列车轮对轴温探测设备的动态验证

列车轮对轴温探测设备对保证列车安全运行发挥着越来越重要的作用。文章在总结该设备静态标定验证的基础上,根据列车运行的实际状况,分析了静态标定验证方法的不足。研究并设计了对轮对轴温探测设备的动态验证方法,以此作为传统轮对轴温探测设备标定验证方法的补充,以高效、经济的手段确保轴温探测设备在使用中的精准性与有效性。     

回路协议转换器在自控仪标定流程中的应用

结合PSYN-521HEO回路协议转换器的功能及目前标定室内GLZ系列高压流量自控仪标定存在的缺陷,通过加装一套PSYN-521HEO回路协议转换器的设计,优化了计量标定室GLZ系列高压流量自控仪的标定流程,加快了注水井上线的数字化维护进度,提高了数字化维护工作效率。     

某中级轿车整车安全系统解析

安全系统是汽车的重要组成部分,属于汽车被动安全技术中的一个重要环节,对保护主、副驾驶员的安全起着至关重要的作用。安全系统由主、副驾驶员气囊,主、副驾驶员爆燃式安全带卷收器,控制模块及线束组成内置于气囊模块内部的加速度传感器将加速信息传送给控制模块,控制模块对信息进行计算处理,并根据计算结果决定是否引爆气囊及安全带卷收器。如果控制模块决定引爆气囊及安全带卷收器,则立即接通起爆回路,引爆气体发生器,使气囊在极短的时间内迅速展开。同时,由于爆燃式安全带卷收器同样被引爆,高温、高压的气体会促使安全带迅速反转,以固定并保护驾乘人员的安全。     

建筑工程归化法放样原理及精度分析

施工放样是将将图纸上设计的建筑物、构筑物的平面位置和高程按设计要求，以一定的精度在实地标定出来，作为施工的依据。文章对建筑工程规划法放样的原理进行了阐述，并对其施工中的精度控制进行了分析。     

乘用车安全气囊匹配中的误作用试验研究

本文主要针对乘用车安全气囊匹配中的气囊误作用试验展开了研究和分析,并简要介绍了国内外气囊误作用试验的各项内容,通过试验验证,初步总结了气囊误作用试验在气囊匹配中的作用。提出了建立乘用车安全气囊误作用试验标准的重要意义。     

整车项目OTS造车物料追踪常见问题及解决方法

在整车研发过程中,样车制造主要分为骡子车(MULE CAR)、软工装车(PRO CAR)、OTS样车、NS样车(非销售样车)和S样车(销售样车)等几个阶段。OTS样车制造在时间上处于整个样车制造过程的中间阶段,用于认可零件产品的正式设计、申报公告及气囊标定、碰撞、路试等。如果OTS样车制造不能按照项目主计划的时间节点完成,将会造车零件认可时间推后、申报公告推迟,甚至使整个项目SOP时间受到重大影Ⅱ向,此过程中OTS样车顺利制造、物料按时到货是关键。文章针对OTS样车的制造,阐述了物料追踪过程中常见的问题及其解决方法。     

建筑工程归化法放样原理及精度分析

施工放样是将将图纸上设计的建筑物、构筑物的平面位置和高程按设计要求，以一定的精度在实地标定出来，作为施工的依据。文章对建筑工程规划法放样的原理进行了阐述，并对其施工中的精度控制进行了分析。     

帮助停车的气囊

自从汽车安全气囊诞生的第一天起，它就一直围绕着保护车内乘客安全在进行升级和改进。窗帘气囊、侧安全气囊、膝盖气囊、安全带气囊，甚至有些气囊安装在座位的底部。     

发展完善我国公告地价体系研究——国外经验及启示

本文通过对国外公告地价体系构成和作用归纳总结,根据我国公告地价体系发展的实际情况,提出在我国应构建以基准地价和标定地价为双核心的公告地价体系,并就二者在公告地价体系中的作用定位及互动机制进行了探讨与设计.最后,论文提出了发展完善我国公告地价体系的相关建议,即出台相应的公告地价体系法律法规及技术规范,研究确定基准地价和标定地价的区别及其联系,推动我国科学、合理公告地价体系的建立.     

气囊堵水技术在管道施工中的应用

近年来,随着国内科学技术的快速发展,各种技术也开始应用在各个领域,堵水气囊就是其中一种,它已经开始广泛用于各种管道的养护及施工中.文章分析了气囊技术在供水管道上应用的可能性,论述了气囊堵水工作原理及技术指标,气囊堵水试验设想的实施步骤和内容,并提出了相关建议.     

