"一带一路"对我国经济发展的影响分析

可以说,一带一路是我国近年来对国民经济转型和提升的过程中提出的重要战略.能够在很大程度上推动我国经济的发展,促进社会事业的发展进步,是提高我国国际竞争力的重要方法之一.相应的,对一带一路对我国经济发展影响的研究也就成为了业界比较关心和重视的问题之一,加强对其的研究力度,将战略落到实处,确保其应有价值的切实发挥,从而拉动我国经济增长是时代赋予我们行业工作人员的重要使命,因此,本文站在客观的角度,主要采用理论分析的研究方法,在阐述了一带一路内涵和必要性的基础上,从不同的层面对一带一路对我国经济发展的影响进行了较为细致的分析和研究,愿意抛砖引玉,也真切的希望能够对相关工作的开展奠定一定的基础,提供一定的参考和帮助.     

上海自贸区金融改革经验及西安金融创新设想

陕西自贸区是承接一带一路战略的西部窗口,是国家深化改革的内陆试验田。西安片区作为陕西自贸区的核心片区,理当发挥发动机功能,其金融创新能否实体化,对于推动陕西自贸区建设及一带一路战略的实施发挥着关键的作用。为此,在梳理上海自贸区金融创新阶段成果,结合西安区域要素禀赋的基础上提出:定位于区域金融中心,建设中国-中亚货币互换中心;依托能源优势,建设全国能源期货中心;大力发展消费金融公司,推动地区旅游业发展。     

"一带一路"倡议下中亚地区投资机会分析

中投顾问在《2017-2021年中国"一带一路"战略深度调研及投资机会研究报告》中指出,中亚地区和中东欧地区是"一带一路"建设的重要地区,尤其是中亚国家处于关键地段.这一地区扼守新亚欧大陆桥经济走廊,位于中国—中亚—西亚经济走廊核心区域,丝路带建设的成功与否,国内首先看新疆,国外首先看中亚.     

连云港全国人大代表议案建议加快推进“一带一路”建设

十二届全国人大三次会议期间,连云港市全国人大代表积极履行职责,认真撰写各项议案建议,为港城加快发展建设好“一带一路”交汇点建言献策。
　　李克强总理在政府工作报告中提出,把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来,加强新亚欧大陆桥、陆海口岸支点建设。“一带一路”作为当前连云港发展拥有的最大机遇,如何紧紧抓住用好这一机遇,是全市上下最为关心的话题。来自连云港市的全国人大代表集体向大会报送了一件议案和四件建议,多方面聚焦“一带一路”交汇点建设。据了解,这五件议案、建议分别是《关于加快推进“一带一路”交汇点建设的议案》《关于加强“一带一路”交汇点海上通道建设的建议》《关于加快推动新亚欧大陆桥经济走廊节点城市开放平台建设的建议》《关于加快推动“一带一路”交汇点贸易通道的建议》《关于加快构建贯通东西的“一带一路”高速铁路通道陇海客运专线的建议》。     

“一带一路”背景下我国对外农产品贸易研究

2013年,我国政府提出针对中亚、环中亚以及亚欧三大经济带的“一带一路”经济发展战略.本文从我国同中亚经济带的中亚五国在农产品的对外贸易发展角度,结合相关数据,对其发展现状以及结构特点进行分析,同时提出有效促进我国在“一带一路”战略指导下的对外农产品贸易发展措施.     

基于“一带一路”理念的区域经济合作研究北大核心SSCI

2013年秋,习近平主席在出访哈萨克斯坦和印度尼西亚时提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,即“一带一路”倡议。四年来,中国和国际社会一道,积极推动“一带一路”建设,“一带一路”倡议逐渐从理念转化为行动,未来“一带一路”建设的广度和深度将进一步拓宽。“一带一路”建设涉及政治、经济、外交、安全、文化等众多领域,但经济领域,即区域经济合作无疑是其中的一项主要内容。     

深化中国—中亚全方位合作的战略思考

中亚是“一带一路”的首倡之地。十年来，中国与中亚国家在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面合作日益深化，共同开创了睦邻友好、互利共赢的合作局面，中亚已成为“一带一路”沿线经济增长最快的区域。中国—中亚峰会的成功召开推动双方友好合作迈入崭新的发展阶段。为推动中国—中亚合作迈向下一个“黄金三十年”,应进一步完善贸易和投资合作机制，挖掘跨境电商发展潜力，构建更加全面立体的交通基础设施体系；推进农业和能源领域务实合作，创新农业合作新模式新路径，构建利益共享、安全稳定的能源战略合作关系，建设“绿色丝绸之路”;积极践行共同、综合、合作、可持续的新安全观和共商共建共享的全球治理观，加强多边协作，共同应对安全领域的新挑战，构建“中国—中亚安全共同体”;弘扬“丝路精神”,扩大教育、科技、文化、卫生等领域合作范围，促进中国与中亚各国人民“心联通”。     

