混凝土施工中常见裂缝的控制

在结构混凝土施工过程中，混凝土表面常会出现各种病害，其中混凝土裂缝是很普遍的结构性病害之一。     

《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTGF30-2014) 新内容介绍

正在本次细则的修订过程中,总结了执行2003版施工规范以来所使用的新材料、新结构和新经验,开展了广泛的工程建设需求和工程实践调研,注重吸收交通运输部在西部开发研究项目中的实用成果;进行了新增补章节的专题研究;参考了美国、德国、英国、日本、澳大利亚等发达国家相关规范,特别是美国ACPA(美国水泥路面协会)的水泥混凝土路面施工技术指南等。按需求调研和专家意见,增补了农村公路低造价混凝土砌块路面;隧道混凝土路面的施工技术等重要新内容。对原规范中不适应或需要更改的部分进行了与时俱进的修订。     

聚丙烯纤维混凝土在工程中的应用

混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度，不同形式的裂缝是一个普遍现象，如何避免或减少混凝土裂缝，使之达到“内实外美”的效果？聚丙烯纤维混凝土在工程中的应用，有效解决了这一难题。     

杨文华玩转配送“魔方”

“高端访谈”这一栏目。本刊已做了十数期，采访对象不乏物流界资深专家与企业家中的腕级人物。从上海“成协”采访归来，感触颇深。从企业的知名度与企业的实力来看，“成协”似乎还不那么“高端”。企业的大与小、强与弱．原本都是相对的；衡量的尺度，其实也颇具弹性。而我们觉得．其中最重要的，莫过于企业家发展企业的思路。奠过于我们透过企业成长历程所看到的企业发展愿景。从读者的层面而言。最感兴趣的，也是其在为诸多高端客户服务过程中所表现出的精神与智慧。从这个角度讲，对“成协”董事长杨文华的采访。可以当之无愧地位列本刊的“高端访谈”。并成为本期杂志的开篇——这种看法，最终成为编辑们的共识。     

混凝土稠度评价方法评析

正新拌制混凝土又称为混凝土拌和物。按照拌和物稠度大小的变化,分为干硬性、低塑性、流塑性及流态等几种状态。干硬性、低塑性拌和物用维勃稠度,流塑性昆凝土用坍落度表征其施工性能。目前,在混凝土设计和施工中,普遍存在对现代混凝土工作性能认识不足,采用评价方法不当等情况,给混凝土施工和工程质量留下隐患。为此,有必要对评价现代混凝土稠度的方法进行分析比较,通过可靠控制与准确评价混凝土工作性,以期达到控制混凝土结构质量的目的。综合表述拌和物施工性能的术语有     

钢纤维水泥混凝土施工技术分析

正钢纤维混凝土价格低廉,在施工中的使用相对方便,因此,在路面建设、桥梁建设、大坝建设和房屋建筑等领域得到广泛应用。特性钢纤维水泥混凝土,是在普通水泥混凝土中均匀地掺入了短钢纤维而形成的一种新型多相复合材料。由于短钢纤维是乱向分布的,其分布没有统一的朝向,因此,这些短钢纤维可以有效地防止混凝土内部产生裂痕,并防止微裂缝的扩展,同时还可以避免建筑外侧出现裂缝。钢纤维水泥混凝土相对于普通混凝土而言,其抗拉、抗弯、抗剪和抗压强度都有明显的提升。如,钢纤维水     

混凝土外观质量控制要点浅析

混凝土的密实性和组成材料的均匀性是控制好混凝土外观质量的关键,要用混凝土均匀密实性的观点优化混凝土原材料的选择,混凝土配合比的设计及混凝土的施工工艺。     

超大沉井基础混凝土施工

正泰州长江公路大桥主桥桥型方案为主跨1080m的三塔两跨悬索桥,桥跨布置为390m+1080m+1080m+390m,主桥净宽33m。北锚碇基础采用矩形沉井基础方案,平面共分20个井孔。第一节为钢壳混凝土沉井,长68.3m、宽52.4m、高8m,井壁厚由2.2m渐变为2.1m,隔墙厚由1.4m渐变为1.2m,沉井刃脚高1.9m,刃     

防水粉煤灰混凝土的应用

真武山隧道处于渝黔高速公路起点．为重庆市区的南大门，施工中对其防水有很高的要求。根据有关计算与测试结果．整个隧道的渗透压小于0.8MPa．可以依靠防水混凝土来满足真武山隧道工程抗渗要求．现场试验中采用抗渗标号大于S8的防水粉煤灰混凝土。笔者结合自身工作经验，着重介绍防水粉煤灰混凝土配制及其在真武山隧道工程中实际应用的情况。     

