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相似文献
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1.
2011年,国内成品油(汽油、煤油、柴油)表观消费量达到2.62亿吨,同比增长6.4%。其中,汽油消费量7719万吨,同比增长8.4%;柴油消费量16620万吨,同比增长5.7%;煤油消费量1824万吨,同比增长4.3%;消费柴汽比为2.15,较2010年的2.21有所下降。全年国内成品油资源供应适度偏紧,其中地方炼厂竞争力持续增强,成品油产量显著增加。展望2012年,随着中国经济增长的步伐放缓,预计三大类成品油需求量约为2.76亿吨,增速将放慢至5.5%,其中汽油需求增速回落至5.2%,柴油消费仅增长5.4%,煤油需求增长7.2%。  相似文献   

2.
回顾 1.需求 6月份,中国经济继续强劲增长,国内消费市场也明显升温.随着夏收农忙季节的到来,国内石油需求进入年度消费高峰.估计全国平均石油消费水平攀升到105.11万吨/日的历史新高,同比增长8.33%,环比增长6.34%左右.汽车保有量的快速增长是推动汽油需求稳步增长的基础.随着暑期旅游旺季的到来,特别是全国多数地区气温迅速升高,推动车用空调用油明显增加,汽油市场需求增长强劲.  相似文献   

3.
回顾 1.需求 进入2006年以来,中国经济运行平稳,外贸出口继续增长,国内石油需求同比增长显著.2月份,国内石油需求总体上仍处于淡季,但相对于1月份的需求低谷有明显上升,估计全国石油消费总量达到86.93万吨/日,比2005年同期增长约5.00%.  相似文献   

4.
祝融 《中国石化》1999,(4):15-17
一、油品资源充裕,油价未能到位进入1999年以来,国内成品油市场总体呈现出资源充裕、销售不畅、价格下滑的状态。按惯例,每年一季度为成品油销售的淡季,加之东北油南下的数量较多,所以今年1月份国内社会消费量比去年12月份减少64.7万吨,成品油的库存增加...  相似文献   

5.
回顾 1.需求 2005年12月份,国内石油需求进入冬季高峰,石油消费进一步攀升到88.50万吨/日的历史高水平,比上年同期增长6.2%左右.其中,化工轻油需求增长加快,继续成为引领国内石油需求快速增长的主要油品;煤油需求呈现季节性下降;随着天气的转冷,LPG和燃料油的需求开始大幅度攀升,达到一年中的顶峰.  相似文献   

6.
回顾 1.需求 4月份,中国经济继续保持强劲增长,固定资产投资也保持近28%的高增长率,国内消费增长加快,推动石油需求稳步增长.估计全国平均石油消费水平约95.18万吨/日,同比增长7.09%.  相似文献   

7.
康千 《中国石化》2000,(2):25-27
1999年四季度以来,由于石油集团的油品进关、下海、西油东调的数量不够,以及国际油价攀升而增加了国内炼油企业的加工成本,使加工量受到限制等因素的影响,成品油市场出现了资源供应偏紧的局面。加上配置计划完成不好,后续油源跟不上,许多地区普遍出现油源紧张的状况,库存下降较多,大部分地区采取限制批发、保证重点单位和零售网点供应的措施,个别地区甚至出现脱销的现象。另外,由于价格调整频繁、涨幅较高,消费者的心理受到刺激,一些用户开始大量购进以增加库存,使市场的资源更趋紧张。在这种情况下,系统外经营单位的油价上升很快,一些…  相似文献   

8.
回顾 1.需求 2006年12月份,国内石油需求处于冬季消费高峰.临近年底,许多企业为完成年度计划,加速项目投资、工程建设和工业生产;同时,交通运输需求大幅度增加,推动了石油需求的增长.估计全月国内石油需求达到95.42万吨/日,略低于11月份,同比增长5.74%.2006年全国平均石油需求估计达到93.57万吨/日,同比增长6.79%.  相似文献   

9.
回顾 1.需求 新年伊始,中国经济增长势头依然强劲,1月份固定资产投资增速在上月较大幅度下降的基础上有所回升.  相似文献   

10.
1.需求 进入2010年1月份,中国经济形势继续好转,尽管投资增速有所放缓,但工业增加值的增速超过过了20%,出口也迅速转成正增长。同时,由于上年同期国内石油需求受世界金融危机和国内经济低迷的影响非常疲软,  相似文献   

11.
山益 《国际石油经济》2006,14(10):69-70
回顾 1.需求 9月份,中国固定资产投资及工业增加值同比增速继续放慢,但采矿、冶金、制造业、交通等主要耗能行业的投资和生产增长依然旺盛,而且出口增长强劲,推动石油需求继续走高.估计当月石油平均消费水平上升到约93.96万吨/日,同比增长6.91%.成品油消费逐步走向旺季,其中汽油需求随着运输、旅行等活动的日益增加,特别是"十一"长假期的临近,比上月有明显增长;而柴油需求也随着从南到北逐步进入"三秋"农忙季节以及沿海渔期生产活动的恢复开始走向秋季消费高峰.月中台风"姗姗"在渤海、黄海登陆,对华东、华北、东北沿海地区渔业、农业、基建和运输业造成一定程度的影响,不仅降低了部分油品需求,而且还造成油品出港不畅及到港缓慢.估计9月份国内汽油需求达到14.53万吨/日,比上月上升4.54%,同比增长3.66%;柴油需求为31.96万吨/日,比上月上升1.17%,同比增长7.48%;需求的柴汽比为2.17(见表1).  相似文献   

