日本铃木及日产等三家车企宣布汽车召回

日本交通部2月25日表示,日产汽车、铃木汽车和大发汽车公司均宣布汽车召回。日本交通部表示,三家公司的此次召回并非不寻常事件,因为交通部每年接到的汽车通     

274万辆 “日本车”又丢人了？

＂日本制造＂的名誉再受打击。日产汽车10月28日宣布,由于引擎控制系统存在缺陷（在一份提交给日本交通部的报告中,日产称该故障可能＂导致引擎在转动时停止＂）,该公司正在全球召回约214万辆汽车,     

214万辆"日本车"又丢人了?

"日本制造"的名誉再受打击. 日产汽车10月28日宣布,由于引擎控制系统存在缺陷(在一份提交给日本交通部的报告中,日产称该故障可能"导致引擎在转动时停止"),该公司正在全球召回约214万辆汽车,车型包括玛驰、Cube、骐达及其他几款在日本、美国和其他四个国家生产的汽车.     

汽车召回，刹不住闸了

自2010年11月8日起．部分进口沃尔沃XC60及国产沃尔沃S80L轿车被召回。此前的10月，丰田发布了全球召回令，一次性召回汽车共150万辆左右．日本第二大汽车公司日产公司也于10月28日发出公告，在以日本、美国和加拿大、中国等市场为主的全球范围内召回大约214万辆日产汽车。一周之内，丰田、本田、日产相继宣布召回汽车，与年初日系车的召回风波相比，此番召回涉及中国市场的范围更广。数量更多。而在国内。仅在10月，就有超过11起、接近40万柄的召回。     

沃尔沃宣布召回全球8．2万辆轿车

由于油泵电子模块存在技术问题，该公司将在全球范围内召回8．2万辆轿车，其中包括中国 福特汽车公司的子公司——瑞典汽车制造商沃尔沃汽车公司，于斯德哥尔摩时间2月2日在一则声明中表示，由于油泵电子模块存在技术问题，该公司将在全球范围内召回8.2万辆轿车，其中包括中国，日本等。     

一周公司

公司/2013.04.04—2013.04.11日前,日本4家汽车生产商丰田、本田、日产和马自达因安全气囊隐患集体在全球召回约300万辆汽车。这些安全气囊由日本汽车部件生产商高田(TakataCorp)提供。欢喜公司榜中原高速停收过桥费获政府补偿自去年10月终止收费以来,郑州黄河大桥原经营方中原高速(600020.SH)的收费补偿终于有了着落。4月10日晚间,中原高速发布公告,称近日公司收到控股股东河南省交通投资集团有限公司通知,按照郑州黄河公路大桥终止收费日最终经河南省国资委核定的资产评估价值,将给予公司现金补偿。     

丰田“召回门”背后

＂召回门＂令日本汽车蒙羞,丰田公司惨败。作为全球规模最大、盈利最多并作为＂日本制造神话＂象征的丰田汽车,从2009年10月起在美国召回约400万辆,美国本土部分丰田汽车生产基地宣布停产和闲置,从此宣告丰田汽车大规模召回事件正式拉开序幕。     

银监会：6个月内三家汽车金融公司有望正式营业

经中国银监会批准，上汽通用、丰田、大众三家汽车金融公司获准筹建，第一批汽车金融公司即将进入中国金融市场。中国银监会有关部门负责人指出，三家汽车金融公司在6个月内有望正式营业。     

日产研制出全自动刹车技术

日产汽车8月5日宣布已研制出全自动刹车技术。可防止汽车在变道或倒车时与其他车辆发生碰撞。日产目前已在销售配有防止与前车追尾功能的汽车，今后则将给汽车配齐全方位防撞功能。     

车市反垄断高潮迭起 经销商称,车厂更该罚 车厂称,我们依法经营不该罚 罚款归地方,地方反垄断更积极

正8月20日,国家发改委宣布对12家日本汽车零部件生产企业价格垄断行为依法处罚,其中,对日本住友等8家零部件企业处罚8.3196亿元,对日本精工等4家轴承企业处罚4.0344亿元,合计罚款12.354亿元。而就在几天前,德国三强ABB(奥迪、宝马和奔驰)也接连"中招"。8月17日,江苏省物价局的消息显示,对奔驰汽车的调查已经掌握了相关证据,确定奔驰汽车对下游的零部件价格和售后保养价格进行控制,属于典     

