基于基尼系数的铁路运力资源配置均衡性研究

提出了基于基尼系数定量评价铁路运力资源配置均衡性的方法.以运输生产力布局调整为背景,结合生产力布局调整的效果,分别通过洛伦旌曲线和基尼系数的计算公式对伞路运力资源配置状况进行了实证分析和探讨.结果表明铁路运输生产力布局调整,使全路运力资源配置向均衡方向发展.运用基尼系数对运力资源配置进行定量评价的方法简单快捷,为评价铁路运力资源配置的研究提供了一种新思路.对全面调整运输生产力布局提高资源的使用效率具有一定的指导意义.     

中国式现代化新征程中优化重大生产力布局的战略思考

我国步入中国式现代化新征程,优化重大生产力布局对于促进区域协调发展具有重要的战略意义。党的十八大以来,随着国内外环境变化和区域发展条件改善,我国重大生产力布局出现了积极的变化,既增强了区域高质量发展动力,又为缩小区域发展差距提供了有利的条件。当前,我国优化重大生产力布局要从统筹好发展和安全出发,积极服务新发展格局,着力夯实经济高质量发展的基础。优化重大生产力布局的重点方向是立足中国式现代化的本质特征,锚定中国式现代化的基本目标,从微观层面完善要素配置与产业布局机制,从中观层面构建点线面高效组合的大国产业空间布局体系,从宏观层面提升适应新发展格局的中国产业全球战略布局能力。为此,要坚持问题导向与目标导向相结合,充分发挥市场机制作用,采取精准有效政策保障重大生产力布局优化调整。     

论农村经济结构调整的策略

农村经济结构需进行战略性调整.经济结构调整是生产力发展中永恒存在的问题.本文就此论述了调整的基本原则、调整的区域布局、调整的目标重点、调整的结构层次和调整的操作要领.     

浅析公路路基挖方、填土与压实

近几年来，黑龙江省公路施工人员通过对公路路基的施工，研究出了一批用于路基工程的新材料，使黑龙江省高等级公路的建设在设计与施工方面取得了相当大的进步，为路基工程专项施工奠定了基础。     

精细管理 节支降耗——浅议铁路基层物资管理

随着市场经济的发展和铁路跨越式发展的全面推进．以及铁路运输生产力布局的进一步调整．做大做强基层站段要求的进一步深化．使基层铁路物资管理工作面临着新的形势和要求．也对物资管理部门如何进一步完善物资供应和质量保障机制，全过程地做好物资供应工作提出了新的课题。     

浅析公路交通运输在区域经济发展中的作用

本文分析了公路交通运输对区域经济总量增长、区域产业结构调整、区域生产力布局、城市化的影响,从而为公路交通运输对区域经济发展贡献分析奠定理论基础。     

明晰优化重大生产力布局重点方向

<正>党的十八大以来，我国深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略，在更高层次、更大范围和更宽领域推动产业全球布局和基础设施互联互通，为经济高质量发展创造了有利条件。党的二十大报告对促进区域协调发展作出重要部署，要求“优化重大生产力布局，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系”。制造业是实体经济的基础，也是重大生产力布局的“基本盘”。聚焦制造业高质量发展，进一步明晰优化重大生产力布局的重点方向，促进各类要素合理流动和高效集聚，畅通国内大循环，重要且必要。     

扬州市统筹城乡协调发展的经验与思考

一、在统筹城乡发展方面的基本做法 1.科学规划先行,着力优化生产力布局 编制兼顾城乡的科学规划,是统筹城乡发展的基础.扬州市高度重视统筹城乡的规划编制工作,2002年以来,先后组织编制了扬州市沿江(长江扬州段)、沿河(京杭大运河扬州段)和市域环路沿线产业带发展规划.     

对信息化环境下加强铁路企业会计监督的思考

<正>近年来,作为低能耗、高效率的铁路运输实现了跨越式大发展,在实施铁路局直管站段管理体制改革和大规模生产力布局调整的新形势下,铁路企业对强化会计监督,提高财务管理水平提     

铁路实施第五次大面积提速和新的列车运行图取得圆满成功

第五次大面积提速调图是铁路实施跨越式发展战略后的第一次大面积提速调图,集中体现了铁路运输生产力发展的新水平,集中展示了铁路部门坚持以人为本,诚信服务的新理念,集中反映了铁路运输生产力布局调整的新成果     