“一带一路”背景下中国与中亚地区的投资合作——基于交通基础设施投资的视角

交通基础设施互联互通是"一带一路"沿线国家实现互联互通,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络的突破口。交通基础设施先行正是为实现"一带一路"国家之间的互联互通奠定基础。中国与中亚地区在交通基础设施领域的合作必要而可行,并且空间巨大。本文基于中亚地区交通基础设施投资的视角,从需求和供给两方面进行了分析,并在此基础上进一步讨论了中国与中亚地区交通基础设施合作中存在的问题、困难及相关政策建议。     

山东省对“一带一路”沿线国家直接投资风险评价研究

采用CRITIC-TOPSIS方法评价分析2015—2020年山东省对“一带一路”沿线26个国家直接投资风险及其时空变化特征。研究发现：2015—2020年,山东省对“一带一路”沿线国家直接投资风险整体呈波动上升趋势,西亚中东地区直接投资风险最低,东南亚次之,南亚地区最高;2020年,山东省对“一带一路”沿线国家直接投资面临的经济风险最高,政治风险次之,南亚地区经济风险和社会风险最高,中亚地区金融风险最突出,东南亚地区商业环境风险较高。最后,从政府、企业层面提出防范风险措施。     

一带一路战略为沿线国家创造发展新机遇

2000多年前,通过陆路和海上丝绸之路,中国把丝绸、瓷器、冶铁、耕作等商品和技术,传播到了中亚、东南亚、欧洲等地区,改善了当地的生产力和生活水平。
　　如今,中国正努力让古老丝路恢复往日的辉煌。2013年,中国提出“一带一路”（“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”）战略构想,2014年丝路基金设立、亚洲基础设施投资银行签约,2015年“一带一路”建设进入务实展开阶段。     

江苏省“一带一路”战略融合发展路径与对策

基于“一带一路”战略现有研究在战略融合方面的不足,从与既有国家区域战略融合和省际间融合两个视角,探讨“一带一路”战略融合发展的意义。结合江苏省“一带一路”战略实施情况,提出江苏“一带一路”战略融合发展路径：一是由连云港节点城市向沿海地区、沿东陇海线区域融合;二是将江苏“一带一路”战略与江苏沿海大开发战略、江苏“长江经济带”建设、江苏沿东陇海线产业带总体规划以及长三角一体化战略进行融合。最后提出“一带一路”战略五通有机协调均衡发展,“一带一路”节点城市向节点区域融合与“一带一路”战略跟既有国家地方战略规划融合,加强省际间“一带一路”战略协同以及成立两个联席会议机制等4方面对策建议。     

“一带一路”背景下的交通科技创新国际合作

本文基于“一带一路”互联互通建设对交通科技创新的现实需求,论述交通科技创新对“一带一路”建设的重要意义及国际合作在“一带一路”交通科技创新中的必要性,分析了科技创新国际合作的形式和内容,指出“一带一路”交通科技创新国际合作中应坚持问题导向、加强统筹协调、注意风险防控和提高知识产权意识。     

2021年:稳步推进共建“一带一路”高质量发展

2021年,共建“一带一路”要坚持稳中求进工作总基调,聚焦重点,统筹疫情防控和“一带一路”建设,以优异成绩庆祝建党100周年. 进一步深化境外项目建设和防疫合作.加强境外项目人员、工作场所疫情防范,稳妥有序推进境外项目生产建设,保障人流、物流、资金流稳定.以健康丝绸之路建设为重点,推动各国携手构建人类卫生健康共同体.加...     

政府与电信、联通共推"智慧江苏"

今年6月,江苏省人民政府与中国联通签订了"十二五"信息化战略合作协议.双方将进一步加强信息通信基础设施网络建设及信息化产品开发和推广等方面的投资力度,提高ICT服务水平,着力构建更加便捷高效的居民生活水平提升,大力推广民生信息化应用,做好环保监控;六是推动江苏农村信息化建设,促进江苏沿海地区信息化基础设施建设充分满足未...     

