中国重汽2006款"金王子"重卡下线

2005年12月18日，具有欧洲血统的2006款“金王子”重卡在中国重汽商用车公司总装线隆重下线。这是中国重汽在重卡系列推出HOWO重卡高端产品之后，在准重卡系列上推出的又一高端产品。     

中国重汽首批HOWO-A7订单产品顺利下线

HOWO-A7作为中国重汽第一代高端重卡,具有全新的概念,国产重卡中还没有类似A7档次的产品能够被市场检验。中国重汽推出HOWO-A7产品旨在引领中国重卡行业跨入全新技术领域。HOWO-A7自亮相至今．订单已突破200辆,首批47辆HOWO-A7已陆续交付用户手中。     

当前国内唯一国Ⅲ标准重卡--中国重汽HOWO8

HOWO8系列重卡是中国重汽继2005年成功推出HOWO7系列重卡后,再度推出符合国际重卡最新发展趋势、达到欧Ⅲ排放标准的全新产品.该车已于2005年底率先通过国Ⅲ标准许可,成为目前国内唯一通过国Ⅲ环保认可的重卡.     

中国重汽:用精品奉献社会——从不断进行质量提升探究中国重汽品质大升级的价值

日前，中国重汽推出了其最新研发的新一代动力系统——中国重汽节油Ⅱ号发动机，连同在7月份推出的具有自主知识产权、满足欧Ⅲ排放标准的中国重汽发动机，以及年初对原有斯太尔发动机进行全面提升后推出的全新中国重汽提升型发动机，这些产品的问世标志着中国重汽确立的打造国内领先、紧跟世界潮流的重卡王牌动力的发展战略已经步入全面快速实施阶段。     

国Ⅲ金王子重卡批量上市

中国重汽首批国Ⅲ金王子重卡交车仪式暨国Ⅲ产品推介会11月16日在北京举行。以此为契机，中国重汽品牌的国Ⅲ重卡开始正式批量投放市场。     

重车市场风起云涌HOWO重卡挟风雷入市

由中国重型汽车集团有限公司自主开发的大量应用世界重卡关键技术的我国最新一代重型汽车——HOWO重卡，近日在重汽卡车公司驶下生产线。HOWO重卡是中国重汽利用近一年的时间精心打造的拥有自主产权的高档重型卡车。它大量应用了世界重卡关键技术，并结合我国国情及用户需要改进而成的我国最新一代重型汽车，被誉为面向中国市场的“国际化产品”。在安全性、环保性、经济性等多个方面，HOWO重卡均达到了当代国际一流水平。     

中国重卡出口“井喷”之隐忧及化解办法

根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89),重卡指装载吨位在8吨以上的重型卡车和半挂牵引车,国内生产重卡的企业主要包括中国重汽、陕西重汽、北奔重汽等厂家,出口一直是重卡企业很重视的一块业务,不但能够增加外汇收入、拓宽市场范围,而且可以有效规避国内市场短期波动造成的市场风险.     

服务：产品赢得市场的“通行证”——一拖重汽·福赛特公司特色市场服务侧记

一拖重汽·福赛特公司视市场服务工作为拉动“东方红”重卡快速发展的引擎,致力于提高为用户服务的快速准确性和工作高水平,使用户感受到“东方红”重卡与众不同的差异化特色服务。正是因为这样,最近一段时间,用户对“东方红”重卡的市场服务赞扬声渐渐多起来。在竞争激烈的重卡行业,福赛特公司用户服务部是如何开展差异化市场服务的,笔者进行了探访。“您好!我是中国一拖重汽客户服务中心。”“感谢您对我公司的信任与支持,如果您在产品使用过程中遇到麻烦和困难,请随时拨打客服中心免费服务热线-8008831338。”走进一拖重汽用户服务部客服…     

2009:中国重汽集团再创辉煌

中国重汽集团第12万辆车在中国重汽集团济南卡车股份有限公司隆重下线,中国重汽集团产销同比增长11．2％,进入全球重卡产销前三位。中国重汽方面表示,企业明年所要面对的国内外市场形势仍然十分复杂,重卡行业竞争也将更加激烈。     

南汽凌野节油先锋

随着市场油价的不断攀升．重卡用户的消费趋向悄然发生了改变．节油型重卡日渐热销。在众多重卡巨头推出的节油型产品中，南汽跃进公司去年6月推出的凌野重卡．不但凭借国际同步的节油理念．一流的整车配置成为当之无愧的重卡“节油先锋”，更以卓越的性能、时尚的设计，引领重卡高端化、重型化、柴油化．高效低耗的行业新走向。     

