春运抢票“神器”横空出世

春运抢票如火如荼,网友吐槽一票难求,甚至将春运比作人类史上规模最大的“春节运动会”。抢票有发动亲友一起买的,也有用抢票软件刷的,确实是体力活!1月18日传出工信部通知要求停用抢票插件的消息,理由是有失公平,更在微博引起争议,不少人认为根本原因是12306网站自身问题,此举治标不治本,也有网友认为抢票软件的确有失公平。亲,你买到票了 吗？     

春运,你抢票了吗?

寻找一颗星:到了香烟啤酒方便面,辣条饮料火腿肠的春运季,在挤上火车享受列车员腿收一下的温暖关怀前,车票到手了吗?春运是人类史上最大的迁徙,这点谁都不否认。lady俏俏z:票都没有了,提前一周放假。这是让我们提前回家呢,还是让我们提前回家!明明应该是件值得高兴的事情,却像一个悲伤的事故一样……六眼飞鱼:没抢过票不足以话人生,回个家有多难啊!磊子Adrian:大家还在为春运抢票而发愁吗?虽然我不能替大家分忧解难,但是我有票坐火车啊!哈哈红红火火恍恍惚惚~     

春运，回家路漫漫

2012年的春运从1月8日拉开帷幕,2月16日结束,将持续40天。由于2012年春节较2011年春节提前11天,春节期间,学生流与农民工、商务、探亲流相互交织,客流量迅猛增长。     

在韩国感受春运

韩国人和中国人一样．也过农历春节。对韩国人来说春节是一年中最重要的传统节日．很多在外面漂泊的游子都会回家与家人团聚。我在韩国首尔旅游时．正赶上韩国春运．导游朴先生的故乡在釜山．他春节要回去探亲。釜山距离首尔四百多公里．它是韩国的海港城市．以海水浴场和釜山电影节闻名于世。     

黄牛的春运

和中国大陆一样,中国台湾也有“春运”：在台湾北部工作的人们,过年期间也要回中南部乃至东西部的家乡过节。从台北到台东的公路大多紧邻峭壁,险阻多而流量有限,沿线铁路票因此成了稀缺资源。即便平时,人们也只能买到站票,春节期间则更是一票难求。     

春运六十年回乡路

1951年的辛卯年春节,“春节还乡旅客服务委员会”的设立,也许可以视为中国“春运”的一个正式起点。从那年至今,整整60年过去了。春运,在往来旅客眼中,是一张争购的车票。在交通职工心中。是一场必打的硬仗;在政府部门工作中。年年是集中部署的重点。它好像是一道复杂的数学题,更是一个困扰了中国人数十年的难题。     

2007青岛春运

春运，一个年年都不能不提的话题，当2007年春运到来之前再一次被人们关注时，就让我们平和地面对春运，既然选择在这样一个特别的日子踏上回家的路途，既然身边还有和我们怀有同样心情的无数同伴，那就让我们快乐出发，无论经历怎样的艰辛，都让我们相信“下一站，幸福”。     

一票难求

2011年1月18日,浙江嘉兴雪花飞舞,高照春运火车票临时售票点,一民工用冻裂的手指夹着刚买到的无座车票,兴奋地展示给仍在排队老乡看。     

春运百态

春运代表了一种群体性的情感,是温暖而遥远的浓浓乡情。在这场极具中国特色的年度大规横人口流动中。除了购票的困难、拥挤的无奈．更多的还是深藏于内心深处的家的羁绊     

期待2020年的春运

想起自己在俄罗斯坐火车的经历,没有座位不卖票是一个基本原则,买了坐票的旅客如果在车上站着,也会被列车员提醒要及时归座,否则会有安全之忧。国外没有春运的概念,不知道遭遇这样的状况他们会有怎样的解决方案。     

修铁路能解决春运难吗

到了春运的时候,买票难就成了一个揪心的一个话题。在这话题中,我们许多人总是把矛头指向铁路部门。事实上,在当前的中国,仅凭铁路部门,是难以根治买票难的。     

修铁路能解决春运难吗

到了春运的时候,买票难就成了一个揪心的一个话题。在这话题中,我们许多人总是把矛头指向铁路部门。事实上,在当前的中国,仅凭铁路部门,是难以根治买票难的。     

春运火车票的经济学分析

春运期间,一票难求、黄牛党活动猖獗现象背后存在着一般的经济学规律。国家在采取各项措施打击票贩子的同时加大提高铁路运输能力的投资,希望在不久的将来解决特殊时期火车票供求失衡的问题。文章从供求模型入手,通过微观经济学理论分析解释票贩子出现的原因及盈利方式,解析政府的应对政策,评析各项研究前沿成果并提出相应的政策建议。     

客串列车员话春运

对于工作5年的李立来说,这已经是第四个在火车上度过的大年三十了。李立和同事们将餐车精心布置了一番,虽然很简单,只是挂了一些拉花和气球,在窗户上贴上了福字。“但是还是很有节日气氛的。”他说。     

春运里嗅到春的味道

1月8日,春运的第一天,大连火车站外飘起小雪,春运并无不同。只不过,实质上还是有很大区别的。亮点。可以说,车站大厅里依旧是人山人海。似乎与往年的从春运的第一天起,“实名制”验票成为新亮点。可能说,     

春运中的列车“医生”

在繁忙的春运背后,有着这样一群人,他们在普通旅客的视野之外。但他们却与旅客的平安出行息息相关,他们被形象地称为列车“医生”。     

铁路"五位一体"保春运

1月11日,全国春运工怍正式启动;总的看,今年铁路春运客流压力依然很大,客流的刚性需求特征十分明显,预计全国铁路旅客发送量将达1．88亿人,比去年同期增长8％,日均470万人。铁路春运工作,核心是确保专全,重点是服务质量和运输秩序。为此,铁路部门坚持以人为本,突出安全、能力、秩序、服务、售票“五位一体”。主要采取以下措施：     

铁路“五位一体”保春运

1月11日,全国春运工怍正式启动;总的看,今年铁路春运客流压力依然很大,客流的刚性需求特征十分明显,预计全国铁路旅客发送量将达1．88亿人,比去年同期增长8％,日均470万人。铁路春运工作,核心是确保专全,重点是服务质量和运输秩序。为此,铁路部门坚持以人为本,突出安全、能力、秩序、服务、售票“五位一体”。主要采取以下措施：     

镜头中的春运

<正>摄影的魅力在于对历史的回顾、现场还原、往事品味。很多有意思的照片来源于我们日常的生活。至于怎么取景、怎么表现,可以不受约束,自由发挥。一个瞬间即逝的画面,一个定格历史的场景,或是主体与环境之间偶合的关联,或是一个微小事物的特写,一个快速动态的凝固等等,使人们在闲暇时可以慢慢欣赏或细细品味。     

透过春运看劳动力流动

据报道,2002年春运期间,我国仅铁路部门运送的旅客就达1.28亿人次,占全年客运量的13%左右,成绩不可谓不大。然而,这种繁忙的情况合理和正常吗?为什么会发生这种情况?这个问题能解决吗? 如果说改革前的春运与两地分居等有关,其规模与今天的情况相比,简直是小