新能源等于新希望?

“要在2015年之前实现中国第一、2025年成为汽车行业世界第一.”2007年8月9日,比亚迪董事长王传福曾在比亚迪首款中高级轿车F6下线时许下如此愿景,但现在的比亚迪却离这一目标越来越远,甚至连完成今年的销售目标都有一定的难度.     

发展新能源汽车需从量到质的改变

近期,比亚迪的日子并不好过,一场事故将其推至风口浪尖上。2012年5月26日凌晨,深圳市滨海大道上发生了一起重大交通事故,一辆日产GTR追撞两辆出租车,首先被撞的比亚迪E6出租车失控后撞树,随后引发大火,导致车上3人当场死亡。其后,比亚迪公司的股价在28日开盘后猛烈下跌,一天之内跌去16亿元人民币,若按一天中股价最低点计算,它的市值一度蒸发57亿元。5月29日,比亚迪发布公告表示,比亚迪E6电动车经过国家认可的权威检测部门、按照国家标准全面检测合格。据悉,E6电动出租车在深     

比亚迪汽车+电池=?

王传福做事总是令人吃惊,就像他当初下海搞电池一样,在电池业务方兴未艾的时候,他带着比亚迪进入了汽车行业. 2002年6月,在比亚迪发布的上市招股书中,明确表示公司的目标是成为全球最大的二次充电电池生产商,并逐渐多元化发展至可利用其二次充电电池业务现有优势的其他高增长领域.     

从农家子弟到"汽车之子"

2006年北京车展,以“实现梦想”为主题的比亚迪汽车吸引了众多车迷的眼球。人们感兴趣的,不仅是赚钱的F3轿车,更是“电池大王”的电动汽车。王传福,这位新生电动汽车业的先行者,已经把目光瞄向了2008年的绿色奥运……短短12年间,王传福由不名一文的农家子弟摇身变成“电池大王”,再绚丽转身成为“汽车之子”,先后获得了“亚太最具创造力之华商领袖”、“深圳市市长奖”等荣誉。“没有比人更高的山,没有比脚更远的路,只要灵魂不屈,就一定会走出一条康庄大道。”这是王传福常挂在口边的名言,在这句话的激励下,他抓紧一切机遇,演绎着成功创业的传奇。     

商业模式与新进入者领先：来自电动汽车产业的实证研究

从商业模式视角探索为何目前在电动汽车市场上处于领先地位的是新进入者而非在资源上更具优势的在位者。分别在中美两国选择新进入者比亚迪和特斯拉及在位者上汽和通用汽车进行案例研究。基于专家访谈、实地参观和文献调研发现，新进入者和在位者商业模式存在显著差异，发挥电动汽车技术特性价值主张、垂直整合价值网络和可变成本较低的收支结构是新进入者获取领先优势的重要因素。丰富了现有关于新进入者创新及电动汽车产业商业模式的研究，有助于加深对两个问题的理解：一是当在位者比新进入者更早采用新技术时，新进入者应如何利用商业模式取得领先地位；二是哪种商业模式更有利于企业在电动汽车产业市场上获取领先地位。     

海马汽车的攻与守

沉寂多年的海马汽车,似乎有了卷土重来的势头. 10月25日,海马S5 1.5T车型在深圳正式上市,其将提供三款车型,预售价约为11万元-13万元.根据海马汽车的规划,未来将推出一系列涡轮增压发动机.在节能减排的浪潮中,比亚迪、长城等自主品牌的涡轮增压发动机已经陆续诞生,海马汽车推出T动力车型,已是大势所趋.     

法国电动汽车市场发展状况

法国电动汽车的发展居于欧洲前列，这无疑离不开法国政府对电动汽车发展的稳步推进。对法国电动汽车市场沿革、发展现状及相关配套设施标准情况进行了介绍。20世纪90年代，法国针对电动汽车推出了一系列补贴和免税政策；21世纪初，法国开始实施一系列研发计划，大力推行低碳汽车；法国重视电动汽车体系及配套设施的建设；法国推出“Autolib”新型电动车租赁形式——一种灵活、方便的自助式租车系统，以期达到节能减排、缓解城市交通堵塞的目的。法国在推广电动汽车市场化方面好的经验，值得我国借鉴。     

电动车热的冷思考

如果有人问目前中国汽车行业啥最热? 答案非电动车莫属.在上海车展上,几乎所有国内厂家都推出了电动汽车,几乎所有厂家都高调宣布,它们的量产电动车将在明后年投放市场.     