将自主品牌打造为世界知名品牌-2005中国企业商标人物马纯济侧记

2005年12月9日，中国重型汽车集团有限公司董事长马纯济当选年度中国企业商标人物，中国重汽斯太尔重卡系列商标成为国内最具影响力的著名商标。     

睿智的言辞务实的领导——奔驰商用车业务部总经理王宁访谈录

记者:国内的高端重卡是如何划分的? 王总:高端重卡是指单车价格在60-70万元人民币以上的重卡,主要是欧美进口的各大品牌产品.因为国产重卡价位一般在40万元以下,所以目前国内外的重卡产品并无正面竞争.     

北京车展：中国主流重卡车企同亮国Ⅲ新剑

商用车展区设在新国展主展馆外的广场上,国内外商用车企业均展出了最新商用车技术力作.欧美品牌重卡中的VOLVO、戴·克一奔驰、斯堪尼亚、雷诺、IVECO、MAN等个个重拳出击,展品高端、技术前沿.国产主流重卡品牌除中国重汽缺席外,其他品牌均倾力出展,如一汽解放、东风汽车、福田欧曼、陕西重汽、北方奔驰、安徽华菱、上汽依维柯红岩、上汽汇众、江淮格尔发等.尤其足阔别三届北京车展的东风商用车公司的回归,更让人有"群雄皆至"之感.     

SINOTRUK--中国重汽国际化战略未来之路

伴随中国重汽810辆重卡出口苏丹，中国重汽国际品牌SINOTRUK正式亮相海外市场，中国重汽国际化战略战绩凸显，昭示了中国重汽未来之路。     

坚定信心 沉着应对 确保中国重汽持续稳定发展——访中国重型汽车集团公司高级专务王文宇

今年一季度,受国际金融危机波及,国内重卡市场大幅度下滑,而中国重汽(下称重汽)却一枝独秀,保持了稳定的发展势头.在刚刚结束的上海车展上,重汽又以强大阵容参展.记者就此采访了重汽高级专务王文宇.     

握指成拳陕西重汽5大产品联合出击市场

2006年12月28日，陕汽德御新品隆重上市。至此，陕西重汽2007年的产品布局已告完善——07款奥龙、新德龙、德御、顺驰、至尊版五大产品系列握指成拳，联手出击重卡市场。     

追赶中国重卡之梦

“从2007年起，利用三年时间，使中国重汽的发展实现质的飞跃，把中国重汽建设成为民族重卡的旗帜，真正实现吴邦国委员长的期望，使中国重汽成为世界知名、国内其他企业不可替代的重型汽车生产基地。”2007年中国重汽商务大会上，董事长马纯济的讲话掷地有声。     

2009 中国卡车信心依旧

坚定信心迎挑战 "2009年中国重卡行业挑战和机遇并存,但总体来看,机遇大于挑战."不久前,中国重汽集团暨中国重汽香港有限公司2009年商务大会召开,马纯济在对2009年的局势进行预测时表示.同时中国重汽还透露了其在2009年的工作目标即全年产销重型汽车12.5万辆.     

中国重卡的领军者--上海车展上的中国重汽

近两年，国内重卡市场受国家政策的积极影响，销售出现了井喷式的增长。在国内卡车群雄竞争中，中国重汽凭借国内领先的重卡技术和强大的生产实力异军突起，成为井喷行情的最大收益者，成为国内三大卡车生产企业之一和国内最大的重卡生产企业。此次中国重汽以强大阵容展现在上海车展上。     

在竞争、重组中发展--对2004年重卡市场的思索

2004年重卡发展的板块正悄悄的发生着变化。第一板块：一汽、东风；第二板块：山东重汽、北汽福田、重庆红岩、陕西重汽；第三板块；江苏春兰、北方奔驰、三一重工、江淮JAC等。在号称中国重卡三驾马车的三大板块中，第一板块都在发生着一些变化。一汽、东风板块的占有率正呈下降趋势。第二板块是今年竞争最激烈，发生巨大变化的板块，北汽福田这匹黑马虎视眈眈正欲坐四望三；山东重汽与沃尔沃的合资今年开花结果——“济南华沃卡车有限公司”生产的第一批沃尔沃FM12系列重型卡车，在济南下线，在15吨以上的市场中山东