铁路线路选线设计及评价体系

铁路线路方案选择不仅会影响到项目本身的工程造价、经济效益和运营成本,更会对沿线及相关地区的政治、经济、文化、国防、环境等产生长久深远的影响,同时这些因素也影响线路方案本身。因此制定铁路线路选线原则及方案比选的评价是铁路勘测设计过程中的一个关键和重要的设计内容。     

连镇铁路速度目标值研究

速度目标值是铁路主要技术标准之一,是铁路行车技术的核心指标,因此如何科学、合理、经济的确定速度目标值,是铁路项目设计的重点.本文以时间目标值选择为基础,提出200km/h、250km/h、300km/h 3种速度目标值方案,通过综合比选,推荐连镇铁路宜采用250km/h的速度目标值.     

浅论黄土斜坡变形对铁路工程的影响

以往在黄土地区修建铁路时,没有从铁路的长期发展上重视并彻底解决黄土地区的工程地质问题,特别是黄土湿陷引起的问题。造成了滑坡及溜坍、崩塌、错落等地质灾害的产生。目前,随着铁路的逐步提速和新建铁路设计速度目标值的不断提高,对线路平顺要求和路基施工后的沉降要求也不断提高。为了合理选择线路方案和工程对策,给黄土地区的地质工作提出了新的、更高的要求,也有必要对黄土地区的主要工程地质问题作一些深入的研究。因此,结合郑西客运专线（陕西境内段）勘测成果。对沿线黄土斜坡的变形作了一些总结和分析研究,提出了解决问题的对策,可为今后在同类地区进行工程项目提供指导。     

日照岚山疏港铁路工程正式立项投资估算25.99亿元

近日,由日照市人民政府与中国铁路济南局集团有限公司联合上报的《新建日照岚山疏港铁路工程可行性研究报告》,获得山东省人民政府和中国国家铁路集团有限公司联合批复,这意味着该工程正式立项,为新建日照岚山疏港铁路工程正式实施打下了基础。新建日照岚山疏港铁路自瓦日铁路新建高兴线路所引出,途经岚山区高兴镇、巨峰镇,东港区涛雒镇和岚山区虎山镇。建设标准为电力牵引、单线、货运铁路。     

七国铁路部门签署《关于深化中欧班列合作协议》

2017年4月20日,中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯等七国铁路部门正式签署《关于深化中欧班列合作协议》.这是中国铁路第一次与"一带一路"沿线主要国家铁路签署有关中欧班列开行方面的合作协议,标志着中国与沿线主要国家铁路的合作关系更加紧密,既为中欧班列的开行提供了更加有力的机制保障,也对进一步密切中国与上述六国的经贸交流合作,助推"一带一路"建设,具有重要意义.     

浅论铁路煤炭装车站布局设计方案及适应性

对煤矿铁路装车站的基本布局方案进行了介绍,从装车方式的选择、装车牵引设备的选择、装车站的布置形式等方面,阐述了装车站布局形式的适应性,并提出了新的布置形式,预测装车站发展方向。     

铁路系统的输变电工程探究

随着社会的不断进步和经济的快速发展,人们越来越重视对铁路系统的输变电工程的研究,加强对接触网的日常管理和控制,使得铁路牵引供电行业的应用向着可靠、通用、标准化、智能化的方向发展。由于接触网是铁路系统的输变电工程牵引供电系统中的重要组成部分,一旦发生故障会直接影响牵引供电系统的正常运行,给列车和旅客的工作和生活带来不便。因此,我国相关企业和系统开发商、设备供应商也应为此共同努力,借鉴国际先进优秀的研究经验,加大科研力度,培养专业人才,不断总结、统计分析、测试,正确分析接触网日常运行中的故障,采取合适的预防措施,这将具有重要意义。本文就主要介绍了铁路系统的输变电工程探究。     

改革的不该只有票价

在今年两会上,国务院机构改革和职能转变的方案中,将我国铁路政企分开,组建国家铁路局和中国铁路总公司。国家铁路局由交通运输部管理,负责拟定铁路技术标准,监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。而铁路总公司,由中国原铁道部改组而成,专门负责铁路运营,继承了原铁道部的大部分职能。     

神红铁路线路方案优选研究

神红铁路线路方案受多种因素影响制约,如何合理选择优化线路方案是必须解决的问题。本文根据神红铁路线路概况等相关资料,选择了神红铁路方案的主要影响因素,运用AHP法计算出个影响因素权重,根据计算结果通过模糊综合评价模型对主要备选线路方案进行了模糊优选,得出了神红铁路的优选方案。     

全局上下齐心协力兰青二线喜传捷报——中铁二十一局集团电务电化工程公司侧记

金秋时节。由中铁二十一局集团电务电化工程公司承建的兰青铁路海石湾重西宁东段110公里双线电气化铁路建设工地传来捷报。至9月底，7个站场（信号）改扩建工程基本完成。海石湾至西宁东站沿线110公里自动闭塞，既有线部分通信信号电线路的测量、敷设和电力接触网支柱工程，以及供变电所、接触网工区生产专用房屋建筑工程都取得了可喜进展。[第一段]     

