新农村建设和我国城市化道路的选择

城市化是现代社会发展的必然趋势.新农村建设战略是在我国城市化的历史进程中提出的,新农村建设战略的实施和推进应当与我国的城市化紧密结合.建国以来,我国城市化进程取得了显著成绩,但同时也存在诸多问题.在建设新农村的时代背景下,大力促进农村城市化,推动城乡协调发展,是中国特色城市化道路的必然选择.     

新农村建设与城市化道路的关系探析

党的十六届五中全会强调，要“推进社会主义新农村建设，促进城镇化健康发展”。“新农村”和“城市化”，两个看似截然不同的命题，却又总是时时透露出千丝万缕的联系，有必要把城市化和新农村建设放在一起进行分析，找出其中深层次的关系。     

新农村建设与城市化道路的关系探析

党的十六届五中全会强调,要"推进社会主叉新农村建设,促进城镇化健康发展"."新农村"和"城市化",两个看似截然不同的命题,却又总是时时透露出千丝万缕的联系,有必要把城市化和新农村建设放在一起进行分析,找出其中深层次的关系.     

新农村建设应走农村工业化道路

经过改革开放20多年的发展，宁波工业化、城市化、现代化进程不断加快。目前工业化的主体足农村，工业化趋势对新农村建设将产生重大影响，新农村建设应进一步推进农村工业化。     

农村道路建设应作为新农村建设第一要务

“要想富，先修路”。这是被很多实践证明过的经验。前不久作为社会主义新农村建设的典型而被中央媒体大力宣传的贵州遵义的“四在农家”，也是从道路建设起步的。     

浅议我国城市化发展方针与道路选择

文章通过对我国城市化发展方针的回顾与重新思考,提出我国城市化要走大中小城市和小城镇协调发展的复合型城市化道路,并根据不同区域、不同类型与不同发展阶段的城市因地制宜的进行城市化,进一步发挥中小城市的规模与聚集效应,坚持可持续发展原则等.     

县级市新农村建设的城市化效应

建设社会主义新农村,既是一个历史上多次提出的话题,又是一个与时俱进的新课题。县级市兼有城市和农村的双重特性。县级市新农村建设,具有典型的城市化特征:城乡和谐演化、产业快速提升、农民顺畅转移。城乡统筹的县级市,在统筹城乡发展中发挥着独特的作用,探索着行之有效的农村城市化路径。     

新农村建设的主线与中国城镇化发展道路

“建设社会主义新农村”的提法不光对我国农村社会的发展具有重大意义，对整个中国的现代化建设都具有重大影响，从某种意义上来讲，新农村建设是对中国经验与中国道路的鱼新回归。历史已经证明并将继续证明：农村发展道路的选择和城镇化发展道路的选择是密切关联、不可分割的。新农村建设发展路径的提出必将对我国城镇化发展道路产生深刻的影响。本试图从新农村建设的目的与主线出发来探讨新形势下适合我国国情的城镇化发展道路。     

城市化进程中的新农村建设

新农村建设是当前我国解决“三农”问题的重大举措。如何在城市化的大背景下进行新农村建设,促进农村和城市的协调发展,是我国经济发展的重要问题。本文从新农村建设角度分析城市化进程中存在的问题,即土地利用、城市辐射力、失业人口、城市新二元结构、农业副业化等五个方面,然后针对问题,给出几点政策建议。     

新农村建设与城市化

新农村建设与城市化是一个良性互动的过程,城市化离不开新农村建设而新农村建设必须与城市化相结合。新农村建设要克服传统体制的惯性思维,统筹城乡发展;要加快城市化进程,特别是农村人口的转移速度;要有政策和法规的保障,并充分调动农民的积极性。     

为什么要进行新农村建设——对新农村建设与中国道路的一个宏观判断

党的十六届五中全会做出"建设社会主义新农村"的决定,标志着我国的新农村建设进入了一个实质性的阶段,而"建设社会主义新农村"的提出则标志着我国农村政策的一个根本转向,即从"消灭农村"转向了"建设农村",这一转向对我国农村社会的发展具有重大的意义,理解这一转向,则需要我们对中国经济社会发展道路有一个结构上的重新理解和判断.     

