江西中心城市辐射带动作用研究

中心城市作为城市结构体系重要结点,按照城市区位优势、功能定位和产业区域分工,对所幅射区域内的社会经济发展能量与要素进行高效、有序、合理的聚集与扩散,日益成为区域经济的重要增长极。为此,江西中心城市要利用现有产业比较优势和竞争优势,不断优化经济结构,提高城市竞争力,并从产业布局、项目支持和中心城市基础建设等方面,积极扶持城市产业加快发展,充分发挥其对区域经济的辐射带动作用。     

如何玩转全球采购？

中国成为正在崛起的全球采购中心。随着国内一些具备国际竞争优势的经济特色区域产业集群的形成，越来越多的国际机构和全球采购商将目光投向中国。     

信息产业集群与中部区域的产业优势

我国信息产业集群在一些区域已经存在,在"中部崛起"的重大战略中,本文从加快区域创新优势、提升集群区域的竞争优势等两个方面,具体分析了信息集群对形成中部区域产业优势的重要影响。     

“中部崛起”视角下安徽战略发展的路径思考

改革开放以来，安徽的发展思路长期陷在“合肥中心经济圈”的传统思维模式里，经济发展规划也一直摇摆不定，由此导致安徽在中国经济腾飞的加速跑中落后了。作为“中部崛起”的主战场，安徽应加快调整自己的发展战略，在发展路径选择上做到：把握“中部崛起”的契机，推行“东向”发展战略；重点打造沿江城市群，全力融入“长三角”；创新发展思路，充分发挥区域比较优势，通过发展产业集群提高区域竞争力。     

发现“九方经济区”的价值

随着长三角、泛珠三角、海西区和中部崛起等国家重点区域发展战略的实施，闽浙赣皖九方经济区已成为我国四大经济区域板块的交汇中心，迎来借力加快发展的良好机遇。 “携手应对挑战，共促转型升级．加快儿方崛起。”2011年12月6日，由浙汀省衢州市政府主办《浙商》杂志等单位协办的闽浙赣皖九方经济区峰会在衢州召开。     

江西区域金融创新初探

2005年中央经济工作会议提出，“抓紧研究制定支持中部崛起繁荣的政策措施”，“从政策、资金、重大项目布局等方面给予积极支持”。作为身处中部的江西，应该对江西特色区域创新体系进行研究，本文拟从金融创新角度，提出江西在中部崛起的区域金融创新构想。     

培育产业集群 促进威海区域经济发展

产业集群作为介于企业科层组织和市场组织之间的一种中间组织形式,在现代经济发展中成为区域经济发展的普遍特征。区域经济竞争优势很大程度上体现为地区特色的产业集群的竞争优势。本文从发展产业集群的角度出发,在分析威海市产业集群发展状况的基础上,对如何促进环渤海经济区重要城市之一的威海市区域经济发展提出建议。     

黑龙江省县域经济和区域创新互动发展战略分析

县域内的产业集群是区域创新体系的重要载体,县域内的产业集群的多样性和特色正是区域创新体系的活力所在。而建设区域创新体系和县域经济互动发展的关键是促成产业集群形成和发展的制度条件。黑龙江省要实现县域经济和区域创新的互动发展,就要实施适合黑龙江省省情的发展战略。该发展战略包括目标体系和具体措施,目标体系分为总体目标和分项目标。     

加快推进广西钦州区域性国际航运中心的发展

正广西北部湾经济区位于北部湾顶端具有很强的区位优势,而钦州位于广西北部湾的中心位置,是区域海路、陆路交通的交汇点和经济合作发展的核心区。由于钦州具有面向东盟国家优越的地理位置优势,历年来与东盟国家贸易往来频繁,出口规模超越防城港位居北部湾地区第一,可以看出,加快推进和发展钦州区域性国际航运中心,具有促进区域经济发展的重要意义。     

黑龙江省县域经济和区域创新互动发展战路分析

县域内的产业集群是区域创新体系的重要载体,县域内的产业集群的多样性和特色正是区域创新体系的活力所在.而建设区域创新体系和县域经济互动发展的关键是促成产业集群形成和发展的制度条件.黑龙江省要实现县域经济和区域创新的互动发展,就要实施适合黑龙江省省情的发展战略.该发展战略包括目标体系和具体措施,目标体系分为总体目标和分项目标.     

