贸易政策和气候变化：低碳经济的国际视角——以碳关税为例

气候变化日益成为全球问题。贸易通过规模效应、结构效应和技术效应影响全球气候变化,但以碳关税为代表的贸易政策并非有效缓和气候变化的工具,其实质是新型的绿色贸易壁垒。碳关税的最终实施迫切要求中国转变发展方式,向低碳经济转型。结合中国目前现实情况,应尽快实施碳税和建立与国际接轨的碳交易市场。     

碳关税对我国贸易的影响及应对策略

贸易保护措施历来就是附着在新概念和新措施之上不断更新和涌现的.当前,气候变化日益严峻,低碳经济受到重视,但如果贸易保护主义者以气候变化为幌子,借低碳经济之名,行贸易保护之实,则全球经济将受到严重影响.本文从碳关税着手,思考碳关税对全球减排的有效性,分析碳关税在多边贸易规则下的地位,讨论碳关税名义下的贸易保护主义对我国贸易的影响及我国的应对措施.     

国际贸易壁垒低碳化现状!影响及对策北大核心

在当前应对全球气候变化和后金融危机时代复苏经济的双重压力要求下,低碳经济日益成为发达国家减缓气候变化和复苏经济的新引擎和动力。目前,我国出口产品市场主要销往欧美、韩日等发达国家或新兴工业化国家,且近年来我国钢铁、水泥、化肥、服装等含碳量高行业出口量占据我国对外出口贸易量半壁江山,一旦发达国家或其他新兴工业化国家征收碳关税,实行新一轮的低碳贸易壁垒措施,将对我国出口贸易产生深远影响。     

新式绿色贸易壁垒[碳关税]及我国应对策略

联合国哥本哈根气候变化大会后,应对气候变化,发展低碳经济,越来越成为国际社会的共识.在此背景下,以美国为主导的发达国家寻求征收碳关税的形式来改变目前全球变暖及减排问题.根据世界银行的研究报告,如果碳关税全面实施,在国际市场上,中国制造可能面临平均26%的关税,出口量因此可能下滑21%.碳关税一旦实施,将成为某些国家狙击"中国制造"的利器.中国应未雨绸缪,提早制定相关应对策略,迎接碳关税时代.     

欧美碳关税措施的新发展与我国的应对之策

“碳关税”是具有战略意义的技术性问题.欧盟以技术和标准为依托,以行业试点的方式强势推进.美国以“碳关税”立法推行“绿色新政”,开展新能源产业国际合作.应该认识到“碳关税”是欧美的谈判筹码、政策威慑和利益交换工具.气候变化议题和新能源产业是“碳关税”涉及的实质性问题.我国在温室气体排放问题上要有实质性的实施策略和时间表.建立我国国内的碳排放交易系统,构建我国碳技术标准认证体系.在推进新能源国际合作的同时提防美欧的新能源技术垄断陷阱.     

碳关税对广州重点出口行业的影响

目前,法国、英国、美国等国家已先后提出了以实施碳关税的方式来应对全球气候变化的主张,并研究了征收碳关税的具体时间和税率。碳关税被视为新型技术性贸易措施,形势日渐严峻,亟待重视。广州市作为一个外向型经济城市,在实现从"贸易大市"向"贸     

碳关税壁垒对中国出口贸易的影响及法律对策——以浙江出口贸易为视角

全球气候变化一直是全球关注的热点,低碳经济正成为全球经济发展的基调,而以美国为首的发达国家借环境保护之名,实施开征碳关税,设置贸易壁垒,实现贸易保护。本文对碳关税壁垒对我国的出口贸易进行系统的深入分析,并以浙江省为例实证分析了碳关税对浙江省的出口贸易影响,最后提出相关建议。     