12.
13.
山益 《国际石油经济》2006,14(12):68-69
回顾 1.需求 11月份,全国农业用油进入淡季,但沿海渔业生产依然繁忙,特别是接近年底,工业生产、基础工程建设和发电用油需求高涨,推动中国石油需求快速走向冬季消费高峰.估计11月份全国石油总消费水平达到96.17 万吨/日,同比增长6.55%左右.2006年1-10月,全国汽车和轿车的销量同比分别增长了26%和40%,均比上年的增速提高了一倍左右.受此影响,汽油消费增长旺盛.估计11月份全国汽油需求达到15.14 万吨/日,比上月增加6.69%,同比上升7.69%.柴油方面,北方地区开始进入取暖期,柴油换号工作陆续开始,随着气温的下降,基建和运输活动有所减少,柴油消费略受影响;南方地区糖厂开榨、基建加速、运输繁忙、旅游兴盛,市场需求旺盛.另外,公安部交通管理局11月16日至12月6日在全国范围内开展高速公路交通秩序整治统一行动,可能会对运输用油产生一定影响.估计11月份全国柴油需求为33.95 万吨/日,比上月增加3.98%,同比增长6.84%;需求的柴汽比下降至2.24(见表1).  相似文献   

14.
山益 《国际石油经济》2006,14(11):69-70
回顾 1.需求 在中国政府持续的宏观经济调控政策的影响下,10月份国内固定资产投资增长继续回落,但经济增长依然旺盛,特别是出口增长出乎意料地强劲.大多数地区工农渔业生产处于旺季,但受国庆长假的影响,估计10月份石油平均消费水平比上月略有下降,至93.97万吨/日,同比增长6.96%.从油品市场看,由于高温天气全面结束以及煤炭运输计划的缩减,汽油需求较9月份有所回落;农业、渔业及工程建设用柴油需求进入高峰季节,但个别地区柴油市场受到国庆长假和走私油的影响.估计10月份国内汽油需求为14.10万吨/日,比上月下降0.89%,同比增长8.42%;柴油需求为32.76万吨/日,比上月上升2.50%,同比增长6.29%;需求的柴汽比为2.27(见表1).  相似文献   

15.
世界苯市场供需变化不定走势难测   总被引:1,自引:0,他引:1  
世界苯市场供需形势正越来越难以琢磨,有人认为未来两年或三年世界苯供应将出现严重短缺,而另一种观点则认为可能供应过剩。6月份在新加坡召开的首届亚洲芳烃及衍生物会议上,也未能就近期市场走势做出明确判断。今年初由于市场需求增长而推动价格高涨,到了3月份价格又快速回落,6、7月份苯现货价格又一路走高,但能持续多久谁也不能确定。  相似文献   

16.
近年来,随着中国汽车工业飞速发展,带动成品油消费量持续增长,成品油消费结构也有所改变。2009年国内成品油市场呈现以下特点:政策拉动汽车销量快速增长,汽油消费平稳走高;私家车及轿车比例快速提高降低了汽油车平均油耗;柴油消费与工业增长在局部时段发生背离;基建、工矿用油消费受政  相似文献   

17.
回顾 1.需求 2月份,中国宏观经济继续向好,经济复苏势头强劲,不仅内需逐步启动,而且出口开始反弹,投资增速虽然放缓但仍保持在高位.预计前两个月国内工业增加值增长20%左右.  相似文献   

18.
2012年,我国各类橡胶新增资源量818.7万吨,同比增长5.0%。生产天然橡胶79万吨,合成橡胶378.7万吨,产量方面均保持7%-8%的上涨。由于经济增速回落,橡胶消费强度下降,需求增长减缓。整体来看,2012年国内天然橡胶市场价格呈震荡下行态势。2013年,全球经济复苏前景仍不明确,国内经济温和回升态势虽已确立,但仍需进一步巩固。预计国内橡胶市场仍有向下调整的可能,但不排除价格出现上涨机会。  相似文献   

19.
二季度市场回顾1.世界经济曲折复苏,中国经济增长乏力2013年二季度美国就业数据回暖,消费运行平稳,房地产市场复苏态势确立;欧元区经济未走出衰退泥潭,西班牙、意大利、希腊等多国主权债券收益率下降,债务风险趋于缓和;在货币增发和日元贬值带动下,日本经济呈现复苏迹象,出口逐步好转;新兴经济体温和增长,通胀压力较大,仍是全球经济增长的主要引擎。尽管全球经济在缓慢复  相似文献   

20.
回顾 1.需求 一季度,中国经济增长势头不减,推动国内石油需求继续增长.3月份,国内石油需求总体仍处于回升期,估计全国平均石油消费水平超过93.33万吨/日,同比增长约6.37%.国内油品需求快速恢复,特别是随着天气的转暖,南部和西南地区各种经济活动全面启动,春耕、渔业活动进入旺季,同时由于枯水期燃油发电需求旺盛,推动柴油消费显著增长.  相似文献   

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