赣州作为区域性中心城市的发展困境及对策

赣州是江两的南大门，是周边地区的行政、商业和工业中心。赣州扼赣粤闽湘四省要道，有“四省通衢”之称，是内陆地区与珠三角、港澳联系的重要通道。早在2001年．江西省政府就确定赣州要向省域次中心城市发展．加快以赣州为中心、吉安和抚州市为重要增长极的赣中南经济区的建设，2004年进一步明确提出赣州要成为江西南部的政治、经济、文化、旅游中心，对接珠三角的“桥头堡”：但近十几年来，赣州传统产业优势丧失，     

基于产业集群的河北省区域创新系统研究

目前,产业集群所带来的竟争优势为区域经济的增长提供了动力,也成为推动区域创新系统建设的重要模式。区域创新系统对区域经济的发展方式、发展水平起着重要而深远的作用,区域创新系统研究已经被各国、各地区广为重视。本文通过对基于产业集群的区域创新系统的理解,对当前河北省区域创新系统提出了具体建设思路。     

中部崛起的区域创新战略与政策建议

中部崛起是实现我国经济协调发展的重大战略.要实现中部崛起,必须提升中部区域创新能力,必须创建中部区域创新体系.本文从中部区域创新现状出发,分析其存在的问题及制约因素,从创新主体、创新机制和创新环境三方面提出了构建中部区域创新体系的相关政策与建议,以期能对实现中部崛起战略有所借鉴.     

经济区域理论在实践中的应用——以中原经济区为例

运用"点—轴"系统理论、梯度转移理论和区域经济可持续发展等经济区域理论,以中原经济区为例,通过分析其区域经济的现状,并综合中原经济区的优势和劣势、机遇和威胁,确定区域发展战略定位。区域经济理论在实践中要实现第一阶段的非均衡发展,应重点推动产业集群化,保证区域经济协调稳定可持续发展。     

产业集群促进区域经济增长的机理探讨

本文从宏观和微观角度分析了产业集群对区域经济增长的作用机制,提出了作用机制的模型.重点从企业经济效率的提高、企业技术能力的创新、营销优势的形成、区域创新系统的形成、区域产业竞争优势的建立等几方面进行论述.     

建设粤桂经济走廊 打造沟通东盟与泛珠三角的战略枢纽

随着中国-东盟自由贸易区建设的深入．泛珠三角区域经济合作的启动以及中国-东盟博览会落户南宁，广西经济发展又面临新的发展机遇。建设南宁-珠三角为主轴的经济走廊对于充分发挥区位优势，加快广西区域经济结构调整，推进与东盟以及珠三角经贸和产业对接有着重要的意义．要将现有的“玉（林）贵（港）走廊”、“西江经济走廊”延伸扩展为”粤桂经济走廊“加快相关的基础设施对接，将广西打造成为沟通东盟与泛珠三角经济区的战略枢纽。     

中小企业集群竞争优势分析

中小企业集群强劲的竞争优势,引起了国内外经济学家、管理学家的高度重视,集群战略已成为区域经济发展的重要内容。中小企业集群的竞争优势来源于:外部经济、营销优势、创新优势和节约交易费用。     

比较优势理论下区域物流发展模式创新分析

比较优势理论作为一个成熟的经济学理论,在我国的经济发展变革中越来越受到公众的关注和重视。区域物流发展,已经成为我国区域经济发展中的一个重要产业和增长极,它的发展,不仅关系着物流作为一个行业的兴衰,更是对区域经济、国民经济的整体发展产生影响。如何在比较优势理论的指导下实现区域物流的创新发展是本文要解决的重要问题。     

山东经济非均衡协调发展的战略研究

每个国家或地区都有一个由非均衡发展逐步走向均衡发展的过程,非均衡条件下的协调发展是山东省在经济增长和工业化进程中的必然选择.以建设蓝色经济区为契机,提升和明晰山东半岛经济发展战略,对山东省经济非均衡协调发展具有非常重要的意义.为推动山东省区域经济在非均衡条件下的协调发展,形成合理的区域分工.实现错位发展,应根据市场经济需要,根据各区域的自然特点和发展情况,充分发挥各区域比较优势,强化山东蓝色经济区和半岛城市群的协同发展,强化济南、青岛两大中心城市的协同发展,全面推进山东半岛蓝色经济区与半岛城市群的衔接与发展;发挥蓝色经济区对山东省中西部地区的辐射和带动作用,实现山东经济协调发展;重视蓝色经济区及半岛城市群与省会城市群经济圈的衔接与融合,推动蓝色经济区及半岛城市群经济圈融入环渤海经济圈的发展,加强蓝色经济区及半岛城市群与其他经济圈的协同发展;转变政府职能,完善政策体系,建立山东省经济非均衡协调发展保障机制.     

中原经济区建设的关键——发展创业型经济

中原经济区建设是促进中原崛起,河南振兴的核心,其中心任务就是要实现"四化同步","三化协调"发展,最终目标是要促进本地区经济持续增长、充分就业、社会稳定。由于创业对经济增长、就业和创新的作用显著,所以,加快中原经济区建设就要促进更多的人创业,大力发展创业型经济。本文首先对中原经济区进行一个概述,其次分析了创业型经济与中原经济区建设的关系,最后提出了在中原经济区建设中发展创业型经济的对策建议。