基于产业融合理论的舟山游艇旅游产业发展研究

游艇旅游产业是一种综合型产业,其发展符合产业融合理论。舟山发展游艇旅游产业具备一系列优势,包括:地理条件优势突出、具有一定的游艇制造与维修的产业基础、游艇旅游资源丰富、旅游经济基础较好、市场前景广阔。但是也有很多问题,包括:尚未形成游艇旅游产业链,民众对游艇旅游业的认知不足,游艇旅游产品单调、营销乏力,经营业务以房地产、酒店为主,游艇旅游业务不强,游艇旅游收费虚高,游艇旅游业管理主体尚未明晰,政策制约发展、游艇旅游人才缺乏。依据产业融合理论,舟山游艇旅游产业可以采取以下几种融合模式:游艇旅游+制造维修、游艇旅游+服务、游艇旅游+酒店、游艇旅游+地产、游艇旅游+文化、游艇旅游+赛事、游艇旅游+销售会展、游艇旅游+体育等。基于以上分析,舟山游艇旅游产业融合发展的主要措施有:制定游艇旅游未来发展的规划,建设游艇旅游产业园区、打造游艇旅游产业链,大力宣传游艇旅游文化、培育游艇旅游市场,充分开发游艇旅游资源、大力创新游艇旅游产品,拓宽营销渠道、大力招商引资,开展大众平价游艇旅游,探索创新游艇旅游业管理体制与政策,培养游艇旅游相关人才。     

基于产业链视角的海南邮轮游艇产业发展的思考

海南在邮轮游艇产业发展方面具有诸多优势,但邮轮游艇产业在中国才刚刚起步,各地发展邮轮游艇产业的思路和模式也还处在探索阶段,还有许多问题尚待解决。本文从产业链发展的角度对海南邮轮游艇产业发展进行了分析,就整体而言,海南邮轮游艇产业还处于一个企业自主发展的状态,缺乏系统性的上层规划引导,需要从方向与载体上加以解决。     

中山游艇产业发展中存在的问题及对策研究

随着经济的发展和居民生活水平的提高,游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品。因此,游艇业作为新兴产业而受到高度重视。中山以转型升级为抓手,以招商引资为契机,提出发展游艇产业的总体规则和目标定位,确定游艇产业发展重点,提出合理利用岸线资源,集聚发展游艇产业。     

中山市游艇产业发展中存在的问题及对策研究

随着经济的发展和居民生活水平的提高,游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品。因此,游艇业作为新兴产业而受到高度重视。中山以转型升级为抓手,以招商引资为契机,提出发展游艇产业的总体规则和目标定位,确定游艇产业发展重点,提出合理利用岸线资源,集聚发展游艇产业。     

基于SWOT分析的上海游艇产业战略思考

上海游艇产业虽经过了多年的发展,但仍明显滞后于上海市的整体经济发展水平,与上海建设"国际著名旅游城市"的目标也不对等。通过运用SWOT分析的基本原理,对影响上海发展游艇产业的内部、外部因素进行分析,结果表明上海发展游艇产业具有较明显的内部优势,但仍然存在发展方向不明确、竞争能力不明显等劣势。针对上述问题,上海游艇产业应明确定位,制定"高位竞争"的发展战略,以集中优势资源提升行业竞争力,即上海需要集中力量占领产业中的"高位"环节,突破国内其他城市发展游艇业存在的知识和资本的限制,努力在游艇设计研发、豪华大游艇的制造、具备国际影响力的游艇展览及赛事的举办、游艇经济中心的建设等高端环节打造自身的核心竞争力。     

基于生态位理论的江苏沿海游艇产业发展研究

近年来,在逐渐增加的富裕人群消费力的推动下,江苏沿海城市的沿海游艇产业逐渐发展起来。本文从江苏沿海城市游艇产业现状出发,利用生态位理论对其进行分析,并且针对现阶段存在的问题,提出建设性的意见,以促进江苏沿海游艇产业的进一步发展。     

上海应该大力发展船艇商务产业

船艇产业正在中国兴起。 2008年12月,交通运输部、商务部等八部委成立全国游艇产业发展专家指导委员会。 2009年12月1日国务院下发《关于加快发展旅游业的意见》．首次提出要培育新的旅游热点,支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游;把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业项目。     

珠海游艇产业升级和人力资源开发策略研究

本文通过对游艇产业价值链的分析,得出珠海游艇产业升级的三个途径,即发展产业集群、提高自主创新和促进服务配套。从人力资源开发策略的角度,针对产业价值链升级提出了完善人才政策体系、实施人才培养计划和优化生活配套环境等措施,为游艇产业转型升级提供智力保障。     

YACHTS IN MARCHE

企业造就产业,产业造就城市.这句话放在马尔凯一点也不为过.除了自身的地理优势和政府的支持外,企业成为了推动马尔凯游艇制造业发展的重要元素.而正当外界都在为他们所制造的近乎于艺术品的游艇发出"啧啧"赞叹时,他们却说:"其实我们正在摸索当中."     