“一带一路”倡议对中国沿线城市基础设施建设的影响研究

基础设施建设是维持和振兴经济发展的重要手段,也是经济复苏的重要推动力。在阐述“一带一路”倡议对中国沿线城市基础设施建设的理论机制和异质性基础上,构建基础设施建设水平的指标体系。以中国278个城市2010—2020年的面板数据为基础,采用双重差分法,实证检验了“一带一路”倡议对中国沿线城市基础设施建设的影响、作用机制和异质性。研究发现：①“一带一路”倡议促进了中国沿线城市的基础设施建设,且该结论通过了平行趋势检验、安慰剂检验等稳健性检验;② “一带一路”倡议通过科学技术创新效应和产业结构升级效应对沿线城市基础设施建设产生积极影响;③“一带一路”倡议对基础设施建设的促进作用在“一带”和“一路”沿线城市之间存在明显差异,“一带”沿线城市的政策效果显著强于“一路”沿线城市;④进一步研究发现,科学技术创新效应主要表现在“一带”沿线城市,产业结构升级效应主要表现在“一路”沿线城市。“一带一路”沿线城市的基础设施建设具有“虹吸效应”,产生空间负向溢出作用。研究结论为探索经济复苏增长点提供了新的视角,丰富了基础设施建设影响因素的研究,也为政府充分发挥“一带一路”倡议的作用以及制定基础设施建设策略提供了理论和实证依据,为政府推动开放型经济高质量发展提供了政策启示。     

构建新时代中国沿边开发开放新格局

随着中国全面开放新格局的构建、“一带一路”建设的推进和周边外交工作的开展,沿边逐渐从发展的“末梢”走向开放的“前沿”。新时代、新格局要求沿边地区补足开放短板,并在“一带一路”建设和周边外交工作中起着重要的门户和枢纽作用,增强经济发展动能与全国同步全面建成小康社会。由此,沿边地区应进一步优化开放平台、加快边境城市布局、构建跨境产业体系,并培育沿边发展的人才体系,推动形成沿边开发开放新格局。     

2015年“丝绸之路经济带”取得多项重要成果

2015年是“一带一路”战略的开局之年。其中欧亚地区是“丝绸之路经济带”的主攻方向和优先区域，在过去一年丝绸之路经济带建设在欧亚地区取得了哪些明显成效？2016年1月6日，在商务部召开的例行新闻发布会上，新闻发言人沈丹阳对此表示，2015年是“一带一路”开局之年，经过一年的努力建设，丝绸之路经济带已在欧亚地区深入人心、落地有声，成为双边经贸合作的主线，也是高层互访中必谈、深谈的内容。     

发挥保险功能作用积极参与一带一路建设

参与“一带一路”建设是现代保险业响应“新国十条”号召、主动融入国家发展战略的必然要求.本文深入分析了“一带一路”战略为保险业带来的机遇与挑战,提出保险业可通过加强顶层设计,加快基础建设,构建有利于“走出去”的保险支持体系等方式,在服务互联互通、服务产业转型升级方面积极落实国家战略,并结合福建实际,指出福建保险业应立足海上丝绸之路核心区建设的平台优势,全面认识“一带一路”建设的战略意义,准确把握参与“一带一路”建设的难点要点,有序带动建设工作整体推进,使保险业更好地支持保险业服务实体经济、服务国家战略.     

推进“一带一路”基础设施建设重在创造相关主体参与合作建设的条件

当前,“一带一路”相关国家的基础设施建设面临机制不完善、相关国家经济大多不发达、贸易规模不大等各种问题,但其中较为突出的问题就是与相关国家合作的不确定性与风险。今后,推进“一带一路”相关国家的基础设施建设时,应充分考虑与相关国家合作的可行性,创造推进合作条件,将相关国家纳入利益共同体、命运共同体、责任共同体。为此,建议以进一步深化与“一带一路”相关国家经贸合作作为推进基础设施建设的重要动力;将推进与周边国家的互联互通基础设施建设,作为推进“一带一路”相关国家的基础设施建设的重要切入点。与此同时,充分发挥亚投行、丝路基金等作用,撬动欧美等国家的社会资本参与“一带一路”基础设施建设。     

“一带一路”背景下郑州航空港经济综合试验区发展研究

随着社会主义经济建设的不断深入,我国经济发展进入了一个全新的阶段,并且与世界的联系进一步加强。郑州航空港依托航空业,积极融入国家“一带一路”倡议,取得了较为突出的成绩,郑州航空港的高质量发展对促进本地区产业发展具有重要意义。采用CIFC模型,对郑州航空港支撑“一带一路”倡议的价值进行分析,认为郑州航空港在机场对外连接性、技术密集型产业规模、航空货运对人员拉动等方面还存在一些不完善之处,并据此提出郑州航空港更好地融入“一带一路”的建议。