黎钦上行疏解线与南钦线交叉跨越方案研究

通过对黎钦上行疏解线跨越南钦铁路方案的研究，结合铁道部关于铁路工程设计线路交叉跨越有关通知以及沿线的地形、地质地貌等因素，提出多个疏解线跨越南钦铁路方案，经详细技术经济比较后推荐上行疏解线上跨南钦线方案。     

“一带一路”战略下中国铁路走出去的时间价值、空间意义与约束条件

中国铁路特别是中国高速铁路的横空出世,已经或正在改变人们的时空观念。铁路走出去的时间价值和空间意义是“一带一路”战略的重要推动力。所谓铁路走出去的时间价值,即由于快捷及交易成本的降低,铁路会成为交通出行和物流运输的优先选择,为中国和沿线国家带来福祉。所谓铁路走出去的空间意义是指铁路尤其是高铁的互联互通,必将引起“一带一路”沿线空间经济格局的深刻变化,改变国内和国际经济不平衡状态,带动中国西部和沿线发展中国家的经济发展。应积极面对诸如沿线国家需求不同、沿线发展中国家资金短缺、沿线国家铁路标准不统一等约束条件,提升铁路运输的时间价值和空间意义,推进中国铁路走出去。     

黔张常铁路黔江北客站平面布置方案研究

本文根据黔江铁路地区路网概况以及主要衔接方向的车流构成,并结合该地区既有铁路存在问题和城市总体规划以及地形地物特点,研究了黔张常铁路黔江北客站平面布置的两类主要方案,即合场布置方案和并场布置方案,通过对运输组织、工程投资、施工难度等因素进行综合分析比选,研究推荐采用并场布置、客线外包方案。     

技术标准锁定:非效率分析与规制——与技术垄断比较视角的研究

技术标准锁定和技术垄断作为知识经济中的两种现象,共同的技术内涵使两者既有相关性,又有差异性。在比较分析技术标准锁定和技术垄断关系基础上,从用户选择、技术演化、技术竞争3个方面剖析了技术标准锁定可能导致的非效率问题,并根据技术标准锁定下导致用户选择粘滞、技术演化失灵、技术竞争弱化的具体原因及特征设计了相应的反技术标准锁定规制机制,即代际标准补偿机制、技术演进牵引机制和技术竞争激励机制。     

技术标准锁定:非效率分析与规制

技术标准锁定和技术垄断作为知识经济中的两种现象,共同的技术内涵使两者既有相关性,又有差异性。在比较分析技术标准锁定和技术垄断关系基础上,从用户选择、技术演化、技术竞争3个方面剖析了技术标准锁定可能导致的非效率问题,并根据技术标准锁定下导致用户选择粘滞、技术演化失灵、技术竞争弱化的具体原因及特征设计了相应的反技术标准锁定规制机制,即代际标准补偿机制、技术演进牵引机制和技术竞争激励机制。     

加强我国与“一带一路”沿线国家电力领域合作研究

我国与"一带一路"沿线国家电力合作潜力巨大,国际合作将优化国家间电力资源配置,实现"共赢"的战略目标。我国与"一带一路"沿线国家的电力合作形式多样,涵盖电源项目、电网项目和运营维护项目。电力行业国际合作相比其他能源品种难度较大,受到包括电力安全、电网传输和技术制约及电力产业链的特点与合作复杂性引发的风险制约等。为促进我国与"一带一路"沿线国家电力合作,应夯实国家间电力合作的互信基础,先行推进能源互联网与特高压输电建设,整合国内电力企业资源,引进第三方力量的参与和支持。     

公路沥青路面大中修方案设计初探

目前在高等级公路路面的沥青公路所占比例较高,同时公路灾害引起各方面的重视.本文主要对于公路沥青路面大中修方案设计进行探讨,主要给出了罩面设计和大修方案的适用范围和种类,最后指出大修方案在实际工程中的合理选择方法.     

铁路长大干线社会经济效益评价的地价函数法研究

铁路长大干线作为连接多个城市群的陆路交通网骨干,对于促进沿线地区的社会经济发展发挥着举足轻重的作用。文章选择地价作为反映沿线社会经济发展水平的定量指标,基于地价函数法,建立了铁路长大干线社会经济效益的定量评价模型,通过对京九铁路的实证分析标定了参数,并预测了京沪高速铁路对沿线地价的影响。     

中铁建签约尼日利亚，承建百亿美元沿海铁路项目

中非建设有限公司与尼日利亚交通部近日在尼日利亚首都阿布贾正式签署沿海铁路项目商务合同，合同总金额为119.7亿美元。这是目前中国对外工程承包历史上单体合同金额最大的项目。据介绍，沿海铁路项目全线采用中国铁路技术标准。项目实施将带动施工机械、机车车辆、钢材、机电产品等近40亿美元中国设备材料出口。     

高层综合性住宅工程供配电设计方式探讨

本设计主要介绍的根据国家相关技术标准和规范对高层住宅小区供配电系统进行电气设计。其主要内容包括10kV配电系统接线原则,配电站的标准化接线方式,380V/220V系统接线原则,电力线路进户方式,住户负荷配置原则,户内接线方式及相关电气设备选择,防雷与接地系统设计等方面进行分析和探讨。