乘用车前隔板总成零件设计开发概述

车身开发设计是整车开发设计工作的重要组成部分,文章通过介绍某车型白车身前隔板总成零件的开发过程,进一步探讨车身零件开发通用流程和规范     

从SGMW某轿车车身设计看先进高强钢的应用

介绍近年来我国汽车发展概况,节能与环保的标准要求汽车向轻量化发展的趋势以及汽车用高强度钢板（AHSS）分类。重点以SGMW（上汽通用五菱汽车股份有限公司）某车型车身设计为例,说明大量应用先进高强钢在汽车轻量化方面具有显著效果,同时在提高汽车安全性和环保等方面也具有重大优势。指出研究先进高强钢的成形控制技术,以及在今后新产品车身设计中综合应用先进高强钢来提高汽车安全性是以后重点研究的课题。     

货车转向架参数化设计系统的开发

文章将参数化设计技术应用于货车转向架的设计,以Pro/Engineer为设计开发平台,以VisualC++6.0为集成开发环境,研究开发了基于参数化设计技术的货车转向架设计系统。     

机械之轮

青口镇文体中心位于东南汽车城和"戴·克"汽车项目所在地,故设计方向从汽车城整体的具象思维发射,用了鲜明的汽车表象的代表部件——轮,使用具有代表性的新型建筑材料——ETFE膜结构作为主要的表达手段,形成与周围环境为一体的建筑纽带。     

矿山大型堆场卸料小车的位置检测

在许多现代化矿山中,矿山物料堆场的卸料小车的位置是一项不可或缺的检测环节,特别对于需要按品位分料堆放的产品,卸料小车的定位成为产品质量一个重要控制点。文章列举了设计中采用的几种检测方法和手段。     

太阳能汽车气动性能及动力性能分析

太阳能汽车被誉为"未来的汽车",太阳能汽车具有无污染、低噪声、省材等优点,因此设计具有良好造型和动力性能的太阳能汽车成为重点研究方向之一。利用Inventor建立造型良好的太阳能汽车模型,利用CFD软件Fluent对其进行流场分析,计算出汽车以一定速度运行时所需功率,最后确定所需的太阳能电池板的型号和数量。     

SUV车变速操纵机构隔热方案优化设计

变速操纵机构是影响整车操纵舒适性能的重要机构,因此,变速操纵机构的合理化设计是至关重要的。文章通过SUV车在道路试验中出现变速操纵钢索被烤坏的现象,详细介绍了变速操纵机构隔热方案的优化设计过程,并通过试验验证了本次设计可以有效保护变速操纵机构。本次设计不仅解决了变速操纵钢索被发动机排气管烤坏的问题,填补了SUV车变速操纵机构隔热方案设计的空白,为SUV车隔热方案设计积累了宝贵经验,同时也提高了SUV车产品质量。     

基于组件技术的现场校准系统软件设计与实现

针对ATS系统模块多、校准数据量大及现场校准需求,基于COM组件技术设计和实现了现场校准系统软件。软件采用了基于组件的设计模式,使得本系统具有良好的结构性、扩展性和可维护性。该系统能有效地提高校准工作效率,最大程度地体现了ATS的原位误差情况,保证了校准数据的可靠性和精确性。     

对汽车座椅设计的探讨

汽车座椅作为汽车内饰部件的重要组成部分,如今已经不只是简单地满足人们乘坐舒适的需要,而是扩展到人杌工程学领域,对汽车座椅的舒适性、安全性提出了更高的要求。汽车座椅设计应从消费者的需求出发,赋予产品新的功能和用途,给消费者提供更加舒适、安全和愉悦的驾乘体验。文章介绍了汽车座椅的结构及设计要点,概述了汽车座椅发展的趋势。     

对汽车座椅设计的探讨

汽车座椅作为汽车内饰部件的重要组成部分,如今已经不只是简单地满足人们乘坐舒适的需要,而是扩展到人杌工程学领域,对汽车座椅的舒适性、安全性提出了更高的要求。汽车座椅设计应从消费者的需求出发,赋予产品新的功能和用途,给消费者提供更加舒适、安全和愉悦的驾乘体验。文章介绍了汽车座椅的结构及设计要点,概述了汽车座椅发展的趋势。