整体区域发展要优化产业结构,奠定协调基础;构建交通体系,加速发展进程;健全管理体制,推动整合发展的对策建议。 相似文献
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打造环京津休闲旅游产业带的对策建议 总被引:5,自引:0,他引:5
目前,休闲旅游已逐渐成为我国旅游消费的新亮点和旅游发展的新时尚。河北省具有环京津的区位与资源优势,应把全力打造环京津休闲旅游产业带作为全省旅游重点,采取综合措施,积极推进环京津休闲旅游产业带转型升级,探索建设沿海旅游经济强省的战略定位和实现途径,实现河北旅游业跨越式发展。 相似文献
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江苏省服务业、服务贸易的特征及对策分析 总被引:4,自引:0,他引:4
服务业和服务贸易在国民经济中的比重不断上升,在国际经贸领域中日益引起人们的高度重视。江苏作为中国沿海经济大省,国际服务贸易发展速度虽快但总体水平较低,竞争优势不强。本文在对江苏省服务业和国际服务贸易发展现状进行分析的基础上,提出了江苏省发展服务业和国际服务贸易的对策措施。 相似文献
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流通产业在国民经济中占据着举足轻重的地位,而发展电子商务对流通产业进行全方位创新,全面提升流通产业核心竞争力,已成为流通产业发展的必由之路。目前河北省电子商务的发展还存在一些亟待解决问题,须从营建统一开放的电子商务平台入手,全面提高流通产业的信息化水平,加强电子商务人才培养,最终实现河北从市场大省到流通强省的战略转变。 相似文献
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近几年来,河北对外贸易增长迅速,长期保持贸易顺差。河北对外贸易的快速发展对推动经济增长起到了一定的作用。但是,作为一个沿海经济大省,河北对外贸易的规模与结构都远远落后于其他省份,与日益一体化的全球经济发展趋势也不协调。文章根据河北省近年来的统计数据,对河北对外贸易存在的问题进行了分析和探讨,目的是为河北对外贸易以及经济的发展寻找一条切实可行的路径。 相似文献
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辽宁沿海产业带锦州湾临港产业集群构建研究 总被引:1,自引:0,他引:1
辽宁沿海经济带开发建设已上升为国家战略,其中锦州湾发展临港产业具备良好的区位优势、资源优势和产业优势。锦州湾临港产业集群包括以锦州港、葫芦岛港为中心的港口群及周边物流业、工业园区和为港口经济服务的现代服务业体系,锦州湾的临港产业集群得到了辽宁沿海经济带的政策支持并已粗具规模,但仍存在着发展不完善的地方。通过制定行之有效的政策体系,为锦州湾临港产业的发展创造有利环境,通过建设资源节约型工业体系,发展循环经济,规划产业布局,拓展产业链条,加大招商引资,发展锦州湾临港产业集群,提升辽宁沿海产业带竞争力。 相似文献
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港口是推动国际贸易发展的重要基础设施,也是间接推动区域乃至国家经济发展的重要条件,鹿特丹港、纽约港、东京港等国际大港在推动各自国家崛起中的重要作用都充分说明了这一点。河北省是我国环渤海经济圈的重要成员,秦皇岛港、唐山港、黄骅港都是环渤海港口群的重要组成部分,如何建设和利用这些冀东港口推动区域经济又好又快发展成为亟待研究的课题。 相似文献
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两次金融危机下我国能源国际贸易的比较分析 总被引:1,自引:0,他引:1
当1998年亚洲金融危机已经逐渐脱离人们关注之时,时隔10年,2007年美国次贷危机爆发,以迅雷不及掩耳之势蔓延到全球。2008年,此次金融危机在世界范围内愈演愈烈,波及数个领域。能源产业也未能逃过此劫。我国是一个能源消费大国,随着我国经济的快速发展,对石油、煤和天然气的需求也逐渐增加,同时能源的对外依存度也不断提高。当前金融危机对能源企业,尤其是石油行业的影响巨大,对其产量、价格和进出口贸易等都产生了深刻影响。石油作为国家的一种非常重要的战略储备,关系国计民生。因此,当前经济背景下,我国石油产业如何在"危"中寻找"机",积极开展新一轮的能源国际贸易,对于推进石油产业和整个能源产业的发展具有重要意义。本文通过将当前经济形势对我国能源的国际贸易带来的影响与10年前亚洲金融危机的背景进行对比,揭示本轮金融危机下我国能源国际贸易面临的挑战与机遇。 相似文献
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辽宁省委、省政府在辽宁省"十一五"发展规划中提出了"五点一线"沿海经济带的战略构想。如何在更高起点上加快推进沿海经济带开发建设,使其在国内外合作中占据制高点,显得尤其重要。通过发展优势互补的现代化口岸物流,高水平、高层次地促进和深化辽宁"五点一线"沿海经济带的建设,形成新的开放热点和经济增长点,以此带动东北全面振兴。 相似文献