顺丰航空首架B737—300型全货机正式投入运营

本刊讯2011年6月22日23时30分，顺丰航空有限公司的波音737—300型全货机平稳降落在深圳宝安国际机场。这是继2011年5月18日顺丰航空第三架波音757全货机投入运营后，又一架全货机加入顺丰航空机队，也是顺丰航空首架新涂装的全货机。     

顺丰航空B737-300型全货机投入运营

本刊讯 7月30日20时35分,顺丰航空有限公司又一架自有全货机平稳降落在深圳宝安国际机场。     

从顺丰航空启航看民营快递发展

2010年1月1日凌晨，一架黑色涂装的“顺丰航空”波音B757—200型全货飞机顺利抵达杭州萧山国际机场货机坪，标志着由顺丰航空有限公司（以下简称“顺丰航空”）执飞的深圳一杭州往返货运航线开通，也标志着国内第一家拥有飞机的民营快递公司成功首航。顺丰航空由深圳市泰海投资有限公司和顺丰速运（集团）共同出资，     

哈尔滨太平国际机场迎来首架定期全货机

9月2日,顺丰速运定期全货机在黑龙江哈尔滨太平国际机场顺利开航,航班由顺丰机队的波音737-300型全货机执飞。这是龙江航空货运市场的首架定期全货机,它标志着黑龙江省机场集团为打造龙江空港物流迈出了坚实的一步。长期以来,黑龙江航空货运市场需求旺盛,发展前景广阔。黑龙江省机场集团专注于满足航空市场服务需     

青岛机场与顺丰速递合作

本刊讯 从青岛机场获悉,经过前期充分的市场调研和密切的联系沟通,青岛机场与顺丰速递的合作将进一步升级,预计七月中下旬顺丰全货机航班将落户青岛。     

从南航首购B777看中国航空货运市场发展

2009年12月3日15时30分，南方航空公司订购的两架B777货机顺利飞抵广州白云国际机场，从而使南航成为国内首家、全球第四家运营世界最先进货机——B777货机的航空公司。据悉，在明后两年，南航还将陆续有四架B777货机投入运营。到2011年南航将达到两架B747货机、六架B777货机的机队规模。     

邮政快递：快递“空战”开启

继顺丰、中国邮政后,圆通速递成为第三家自建航空公司的中国快递,其在民航局的申请已获批,目前已通过公示阶段。按照圆通的计划,接下来的战略是以航空为主,汽运、铁运为辅,在10年内投资55亿元,3年内实现15架自有飞机、76个机场间互飞。以国际四大快递公司DHL、TNT、UPS、FEDEX的状况来看,航空快运也是必然趋势。目前,成立了五年的顺丰航空已有32架飞机,超过中国邮政的27架,筹建中的圆通则已招到五名机长。     

天河机场迎来首架波音747全货机

6月3日，一架印有“友和道通”字样的波音747—200F全货机从北京飞抵武汉。这是以武汉天河国际机场为基地的友和道通航空公司引进的第一架全货机。下一步，友和道通航空公司还将陆续引进2架波音747—200F全货机和3架波音747-400F型全货机。这预示，武汉航空物流的新时代有望开启。     

国货航首架B757—200货机正式投入货邮运输业务

11月22日0时20分,一架喷涂有国货航航徽的B757—200PCF货机从成都双流国际机场腾空而起,飞往南京。这架货机是国货航新引进的4架B757全货机中的第一架。而这次飞行是其完成客改货后的第一次正式商业飞行,这也标志着国货航与邮航签署的战略包机合作协议正式落地。     

国货航机队又添新丁 货机总量增至9架

10月9日9时50分,国货航引进的第二架 B747-400改装型货机在经过了八个半小时的飞行后,从以色列安全抵达北京首都国际机场,成为国货航机队的第9名成员。国货航副总经理肖平、王振刚、工会主席解凤宣等参加了接机仪式。据了解,这架货机租赁自 GECAS 公司,飞机号为 B-2478,是由一架 B747-400客货混装型飞机在以色列改装而成的,即将执行哥本哈根航线的飞行任务。至此,国货航货机总量增至9架,机队扩大为4架 B747-200型全货机和5架 B747-400型全货机。同时,按照引进计划,到2007年上半年止,国货航还将陆续引进3架 TU204     

