强劲的需求潜力：中国液化气进口和消费状况分析

1998年在经济增长放缓的背景下,中国石油产品象柴油、汽油和煤油消费量的增长明显减慢,但液化气消费量仍在以两位数的幅度上升。初步估计去年中国液化气消费量增长大约15％,从1997年的1010万吨增加到1160万吨。在1997年,中国液化气消费量已经超过墨西哥,成为仅次于美国(5210万吨)和日本(198万吨)的全球第三大液化气消费国。在低价格的刺激下,中国去年液化气进口量创历     

一九九四年船总节约统计信息通报

一、节约统计数据情况根据节约统计汇总,1994年船总全年消耗钢材72.7万吨(生产用),消耗能源80.4万吨标煤,分别比93年下降3.8％和8.8％;万元产值消耗钢材O.54吨,万元产值消耗能源0.6吨标煤,万元产值电力消耗0.631千瓦时,分别比93年下降10％、18.9％和24％;节约钢材1.97万吨、铜材128吨、代用木材1.85万立方米、能源10.8万吨标煤,据估算节约价值1.99亿元。详细情况见表1。     

特大型城市副食品供应运营模式的探索

上海,作为一个国际化的特大型城市,常住人口已突破2220万,他们每天消耗的主副食品就达30000吨,其中,蔬菜8000吨,畜禽2000吨,水产品2000吨,鲜蛋1000吨,     

我国浓缩苹果汁的生产

<正> 近几年来,我国苹果年产量高达500万吨,居世界第三位,预计2000年我国苹果年产量可望超过1200万吨。按世界常规,苹果产量的20％用于果汁加工,那么每年将有240万吨苹果用于果汁生产,可望生产20多万吨71°BX以上的浓缩苹果汁。 随着我国人民生活水平的提高,人们对饮料特别是天然饮料的需求量将越来越大,预计2000年我国人均果汁饮料的消费量将达到世界发展中国家的平均水平,即13.2kg/人,若按12亿人口计算,2000年我国国内消耗苹果汁的量以71°BX浓缩汁计为30万吨。     

汽、柴油、液化气涨价 清大新能源尽显赚钱商机

<正>笔者分析:随着我国工农业的迅速发展,需求能源也越来越大,人类的天然能源是有限的,势必开发新能源来满足市场的需求,所以我国2006年出台了《可再生能源法》,从多方面扶持、鼓励开发新能源。随着最近液化气、汽油、柴油涨价,尤其南方一些地区出现柴油缺货,能源紧缺涨价的问题再一次呈现,     

液化气涨价柴油紧缺 清大液化气、复合汽柴油尽显赚钱商机大

<正>记者分析:随着我国工农业的迅速发展,需求能源也越来越大,人类的天然能源是有限的,势必开发新能源来满足市场的需求,所以我国2006年出台了《可再生能源法》,从多方面扶持、鼓励开发新能源。随着最近液化气、汽油、柴油涨价,尤其南方一些地区出现柴油缺货,能源紧缺涨价的问题再一次呈现,更显开发新能源的重要性。如何通过能源这     

财富视点

贸易：07年中美贸易总额将突破3000亿美元,汽车：中国汽车电子市场2400亿元的诱惑;金融：中美金融服务业开放;能源：中国原油产量将超1.86亿吨;失业：中国08将新增就业1000万人。     

大力发展秸秆产业 变废物为经济优势

我国在生产5亿吨粮食的同时,也"生产"出10多亿吨秸秆。它们的能源当量相当于4亿吨标准煤,相当于我国采煤量的1/3,比我国每年供应农村能源的总量之和还要多;农业有机废物中还含有大量的淀粉、脂肪、和蛋白质,以及1000万吨氮、125万吨磷、1000万吨钾,比我们从化肥生产中得到的氮磷钾总量还要多。     

吸取福岛教训中国核电要更加健康地发展

为了适应全球经济发展对能源的需求,核电产业出现了复苏的迹象,尤其是在发展中的国家核电产业发展迅速,这是因为能源发展的水平是代表着一个社会生产力发展和人民生活水平的标志之一,人均能源消费量与人均GDP的增长是有着相关性。从世界范围看,人均GDP达一万美元(中等发达国家水平)以前,人均能源消耗量增长较快,其相应值应达到每年4吨标煤,达到以后增长变缓。美国在1960年人均GDP到达1万美元时,人均年消耗能源量为8吨标煤;日本在1980年到达1万美元时,为4.25吨标     

推进绿色航运 中国责无旁贷

“目前,全球航运业每年消耗2．77亿吨燃油,排放超过12亿吨的二氧化碳,二氧化碳排放量已占全球排放总量的6％;到2020年,全球航运业每年将消耗4亿吨燃油,温室气体排放量也将在目前的基础上增加75％。而我国政府在近日发布的国民经济和社会发展‘十二五’规划中也明确指出,到2015年,单位末国内生产总值能源消耗降低16％,     