广东省城市化道路选择研究

城市化进程和产业升级是相辅相成的,二三产业的发展促进了城市化进程的加速,而同时城市化的推进又要求产业结构优化。广东城市化水平2009年达到了63.4%,二、三产业的比重稳步上升,第一产业逐渐下降,但产业结构仍不够优化。本文从产业结构优化的角度,对广东省城市化水平和各产业的互动关系进行分析,希望找出一条未来适合广东省的城市化道路。     

县域城市化道路的突破口

自改革开放以来，小城镇作为城市和农村的结合部，愈来愈显示出它对于经济和社会发展的巨大聚合效应，一方面，同大中城市相比，小城镇有其独特的优势，一是小城镇介于大中城市和乡村之间，在城乡的技术，信息，人才及其他生产要素流动方面，可以发挥桥梁和纽带作用，二是由于地缘关系紧密，农村进入小城镇比进入大中城市所付出的心理物质成本要低，可以说对小城镇农民更容易“进”；三是小城镇建设推进了农业和农村现代化建设，从事二，三产业，使善于从事农业生产者承包更多的土地，水面和山林，施展出才能而成为专业大户，出现了专业化大农业的雏形，四是小城镇建设为落后贫困地区脱贫致富，走共同富裕道路创造了条件，那些远距城市经济薄弱的山区贫困村，可过至小城镇致富，走共同富裕道路创造了条件，那些远城市经济薄弱的山区贫困村，可迁至小城镇附近，有利于易地脱贫，另一方面，从我们目前的现实情况看，一是绝大多数人口分散在农村，我们在今后短期的发展中，不可能有那么多的人口集中到大中城市，如奉化49万多人口中，农业人口有近41万，占总人口的83．7％，大桥建成区人口仅8．64万人，占总人口的17．6％，二是受财力的影响，大中城市建设要在短时间内在量的扩张和质的提高上迅速上几个台阶，也不切合实际，三是在当前大力鼓励支持个私经济发展的新一轮浪潮中，一部分农民感到扩琐奔头，搞工业没把握，他们是抱着“走一步看一步”的心理发展工业，亦工亦农，更喜欢在小城镇办企业。     

按城市化规律统筹新农村建设

党中央关于“十一五”规划建议明确提出了建设社会主义新农村的方向和任务，还指出要建立以工促农、以城带乡的长效机制这一保障措施。这是在全面建设小康社会的背景下，体现科学发展观的新要求，对中国社会发展进程的正确认识和把握。     

中国应选择怎样的城市化道路

没有人会否认中国正处在一个快速发展的城市化进程中，并且在未来相当长的一段时间内，这一进程还将加速。“2020年中国的城市化水平会达到55％，2030年达到65％，2050年达到75％，接近发达国家的城市化水平。”和研究城市化的专家交谈，他们总会向你描述这样一番前景，尽管有时具体的百分比数字会有所差异。     

改革开放以来我国城市化道路选择的若干观点述评

改革开放以后的20多年来，城市化成为我国经济社会发展的热点，城市化道路选择问题也成为理论界讨论的热点。本文以1997年中国实施紧缩性财政政策以及东南亚金融危机的爆发为界，将关于城市化道路选择问题的讨论划分为两个阶段，分别对这两个阶段出现的主要观点进行了简要阐述。在此基础上，文章还对各种观点进行了比较分析，提出了自己对城市化道路选择问题的一点思考。     

中国城市化道路的反思与探索

本文认为,改革开放头二十年,我国实际走了一条“以小城镇为主的城市化道路”。这一道路在为中国城市化、现代化建设做出了历史性贡献的同时,也为进一步推动城市化进程留下了隐患。因为,“以小城镇为主的城市化”并非具有普遍性和长久生命力的中国特色城市化道路,而只是中国在“转轨发展”这种特定历史时期和特定条件下做出的特别选择。着眼于我国社会经济发展的新背景,遵循城市化一般规律的客观要求,在已经到来的城市化建设的新阶段,中国应该走“市场主导的多元化城市化道路”。     

新农村建设成就明显道路漫长

2009年9月4日,在国新办举办的发布会上,中央农村工作领导小组办公室主任陈锡文在介绍我国社会主义新农村建设有关情况时指出,目前,我国新农村建设取得了明显的成就,与此同时,离中央所提出的标准差距还很大,新农村建设还有很长的路要走.     

中国城市化道路怎么走

城市化是指由现代工业体系的社会和经济力量将农民逐步导入城镇的过程 ,它是一种历史现象 ,也是现代社会发展的必然趋势。改革开放以来 ,随着经济的快速发展和工业化进程的加快 ,我国也加强了城市化发展的力度。但由于历史和国情的原因 ,我国城市化的水平不仅远远落后于西方发达国家 ,也滞后于我国的工业化水平 ,目前已经成为我国经济和社会进一步发展的“瓶颈”。２１世纪将是我国经济增长的黄金时代 ,是否能找到一条适合中国国情的城市化道路 ,将直接关系到中国经济和社会发展的成败。那么在新世纪中国的城市化之路应该怎么走呢 ?本文试图…