基于珠中江一体化的区域旅游形象研究

在珠三角经济急待转型升级的时期,推进"广佛肇"、"深莞惠"、"珠中江"三个次级经济圈的一体化进程,是从珠三角内部进一步优化区域结构,发挥聚集作用的重要工作。本文以"珠中江"次级经济圈为例,通过问卷调查等方法对珠海、中山、江门三市的旅游形象进行比较。在对三市旅游形象内在联系分析的基础上,进行了区域旅游形象的定位,并最终设计了三角营销框架及一系列营销策略。     

珠海与澳门共建跨境旅游城探讨

文章提出了跨境旅游城的概念,阐述了珠海与澳门共建跨境旅游城的必要性,对珠海横琴与澳门离岛地区建立珠澳跨境旅游城的区位条件、空间条件、旅游资源条件、合作基础条件与政策条件进行了分析。对珠澳跨境旅游城这种全新的区域旅游合作模式探讨的意义在于：推动珠澳旅游合作实践的创新,促进珠海与澳门乃至整个珠三角地区旅游业的进一步发展,并为我国区域旅游合作特别是我国参与的跨境旅游合作的实践和研究提供新的思路。     

推进珠中江区域年票互认的思考

国务院批准实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》（下称《纲要》）以来,推进珠三角区域一体化成为实施纲要的重要内容之一。珠中江（珠海、中山、江门）一体化是珠三角洲区域一体化的重要组成部分,积极打造珠中江经济圈,成为了三市政府的重点工作。     

山东半岛区域旅游合作研究

山东半岛开展区域旅游合作时期较早、模式较为成熟,从上世纪八十年代初期至今共经历了：单一化合作、全行业合作、多元化合作三个发展阶段。提升半岛地区旅游合作层次,需要采取加强政府主导、创新空间区位优势、实现利益共享等措施,促使山东半岛地区的区域旅游合作向成熟化、高端化方向转变。     

校企合作人才培养模式研究——以苏州经贸职业技术学院与江苏华润万家超市有限公司合作为例

2016年6月23日,苏州经贸职业技术学院与江苏华润万家超市有限公司正式签订了《校企合作协议书》。文章以该《校企合作协议书》具体条款为指引,逐步陈述与分析该协议书的相关内容与含义,以期推广一种能够真正实现三方共赢的校企合作模式。     

西部区域旅游合作现状与对策

西部地区具有得天独厚的旅游资源优势,随着经济全球化的加剧,西部区域旅游合作也在不断加强。本文在对西部区域旅游合作基础和现状深入分析的基础上,提出了西部区域旅游合作对策:统一规划,整合区域旅游资源;拓展合作的内容,提升合作层次;创新旅游合作机制;合作培养旅游人才;联合打造"西部旅游"新形象。     

浅析我国区域旅游发展与合作态势

本文在对我国区域旅游合作发展的历史背景以及现阶段的推进进程进行简要梳理的基础上,概括了我国区域旅游发展合作的基本框架,并指出创新体制才是进一步加快我国区域旅游合作发展的战略性命题.     

深化滇缅旅游合作的对策建议

云南省与缅甸都具有丰富的旅游资源,都处于大湄公河次区域合作框架之下,深化两地旅游合作不仅有利于促进区域经济发展,更有利于维护边境地区繁荣稳定。目前,滇缅旅游合作主要面临大国博弈、区域经济发展不均衡、边境政策不稳定、合作内容单一、旅游专业人才匮乏等问题和制约因素。滇缅两地政府应积极发挥主导作用,优化政策环境;整合旅游资源,创新旅游线路;开展联合营销,加大宣传推介力度;加强基础设施建设,完善交通网络;建立旅游人才联合培训机制;深化旅游企业交流与合作,以促进滇缅旅游合作深入发展。     

中俄旅游合作的新态势

近年来,旅游合作成为中俄两国广泛关注的合作领域,前景良好,潜力巨大。中俄两国互为重要客源国和旅游目的地,互相把对方视为优先合作对象。开展旅游合作,有利于加深各自对彼此自然环境、历史渊源和文化传统的认知,增进彼此间的相互了解和交流,对于加强中俄全面战略协作伙伴关系具有极为重要的意义。目前中俄两国旅游合作形式由单一向纵深发展,总体呈增长态势,辐射范围较广,并存在着中国市场投入有待提高、俄罗斯市场潜力有待挖掘、边境游比重仍较大的问题。但随着两国旅游合作的深入发展,具有政策支撑,旅游产品不断在创新,配套服务也进一步改进,广告宣传的先行,显现出了中俄旅游合作的新态势。     

浅析区域旅游合作

区域旅游合作是近年来国内旅游界的热点话题,本文从区域旅游合作概念界定、理论解释、合作原因、合作基础以及合作模式等方面分析了国内区域旅游合作。     

浅析区域旅游合作

区域旅游合作是近年来国内旅游界的热点话题,本文从区域旅游合作概念界定、理论解释、合作原因、合作基础以及合作模式等方面分析了国内区域旅游合作.     