大学生对珠海游艇休闲活动的感知及偏好分析

通过问卷调查分析发现,大学生对珠海游艇休闲旅游的感知度较低,但对游艇相关活动表示出了极大兴趣,尤其是游艇休闲度假活动和游艇蜜月旅行活动,对游艇是一种新的休闲生活方式认可度较高,看好珠海游艇休闲旅游业的发展前景,此调查结论将对珠海的游艇休闲产业发展具有重要的启示作用。     

私人游艇：中国富人新标识

游艇作为最下游产品.是一种附加值极高的产品.其生产的复杂程度超出很多人的想象,因此会对大量上游产业形成拉动。虽然私人游艇产业在全球的年产值不足400亿美元.但是隐藏在其身后的配套产业的经济总量却要大得多。     

乘势而上，推进中国游艇消费多元化和大众化——访中国船舶工业行业协会船艇分会秘书长黄振纲

中国游艇产业最近十余年来进入了发展的快车道,特别是在2008年国际金融危机爆发以后,在国际游艇市场总体疲软的情况下,     

三亚游艇旅游业发展的对策研究

随着国际旅游岛建设的深入,得天独厚的热带滨海旅游资源为三亚的游艇旅游业发展带来全方位的机遇。但现在三亚发展游艇业的产业环境还不成熟,其发展仍面临诸多挑战。同时,关于三亚游艇旅游业发展的理论研究还较少,在其发展过程中缺乏理论指导。本文通过分析三亚游艇旅游业发展的机遇和挑战,提出了三亚游艇旅游业若干发展对策。     

国内外游艇地产市场发展概述

在中国经济持续快速增长的大环境下,中国的游艇市场是新兴市场,虽然中国目前在世界游艇市场上的份额很小,但未来一定会不断扩大。中国拥有巨大的发展潜力,将来甚至会成为市场增长最快的国家。游艇俱乐部和游艇地产作为一个新兴的产业,目前在国内还属于起步发展阶段,本文对目前国内外的游艇地产市场发展进行了一个概述。     

中国休闲游艇业潜力巨力

来自新西兰的威廉姆．迪更斯．是游艇设计与建造公司Kiwi Mafine的负责人。由于看好中国游艇产业发展前景．2008年．这家公司来到了中国大连．目前已开始为中国用户设计建造游艇。在威廉姆眼中．中国游艇业与国外差距何在？中国又应采取哪些措施发展这一产业？     

全域旅游背景下舟山游艇旅游人才培养研究

全域旅游对游艇旅游人才有跨行业人才、多元化、符合社会的实际需求的培养要求。结合舟山游艇旅游产业发展项目增多、游艇产业刚刚起步、尚未形成游艇产业链的现状,分析舟山游艇旅游人才需求特点和培养现状,提出对舟山游艇旅游人才培养应依托相关高校的旅游、航海等相关专业,开设游艇旅游管理专业,科学设置培养方案、加强教学内容的改革,实行工学结合、校企合作的人才培养模式,按岗位要求构建"教、学、做"一体化课程体系,加强"双师"结构教师队伍建设、打造一支高素质的教学团队,利用企业资源建设完善实训基地,实现学生与职业技术岗位"零距离"。     

海南游艇产业竞争力研究

建设国际旅游岛以来,海南省凭借得天独厚的地理自然优势,成熟的旅游服务产业和优惠的国家政策导向,海南游艇产业实现从无到有,到目前初步形成一定规模。在创造奇迹的同时,也发现一些问题,为进一步响应国家2013海洋旅游年的号召,全面科学界定海南游艇产业竞争力对促进海南海洋经济发展具有重要意义。运用波特"钻石"模型对海南游艇产业进行竞争力分析,客观地了解目前海南省游艇业发展过程中的优劣势,并提出可能的对策建议,以期为国际旅游岛建设过程中海洋旅游中游艇业健康发展尽绵薄之力。     

游艇制造向何处去

谁也不能否认，游艇产业喧哗已久。国内游艇市场从无到有，并被社会广泛关注，显现出了可喜的变化，但规模仍然偏小。我们不难发现，这个被寄予厚望的新兴产业，由于受到经济社会发展大环境的制约，在产业结构、技术水平和市场运营等方面，存在诸多不足。如何加速游艇产业的发展进程，引起了很多关心这个行业人士的思考。近日，记者对中国造船工程学会理事长黄平涛和深圳海斯比公司董事长施军作了专访。     

珠海游艇产业人才培养途径探讨

本文通过分析珠海游艇产业人力资源的现状、特点,并做了预测,结合珠海高校游艇类专业办学情况,从调整优化专业结构、人才培养模式改革、一体化课程体系、教师队伍建设、校内外实训基地和教学质量保障体系六个方面来探讨游艇产业高技能人才的培养途径。     

游艇用钢需求前景可期

2009年中国内地制造的游艇出口金额达到1．7亿美元，2010年这一数字攀升至2．2亿美元。游艇产业是一条长产业链条，包括游艇制造、零配件生产、游艇码头和与之相配套的高端会所建设、俱乐部内部装潢和为会员提供的商务休闲设施建设、水上运行设施等，所需的钢材用量难以以“估量。