镌刻在奔小康路上的丰碑——宝清县交通事业辉煌业绩纪实

“要想富．先修路”路．关系着国计民生，连接着千家万户，公路在经济和社会发展中具有举足轻重的地位，几年来，宝清县交通建设事业取得了历史性跨越式发展，自1998年第一条高等级公路投入使用，到现在，已经有了两条高等级公路投入使用，以县城为中心呈放射状向四面八方延伸，整个县域内公里程总长达797.5公里，其中高绷路面110公里，这也是在黑龙江省所有县份里拥有公路里程最长的县份之一。     

信息广场

江泽民指出解决国企改革问题四措施　　据《中国经济时报》报道　国家主席江泽民日前在主持召开西北省区国企改革和发展座谈会上指出,要解决国企面临的困难和问题,就必须进行具体分析,有针对性地采取措施。第一,根本出路在于深化改革,要坚持建立现代企业制度的改革方向,使企业真正成为适应自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体和竞争主体。第二,根据我国生产力布局和产业结构的实际状况,考虑到世界科技进步与产业结构调整的趋势,必须从战略上调整国有经济布局和结构,改组国企。第三,根据宏观经济环境和国家财力的可能,采取积极…     

基于城市轨道交通的常规公交线网调整研究

为全面提高公共交通的整体效益,充分发挥大运量轨道交通在公共交通中的骨干作用以及常规公交的辅助协调作用,需要对轨道交通与常规公交的整体布局进行协调研究。本文结合南京地铁二号线沿线,对其沿线常规公交现状进行分析,并给出其调整的策略及方法。     

新发展阶段优化重大生产力布局的内涵特征、重点任务和对策举措

重大生产力布局优化是国民经济发展的战略议题,尽管各国推进生产力布局优化的方式不同,但都把重大生产力布局视为推动国民经济发展的重要手段。结合外部形势,分析新发展阶段的重大生产力布局的新特点、新内涵,提出五方面重点任务：优化科技、人才组合,形成梯次发展的战略性新兴产业集群布局;统筹国内外重点地区、重点资源,强化重大战略资源保障能力;优化重大基础设施布局、结构和功能,加强现代化基础设施体系支撑;加强地区生态、文化综合保护利用,形成各具特色的区域软实力布局;优化“过密”和“过疏”地区发展格局,推动国土空间适度均衡开发保护。为保证重大生产力布局的优化任务得以有效推进,要积极发挥各级政府在重大生产力优化布局中的调控作用,超前谋划布局新型基础设施项目和计划,健全机制引导战略性资源利用方式转变,强化科技创新力量的统筹布局和集成转化,支持彰显中华民族传统文化重点区建设,强化生态环境规制对生产力布局的约束。     

浅析铁路布局调整后站段如何做好大修预算管理

铁路生产力布局调整后，站段大修预算管理工作越来越重要，要转变观念，采取应对措施，克服管理中存在的弊端，做好固定资产的大修理工作。     

浅析如何实现铁路运输企业低成本跨越式发展

铁路跨越式发展，是铁道部党组树立科学发展观，为解决铁路运输能力相对不足与日益增长的运输需求之间矛盾的一项战略举措。跨越式发展的前提是调整生产力布局、更新技术设备，基础是资金的大量投入。这一严峻的事实对亏损局来说，无疑是雪上加霜。但部党组的决策不能改变，跨越式发展必须实     

林区可持续发展初探

林业作为生态建设的主体，对于社会平衡、协调发展肩负着重要的使命，因此，要以科学的发展观实现林业指导思想的历史性转变，明确林区、林业的发展目标，对林区生态、林业生产力布局实行战略性调整，进行优化重组，进一步深化林业体制改革，是摆在我们面前的必须解决的重大课题。     

科学发展观引来产业集聚效应——松江工业区争创“三优”纪实

根据“市区体现繁荣繁华、郊区体现实力水平”的城乡统筹发展目标，上海十余年锲而不舍，推进产业结构和生产力布局的战略性调整。目前，上海工业开发区完成的产值已经占到全市的33%，出口创汇更是达到60%，并形成了“1+3+9”产业布局，松江工业区就是其中三个市级工业园区之一。     

河北省区域经济三种模式

1、宏观生产力布局模式——内外兼修，双向并举。对省内，坚持非均衡发展的战略方针，增强经济极化作用，通过促进生产力要素的定向聚集，着力培育颇具规模的特色产业带。特别是适应形势，积极探索生产力东移的有效途径，推动生产力布局向沿海转移。1978年以来，河北省沿海开放区的3市12县区域经济发展总体水平是呈递减趋势的，     

浅析新体制下铁路中心站的安全管理

在实施铁路局直管站段体制改革和大范围运输生产力布局调整后．作为路网局点的中心大站承担起了更重要的职能，现有的一些管理制度和办法带有明显的过渡性、阶段性特征。