接发列车管理信息系统的需求分析及系统设计

接发列车是铁路车站最基本的行车作业,及时掌握、传输接发列车作业过程中的各种信息,是确保列车安全、正点到发的关键.分析了当前接发列车现状,对接发列车管理信息系统进行需求分析,并对管理系统的系统总体设计进行了研究.     

加强山区铁路中间站安全生产的研究

本文对通过山区铁路中间站在接发列车和调车作业的程序、作业方法、作业人员素质与安全生产的关系,探讨山区中间站影响安全生产的因素,并对原因进行了分析,提出了改进方法。     

万家码头编组站有线通信设计

<正>编组站的主要任务是根据列车编组计划的要求,大量办理货物列车的解体和编组作业。对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作,并且按照运行图规定的时刻,正点接发列车。所以,人们往往称编组站为编组列车的工厂。编组站的作用:     

关于优化牡丹江站行车组织的初探

牡丹江站是集客、货、运业务于一体的综合性特等站，既属地方性编组站，又属客货运站，担当滨绥线和图佳线的服务功能，主要任务是办理哈尔滨、绥芬河、图们、林口四个方向的客货列车接发、解编、甩挂及自站作业车的装卸、取送等作业。日均接发旅客列车37对，图定货车236列，办理货车近8000多辆。     

矿区铁路非正常接发列车分析及安全预防措施探讨

受到自然气候条件以及调车值班人员主观因素的影响,矿区铁路接发列车常常出现非正常情况,以至于埋下重大的安全风险隐患。因此,矿区铁路车务段应当及时查找出引发安全事故的主要原因,确定事故隐患类型,以便于采取行之有效的预防与纠正措施,在降低事故率的同时,确保矿区铁路接发列车工作能够顺利展开。     

铁路货物运输服务质量的研究及分析

近年来，铁路部门为提高货物运输质量，组织开行了快运货物列车、集装箱直达列车，以提高货物列车运行速度，改革货物运输计划编制办法和货主申请要车计划办法，实施方便货主托运等措施，货物运输质量有了大幅度提高。     

客运专线车站接发车进路选择优化

为了给客运专线车站接发的列车合理安排接发车进路,构建了进路选择多目标优化模型。优化目标为列车选择进路的偏好最大、到发线均衡使用,约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束。基于目标协调优化思想,提出了该多目标优化模型的求解方法。以济南西站为例,运用本文方法对15:00:00~21:00:00时段的到发线运用、进路选择方案进行求解。结果表明:方案较好地达到了两目标,较为合理。可见,模型能够更准确地描述列车占用各到发线、进路的不同,适用于求解客运专线运行图编制阶段的进路选择问题。     

客运专线车站接发车进路选择优化

为了给客运专线车站接发的列车合理安排接发车进路,构建了进路选择多目标优化模型.优化目标为列车选择进路的偏好最大、到发线均衡使用,约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束.基于目标协调优化思想,提出了该多目标优化模型的求解方法.以济南西站为例,运用本文方法对15:00:00～21:00:00时段的到发线运用、进路选择方案进行求解.结果表明:方案较好地达到了两目标,较为合理.可见,模型能够更准确地描述列车占用各到发线、进路的不同,适用于求解客运专线运行图编制阶段的进路选择问题.     

浅谈铁路通信接入网的发展

铁路通信网是为旅客和铁路公务、应急抢险、行车维修等人员提供及时可靠的通信,以提高服务等级和运输效率.保证列车的安全,达到高效运营而建立的,它是一种集列车公务通信和区间移动作业通信为一体的列车移动通信系统.本文将对铁路通信接入网的发展进行浅析.     

全国铁路近期将实施新的列车运行图

新华社北京8月11日电（记者齐中熙李志勇）记者11日从铁道部运输局获悉，为贯彻落实国务院常务会议精神，铁路部门正在编制新的列车运行图。新的列车运行图将调整列车开行方案．适当降低新建高铁运营初期的速度。新图将分丽阶段实施。     

焊接作业意外事故预防与应急处理

焊接是一种重要的热加工手段,在我国装备制造业中应用十分广泛。对于一个电焊工来说,只有掌握焊接作业安全注意事项,提高自身安全操作技能,才能在焊接作业中避免各种危害,保证自身安全、焊接过程中的各种安全易患、以及保证焊接工件的质量问题,本文对焊工在焊接过程中遇到的安全相关问题进行了阐述和说明。     