日本开发出汽车手指静脉认证系统

日本日立制作所日前宣布，该公司开发出一种汽车手指静脉认证系统，该系统只有本人握住汽车方向盘才能启动。     

低谷中诞生新三巨头

中国汽车市场告别10年高速增长,一度悲观之声四起,但大众、日产、通用这三家公司却业绩不俗。 去年占据销量排行榜前列的三家汽车公司,在今年上半年表现得好像摆脱了重力法则。大众前五个月在中国的销量增长了18％;上半年,通用汽车在中国的乘用车合资公司上海通用销量增长了27．5％,日产在华主要合资公司东风日产的销量也增长了12...     

备战电动汽车

日本横滨，日产汽车展示厅上，一个白色的柱状体吸引了许多观光者的注意。这就是日产汽车最先进的充电桩，在200伏电压条件下，3分钟即可为一辆电动车充满电，这些电可以跑上160公里。     

中国汽车市场需要理性

【英国《金融时报》10月20日1中国汽车市场是否找回了一点儿理性？过去两年中，几乎所有国际汽车制造商都宣布要在中国大规模扩张。而本周，大众汽车（Volkswagen）成为第一家抽身回撤的公司，宣布放弃2008年前增产80％的计划。     

车市反垄断高潮迭起 经销商称,车厂更该罚 车厂称,我们依法经营不该罚 罚款归地方,地方反垄断更积极

8月20日,国家发改委宣布对12家日本汽车零部件生产企业价格垄断行为依法处罚,其中,对日本住友等8家零部件企业处罚8.3196亿元,对日本精工等4家轴承企业处罚4.0344亿元,合计罚款12.354亿元。而就在几天前,德国三强ABB（奥迪、宝马和奔驰）也接连＂中招＂。     

世界

2000万辆通用公司问题车召回数量创最高记录 路透社6FJ16日最新消息，通用汽车自今年2月召回点火开关故障汽车以来，6月再次宣布将召IN336万辆汽车。迄今为止，通用召回车辆的数目已超过2000万辆，而通用汽车计划经季节调整后的销量年率为1677万辆，召回数量已经超过公司计划售出数量。     

谁让汽车成为杀手?

让中国汽车消费者在维护权益时感觉到软弱无力的根本,还不是政策与标准的不完善,监管部门职能的缺失才是所有问题的核心。2013年对中国汽车消费者来说是一个不能平静的年份。继大众汽车宣布DSG双离合变速箱召回,江淮汽车生锈门,奥迪、宝马、奔驰三家豪车公司使用沥青阻尼片,北京现代使用铁皮油箱之后,更多更严重的汽车问题接踵而至。近日,央视的一项涵盖在中国车市销售的32个汽车品牌的调查显示,许多汽车厂商所生产的汽车产品中含有的强致癌物——多环芳烃的总量已经超越了国际社会规定的标准。各种各样影响消费者安全、人身健康的汽车问题,让人震惊,继而愤怒,最终却是     

浩天大劫

汽车业全面受损 回放"3.11"震后镜头,海水退却后的沙滩上,堆放着成千上万量被海水浸泡的报废汽车,日本汽车业凶这场地震将面临全面调整. 截至3月14日,丰田、本田、日产、三菱、日野和大发等八家日本汽车制造商己宣布,将暂时关闭在日工厂.就在前一天,日本经济产业大臣海江田万里表示,由于数座核电站在经历强震后停止运行,电力短缺迫使供电商临时限电.自11日强震后,日本各地约50座核反应堆中的11座已停运,约占日本全国电力行业的1/3的东京电力公司宣布,东京电力公司到今年年底的供电能力将较正常水平下降约25%.     

中国汽车能否召回

2002年8月份,美国福特汽车中国有限公司发表声明,由于一些问题轮胎已经随着部分从北美进口的汽车流入中国,普利司通一凡世通轮胎公司决定召回,福特汽车公司将协助完成此次轮胎召回行动,召回的车型主要是福特“探险者”。中国用户可以前往     

“召回制”让汽车巨头服软

中国汽车消费者千百次呼唤的缺陷汽车召回制度终于出台了。所有跨国公司汽车制造商和经营商都异口同声对此表示支持。是什么让它们在中国的召回制度面前如此谦卑恭顺?那曾经对中国消费者“嗤之以鼻”的傲慢因为什么顿时烟消云散?