公路桥梁伸缩缝施工之我见

正公路桥梁伸缩缝,是桥梁建设的重要组成部分,具有易损坏、难修补的缺点。伸缩缝质量的好坏,不仅直接影响到桥梁的安全,同时还会影响到桥梁的美观。本文从影响要素人手,归纳总结了公路桥梁伸缩缝施工工艺流程、步骤和施工控制等方法,旨在提高我国公路桥梁施工水平。近年来,国家大力支持公路事业的发展,不仅公路的建设质量有了大幅提升,公路的设计也更趋于更合理、更实用。在复杂的地理环境下,公     

高速公路桥梁常用伸缩缝及支座养护技术探讨

随着我国城市化进程不断加快,高速公路桥梁建设需求量不断增多,为延长高速公路桥梁使用寿命,应对桥梁的维护保养提高重视程度。伸缩缝、支座装置作为桥梁结构必不可少的组成部分,对高速公路桥梁整体质量具有重要影响。为此,本文通过具体工程实例分析桥梁伸缩缝的作用、养护技术及具体维修、改造方法。     

如何防治高速公路桥梁伸缩缝过车振动

正引言高速公路大、中型桥梁两端的伸缩缝设置在梁端与桥台之间构造薄弱的部位,表面一般为沥青混凝土路面与伸缩缝锚固混凝土搭接,伸缩缝相邻区域微小的不平整都会使其承受很大的冲击作用。其在频繁冲击作用下容易导致伸缩缝锚固系统松动,从而导致伸缩缝在车辆通过时发生振动,路面搭接处横向开裂,行车舒适度降低、噪音增大,而且雨水还会通过搭接处裂缝渗入桥头搭板、桥台和梁体,造成锈蚀、唧浆、桥头沉陷等病害,危及桥梁及行车安全。     

新技术

正甘肃酒泉应用绿色环保技术维修桥梁伸缩缝近日,甘肃酒泉公路局高等级公路养护中心引用美国BJ100半刚性绿色环保伸缩缝系统,对连霍高速公路(G30)瓜星段桥梁进行了伸缩缝维修。该技术克服了传统桥梁伸缩缝维修工序复杂、操作困难、施工时间长、维修对交通影响大等弊端,缩短了施工周期,延长了伸缩缝的使     

桥梁伸缩缝施工技术

正伸缩缝施工技术对于增强公路桥梁的安全性和稳定性,有效保障公路桥梁工程的使用寿命具有至关重要的作用和意义。桥梁伸缩缝类型填塞式伸缩缝填塞式伸缩缝采用的材料,主要是价格低廉的沥青以及油毛毡等,其施工造价成本相对较低。但沥青及油毛毡     

毛勒伸缩缝装置在张沽线大修工程中的应用

一般情况下,设计公路墙梁结构时会采取设立伸缩缝的手段,在梁与梁及梁与桥台之间安装伸缩装置。其目的是有效地调节实际运行中承载车辆重量及自然环境因素所引发的物理作用。桥梁建设中需要考量桥体构建的实用性,其中伸缩缝装置的搭载是重要的构成要素,也是桥梁性能的重要体现,     

双向八车道高速公路桥梁模数式伸缩缝分段维修更换技术

随着高速公路车流量的增加和运营时间的推移,桥梁伸缩缝的病害日益显现,维修更换迫在眉睫,本文通过大量实际情况和数据分析比对,重点剖析双向八车道高速公路桥梁模数式伸缩缝病害原因,同时将病害原因和现场实际情况相结合,进一步分析研究大长度的模数式伸缩缝在维修更换中的技术要点和处置方案,为后续应对此类病害处置提供切实可行的借鉴经验。     

韩国路保开创无缝伸缩缝工艺

韩国路保公司主要致力于公路养护工程，有着丰富的施工实践经验，在韩国本土公路养护业内享有盛誉。路保产品主要包括裂缝处理系列产品，桥梁和隧道无缝伸缩缝处理系列产品，桥面防水处理系列产品等。其中桥梁和隧道无缝伸缩缝工艺是韩国路保公司独创的专利项目，已达到世界一流水准。     

系统化的服役桥梁桩基础检测评定方法

正交通运输部公路科学研究院地基基础团队长期致力服役桥梁桩基础检测评定技术科研和技术服务工作,通过多年持续研究,攻克多个关键技术难题和瓶颈,形成了适用于服役桥梁桩基检测评定技术的体系和装备。我国服役桥梁桩基础亟待研究的问题一、长期运营后的桩基础,其实际     

环球

正日本4成以上公路桥严重老化日本国土交通省调查显示,日本各地的主要公路桥中,约有5.8万座严重老化需要修补,占到总数的40%以上。据悉,日本全国约有14.4万多处由都道府县及市区町村所管理的长度在15米以上的公路桥,受老化及自然灾害影响,大约有6.9万座桥梁被判定需要修补,其中,近1万座桥梁已在今年4月前修补完成,其     

静、动载试验在桥梁建设中的应用

桥梁检测方法有常规试验检测和桥梁状态的整体性能试验等。常规试验检测多侧重于测量外部尺寸、混凝土强度及调查外观缺陷等．而桥梁状态的整体性能试验则多为桥梁的静、动载试验。静、动载试验能定量地检验施工质量．验证设计，评定承载能力．因此随着桥梁建设的发展．桥梁的静，动载试验将得到越来越多的应用。     

