国货航安全运行标准正式与国际接轨

5月26日，国货航副总经理邹鹏从国际航协（IATA）官员手中接过了《运行安全审计合格证书》，表明国货航的安全运行标准正式与国际接轨，成为国际航协IOSA的注册成员。IOSA的900多条标准是全球行业最佳的运行安全管理方法，国货航由此获得了申请成为IATA会员的重要资质。     

“四大关注”打造高品质马匹运输国货航“骏运”产品渐成客户首选

2014年11月20日中午12：30,随着国货航CA1042航班平稳降落在北京首都国际机场,经过长达近15个小时的空中之旅,16匹欧洲骏马搭乘国货航全新B777－200F货机从法兰克福飞抵北京,其中还包括8匹“汗血宝马”,这也是国货航今年第4次规模化运输马匹,并得到了货主的赞赏：“国货航的服务让我特别的满意,整个运输过程非常专业,这也坚定了我继续跟国货航合作的信心！”     

四川航空通过国际航协运行安全审计

5月12日,国际航协北亚地区安全航行与基础设施事务总监李文新先生向四川航空股份有限公司(以下简称"川航")颁发了国际航协运行安全审计(英文简称IOSA)合格证书,川航正式成为 IOSA 注册成员,成为国内民航第六家通过该审计的航空公司。此举标志着川航运行的安全标准已经达到了国际航空界最新、最先进的标准。据了解,为进一步提升安全运行管理水平,使川航的安全运行管理标准逐步与国际水平接轨,川航主动向国际航协申请进行 IOSA 运行安全审计。从2005年1月起,川航正式启动 IOSA 审计工作,组织了30余人参加8个     

信息窗

航空公司国货航顺利实现从国航航权向国货航航权的切换本刊讯10月28日上午8∶00(国际时间00∶00),随着一架喷有"AIR CHIAN CARGO"的B747-400货机从北京首都国际机场顺利飞往美国,正式标志着国货航顺利实现了从国航航权向国货航航权的切换,国货航的改革发展历史自此掀开了全新的篇章。     

在国际大赛中展示自身专业实力——国货航连续五届获得国际铲车及装板比赛佳绩

1月8日,2012年度＂国际铲车及装板比赛＂在香港举办,由国货航北京运营基地选派的4名参赛选手凭借专业的操作技能,得到了评委们的一致认可与好评,最终取得了包括铲车单项冠军、铲车安全操作奖（全场惟一）、铲车及集装货物组装总项亚军在内的四项大奖,这也是国货航自2007年以来,     

国货航销售战略作出重大调整

8月15日,国货航2006年制定的"三大战役"之一的"上海决战"正式开始实施。这是国货航进入下半年以来进行的第一个重要举措,成为国货航完成全年收益的一个重要推动力。今年,国货航积极应对严峻的市场形势,在"网络营销"、"增值服务"、"顾客关系"等领域率先实现锐变,经营理念与营销模式实现创新,三大销售战役,即日本航线攻坚战、决战上海和华北会战是其中重要的销售战略。上海是国货航第二个枢纽点。国货航在全力打造北京中转枢纽的同时,一直努力提高上海成为次枢纽的地位,并将50%的运力投入于此。2005年,国货航在上海的销售收入已经超过了17     

国货航顺利实现2009飞行安全年

2009年12月31日17时25分,执行国货航CA1056航班的B2476飞机安全降落在北京首都国际机场,标志着国货航顺利实现第六个安全飞行年。国货航总经理姚军、党委书记冯润娥,副总经理、总飞行师、总工程师,机关各部门负责人等冒着凛冽的寒风到机坪迎接机组,为他们献上鲜花和掌声。     

国货航首架B757—200货机正式投入货邮运输业务

11月22日0时20分,一架喷涂有国货航航徽的B757—200PCF货机从成都双流国际机场腾空而起,飞往南京。这架货机是国货航新引进的4架B757全货机中的第一架。而这次飞行是其完成客改货后的第一次正式商业飞行,这也标志着国货航与邮航签署的战略包机合作协议正式落地。     

国货航开辟中欧空中货运新通道

本刊讯 9月22日,中国国际航空货运有限公司（以下简称“国货航”）宣布开辟中国至欧洲地区的空中货运新通道——增加上海始发飞往维也纳和米兰的两个直航点。这是国货航在中南欧的首条直达货运航线,也是中国至中南欧最便捷的直达定期货运航线,国货航借此进一步拓展欧洲货运航线网络,增强始发上海市场的竞争力。     

生命的价值高于一切——国货航全力以赴抢运救灾物资

截止到5月23日,国货航取消了部分航线计划,一半的运力投入了救灾工作,一切以救助生命为第一要务。目前,国货航共调拨17个救灾包机航班、保障113个客机腹舱,向成都灾区运送包括帐篷、蓬架、军用压缩干粮、棉被在内的救灾物资1800多吨左右。     

优化运力 创新产品 加强服务——国货航一季度高附加值货物销售创佳绩

“国货航不但有9架全货机,还有200多架客机腹舱和大量的卡车航班,具有明显的运力网络优势,是最容易开展高附加值货物销售的”,这是国航股份副书记、国货航董事长李虎晓在国货航     

