浅谈钢-混凝土组合梁的设计

钢-混凝土组合梁能充分发挥钢与混凝土的两种材料的力学性能,具有较大的跨越能力,同时结构轻盈,施工周期短,因此在桥梁工程中的应用越来越广泛.本文通过实际工程例子,介绍了钢-混凝土组合梁的特点,并对其设计要点进行简要的概述,同时提出设计过程中需注意的问题.     

T型钢-混凝土组合梁研究综述

在分析现今五种主要的组合梁优缺点的基础上,提出了一种新型的组合梁一T型钢一混凝土组合梁：较为阐述了T型钢-混凝土组合梁的优缺点和在国内外的研究现状,分析了T型钢一混凝土组合梁需要进一步研究的问题。     

浅论混凝土的收缩与徐变

混凝土的变形主要是由于它的收缩和徐变引起的,本文通过对混凝土的收缩和徐变机理研究,讨论了影响混凝土收缩和徐变的主要因素.     

钢-混凝土组合结构预应力悬挑大梁施工技术措施分析

烟台香格里拉玛桑酒庄由意大利阿克雅建筑师设计;该工程有三大难点,其中之一是标高14.06 m以上每层分别采用4根钢-混凝土组合结构预应力悬挑大梁(即层挑层),层高为4.8m,梁柱节点复杂,含钢量大,混凝土浇捣困难.为保证施工质量、施工安全,改进工艺流程,采用"先赶后引、同步赶引、只赶不引、以赶为主、以引为辅、流水作业、逐步推进"的工艺;模板支撑体系复杂,采用下支上拉的施工方案,确保施工安全非常重要.     

H型钢-混凝土梁的质量控制施工实践

通过型钢-混凝土梁的施工实践,摸索型钢-混凝土梁施工中的一般规律,根据型钢-混凝土梁的施工特点,有效地进行质量控制.     

钢-混凝土组合结构桥梁横向温度应力分析

通过建立某座三跨连续钢-混凝土组合结构桥梁的空间有限元模型,研究该桥在<公路桥涵设计通用规范>(JTG D60-2004)规定的温度梯度荷我作用下混凝土桥面板的横向应力状态.研究结果表明,温度效应会使混凝土桥面板的上、下缘产生较大的横向拉应力,可能导致纵向裂缝的产生,因此应采取相应措施避免裂缝的产生.     

桥梁节段施工过程中混凝土收缩徐变效应分析

徐变、收缩是混凝土这种粘弹性材料的基本特性之一,它不但对桥梁结构影响大,而且持续的时间长,且其变化过程复杂,不易把握。     

高铁大跨度预应力混凝土连续梁桥的收缩徐变机理研究

近几年来,我国交通事业的迅猛发展,大量的公路、桥梁亟待建设,预应力混凝土连续梁桥正在被广泛的采用,特别是需要建设大跨度桥梁时,预应力混凝土连续梁桥常作为首选设计方案。本文针对使用悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥的施工现状进行分析,对悬臂浇筑连续梁桥的收缩徐变机理的总结性论述,制定了连续梁桥施工监控管理的工作程序,建立施工监控项目管理体系及制度;确定悬臂浇筑施工过程中控制截面的各个控制点的标高监测、温度监测以及应力监测的方法和工作实施方案。     

钢框架在爆炸荷载作用下有限元分析

本文选用了具有强大显式动力分析功能的ANSYA／LS—DYNA程序,分析了在爆炸荷载作用下,两层铜框架在没有考虑混凝土楼板和有混凝土楼板参与时,梁、柱截面细微的动力响应和变化规律。分析发现：爆炸冲击荷载直接作用下,梁、柱相交节点区域应力最大,柱相关单元首先会进入塑性．且单元失效也先出现在该区域的柱上;当施工阶段无楼板参与时,梁单元基本处于弹性工作状态;有楼板参与作用时,梁单元于跨中和与柱相交的节点区域首先进入塑性,梁单元在竖向荷载设计值作用下,扭曲现象明显。     

