控制好港口机电设备的防腐涂装

当前，大型港口机电设备涂装质量越来越受到重视涂装质量控制越来越规范化。本文对钢材预处理，表面二次处理和底漆、中间漆及面漆涂装等工序质量控制作了说明，并简单介绍了各防腐涂层的作用，仅供大家参考。     

港口工程钻孔灌注桩施工质量控制要点与通病防治措施

随着我国航运建设进程的不断加快,各种新技术、新材料、新工艺、新结构在港口工程中的应用也日益增多。作为基础工程之一,钻孔灌注桩具有适应性强、抗震性能强、施工机械简单、操作方便、成本低、施工噪声小、施工安全等特点,能将上部结构传来的所有动载和静载均匀地传递至深层稳定的土层中,在很大程度上减少了基础沉降和不     

设计监理质量控制的关键环节

设计单位的选择和后者对设计规范、标准的采用对工程建设至关重要。设计单位选择不当、不严格执行设计规范,必将给工程进展带来一系列麻烦。笔者参与监理的某港口工程,由于设计单位参照了不同于港口工程的水利工程设计规范,给施工和监理实施带来诸多困难。因此,无论哪类单位进行设计,都必须依据工程所在行业的规范和标准。     

港口散状物料装卸设备系统工程监理质量控制

随着港口装卸工效的提高．大型专业化装卸设备系统的施工建设越来越广泛．这种装卸系统有其自身的特点，如天津港的大型专业化煤炭装卸设备系统工程．主要由负责卸火车的翻车机，负责堆场装卸的斗轮堆、取料机，负责装船作业的装船机．和起穿针引线作用的胶带机系统所组成。专业化设备装卸系统具有接卸能力高．自动化程度高．水平输送距离长的特点．其工艺流程复杂．且各流程又有多条作业线．能满足各种工况条件下的煤炭装卸。作业线多．施工监理难度大．施工质量的好坏将直接影响卸车一堆存、堆场一装船等作业环节．以至降低港口装卸生产效率。因此在项目实施过程中，我们始终坚持“百年大计，质量第一”的原则．根据系统设备监理的特殊性，在施工中不断总结经验和调整监理方法，并始终将质量控制放在首位。     

江苏：监管到位 质量提高

“十五”期间，江苏省水运工程投资规模不断加大，尤其是2005年航闸工程建设计划完成投资12亿元，港口建设计划完成投资16亿元。内河航运设施建设重点围绕京杭运河江苏段，相继建成了苏南运河航道整治工程，谏壁、解台复线船闸，淮安、淮阴、宿迁三线船闸，长湖申线、芜申线宜兴绕城段航道整治工程。现正在有条不紊地建设刘集东船闸工程，皂河、泗阳、刘老涧三线船闸工程，京杭运河两淮段、常州市河三级改线段、扬州壁虎河口段航道整治工程。沿海、沿江港口建设也取得了较好的成绩，相继建成了南京龙潭港区一期工程、连云港庙岭港区三期顺岸式泊位等等。苏州太仓港区二期工程、南京龙潭港二期工程、南通港狼山港区三期工程、连云港墟沟港区二期工程正在抓紧建设之中。“十一五”期间，江苏将新增二级航道117公里，三级航道331公里，新增船闸11座，新改造桥梁127座，重点建设内河码头泊位52个，总投资将达119.5亿元。     

合资港口企业财务控制问题初探

本文从体系建设以及时期要素控制两方面论述合资港口企业的财务控制。严谨的财务控制体系为合资港口企业的经营提供有力的保障,同时也促进国有港口企业的竞争发展,进一步推动我国港口企业的蓬勃发展。     

斜腿刚构施工监理质量控制

在南友高速公路建设中，斜腿刚构在跨线桥中多处使用。结构形式主要有两种：一种是有台斜腿刚构，另一种是无台斜腿刚构。这两种结构形式中跨为主跨．跨度较大。斜腿为矩形变截面，主梁横断面形式为空心梁悬臂板。斜腿与主梁连接设计为刚节点，构成斜腿刚构。连接刚节点的各杆按其刚度大小参与节点弯矩分配承受弯矩。这种桥具有结构形式合理，受力明确和造型新颖等特点．在公路建设中广为使用。 斜腿刚构是斜腿刚构桥最重要的组成部分，技术要求较高。为了使主梁和斜腿在连接处做成刚节点，通常设计要求桥台，斜腿基座做好后，主梁、斜腿混凝土一次现浇成型。监理如何控制斜腿刚构工程质量，实现制定的质量目标，是监理面临要解决的一个实际问题。笔者结合个人工作实际．对南友路斜腿刚构施工监理质量控制进行介绍。     