论“泛珠三角”区域旅游的合作和创新

本文从“珠三角”和“大珠三角”区域旅游合作的发展与繁荣入手,论述了“泛珠三角”的概念与旅游合作基础,提出了“泛珠三角”区域旅游的合作形式,以尽快地形成“9+2”旅游联合体,造就“泛珠三角”区域旅游整体的创新优势,进一步提升“泛珠三角”旅游在国际旅游市场上的竞争力,努力打造“泛珠三角”国际知名旅游区。     

区域旅游合作研究综述

区域旅游合作是区域旅游经济发展的必然趋势,本文在分析区域旅游合作的理论基础上,又对旅游合作的理论框架、机制、模型、模式等理论方面进行了综述,随后对区域旅游合作的实践研究进行了归纳,包括对具体区域的个案研究和合作中出现的具体问题。     

高校旅游管理专业创新人才的培养模式探讨——基于校企合作视角

校企合作是高校创新人才培养模式在我国现代化教育过程中的鲜明特色,以及在当前竞争激烈的就业环境下提高学生实践技能的有力举措,同时成为国际旅游管理专业教育公认的创新实用型人才培养的有效途径。本文就我国高校实施校企合作的旅游管理专业创新人才培养模式的必要性和目前校企合作高校旅游管理专业创新人才培养模式存在的问题进行了深入的探讨,挖掘总结其方向重点并提出有针对性的有效优化措施,为高校旅游管理专业人才培养提供有价值的参考。     

论“泛珠三角”区域旅游的合作和创新

本文从“珠三角”和“大珠三角”区域旅游合作的发展与繁荣入手，论述了“泛珠三角”的概念与旅游合作基础，提出了“泛珠三角”区域旅游的合作形式，以尽快地形成“9＋2”旅游联合体，造就“泛珠三角”区域旅游整体的创新优势，进一步提升“泛珠三角”旅游在国际旅游市场上的竞争力，努力打造“泛珠三角”国际知名旅游区。     

基于帕累托最优的京津冀旅游企业合作路径选择

区域旅游企业合作已经成为提高区域旅游的竞争力,是改善区域旅游总体形象,实施区域旅游业持续、健康、快速发展的重要途径之一。现阶段,京津冀旅游企业合作有集团化和战略联盟两种模式。但因在合作中不能实现帕累托最优或改进,造成了京津冀旅游企业合作限于行政区域内合作和远距离合作为主,区域之间的合作结构松散,不能实现规模效应和范围经济。因此,政府在旅游企业因收益差距太大而不愿合作时,应该给予足够的政策引导及利益补偿机制,企业本身应对合作模式慎重选择,并建立合理的公司治理结构,共同推进合作创新,最终实现京津冀区域旅游业的可持续发展。     

山西省区域旅游合作探析

山西省积极开展了一系列跨行政区域的旅游合作,成效比较突出。但还存在着省内区域内旅游合作较少,缺乏统一的旅游形象,旅游环境有待提高,产业结构不够合理和旅游宣传力度不够等问题。应从加强区域内旅游合作,塑造区域旅游整体形象,改善旅游环境,提升旅游产业链条和加大旅游宣传力度的思路入手拓展山西省区域旅游合作。     

广东与广西：建立跨区域消费维权合作机制

广东茂名和广西梧州、玉林三市消费者委员会,近日共同签署了《茂名、梧州、玉林三市消费维权合作机制协议书》,标志着这3个城市之间的跨区域消费维权合作机制正式启动。     

对我国区域旅游合作若干问题的探讨

区域旅游合作是当今推动地区旅游的一种有效方式。本文对区域旅游合作的主体、类型及机制等若干问题进行了探讨,指出了区域旅游合作的三大主体是政府、企业和非政府组织,并阐述了他们之间的关系;区域旅游合作的类型为水平、垂直、交叉合作;最后对发展区域旅游合作提出了相应对策。     

湘西区域旅游合作效应与机制构建

以区域协同治理理论和交通经济带理论为理论视角,分析了湘西区域旅游合作的必要性、合作优势以及合作中面临的问题。重点分析了张吉怀高铁对湘西区域旅游合作产生的效应：即高铁开通对湘西区域旅游资源的优化配置效应、对区域经济和旅游客源的聚集效应、对湘西区域治理产生协同效应。最后提出协同治理视角下应积极构建湘西区域旅游合作动力机制、旅游合作协调机制、旅游资源整合机制和旅游合作执法联动机制。