记忆

1926年5月 今年是重庆合川人卢作孚先生诞辰120周年. 87年前的5月,第一艘"民生"号下水交船.这艘"民生"号是由卢作孚发起筹组的民生公司筹备处用3.5万元在上海定购,为载重70吨的钢质客轮.1926年6月,"民生实业有限公司"正式成立,卢作孚被推选为总经理.7月,"民生"号到达重庆,开始载客开往合川,开辟渝合定期航线. 至1929年,民生公司已有"民生"、"民用"、"民望"三只轮船经营两条固定航线,使重庆、合川、涪陵三城间每天都有轮船往返.与此同时,民生公司采取"化整为零,统一川江航业"的战略,收买或合并其他能力较弱的公司和轮船.到1935年已先后合并轮船公司15家,接收或收买轮船29只.到1937年抗战爆发前,民生公司已发展为船只46只、总吨位19182吨、职工13991人的大型航运企业,为其日后发展成为旧中国最大的民族资本航运企业奠定了坚实的基础.     

一代传奇——卢作孚

卢作孚（1893年4月14日-1952年2月8日），原名魁先，别名卢思，重庆市合川人。著名的爱国实业家、教育家、社会活动家；民生轮船公司（现民生集团的前身）的创办者。民生公司到1949年，拥有148艘江海轮船，投资60多个企事业单位，成为中国最大和最有影响的民营企业集团之一。他青年时便提出教育救国，并为之奋斗。自学成才后创建学校、图书馆、博物馆，普及文化和教育。以北碚为基地，从事乡村建设的理论探索和社会实践，获得成功。     

卢作孚:留给儿女的,是做事的本领

正卢作孚(1893—1952),重庆合川人,中国著名爱国实业家、教育家、社会活动家;农村社会工作先驱、民生公司创始人。卢作孚幼年家境贫寒,辍学后自学成才,创建学校、图书馆、博物馆,普及文化和教育。编著有《卢思数学全解》《中等代数》《三角》《几何学等最新讲义》等书籍。跨越"革命救国""教育救国""实业救国"三大领域,并各有成就。翻开中国近现代史,卢作孚是不能缺席的。2003年重庆市评选的"十大文化名人",给卢作孚的评语是,他留下的     

硝烟中的实业救国

正1938年10月24日,一艘满载物资和人员的轮船鸣笛启航,驶出宜昌港。一场被称为"中国实业上的敦刻尔克",在40天的川江航运里昼夜不息。这是中国抗战中最惊心动魄的悲壮航行。总指挥是时任国民政府交通部次长、民生公司总经理的爱国实业家卢作孚。在他的指挥下,民生公司的24只轮船,850多只木船,冒着日军的炮火和飞机轰炸,将拥塞在宜昌的150余万人,100余万吨物资,15家兵器工业、航空工业、     

宜昌大撤退:中国实业界的敦刻尔克

1938年秋天,民生公司用仅有的22艘轮船和征用的850只木船,冒着日机轰炸的危险,用40天时间,赶在枯水期前,将堆积在宜昌的9万吨工业物资和3万人员抢运入川。亲历这一壮举的著名学者晏阳初称,“这是中国实业界的敦刻尔克。”敦刻尔克是1940年5月,在德军闪电战攻击下,英法联军33万人从法国港口敦刻尔克经英吉利海峡撤回英国,为二战反攻保留下有生力量。宜昌大撤退,则保住了抗战中国的工业命脉。如果说敦刻尔克大撤退是依靠两个国家的力量和军事部门指挥完成的,那么宜昌大撤退,则完全依靠卢作孚和他的民生公司,为此民生公司共牺牲116人,这一壮举在中外战争史上仅此一例。     

“礼”遇大船

2004年7月和8月，达飞轮船、中海集运和中远集运都相继在太平洋航线上推出了自己的首艘8000TEU船。2004年9月，中远集运又引入了第2艘超大型集装TEU船——中远深圳号。紧接着，地中海航运的8000TEU“地中海Texas”号也投入运营。     

略析民生公司发展中的“不发展”

