平安畅行云之南：筑就防控网 服务新农村——云南省预防道路交通事故工作调查

作为一个拥有9亿农村人口的国家，农业、农村、农民问题关系到党和国家事业发展的全局。农村改革发展的伟大实践，极大解放和发展了农村社会生产力，极大改善了广大农民的物质文化生活，为实现人民生活从满足温饱到总体小慷的历史性跨越、推进社会主义现代化、开辟中国特色社会主义道路作出了巨大贡献。     

贵州农村公路交通与新农村建设

近年来,随着贵州一条条县际、通乡、通村公路的相继建成通车,缩短了城乡之间的距离,方便了农民群众的出行,刺激了商贸物流,极大地促进了农民群众收入的增加和农村经济的发展,有力地推进了社会主义新农村建设。     

新农村建设中农村公路发展研究

农村公路是公路网的基础,是城乡统筹协调发展的重要钮带,关系到农民群众的生产和生活,关系到农村经济社会的发展,是全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。从建设社会主义新农村的角度看,农村公路是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件。农村公路发展了,可以改善农村运输条件和投资环境,促进农村生产发展;可以增加农民收入,扩大农民就业,促进农民生活富裕;可以加快农村信息传播和对外交流,改变传统的生产、生活方式和思想观念,激发农民自力更主、奋发图强的进取精神,促进乡风文明：可以加快农村城镇化进程,改善村容,村貌,促进村容整洁。因此,农村公路的建设在建设新农村中具有基础性、先导性、带动性的作用。     

谈农村客运发展中存在的问题及对策

近年来,随着农村公路的建设和完善,特别是在中央建设社会主义新农村政策的推动下,农村客运得到了快速发展,极大地解决了农民兄弟出行难的问题,推动了新农村经济的发展,受到了农     

心系农牧民 加快客运发展

在内蒙古广大的农村牧区，道路运输是农牧民出行的唯一方式。加快发展农村牧区客运首先是贯彻落实科学发展观的需要，是农村牧区发展和农牧民出行的需要，其次是构建社会主义和谐社会的需要。只有把农牧民出行难的问题解决好了，构建社会主义和谐社会所必须的民主法制、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处才能变为现实。第三是建设社会主义新农村新牧区的需要，实现农村牧区生产发展、生活富裕、乡风文明、管理民主离不开农村牧区客运的发展。     

农村客运安全问题与对策

近年来，在国家建设社会主义新农村的发展战略下，农村客运得到发展，老百姓出行难的问题逐步得以解决。但农村道路客运安全问题日渐显露。如何确保农民群众出行安全，亟待各级政府和相关部门认真分析，研究解决。     

山区客运路在何方

加快实施农村客运网络化，服务社会主义新农村建设，彻底解决农民兄弟出行难的问题，是我们各级运管机构的神圣职责。探索农村客运发展之路。自然是我们苦苦求索的问题。希望祖国西南边远山区的农村客运，走出一条快速发展之路。[编者按]     

我国开展农村物流的对策研究

我国自改革开放以来,人们的经济收入和生活水平明显提高,但城乡差距仍然很大,二元经济结构特征明显。因此,为加快农村经济发展,缩小城乡差距,党的十六届五中全会提出了建设社会主义新农村的重大历史任务。在新的历史形势下,有必要开拓和发展农村物流市场,促进社会主义新农村建设。     

浅议公共财政框架下农村公路养护资金问题

建设社会主义新农村是中央提出的一项重大战略任务,农村公路建设是建国以来国家对农村公共设施领域最大的一笔财政投资。农村公路是促进农业、农村发展和农民生活水平提高的重要的公共基础设施。近几年,尽管农村公路的建设取得了显著成就,但在农村公路不断增长的同时,养护工作严重滞后的问题也日益突出,养护资金短缺成为造成养护工作滞后的关键因素。因此,农村公路养护资金短缺问题亟待解决。     

发展农村公路网建设社会主义新农村

交通部部长李盛霖日前在接受媒体采访时谈到：农村公路是公路网的基础．是关系到农民群众的生产、生活。关系到农村经济社会发展,关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。加快农村公路建设,既是全面落实科学发展观的必然要求．也是建设社会主义新农村的重要内容;     

发展农村客运的六点建议

近年来,农村“村村通”工程有力地促进了农村客运的发展,在一定程度上解决了农民出行难的问题。但是,由于受地区经济发展、道路基础设施条件、农民生活水平和管理服务等多种因素的影响,农村客运发展和农民出行难问题仍然没有得到彻底解决。     