国货航开通首条中国直航北欧货机航线

9月20日,中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")开通了中国直通北欧的第一条全货机航线,航线为上海-北京-哥本哈根-上海,每周3个往返航班分别于星期二、三和星期日从上海浦东机场起飞。这是国货航继去年12月开通成都-北京-法兰克福后的第二条中欧全货机航线,两条航线均由B747全货机执飞。目前,欧盟已成为世界上第二大经济实体,2005年欧盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位,中国已成为欧盟第二大贸易伙伴,国货航的新航线将为这条贸易纽带的两端客户提供最快速、可靠的服务。国货航有关负责人表示,拓展欧美航空货运市场一直是国货航战略发展重点,今年6月,国货航刚开通北京-达拉斯定期货运航班,这次在新开通的上海-北京-哥本哈根-上海航线上国货航与北欧航空公司牵手,双方采取代码共享的合作方式,包括北欧航空公司执行的客运航线,以力争最大程度地占领主要市场,取得运力布局以及航线网络上的竞争优势。目前,国货航每周运营的28班货机航班中有7班飞中欧航线,加之新开航的3班货机航班,中欧航线每周将达到11班货机航班,这为国货航进一步拓展在中欧航空货运市场的运输能力与竞争力打下了良好的基础。     

国货航新开两条上海至欧洲货运航线

已经在欧洲市场确立双枢纽格局的中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航"),日前进一步加大了运力投放力度。3月13日和3月19日,国货航先后开通上海—郑州—阿姆斯特丹和上海—重庆—法兰克福航线,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。3月13日22时55分,国货航B747-400型货机B2475号飞机,从上海浦东国际机场起飞前往郑州,在郑州机场装卸货物后飞往荷兰阿姆斯特丹机场,标志着国货航开通上海—郑州—阿姆斯特丹货机航线,这也是国货航     

国货航与“外运发展”签订年度包机合作协议

日前,中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）与中外运空运发展股份有限公司（以下简称“外运发展”）在京签署年度包机合作协议。协议确定,国货航将以波音747—400型全货机为外运发展提供中国直飞欧洲法兰克福包机业务。这是国货航和外运发展进行战略合作的重要举措,也标志着国货航与外运发展正式构建起货运包机战略合作伙伴关系。     

国航国泰成立货运合资公司

本刊讯中国国际航空股份有限公司与香港国泰航空有限公司于2010年2月25日在北京就成立共同拥有的货运航空公司签署框架协议。两家公司将以目前的国航全资子公司——中国国际货运航空有限公司作为合资平台。交易完成后,国货航将继续为国航的附属公司,国航持有国货航51％的股权,国泰航空集团将通过直接认购国货航25％的股本权益,以及通过向一个海外信托公司提供贷款的回报持有国货航另外24名的经济权益。     

国货航自购第二架全货机到京

中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")自购的第二架B747-400型全货机,4月29日16时50分从美国西雅图安全飞抵北京首都国际机场,这是国货航的第7架B747型全货机,将和去年12月18日引进的第一架同款货机一起,执行中国至美国的航线。国货航新任总经理、党委书记姚军表示,这架机号为B2476全货机的到来,标志着在"十一五"开局之年,国货航拉开了大规模扩张运力的序幕,而今年是国货航近     

国货航华北营销中心正式成立

日前,国货航华北营销中心正式成立。该营销中心是国货航最大的营销中心,华北地区的航线收入为国货航最高,销售收入位列第二。它的成立是国货航营销体系进一步细化的     

国货航多项措施推进中外籍飞行员文化融合取得成效

进入2010年下半年以来，随着国货航国际化进程不断加快，外籍飞行员人数迅速增加。截至2011年7月，国货航飞行部已拥有外籍飞行员52名，来自14个国家。外籍人数的持续增长，意味着管理模式需要进一步变革，如何让他们尽快熟悉和适应国货航管理结构，融入公司文化是摆在国货航和飞行部面前的一个重要课题。     

国货航多项措施推进中外籍飞行员文化融合取得成效

进入2010年下半年以来，随着国货航国际化进程不断加快，外籍飞行员人数迅速增加。截至2011年7月，国货航飞行部已拥有外籍飞行员52名，来自14个国家。外籍人数的持续增长，意味着管理模式需要进一步变革，如何让他们尽快熟悉和适应国货航管理结构，融入公司文化是摆在国货航和飞行部面前的一个重要课题。     

国货航两条欧洲航线转为正班运行

日前,国货航进一步巩固了其在欧洲航线的运力投放力度。自6月18日起,国货航上海—重庆—法兰克福、上海—郑州—阿姆斯特丹两条货机航线在包机试运营三个月后转为正班运行,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。国货航上海—郑州—阿姆斯特丹、上海—重庆—法兰克福货机航线转为正班运营,巩固了国货航在中欧航线的运力投入和市场地位,进一步优化了国货航在欧洲市场上法兰克福、阿姆斯特丹双枢纽运营的格局。配合货机航班和国航客机腹舱的运营,国货航在欧洲地区以法兰克福、阿姆斯特丹等为中心,构建了完善的地面卡车航班网络,开通了300多条地面卡车航线,可以通达欧洲各国的130