欧盟碳边境调节机制对中国—东盟绿色低碳发展的影响及应对

欧盟碳边境调节机制的构建标志着全球正在形成以气候变化为主题的国际贸易新格局。东盟逐渐超越欧盟成为中国第一大贸易合作伙伴,并在气候变化领域建立全面战略伙伴关系。贸易保护下的欧盟碳边境调节机制对中国与东盟的碳定价主动权、能源结构转型的主动性、绿色低碳领域等方面的进一步合作产生了影响,试图以碳关税形式重掌国际气候变化话语权。基于欧盟碳边境调节机制的实施要点及本身的适配性冲突,探讨中国与东盟绿色低碳合作的基础与前景,从坚定多边主义、完善法律及相关配套制度机制、提高绿色低碳合作战略定位、积极同欧盟进行减排义务磋商、发挥资源互补优势、探索绿色金融合作前景等方面找寻中国—东盟合作应对之策,最大限度减少碳边境调节机制的冲击与影响。     

碳关税与WTO规则之冲突初探

以气候变暖为主要特征的全球气候变化问题已经成为21世纪人类共同面临的最重大环境与发展挑战。以美国和欧盟为首的发达国家在本国国内征收碳税的同时，并在这些多边环境协定的基础上积极提倡征收碳关税。该文将针对中国如何应对碳关税带来的争议运用国际法的原理详细分析，以此揭示碳关税与WTO规则的不相容性。     

气候政策的微分博弈及其环境效应分析

文章基于微分博弈原理,构建了全球福利最大化下的两国微分博弈模型,分析了碳税、碳关税、碳减排合作三种气候政策对全球福利和全球碳排放的影响。运用Hamilton-Jacobi-Bellman方程分别求得了静态线性Markov完美纳什均衡的最优碳税和碳关税水平。研究发现,在给定的碳排放水平下,全球福利在单边碳税政策下最小,碳关税次之,碳减排合作政策下最大;但碳排放存量则以单边碳税政策的最大,碳关税政策的次之,碳减排合作政策的最小;就全球碳减排效应而言,碳减排合作政策是最优的,碳关税政策次之,单边碳税政策最差。这主要是由于单边碳税存在"碳泄漏"现象和"免费搭车效应",使执行相对宽松环境标准的国家从中受益,同时严格的气候政策将有利于气候宽松政策国家的企业国际竞争力的提高,即存在"租金转移效应"。碳关税和碳减排合作政策则可以部分或完全消除这些效应的影响。     

论WTO/DSB贸易与环境争端的新发展

随着国际环境法发展完善的外部推动,WTO/DSB(WTO争端解决机构)通过司法造法逐步确立了贸易与环境争端"环境优先"的裁决思路,促进了贸易与环境的平衡发展。然而,气候国际法进程的停滞和各国低碳转型的经济发展需求,造成以单边可再生能源产业措施为核心的气候与贸易争端频繁发生,DSB面临气候国际法与WTO法规则冲突的解决和协调,并将通过司法造法淡化"环境优先"的裁决思路,这一转型将对气候与环境争端确立可予遵循的新判例。     

Carbon policy and the structure of global trade

Alternative perspectives on the structure of international trade have important implications for the evaluation of climate policy. In this paper, we assess climate policy in the context of three important alternative trade formulations. First is a Heckscher‐Ohlin model based on trade in homogeneous products, which establishes the traditional neoclassical view on comparative advantage. Second is an Armington model based on regionally differentiated goods, which is a popular specification for numerical simulations of trade policy. Third is a Melitz model based on monopolistic competition and firm heterogeneity. This heterogeneous‐firms framework is adopted in many contemporary theoretic and empirical investigations in international trade. As we show in this paper, the three alternative trade formulations have important implications for the assessment of climate policy with respect to competitive effects for energy‐intensive production (and hence carbon leakage) as well as the transmission of policy burdens across countries.     

Unemployment,tariffs and the theory of international trade

In this paper, we introduce diminishing returns to scale in Brecher's model of international trade with unemployment and then investigate some issues embodied in the theory of international trade. Our principal results are that tariffs need not improve a country's terms of trade and that capital accumulation also need not result in a predictable change in the terms of trade.     