高性能混凝土配制技术

高性能混凝土（HPC）是指用常规的硅酸盐水泥、砂石等原材料，使用常规制作工艺，主要依靠高效减水剂和活性掺合料配制的水泥混凝土，主要有3方面的性能。     

ANSYS软件在大体积混凝土施工控制中的应用

大体积混凝土广泛应用在大坝、大跨度桥梁等结构的主要受力部位。由于大体积混凝土水化热大．极易产生温度裂缝，而温度荷载又是大体积混凝土的一个重要而复杂的荷载．因此．只有充分掌握混凝土温度场的变化规律．才能有效防止裂缝的产生。在实际应用中，采用水管冷却是大体积混凝土施工中控制温度的重要措施．只有对混凝土结构进行水管冷却效果的仿真计算．才能较好地掌握混凝土温度的变化规律．达到温度控制和避免裂缝产生的目的。     

弹性混凝土道路养护应用

对于路面较容易出现小型的裂缝。坑槽等病害，比较常见的是将道路全封闭或半封闭一段时间进行维修作业。但在市政道路和主要公路干道上进行养护，会增加道路管养难度和成本。缩短维修养护的施工时间成为提高道路管养效率的一种有效途径。而弹性混凝土材料在道路养护中的应用，为实现这一途径提供了一种解决方案。     

混凝土桥梁的检测技术及其新发展述论

介绍混凝土桥梁检测技术的基本内容和其发展动向 ;对混凝土桥梁的静载试验和动载试验进行了描述 ,结合国内外的检测技术新的发展谈自己对桥梁检测前景的想法。     

预应力混凝土连续箱梁桥裂缝的原因

预应力混凝土连续箱梁桥的发展虽然起步较晚，但由于其具有线条流畅，造型美观、结构刚度大、动力特性好、行车舒适．施工技术成熟．不受通航影响、养护简易等突出优点．受到社会各界的普遍青睐．使用越来越广泛．发展很快。但是．预应力混凝土连续箱梁桥在施工阶段和运营过程中往往会出现不同程度的裂缝，并且裂缝还具有一定的普遍性和规律性。这一困扰土木科技工作者多年的难题．引起了人们越来越多的重视．世界上很多国家的科研机构和学者都在潜心研究这一问题．如美国的混凝土协会，英国的水泥与混凝土协会、德国的钢筋混凝土协会、法国规范CCBA、欧洲混凝土协会、国际预应力混凝土协会、俄罗斯的混凝土及钢筋混凝土研究院、中国的建筑科学研究院、冶金部建筑研究学院、长安大学等研究机构。我国的赵国藩．杨文渊等很多学者也一直在研究这一问题。     

墩柱混凝土外观质量控制技术

随着我国公路交通建设事业的快速发展,多层高架立交桥多采用普通圆形或方形的非异形墩柱,施工中要严格混凝土外观质量控制.只有模板制作平直、支架牢固涂脱模剂涂抹均匀、拌和混凝土计量精确,才能实现混凝土外观顺畅、光洁、颜色一致.本文结合二郎河大桥实际工程,介绍了保证墩柱混凝土外观质量的技术措施.     

桥涵工程中清水混凝土的施工技术与质量控制措施

正清水混凝土施工技术是目前桥涵工程比较主流的一种施工技术,具有施工进度快、工程投入资金小等方面的优点,深受投资者的喜爱。但清水混凝土对施工工艺、施工过程中模板的处理等要求非常严格。施工措施不当会导致出现表面气泡、表面色差等缺陷。因此,施工人员和管理人员对现场混凝土浇筑、模板,钢筋等方面的正确控制对清水混凝土外观和工程质量起着关键作用。清水混凝士的施工技术     

混凝土工程的碱集料反应

碱集料反应（简称AAR）是指混凝土中来自胶凝材料水泥和外加剂等所含的可溶性碱以及环境中可能渗入的碱与砂石集料中某些碱活性矿物成分之间，在混凝土固化后发生的一系列物理化学反应．并在混凝土界面生成因吸水而肿胀的凝胶物质或体积膨胀的晶体．使混凝土产生由内向外开裂直至松散崩解的现象。     

用碳纤维CFRP镶掀加固混凝土梁

用碳纤维布粘贴在梁底进行加固时，需对梁底混凝土进行认真处理，粘贴不好会出现开胶剥落现象。镶嵌法是把碳纤维做成矩形棒，将它嵌入用锯开好的沟槽中，再用胶粘结。这种办法不用处理梁底混凝土保护层，由于它有3个面与混凝土结合，故传力性能好。纤维棒藏于混凝土内，可以产生很好的耐久性。     

隧道湿喷混凝土施工技术

和传统混凝土施工工艺相比,湿喷混凝土施工技术不仅可以提高项目施工效率,改善施工效果,还可以降低施工成本。本文详尽介绍了湿喷混凝土技术的应用,并探索了该项技术的应用要点。