车辆荷载作用下的路基固结分析

车辆荷载作用下地基的沉降问题，目前的处理办法一般只将其转化成静载。但实际上，车辆荷载和静载相比有很大的不同，天然土体及复合土体在车辆荷载作用下的性质与其在静载作用下表现出来的性质也有很大的不同。路基在车辆荷载作用下引起的累积变形可以分为两部分：在可变荷载作用下土体中的残余应变引起的变形和土体中由于可变荷载引起的孔压消散产生的固结变形。     

静风荷载作用下钢管混凝土拱桥反应非线性有限元分析

拱桥是我国桥梁的基本桥型之一，钢管混凝土拱桥的应用，替代钢结构，给拱桥的发展注入了新的活力，得到了广泛应用。在风荷载作用下，小位移的弹性理论不再适用，只有采用非线性有限位移理论才能反映结构的实际行为。另外，风荷载对于桥梁结构来讲是空间荷载，为此，本文基于有限位移理论建立空间有限元方法分析钢管混凝土拱桥在静风荷载作用下的反应。     

ABAQUS软件在预应力钢——混凝土叠合梁剪力键受力特性分析中的应用

利用大型通用有限元软件ABAQUS对预应力钢-混凝土叠合梁进行了数值模拟,计算分析了不同预应力、剪力键的布置(间距和长度)、预应力钢绞线配筋率时剪力键的受力特性,为钢-混凝土叠合梁的设计提供参考和依据.     

浅析高层建筑劲钢混凝土的施工技术

劲钢混凝土又称型钢混凝土。它在高层或超高层建筑中的应用日益广泛,强度高、抗震性能好,具有良好的耐火、耐腐蚀性能,可减少柱、梁断面,增加使用面积,减少结构所占层高,适用于承受较大荷载的多层或高层建筑的框架梁、柱及楼盖。本文主要研究了劲钢混凝土结构施工工艺及其相关控制措施。     

钢筋混凝土结构非荷载作用裂缝分析及控制

1．材料与裂缝的关系 混凝土是粗细集料、水泥石、水和气体所组成的非均质堆聚结构,混合料在不同温、温度条件下凝结硬化,同时产生体积变形。水泥石的干燥和冷却收缩大,集料的干燥和冷却收缩小,而水泥石和集料之间相互粘结产生的约束,变形将导致微裂缝产生。     

钢桥面环氧沥青混凝土施工管理与质量控制分析

环氧沥青混凝土因其优越的综合性能,被运用在了诸多钢箱粱桥施工之中,但因其对在施工过程中对施工条件及环境要求较高,如何提高质量就成为施工管理和技术人员的重要研究课题,笔者结合实践对环氧沥青混凝土桥面施工管理中的要点进行了总结与分析,总提出了具体的控制措施.     

混凝土预制底板钢吊箱在丁字湾口大桥海水承台施工中的应用

通过烟台海阳丁字湾口大桥工程海水承台施工事例,详细叙述了采用混凝土预制底板钢吊箱施工水中承台设计计算和施工方法.     

桥梁拓宽T梁拼接及荷载提升对新老桥梁影响的有限元分析

本文通过有限元程序建模时T形梁桥拼接及对新老桥梁内力及支反力影响进行定量分析.主要时新老桥运营时间差的不均匀收缩徐变所导致的内力变化,以及拼接后对全桥进行荷载等级提升后的承栽能力验算.通过分析对T梁拼接内力变化趋势起指导性的意义.     

复合型补偿收缩混凝土在高层建筑地下室外墙裂缝的防治

本文分析了高层地下室混凝土外墙开裂的原因和补偿收缩混凝土的应用原理,工程实践中将聚丙烯改性纤维和膨胀剂有机组合在一起制成复合型补偿收缩混凝土,提高了混凝土抗裂和抗渗的综合能力,取得了比较理想的效果.     

复合型补偿收缩混凝土在高层建筑地下室外墙裂缝的防治

本文分析了高层地下室混凝土外墙开裂的原因和补偿收缩混凝土的应用原理,工程实践中将聚丙烯改性纤维和膨胀荆有机组合在一起制成复合型补偿收缩混凝土,提高了混凝土抗裂和抗渗的综合能力,取得了比较理想的效果.     

大体积混凝土的防裂浅谈

本文讲述了大体积混凝土产生裂缝的原因,提出一系列防裂预防措施,尽可能降低裂缝产生的机率,将裂缝控制在无害范围内.