刚柔过渡型回填技术对桥涵台背跳车病害的防治

正公路桥头跳车是指车辆行驶经过公路桥涵两侧和道路的衔接部位时,由于两侧的差异沉降而使路面出现显著的纵坡变化,从而导致车辆弹跳和颠簸的现象。桥头跳车是公路工程的质量通病,容易造成高速行车不舒适,车速降低,效益下降,还会导致交通事故。同时,使桥涵台背、桥头伸缩缝遭受破坏,破坏桥梁结构和路面,增加公路的养护投入,缩短公路的使用寿命,致使国家经济蒙受损失又造成不良的社会影响,从而形成恶性循环。因此,解     

预制箱梁梁底楔块施工质量控制

正随着交通事业的飞速发展,要求行车高速、平稳、舒适,对高等级公路桥梁结构的连续性要求很高。先简支后连续的桥梁结构,具有施工速度快,节省支架、模板,工程质量可靠,桥梁伸缩缝少,行车舒适度高等优点,在国内外得到迅速发展。针对桥梁纵横坡设计要求,预制小箱梁连续端采用设置楔形块,非连     

广西大化应用新型材料破解桥梁伸缩缝养护难题

近日,广西河池大化公路养护中心首次应用了新型材料硅酮密封止水带,有效解决了桥梁伸缩缝养护难题。该产品施工前为自流平型、自密实型流体材料,施工后经与空气中水气硫化形成一种具有低模量、高位移、高耐候性的有机硅橡胶止水带,可以有效避免泥砂沉积于缝中,起到有效防水和保持伸缩的作用,不仅延长伸缩缝使用寿命,而且后期也无需人工清理积沉泥砂,大大减少了后期养护成本和安全隐患。此外,该材料操作方便,可常温冷施工,具备不开裂、不脱落、耐刺穿、抗撕裂,以及密封性与防水性优异等特点,施工后2小时至4小时可通车使用。目前,硅酮密封止水带已经应用于大化县境内国道355线古江桥、亮山桥及清水桥3座桥梁的伸缩缝维修养护,运行状态良好。     

修复王材料在桥梁修复工程中的应用

本文从提高修复材料性能的角度,提出解决桥梁病害的思路,并以甬台温高速公路桥梁梁板更换和伸缩缝修复技术为例,提出一种具有超高黏结性、高强度和高耐久性的超快硬混凝土修复王材料,为桥梁病害的处置提供了新的技术方法。     

石安高速上的无缝桥——我国高速公路首次使用无缝桥梁建设技术

正2014年3月,第一届无伸缩缝桥梁国际学术研讨会在河北省石家庄市召开,来自美国、加拿大、意大利和瑞典的桥梁技术专家前往京港澳高速公路河北省石安段改建工程建设现场,参观、了解了该项目中无缝桥的建设情况。这一会议的召开,将业界的目光聚焦到了石安高速公路改扩建现场,也聚焦到了无缝桥梁建设上。桥梁建设,不仅要便捷,还要美观、安全,这涉及到桥梁每一个部件和细节的     

钢桁拱桥拱脚锚固区数值分析与合理构造研究

正中下承式拱桥因其优美的造型,成为近几年倍受青睐的城市景观桥。然而,由于拱脚部位受力复杂,近年来拱脚混凝土开裂的现象时有发生。拱脚构造作为拱桥结构非常重要的节点,其合理受力状态对于保证桥梁在服役期间的耐久性和使用寿命意义重大。本文以江西省赣县-南康连接线的新世纪大桥为背景,利用有限元对该钢桁拱     

大型跨海斜拉桥结构耐久性关键技术的科技攻关

正中国沿海世界级大型跨海桥梁数目庞大,涉及复杂构造的斜拉桥建造技术也得到了广泛应用。然而,在环境因素和疲劳荷载作用下,斜拉桥中易损构件受力复杂且易损伤开裂,结构服役耐久性问题突出。因此,损伤构件是导致桥梁发生灾变的薄弱环节。浙江沿海地区由于环境湿度高、海水侵蚀严重、日照温差大、强风等极端荷载效应突出等复杂多变且恶劣的环境条件,给跨海桥梁结构的耐久服役带来了严峻的挑战;另一方面,已建成桥梁出现的典型病害和技术不足,也严     

隧道断面检测仪在桥梁检测中的技术应用

近年来，公路交通已成为我国经济建设中重点投资建设的行业。桥梁是投资巨大．使用期长的大型基础设施，因此其使用的安全性对国民经济有着举足轻重的作用。桥梁结构的安全检测是保证桥梁安全运营的重要手段，20世纪70年代以来，大量低标准桥梁已达到或接近设计使用年限，在其服役过程中，由于结构的疲劳．材料的腐蚀和老化等不利因素影响，甚至在超载营运、地震和撞击的严重损害下，桥梁结构性能发生了巨大变化，并出现了不同程度的损伤，甚至其承载能力已大大降低而逐渐演变为危桥。对桥梁运行状况进行检测，     

“高强环氧灌浆料+钢板”加固施工技术的应用探究

随着桥梁服役时间的增加,其结构难免会出现各种疲劳和损伤,为了保障桥梁使用安全,需要对桥梁进行加固。"高强环氧灌浆料+钢板"加固施工技术是一项新技术,本文结合某公路立交桥梁底加固工程实践,探讨了该加固施工技术在桥梁梁底加固工程中的应用效果。