青岛机场又添航空快递货运专线

本刊讯 8月10日,继中国邮政航空公司之后,青岛流亭国际机场（以下简称“青岛机场”）又添一条航空快递专线,即顺丰速运“杭州-青岛-长春-青岛-杭州”往返定期全货机航线。该航线由长龙货航采用波音737—300全货机执飞,从周一到周五每周5班。     

翡翠航空首架货机抵深圳

8月2日下午,翡翠航空首架B747-400ERF型货机降落在深圳宝安国际机场。该货机8月5日从宝安国际机场起飞,首航阿姆斯特丹。货机航班计划包括从深圳飞荷兰阿姆斯特丹史基辅机场和韩国首尔仁川机场,每周各三次航班。首航前,翡翠航空将利用货机完成对飞行机组和地勤人员的最后培训。翡翠航空订购了六架这种大型宽体延远程型全货机,第二架货机将于11月交付使用,其余货机将在2008年1月前陆续投入运营。     

窄体货机成新宠 宽体货机打破垄断——货机市场的新变化

2008年底到2009年航空货运业陷入低谷的时候,行业对于未来货机发展的趋势还不是十分明朗。客货兼营的航空公司纷纷宣布不再经营全货机业务。约有800架货机被搁置在沙漠中,到2010年4月份时,仅有129架重新投入运营。其中,     

日本各航空公司增购货机抢占中国市场

全日空航空日前表示,旗下AJV航空预计将在今年8月开通首条航线。据了解,AJV将改装全日空3架B767型客机为货机,另外在2008年10月再引入4架B767F型货机,届时其机队总数将达到7架。该公司也希望开通至中国等亚洲地区航线。同时,日航旗下的日本货运航空最近又向波音公司订购8架8747-400SF型改装货机,并保留额外四架购买权。此前,日货航于去年才宣布购买3架B767F型货机。该公司表示,增加大型货机将主要投入中国航线服务。据日货航市场部门相关人士介绍,公司去年在中国航线上的货运量增加10%,未来将在原有服务上增加航     

单向航线战略仍然主宰着俄罗斯航空货运市场

天桥货运航空公司（ABC），是伏尔加一第聂伯集团旗下从事定期航班业务的子公司，也是俄罗斯最大的国际航空货运承运人，在今年4月份又增加了2架B747-400货机，至此，其B747—400货机的数量已达到6架：如果把另外2架B747-200和1架B747—300货机也计算在内，其B747型货机的总量已达到9架。     

国货航第五架B777—200F新货机加入机队

8月31日凌晨2时10分,一架编号为B2091号的B777-200F货机从美国西雅图飞抵北京首都国际机场,这标志着国货航自波音公司订购的第5架全新B777-200F货机正式加盟国货航。按照机队规划,国货航从波音公司订购的其余3架B777-200F货机将在2015年内全部交付完毕。     

国货航自购第二架全货机到京

中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")自购的第二架B747-400型全货机,4月29日16时50分从美国西雅图安全飞抵北京首都国际机场,这是国货航的第7架B747型全货机,将和去年12月18日引进的第一架同款货机一起,执行中国至美国的航线。国货航新任总经理、党委书记姚军表示,这架机号为B2476全货机的到来,标志着在"十一五"开局之年,国货航拉开了大规模扩张运力的序幕,而今年是国货航近     

服务广州亚运 助飞中国物流——中国首架波音777货机加盟南航

2009年12月3日,中国南方航空公司宣布,其订购的2架波音777货机已正式交付使用,于15：30顺利飞抵广州白云国际机场。南航从而成为国内首家、全球第四家运营世界最先进货机——波音777货机的航空公司。南航表示,新货机的加盟将使南航货机运能成倍增长,并为开通上海至德国法兰克福、美国芝加哥2条新航线提供了运力支持。同时,南航将把2架新货机纳入亚运飞行机队,在2010年亚运会期间为各类亚运物资优先提供优质便捷的运输服务。     

圆通快递全货机起航

本刊讯6月4日,一架波音737货机在杭州萧山国际机场腾空而起飞往深圳,圆通速递的全货机运营正式起航。     

短程货运之诱惑

在远程业务收入出现下降之时,亚洲承运人对中型货机产生了兴趣。几年前,当美国联合航空公司开始使用DC-10-30货机开展跨太平洋业务时,这些飞机几乎成了包括东京成田机场在内的各亚洲枢纽的一个独特的风景,它们与跑道上停满的一架架B747货机形成了鲜明的对比。对亚洲承运人来说,B747货机是他们的首选机型,即使在地区航线上,也是