盐池农材客运的发展举措

近年来，随着公路基础设施的改善和路面等级的提高，宁夏盐池县农村客运发展较快，广大农民群众乘车难的问题基本得到解决。截至2007年底，全县共有营运客车135辆、4208个客位。2007年完成客运量198万人、旅客周转量21686万人公里。全县现投入农村客车116辆，开辟农村客运线路89条，全县乡镇通客车率为100％，行政村通客车率为90％，超过50％的自然村通了客车，基本满足了广大农民朋友的出行需求，为社会主义新农村建设，构建和谐社会做出了积极贡献。由于受地区经济发展、道路基础设施条件、农民生活水平和管理服务等多种因素的影响，农村客运仍存在许多问题，需要采取有力措施才能加快农村客运的发展。     

对向刮擦事故小“路权”的确定

“随着社会经济的快速发展和社会主义新农村建设的需要，近两年来，安徽省怀远县境内“村村通”公路建设突飞猛进，通车里程已达八百公里，极大地方便了人民群众的生产和生活，有力地推动了县域经济的快速发展。     

广安农村客运在创新中获得发展

近年来,四川省广安市把农村客运作为助推社会主义新农村建设和农村致富奔小康的重要载体来狠抓落实,在探索中创新,在创新中突破,在突破中飞跃,严格按照“建、管、养、运”一体化工作思路,强力实施公司化集约经营。截止目前,全市行政村客运覆盖率达89％,农村客运班次达1994班（次）,农村客运网络化片区13个,投放车辆105辆;全市10家客运企业对所投放的农村客运车辆均实施了公司化、集约化管理,出现了农民乘中巴车种田的喜人景象。     

农村客运资源配置刍议

随着社会主义新农村建设步伐的加快，农村客运迅速发展，广大农民群众的出行需求逐步得到解决。但是，农村客运市场存在的问题仍然不少，其中由于客运资源的配置不当所引发的问题尤为突出。因此在全面推进城乡客运一体化的进程中，如何合理配置和有效利用农村客运资源，是当前道路运输管理机构需要认真研究的课题。     

高速公路建设征地政府主导型模式探讨

征地在保障高速公路建设项目中起着举足轻重的作用,是影响高速公路建设进度的关键环节和影响高速公路建设造价的主要因素之一。在社会主义市场经济不断发展和完善的进程中,现有的建立在我国土地公有制下的高速公路建设低成本征地模式,一方面极大地促进了高速公路的发展,另一方面也引发了滥用征地权、忽视失地农民利益、农民阻工集体上访事件增多等问题,高速公路建设征地问题成为社会关注的焦点问题之一。     

农村客运站建设之我见

建设社会主义新农村是党中央国务院作出的一项重大战略决策,深受广大农民的拥护。建设农村客运站,方便广大农民出行,是交通部门的一项重要职责,是惠泽百姓、服务"三农"     

投入产出视角下的农村公交评价方式探讨

我国过去30余年的快速城镇化中,农村一直作为城市的附属品被无情的“剥削”,公共资源的单向流动使农村边缘化、农业结构单一化、农民贫穷化,这些现象引发的社会问题日益严峻,对我国构建和谐社会也不利.近些年,随着我国推进新型城镇化步伐加快,城乡统筹政策要求落实公共资源的均等化分配,因而各地加大了对农村的基础设施投资,以改善农村面貌和农民的生活水平.在中国人口众多、地域广阔的现实背景下,实现城市与农村公共服务设施的均等化是不切实际的,但随着农民生活水平的逐步提高,农民对公共服务设施的需求也日益增长.由于农村公共服务设施比较匮乏,农村居民大多选择就近的镇区或者县城接受教育、医疗等公共服务.因此,需要通过另一种途径来保证农村居民享受同等公共服务设施水平的公平性.而改善农村客运条件来满足农民对公共服务设施的需求将成为新的发展形式.农村公交作为联系农村与城镇的主要方式,必将是改善农村生活水平的一种发展途径.     

毕节农村客运发展之我见

贵州毕节地区共有9个县（市）区，农村人口比重大，让农民群众坐上方便车、经济车、安全车，不仅对解决农村群众出行具有重要的现实意义，还有利于改变传统的生产方式，促进农民增收，改善农民生活条件，有利于加强城乡沟通，缩小城乡差别，加快农村城镇化进程。毕节地区运管处充分认识到发展农村客运的重要意义，将发展农村客运作为保障和改善民生的重要内容。     

利益集团视角下“新农村”政策执行的对策分析

中国"三农"问题一直受到党中央、国务院的高度重视,2005年10月,《中共中央关于制定"十一五"规划的建议》明确了社会主义新农村"生产发展、生活富裕、村容整洁、乡风文明、管理民主"的建设目标,各项有关新农村建设的政策措施在全国逐步展开。但是新农村政策执行过程中在有些地方存在着"强制执行"、"执行走样"等实施偏差和执行阻滞,产生这些问题的一个重要原因在于农民群体各利益集团在相互博弈中处于弱势地位。本文从利益集团的视角,对农民利益集团的现状与构成、政策执行问题、受阻症结与对策展开分析,对我国新农村建设提供有益参考。