How is Business Adapting to Climate Change Impacts Appropriately? Insight from the Commercial Port Sector

Adaptation to climate change impacts is a key research topic in business ethics that poses substantial implications on the good lives of human beings. The commercial port sector is a highly relevant study focus with its pivotal roles in supply chains and international trade. Hence, it is important to investigate whether the port planning system and practice is appropriate in tackling climate change impacts. But beforehand, we must thoroughly understand the attitude and behaviors of port planners and operators on ports’ climate adaptation planning. Through a survey towards 21 ports (seaports and dry ports) in Canada, the paper investigates the attitude and behaviors of port planners and operators on ports’ climate adaptation planning. Towards the end, we propose a new approach so as to enable port stakeholders to carry out climate adaptation planning effectively. The paper offers important insight to researchers to investigate the ways in developing effective climate adaptation plans and practice for ports and other business sectors.     

碳贸易保护和WTO在应对气候变化全球合作中的作用

经济危机使全球贸易保护主义迅速抬头。负有量化减排义务的发达国家越来越多地以应对气候变化、防止碳泄露为由,试图通过贸易限制手段维持自身的竞争力不因减排所导致的成本上升而下降,碳贸易保护初露端倪。贸易与气候变化的关系成为WTO不得不面对的问题,其在应对气候变化全球合作中的特定作用日益显现。     

Trade Policy and the Obama Administration

During his primary campaign, President Obama took an aggressive stance on trade, suggesting a protectionist drift in U.S. trade policy. However, it seems more likely that policy will focus more on enforcement of existing rights than on protectionist initiatives. The major influences on trade policy are likely to be multilateral approaches to trade problems, broad foreign policy concerns, the impact of trade policy on recovery from the current recession, and global climate change initiatives. Holdover initiatives on the World Trade Organization's Doha round and bilateral agreements will be joined by global climate change as the principal policy issues for the next few years.     

日本诉加拿大可再生能源产业措施案预判

2010年,日本针对加拿大涉及可再生能源产业的立法及措施提起争端解决程序,本案目前尚处于磋商阶段,如果成案,将对可再生能源补贴问题确立可予依据的判例,也能为各国的相关政策措施的制定提供符合世贸规则的参考价值,更有意义的是,气候与贸易的国际法进程中产生的诸多议题交叉现象,可以通过WTO争端解决机制获得"司法造法"的机会,间接推动气候与贸易国际法的良性发展。     

中国对外贸易隐含碳的测度研究——基于碳排放责任界定的视角

贸易自由化对气候变化的影响已引起国内外学术界的普遍关注。本文采用投入产出法,考虑进口中间投入产品的影响后,建立经济模型,分析我国进出口贸易中的隐含碳,其中特别注重对再出口贸易和部门分解的分析。结果表明:2007年,我国生产隐含碳比消费隐含碳高4.53%,净出口隐含碳达2.98亿吨。我国的CO2排放贸易条件是0.93,这说明我国单位出口的碳排放强度小于单位进口的碳排放强度,国际贸易总体上来说有利于中国的节能减排。"通信设备、计算机及其他电子设备制造业"是出口隐含碳最多的部门,进口隐含碳最多的部门是"化学工业"。隐含碳贸易顺差最大的部门是"纺织业",逆差最大的部门是"石油和天然气开采业"。"化学工业"、"金属冶炼及压延加工业"和"通信设备、计算机及其他电子设备制造业"是再出口隐含碳最多的三个部门,说明这些部门有很大一部分产品属于加工贸易,两头在外的贸易模式对我国进出口隐含碳有较大的影响。最后,根据结论提出了政策建议。     

中国汇率制度改革的目标

为符合经济环境和对外贸易需要中国汇率制度已经经过几次变革。但随着中国经济的发展和世界其他国家贸易往来更加密切,减少不必要的贸易摩擦并且逐步实现金融自由化要求下改革中国现行的汇率制度,就显得更加迫切。因此在参考一些国家汇率制度改革和演变的基础上改革中国的现行汇率制度,实行汇率目标区将是我国金融改革过程中的一个现实、较优的选择。