集装箱港口应收账款的法律风险控制

正集装箱港口经营人(以下简称集装箱港口)是指使用集装箱专用机械,遵循一定的操作工艺,以集装箱装卸、中转、堆存、保管为主营业务的港口生产企业。与散杂货港口不同,班轮公司是集装箱港口的主要客户。集装箱港口接受班轮公司的委托,接收、堆存、保管、装卸集装箱,在法律关系上一般认为集装箱港口是班轮公司的受雇人,班轮公司是委托人(目前国内对于港口经营人的法律地位还有争议)。     

港口码头工程的环保监理

随着可持续发展观念不断得到重视，监理工作也应与时俱进，尤其是与水环境密切相关的码头工程监理，在“三控二管一协调”的监理过程中，应始终关注环境保护有关的措施和规定，加强码头工程监理的环境保护意识，做好工程环境监理工作。     

港口行业收入内部控制制度探讨

本文根据港口企业的特点,阐述了港口企业建立收入内部控制的基本目的和原则,论述了收入内部控制制度的建立,分析了收入内部控制制度运行需要的环境、条件。     

试验监理与现场质量控制

随着公路工程建设事业的不断发展，公路工程的试验检测与质量控制受到了越来越高的重视。公路工程质量是在施工过程中由各道工序的质量累积形成的，施工过程是质量产生的根源，加强施工过程技术管理，是工程质量控制的关键所在。试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，严格把关路用材料质量，施工控制参数、现场施工过程质量等关键环节，对于提高工程施工质量极为重要。     

从辽宁港口整合浅析对于国有企业内部控制环境的思考

2017年6月,辽宁省政府与招商局集团签署了全面战略合作协议,确定招商局集团以市场化方式主导辽宁省港口整合,以大连港集团、营口港务集团为基础,着手整合省内港口经营主体,实现辽宁沿海港口经营主体一体化.2019年1月4日,辽宁港口集团挂牌成立.本文以整合前后大连港、营口港经营情况对比为研究案例,深入剖析两个具有重要作用的港口走向整合之路的根本原因,以及整合的必然性,进而揭示内部控制环境的重要性.本文对控制环境的思考与启示,对同类企业内部控制环境完善具有一定的借鉴意义.     

关于建立有效的港口企业内部控制制度的探讨

本文围绕建立内部控制制度的必要性 ,港口企业内部控制的现状、存在的问题及原因 ,如何构建公司内部控制制度等问题 ,作初浅的探讨。     

全面预算控制在港口企业的应用探讨

近年来,港口企业之间的竞争越来越呈现出白热化的趋势,预算控制作为企业管理活动中的一项重要内容,相关负责人必须认识到它的重要性,采取多种措施来加强港口企业的全面预算控制,保证企业各种生产经营活动和资金的流动,从而为港口企业的长远发展做好铺垫。     

基于作业成本法浅析港口物流企业的成本控制

港口物流企业想要有更多的获利空间,其内部的成本核算与控制就显得尤为重要。本文基于作业成本法,同时结合港口物流企业的实际情况,分析作业成本法在港口物流企业成本控制中的应用,以期加强港口物流企业的成本控制,提高港口业的发展水平,进一步促进其发展。     

交通工程施工管理与质量控制

科学的施工管理方法可以保证交通工程的质量,促进交通工程顺利实施。本文对提高交通工程质量控制水平的措施进行分析,总结合理的交通工程质量管理控制方案,提高广大交通工程管理人员的素质,以科学化、标准化、制度化的方式解决好交通工程质量方面的问题。     

港口企业销售与收款环节内部控制探讨

笔者通过港口企业销售与收款环节内部控制的调查分析,将COSO框架理论运用于销售与收款环节的内部控制,集中分析了控制环境、风险防范、控制活动、信息沟通以及监督方面存在的问题,并重点讨论了具体对策和建议,以期进一步完善港口企业销售与收款环节的内部控制。     

浅谈港口企业加强内部会计控制

本文首先提出港口企业内部控制的作用 ,针对当前在内部会计控制存在的问题进行剖析 ,进而提出如何完善港口企业内部会计控制。     

基于计费管理的港口收入风险控制方法

港口计费管理是形成港口收入的基础。探究以计费为起点的港口财务收入规律,防范其收入风险,是港口运营管理的重要内容之一。本文在调研的基础上,采用归纳、总结、提炼的方法,深入剖析了计费风险产生的原因和特点,提出控制的原理和五种方法,以提升港口收入风险控制能力,减少应收账款。     

高速公路机电设备的维护与管理

目前,高速公路机电系统设备种类多、数量大、涉及的领域广,给高速公路的机电维护、维修带来了一定的难度。如何用好、养好、修好、管好机电设备,充分发挥机电设备的作用,推动运营管理水平不断提高,已成为高速公路管理者面临的一个新课题。高速公路机电系统主要包括：监控系统、收费系统、通信系统及其供配电设备。它是保证高速公路实现安全、高速、畅通、舒适功能的必要组成部分,也是高速公路运营管理的主要手段。