预测集锦

我国废钢需求逐步增加据冶金部预测,今后几年,我国电炉炼钢有较大发展,做为电炉钢原料的废钢的需求量将因此逐步增加。目前我国电炉钢产量2000万吨左右,约占全部钢产量的22%,消耗废钢2500—3000万吨。到2000年,电炉钢所占比重将提高到27%,届时电炉炼钢所需废钢约3600万吨,净增600万吨以上,加上其它用途所需,废钢总需求将在4000万吨以上。当前我国所需废钢主要在国内解决,每年进口200多万吨,随着需求量的增加,进口呈上升趋势。近期国内废钢价格上涨很快,目前已升到1200—1300元/吨,最高达到1500元,进口价约150美元/吨,加上进口当中的其它费用,要比国内的高出许多。     

论醇基燃料的产业化发展

醇基燃料有效地解决柴油、煤等等燃料所带来的污染问题,在应用中已能有效替代柴油、液化气、煤等燃料的清洁能源。它改善了我国主要依赖石油和煤为主要原料生产燃料的能源结构,必将成为我国新能源体系结构的重要部分。部分缓解我国的能源紧缺矛盾,有利于改善环境,为煤、农业产品的深加工和产业化发展提供了可行性基础。     

中国风云 风骋电掣 一路前行

目前，中国4182.7万千瓦的风电装机容量，每年可替代燃煤消耗3129万吨，减少超过9000万吨二氧化碳排放，同时还减少了近3.3万吨悬浮颗粒物，6.4万吨二氧化硫以及6万吨氮氧化物。     

清大液化气、复合汽、柴油11年从没降过价 今年暑假期间传技大优惠

人们一提起家住灵璧县科委宿舍的董老师,都会树起大拇指:是科技能人,是能源专家!他一生爱好科技,多年来已获得多项科技奖,更与能源项目有不解之缘。早在1992年,他查阅了大量能源资料发现,焦化、石化等化工产品,有合成液化气,汽油、柴油的可能。他多次到北京清大能源开发研究院和上海生物研究所请教能源专家,通过数百次反复试验,于1996年研制出液体煤气和合成汽油、柴油。1997年,产品通过省质量检测中心检测,各项指标完全达到国家标准。多年来,他在环保节能、降低成本上下功夫,由原来单一配方,现已研制出液体煤气和气体液化气8个配方、柴     

间作套种助推“百亿斤粮食增产计划”

为进一步促进全省粮食稳定发展,确保粮食安全,从2009年起,云南省开始实施“百亿斤粮食增产计划“,力争到2020年全省粮食增产100亿斤(500万吨),总产量达到2000万吨。从今年起,在2008年基础上,每年增50万吨,到2012年增200万吨,总产达到1750万吨;2015年全省粮食增产350万吨,总产达到1900万吨;2020年实现全省增产粮食500万吨(100亿斤),总产突破2000万吨的发展目标     

伊顿公司：可持续的产品创造价值

上榜理由：伊顿公司所有的业务集团都在开发能够控制能源使用的环保产品，提供可持续的产品与服务。使用伊顿高压液压系统可以为空客A380减少超过1吨的重量；一座数据中心使用10个伊顿的不间断电源，每年减少1.8吨二氧化碳排放；配备伊顿公司柴油电动混合动力系统的公交车，一台车一年节省9万元燃油成本。     

通用汽车对于车用能源可持续发展的探索和想法

中国车用能源方面遇到的挑战主要是以下五个方面:第一,石油对外依存度高,大致比率为56%;第二点,我国的柴油跟汽油的比例非常失调,柴油短缺,但汽油却有500万吨的出口;第三,如何保证可替代能源的持续供应;第四点,有了替代能源,有没有使汽车真正能够跑起来,能够市场化的基础设施。第五,汽车本身的综合(拥有)成本,包括了车辆成本和燃料成本。实际上,一直到2050年,传统的石油,不管是是汽油还是柴油,仍然占据车用能源的最主要部分,     

韩国扩大从中国进口船用钢板数量

韩国现代造船重工（HHI）为其繁忙的造船业务，正在扩大从中国进口船用钢板的数量，从而使韩国这家造船厂近日签定了一份每年从中国的宝山钢铁公司购买18万吨钢板的协议备忘录。HHI预计，该公司在2006年内用于造船的钢板将消耗约300万吨，其中17％、也就是50万吨是由中国进口。这与去年的20万吨相比，今年的进口量已然加倍。根据HHI提供的信息，中国钢板的质量目前已得到改进，而且这些中国企业已设法保持比日本企业更低的价格。     

关于我国能源发展战略问题的思考

改革开放的前20多年,我国能源与经济发展总体情况是好的。1980年到2000年,我国GDP提前实现了翻两番的目标,而能源消费总量仅翻了一番,由6.03亿吨标准煤增长为13.03亿吨标准煤,能源消费弹性系数(能源消费增长速度/经济增长速度)持续小于1,能耗强度(万元GDP可比能耗)也连年下降。     

电子节能产品市场方兴未艾

能源是社会发展的重要物质基础,我国国民生产总值的翻番和四个现代化的实现,在很大程度上取决于能源的供应和有效利用。而我国目前由于能源利用率低、浪费严重、污染成害,能源已成为国民经济发展突出的制约因素。 目前,我国能源的缺口较大,每年约有6000万吨标煤,占生产总量