李书福:让吉利在世界叫响

第一眼看见李书福,你不会把他和一个身家数十亿的富豪联系在一起,看起来很朴实、很平常的一个人。但是当他谈起来自己的汽车王国,马上就象换了一个人,思维敏锐、神采奕奕。截至2006年底,吉利控股集团在海外已有26家代理商和128个销售服     

吉利：“鲶鱼”突围 “狂人”求变

提起宁波“亲生”的汽车，人们首先想到的是有“汽车鲶鱼”之称的吉利。早在2000年，“汽车狂人”李书福就看中了宁波，投下15亿元资金在宁波开发区设立了牛产基地，后又建立管理、销售和研发三大总部。在没有“准生证”的情况下，像一条“鲶鱼”不断搅起中国车市价格波澜。吉利生产的“优利欧”和“美日”两个品牌的中低档轿车“人行其道”。     

吉利并购沃尔沃,差钱吗?

当地时间10月28日,福特官方突然宣布,中国民营汽车制造商浙江吉利控股集团成为沃尔沃收购案的优先竞购方。此消息一下子震惊了媒体。有些记者半夜放弃了本来已经计划好的其它选题,纷纷把精力集中在吉利身上。     

民企“吉利”向9大国企招聘下岗职工

6月中旬，由椒江区委组织部和区工商联组织的包括30多名非公经济企业经营者和部分乡镇、街道党政领导干部参加的培训班学员，赴中央党校培训。在短短的十天时间里，先后听取两名省部级领导、十名政府官员和专家学者的十二个专题讲座，其中政协全国副秘书长、全国工商联副主席保育钧专门就《民营企业的机遇与内外制约》作了重点辅导讲座。同时，还参观了北京一些知名民营企业，与中央党校文史部的老师进行了座谈。     

“走出去”是汽车业必然选择

“中国自己的汽车工业要发展，走出去比引进来更重要，只有积极的参与国际市场的竞争，才能不断的提高中国自己的汽车工业的竞争力。”吉利汽车公司董事长李书福的一段经典论述一时间成为中国汽车业的共识。     

我国企业海外并购提升了公司价值吗——以吉利并购沃尔沃为例

汽车企业海外并购有利于谋求市场和技术,实现全球资源配置和新的利润增长点。以吉利汽车并购沃尔沃汽车这一特有的"蛇吞象"式海外并购事件为例,从市场反应和财务绩效两方面来研究吉利并购沃尔沃能否提升公司价值:从市场反应发现其累积超常收益率并没有跑赢市场;从财务指标变动趋势发现,盈利能力并不稳健,成长能力逐年减弱,风险水平比较高,长期来看将会使股东的财富受到损失。最后从微观和宏观层面上对我国海外并购提出几点建议。     

还有多少“红灯”

中国制造的汽车虽正在逐渐达到出口标准，但中国自有品牌轿车要想真正出口到美国这样的发达国家市场仍将会受多种因素的制约。     

“去大奔化”？

奔驰汽车,一个几乎全世界无人不知的汽车品牌。从诞生至今,奔驰汽车的发展不仅是一个传奇,更是代表了人类汽车工业的发展史。如今,奔驰汽车已过百岁寿辰,然而它的名字和公司的口号一样,依然叫得响亮。1883年,德国工程师、发明家戈特利布·戴姆勒,与好友威尔赫姆·迈巴赫合作,成功研制出使用汽油的发动机,并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上,     

纺织业遭遇“设限”

2005年中国纺织业进入了后配额时代，与其他各国站在了同一条起跑线上。它或许成为一些企业的“入场券”，或许成为一些企业“最后的谢幕”。     

从吉利发展看我国汽车业自主创新路径

汽车业作为我国国民经济的支柱性产业,如何在全球化的开放竞争环境和后发追赶的条件下,走出具有中国特色的自主创新之路,是国内外学者和产业界关注的热点问题。吉利汽车的发展阶段划分根据发展过程中的关键事件,可将吉利汽车的发展划分为三个阶段,但这三个阶段存在重叠。1.进人阶段(1998年至2004年)吉利通过各种创新性手段,通过低成本策略,实现了对低端汽车市场的进入。该阶段生产的车是6字头两厢车,豪情和美日是代表车型。2.品牌提升与自主研发阶段(2002年至2006年)2002年尝试自主创新,推出美人豹跑车;2006年远景汽车热销;变速器和发动机居于世界领先地位。该阶     

“戴姆勒”落户中国福建——福建戴姆勒汽车工业有限公司举行奠基仪式

2007年10月23日，戴姆勒股份公司、福建省汽车工业集团和中华汽车工业股份有限公司在福州为合资企业福建戴姆勒汽车工业有限公司举行了奠基仪式。福建戴姆勒汽车工业有限公司将生产梅赛德斯-奔驰MPV。     

背靠沃尔沃，瞄准新能源 吉利转型：从“以市场换技术”到“以投资换技术”

当人们还陶醉在北京国际车展上明星和豪车的光环中时,外资品牌和合资品牌已经开始全面抢占中国市场;当人们还在2014中国汽车论坛上为中国汽车“世界产销第一”的数据洋洋自得时,自主品牌乘用车市场份额已经连续7个月同比下降。     

论台湾加入WTO与两岸产业合作

祖国大陆加入 WTO已近在眼前,台湾作为一个单独关税区加入 WTO亦为期不远。台湾加入 WTO后,工业产品将面临配额取消、关税调整及市场开放的压力,部分产业在一定时期内,将受到严重冲击,甚至被淘汰;而祖国大陆拥有天然的资源、原材料、丰富劳动力、低廉土地、巨大的市场潜力及不断优化的投资环境。因此,两岸加入 WTO,对两岸产业是挑战,而对两岸产业合作则是契机。 1台湾加入 WTO对产业的影响 　　根据台湾在"入世"会谈判中的承诺,调降关税项目共计 4 491项,其中工业产品为 3 470项,基本金属及其制品 661项,纺织品 568…     

打造“大雁团队”吉利人才体系悄然“变脸”

吉利正在酝酿一场”人才的革命”,这场变革源自一个被称之为”大雁计划”的人才培养计划。大雁计划是吉利人力资源系统配合集团2015年战略目标制定的企业长期新人培育计划,这项雄心勃勃的计划的目的就是为吉利的可持续发展奠定雄厚的人才基础。而这种人才培养方式是吉利的一种尝试也是吉利的创新。吉利准备通过这种独特的内生型人才培养体系造就新的人才队伍。