国外电动汽车发展态势分析

美国通用汽车公司1995年底宣布,1996年秋季将推出新型电动汽车EV1,双人座,售价3.5万美元,充电一次可行驶110公里。近些年,美国、英国、德国和法国的世界著名大汽车公司也相继推出类似的电动汽车计划。看     

电动汽车正在成为世界潮流

在能源短缺、全球环保意识显著增强,政府鼓励、法规日益完善,民众对电动汽车的认可程度逐渐提高的情况下,电动汽车正在成为世界潮流。丰田、通用、日产、雷诺等世界大汽车公司以及我国的众多汽车公司都纷纷制订电动汽车发展计划,推出各种电动汽车。     

王传福遭遇“背叛”

比亚迪的交通事故已经使王传福众叛亲离,从早期经销商退网,再到大幅裁员,然后"5.26"交通事故,最后亲戚、股东、投资者大幅抛售股票,此乃比亚迪危急存亡之秋。比亚迪遭到了抛弃。2012年8月3日上午,深圳市计量质量检测研究院通报"5.26"交通事故纯电动出租车质量鉴定结论,困扰王传福两个月的事情终于告一段落。报告称,"5.26"交通事故中,比亚迪e6出租车动力电池未发生爆炸,整车安全设计未见缺陷,不仅通过各项国家测试,还符合美国FMVSS标准。这一报告将比亚迪于悬崖中拉了回来,但此时的王     

电动汽车的市场化研究

随着能源危机和环境污染日趋严重,我国越来越重视电动汽车的推广.本文在研究国内外电动汽车发展现状的基础上,根据电动汽车相关产品的分类及其特征,对电动汽车的市场化进行了经济学理论分析,提出了电动汽车外部经济效益的解决途径,并结合我国国情提出了促进我国电动汽车市场化发展的建议.     

超霸传奇向舒马赫致敬

为向一级方程式车赛和最伟大的赛车手一迈克尔·舒马赫表示敬意，欧米茄推出了超霸传奇同轴计时表，这款手表直径44.25毫米，配置经抛光及磨砂打磨的不锈钢表壳，黑色碳纤维表盘，表面上的阿拉伯数字1至7象征了欧米茄名人大使舒马赫七度荣登一级方程式世界锦标赛冠军的殊荣。     

婚姻保险惹争议 保单能否守护婚姻

婚姻出了问题,保险公司"赔钱"。双节前,一家商业保险公司推出的"婚姻"保险,引起了人们的热议。一张保单能保障婚姻的安全吗?在保险市场,婚姻保险并不是新鲜事物。在2011年年底,就已经有商业保险公司推出这款险种,险种的受益人是女性和孩子。不过在很多消费者看来,这款保险更像是女性险或者商业寿险,只是被扣了一个"婚姻"保险的帽子。     

绘制竞争定位图

2007年6月,苹果公司推出了划时代的iPhone手机,这对手机巨头摩托罗拉来说是个不小的压力。于是,仅仅8周之后,摩托罗拉就推出了Razr手机的第二代产品Razr2。但在推出这款产品之前,摩托罗拉     

比亚迪的反思

比亚迪的2012年像是坐了过山车一样,上半年的销量直插谷底,下半年逐渐收回腹地,从经销商纷纷退市,到整合渠道,比亚迪步步艰辛。在乘用车市场和新能源车市场连续受挫的王传福,终于开始反思。2013年1月10日,在北京举行的技术解析会上,比亚迪宣布经销商数量从1200家减少到800家,2013年比亚迪的策略将是"求稳"。三年前,猛增的销量数字让比亚迪开始大幅扩张渠道,而这样的过度扩张     

环保科技新动态

据海外媒体报道．在美国汽车城底特律以西数千公里的加利福尼亚，一款新型三轮电动汽车问世，发明者希望这款外表怪异的高效节能车能打动那些不愿意花钱买汽油的消费者的心。     

论比亚迪的六大核心竞争力

比亚迪作为中国民营汽车企业中的一员，在十多年的发展中成功创出了自己的民族汽车品牌，通过对比亚迪的深入分析，分解其成功因素，提出了比亚迪产业转换、创造性模仿、以多胜少、化繁为简、多头并进和成本为王的六大核心竞争力。     

比亚迪沉浮录

收购秦川汽车的念头来源于比亚迪董事局主席兼总裁王传福与上海朋友的闲聊。王传福当即断定这是个机会,汽车业是比亚迪能够抓到的最后一块"肥肉"。几乎在一瞬间,比亚迪完成了从电池领域到汽车领域的跨界。但在随后的十年间,比亚迪汽车却历经希望、背叛、胜利、失望、等待,和无尽的等待。6月18日,刚进入香港市场的比     

热点

<正>比亚迪将开发更安全的两轮车电池近日,比亚迪旗下弗迪电池在其公众号中表示,经探讨决定,弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域,加大两轮车电池的研发投入,协同各方正能量,开发出更安全的电池。在业内看来,即便钠离子电池产业化去年在碳酸锂价格猛跌的情况下,发展受到一些阻碍,但由于钠离子电池在性能方面兼具安全性、温度、快充性能等优势,未来或能更好满足细分市场差异化和多元化需求。