大倾角工作面两立柱支架防护网架的设计与应用

该网架的成功应用，为大倾角工作面两立柱支架安全防护问题提供便利。井下操作方便，不用重复挂网、去网，防护网固定，使作业时间缩短，作业人员安全也得到保证，保证了矿井大倾角工作面的安全生产和工效的提高。     

铁路班组文化中岗位好习惯建设探讨

随着朔黄铁路大轴重的上马,万吨列密度加大,重载列车对轨道、道床的冲击、破坏加大,导致行车设备几何尺寸偏差大、病害增加,使得行车设备安全压力越来越大,而高密度的列车给作业人员的人身安全带来很大压力。那么除了应用新技术、新设备对安全保驾护航外的硬防护外,企业文化无疑是保证安全的又一软防护。     

临近营业线施工安全防护措施浅析

临近营业线施工,只有制定切实有效的安全防护措施,才能保障既有线列车正常运营和乘客的生命安全,才能保证施工正常有序的进行。该文章是从路基、桥涵、隧道工程等三个方面,来分析论述具有代表性的安全防护措施。     

石太线开行超长列车问题分析及对策

2011年新列车运行图实施以后,石太线超长列车大量开行,造成石太线中间站减轴作业量增加,给运输和安全带来不利影响。本文通过分析开行超长列车对运输组织和安全作业带来的影响,有针对性地采取了准确掌握列车运行计划、合理确定减轴站方案、减轴作业组织、减轴安全控制、调整减轴车站劳动组织等有效应对措施,解决开行超长列车对车站运输组织和安全作业的影响。     

铁路营业线施工安全管理浅析

随着我国铁路交通事业的迅速发展和进步,每年投资8 000亿元、投运里程超过3 000 km成为新常态。所有投运线路及固定、移动设备都需要铁路部门干部职工精检细修才能保证安全运营。在铁路营业线施工时进行科学、合理的安全管理非常必要,同时还需要运用现代科学技术手段来避免出现安全问题,更好地确保施工安全。基于此,文章分析了铁路营业线施工中出现的安全问题及其原因,思考铁路营业线施工安全管理及风险预警技术的运用和风险评估流程,希望能给大家带来一定帮助,更好地促进行业发展和安全管理。     

论铁路桥涵顶进施工技术

近年来,随着铁路运输能力的提高,列车运行速度的加快和城市建设发展对安全的需要,桥涵顶进施工项目极为普遍。但是,因为既要保证列车运行安全,又要保证施工顺利进行,二者之间的干扰不可避免,加上列车通过时的振动和气象的变化对开挖路基影响可能导致土体失稳,顶进施工环境复杂,立体交叉作业多,极易导致箱体移位、路基坍塌、人员跌落打击等,最终酿成事故。本文针对施工过程中容易出现的事故类型,笔者根据自己多年的施工经验阐述了施工中的技术及防护措施,希望对同类工程施工有所帮助。     

浅谈房屋建筑工程施工项目管理

本文结合铁路部门的建筑企业的房屋工程施工实践，从施工工程的安全、质量、工期和成本四大目标控制，具体探讨项目管理技术的运用与实施。     

浅议企业内部会计控制的现状

财政部颁布的《企业内部会计控制基础规范》，要求企业必须建立健全内部会计控制体系。只有建立科学完整的内部会计控制体系，才能保证国家的法律法规贯彻执行；才能保证会计信息的正确可靠；才能保证企业财产的安全完整；才能保证经营管理的协调有序，从而提高企业的整体经济效益。由于企业内部会计控制体系     

铁路区段光纤通信研究和分析

针对目前通信已经参与列车调度和列车控制、支持高速列车的特点,以通信技术和计算机技术为主体的现代信息技术已经渗透到铁路各部门,对于推动铁路现代化建设具有关键性作用。今后,在提高整车重量、增加行车密度、提高行车速度和保证行车安全的进程中,铁路通信将进一步做出重要贡献。因此,人们将铁路通信比喻为铁路的中枢神经系统,在铁路运输中居于极为重要的地位。文章分析了铁路区段光纤通信系统的组成、分类以及区段光纤通信网络的特点和运用。