经济报道

2006年中国汽车进口增长36％据海关统计，2006年中国汽车产品进口共计206．6亿美元，同比增长36％。其中汽车整车（含成套散件）进口23．02万辆，增长42．4％，进口金额75．7亿美元，增长46．4％，汽车零部件进口130．9亿美元，增长30．8％。     

中国汽车制造业内生增长机制研究

中国的汽车制造业呈现出强政府、弱企业的产业格局。在独自摸索与以市场换技术的产业发展策略失败后,中国的汽车制造业开始了吸收FDI与进口的过程,在竞争效应与技术外溢效应的双重影响下,中国汽车产业开始内生增长的过程。本文将用Romer的内生增长模型对我国汽车行业的增长路径进行研究。     

前两月黎巴嫩汽车销售同比增长12．7％

据黎巴嫩汽车进13商协会统计，2009年前两个月黎巴嫩汽车销售4028台．同比增长127％。     

沈阳市汽车产业灰色关联度比较研究

中国汽车工业自1953年开始起步以来,经过五十多年的发展．已成为世界汽车生产大国。中国汽车业的增长已经成为关系国民经济增长全局的一个至关重要的因素,汽车产业在经济增长中居于龙头地位。特别是近几年．中国的汽车市场正在经历着爆发式的增长。     

汽车限购是惰性施政

我们必须厘清一个逻辑:汽车市场的增长不是城市交通拥堵与环境污染的罪魁祸首。政府治理交通拥堵与环境污染的重点应该放在汽车使用环节而不是购买环节。就在2013年前两个月汽车市场增长刚刚出现恢复性增长的势头以后,各地限制汽车增长的汽车限购又在扩大与深化。坊间传言,天津或许将成为中国第四个实施限购的地方政府,而北京将对限购继续深化。     

中国汽车市场前景仍然可期

随着中国经济的发展,到2020年中国汽车千人保有量可能达到200辆。在世界大部分地区,汽车市场的增长前景似乎都很不妙。在美国,汽车销售开始回归正常化的更换需求水平,这意味着增长放缓。在欧洲,经济复苏的断断续续妨碍了汽车销售增长。我们认为,中国市场的格局有所不同。尽管近期中国GDP增长放缓以及消费者信心下滑引起了担忧,但我们仍看好中国汽车销售的长期增长前景。2005年至2010年,中国汽车市场经     

我国汽车制造业出路何在

<正> 一、我国汽车制造业概况汽车制造业作为一个国家的主导产业,它具有对经济增长的贡献率高和产业关联度大的特点,发达国家汽车工业创造的财政、就业、出口占其全国比例超重接近46%,比3年前提高了十几个百分点。从汽车制造业的发展历史看,如图所示,我国汽车产量在短短的三年时间里在2003年就实现了在2000年的基础上的三倍增长,到2004年汽车的产量就     

2002年产业发展态势与2003年展望—“中国产业发展跟踪研究”年度报告

“中国产业增长景气指数①”分析与预测系统显示，2002年主要行业增长景气出现不同程度回升，行业间差距不断加大，汽车、食品、煤炭和机械制造等行业的增速明显加快。2003年，行业增长将基本保持上年局面，汽车、机械等行业的增长带动力量将逐步强化，并成为新一轮经济增长的支柱行业。     

关于调整我国汽车消费财税政策的思考

近几年,我国汽车消费呈爆炸式增长,2009年销量有望突破1200万辆。汽车在给人们生活带来便利的同时,也为经济增长做出了巨大贡献。汽车消费平民化是必然的发展趋势。在这种情况下,税收政策的制定应有利于支持汽车产业发展,调整汽车产业结构,鼓励购买低耗能、小排量的汽车,限制使用高耗能、高污染、大排量的汽车,引导理性消费,使汽车消费向可持续方向发展。     

汽车业不会陷入低谷

面对今年汽车市场增速下滑、降价此起彼伏、库存急剧增加的局面，很多业内人士发出了“汽车业的冬天是不是已经到来”的困惑。首先需要明确的是，汽车产业是我国新一轮经济增长中至关重要的角色。具体来讲，汽车已经进入大众消费阶段成为居民消费结构升级的标志，对扩大消费需求起到了关键作用。从历史上来看，每一轮经济高速增长都是由一批高增长行业带动的，     

