浅谈汽车制动性能的检测

汽车制动性能的检测是在制动试验台上进行的,它主要是检验车辆的轴制动力与该轴轴质量的比例关系,国际GB7258－87《机动车运行安全技术条件》中规定：A,汽车在制动试验台上检测制动力应符合表1中规定的要求,对空载检验制动力有质疑时,可用表中满载检验制动力要求进行检验;B,车辆在空载状态,驻车制动总和不得小于该车装备质量的20％,C,制动力平衡要求：前轴左,右轮制动力差不得大于该轴轴荷的5％,后轴左,右轮制动务差不得大于该轴轴荷的8％,我市车辆技术检验部门在遵照国标的同时,参照日本等有关国家的车辆技术检验要求,具体作出如下规定：A,被检测车辆的各轴左,右两轮制动力总和不小于该轴轴荷的60％,B,驻车制动力总和不得小于该轴轴荷的40％,C,制动力平衡要求与国标相同。     

增强制动检测能力的措施

在利用滚筒反力式试验台对汽车制动性能进行检测时,往往会出现几种不正常现象,一是被测车轮抱死在滚筒上打滑,制动力不能被充分测出,造成制动力不合格;二是测试驻车制动时,被测车轮被滚筒向后带出试验台,使驻车制动力无法测到,造成驻车制动力不合格,从而严重影响检测结果的科学性,公证性,权威性。