2007年中国汽车市场发展趋势

2006年中国汽车市场一路凯歌高奏,全年实现汽车产销727.97万辆和721.60万辆,轻松跨越700万辆台阶。2006年汽车市场需求增长率25.13%,比年初普遍预期的15%增加了10个百分点。在整体汽车市场中,乘用车产销523.31万辆和517.60万辆,同比增长32.76%和30.02%;商用车产销204.66万辆和204万辆,同比增长15.25%和14.23%。     

汽车：引导中国经济增长的重要引擎

2009年，中国汽车业在政府鼓励性政策的支持下一路高歌猛进，产销数量分别完成1379．10万辆和1364．48万辆，同比增长48％和46％，实现了千万辆级的大跨越。汽车工业的高速增长，为中国2009年实现保增长目标的实现立下了汗马功劳。如果要选择一个一骑绝尘众人笑的产业，汽车业自是当仁不让。而这无疑是回眸2009年中国经济增长的最大亮点之一。     

展望二00六年中国汽车市场

2005年，汽车市场在诸多不利因素下走出低进．市场总体表现不温不火．产销量年增长预计达12％左右．比2004年略有回落，但考虑到基数很大．加上上半年消化了2004年几十万辆的库存，2005年可谓实现了平稳增长。从时序来看．2005年下半年的增长比上半年增长要好。乘用车方面．轿车的增长成为2005年汽车市场总增长的主要支撑点。增幅在20％以上．其中。小排量经济型车的增长势头很好．商务车的增长略有下降。     

本地·数据

工业生产较为平稳,投资增长保持稳定 1-4月,全市规模以上工业增加值按可比价格计算,同比增长8．2％,增幅比一季度回落0．4个百分点。汽车、医药、装备行业增长较快,其中交通运输设备制造业、医药制造业分别增长21．2％和22．1％,通用设备制造业、     

2009年7月份工业经济运行情况之：装备工业

随着国家扩大内需各项政策逐步落实到位，装备工业连续3个月保持两位数增长。7月份，增加值增长15．9％，比6月份加快2．9个百分点。1—7月，增加值增长7．8％，比上半年加快0．9个百分点。汽车产销量仍保持百万辆以上水平。7月份，我国汽车工业继续保持强劲增势，产销量已连续五个月超过百万辆，当月生产汽车114万辆，同比增长51．6％；另据中国汽车工业协会统计，当月全国销售汽车109万辆，同比增长63．6％。1—7月，汽车产、销量分别为731万辆和718万辆，     

俄罗斯汽车市场上外国品牌汽车唱主角

2004年俄罗斯国产汽车销量达110.1万辆,同比增长7.2%。但增长的主要是在俄罗斯生产的外国品牌汽车,这种汽车的销量比2003 年增加了130%。比如,GM-ABTOBA 3合资企业2004年生产的雪佛莱-涅瓦牌汽车的销量增加了0.9倍;加里宁格勒汽车厂生产的宝马和General Motors牌汽车的销量增加了58%; Tar3 a汽车厂生产的福特汽车也取得了不俗的成绩;而俄罗斯国产汽车的销量仅比2003年增长0.4%。     

“环渤海高端总部基地”这样起步

被形象地称为＂每一寸轨道都埋藏着诱人财富＂的轨道交通,与＂汽车时代＂引领经济增长的高速路在台湖叠加,共同构成驱动区域经济高速增长的两大车轮,其巨大的聚合效应促使着台湖的城市形态和经济结构再次升级     

辽宁省老旧汽车报废更新取得成效

在国家相关鼓励政策的推动下，2008年辽宁省老旧汽车报废更新工作成效显著。根据有关规定，共报废符合补贴条件的老旧汽车2065辆，同比增长1倍以上，预计可发放补贴资金2108万元，同比增长2倍以上。鼓励和引导老旧汽车报废更新对维护交通安全，拉动汽车消费，促进节能减排和循环经济发展等都起到积极的作用。     

中国汽车滚装船运输发展存在的问题及应对措施

随着汽车制造商的全球扩张，越来越多的欧美汽车制造商将生产重心迁至包括中国在内的发展中国家。同时，作为汽车生产大国，中国汽车整车出口增长强劲，目前我国汽车出口的目的地有186个国家（地区），国内一汽、长安、奇瑞、宇通等17家自主品牌企业汽车出口额也不断增长，我国民族汽车产业取得了长足的发展。     

中国2010年汽车销量稳居全球第一

由汽车工业协会今天下午发布2010年汽车主要数据，其中全年销量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，同比增长32．37％。产量别为1826．47万辆，同比增长32．44％。