民生实业公司正式成立于1926年6月,同年8月底其第一艘民生号小客轮入川,开始轮运营业后,曾经历了一个艰苦的“创业阶段”,并通过1930年的转折,始“真正步入”了它的“发展时期”。对上述,除是否应划出一个相对独立的“创业阶段”或“创始时期”问题外,在民生公     

正面争夺与错位发展--20世纪20年代英日两国在华航运网络研究北大核心CSSCISSCI

本文首先回顾了自近代开埠以来至20世纪20年代列强在中国航运业发展的历程,重点分析了20世纪20年代英日两国的航运网络:1.从航线的覆盖范围看,日本与上海以北的港口联系更为紧密,英国则与上海以南的港口更密切,在长江一线,英日两国虽都深入长江上游的重庆,但英国在长江挂靠的港口数量更多,日本集中在长三角发展内河航运,英国则在珠三角的内河航运上具有垄断地位。2.英国是以上海和香港为双中心的航运网络结构,日本则形成了以上海为单中心的航运网络结构。从三大航线看,两国的轮船公司都覆盖了最主要的港口,但在航线的内部结构中存在错位竞争的现象,英国航运网络中排名前十的航线大部分集中在上海以南的南洋航线,日本则集中在上海以北的北洋航线和日本内部航线。3.英日两国在华航运网络的结构和特征与地理因素、制度安排等有较大关系,两国的轮船公司都依托殖民地或势力范围拓展航路,日本通过"命令航线"对轮船公司的航线进行资助和统一安排,英国则通过轮船公司之间的协调进行分工和配合。从甲午战争之后,至20世纪20年代末,经过20多年的发展,英日航运网络之间形成了既正面争夺又错位发展的格局。     

民生公司的CIS系统略述

民生公司是旧中国最大的民族资本航运集团,它对近代中国交通运输业的发展作出了重要贡献,创造了航运史上的奇迹,其创始人卢作孚设计的C IS系统,对民生公司的整体形象管理起了关键性的作用,有利于民生形象的建立和维护。     

正面争夺与错位发展——20世纪20年代英日两国在华航运网络研究

本文首先回顾了自近代开埠以来至20世纪20年代列强在中国航运业发展的历程,重点分析了20世纪20年代英日两国的航运网络:1.从航线的覆盖范围看,日本与上海以北的港口联系更为紧密,英国则与上海以南的港口更密切,在长江一线,英日两国虽都深入长江上游的重庆,但英国在长江挂靠的港口数量更多,日本集中在长三角发展内河航运,英国则在珠三角的内河航运上具有垄断地位。2.英国是以上海和香港为双中心的航运网络结构,日本则形成了以上海为单中心的航运网络结构。从三大航线看,两国的轮船公司都覆盖了最主要的港口,但在航线的内部结构中存在错位竞争的现象,英国航运网络中排名前十的航线大部分集中在上海以南的南洋航线,日本则集中在上海以北的北洋航线和日本内部航线。3.英日两国在华航运网络的结构和特征与地理因素、制度安排等有较大关系,两国的轮船公司都依托殖民地或势力范围拓展航路,日本通过"命令航线"对轮船公司的航线进行资助和统一安排,英国则通过轮船公司之间的协调进行分工和配合。从甲午战争之后,至20世纪20年代末,经过20多年的发展,英日航运网络之间形成了既正面争夺又错位发展的格局。     

天津港迎来中国内地首条自有豪华邮轮“海娜”号

2013年5月1日,中国内地首艘豪华邮轮"海娜"号天津首航仪式,在东疆邮轮母港举行。该船将在今年5至10月期间以天津港为母港运营韩国航线32艘次,进出境旅客约6万人次。游客可由天津邮轮母港登船,游历韩国的仁川、首尔和济州。     

游轮业如何游过经济危机

一月下旬银海游轮在香槟四溢中将其最新游轮命名为“银色精灵”，并环绕拉美航行91天。这艘游轮是该公司最大也是最豪华的游轮，能够载客540名，设施豪华舒适。也许这些听起来与经济危机的大环境格格不入，那是因为这艘轮船是在经济危机之前的2007年开始建造的。     

“世界第一桃片”开创新天地 重庆市合川区川洲桃片有限公司

重庆市合川区川洲桃片有限公司创建于1991年,公司总部位于涪江、渠江、嘉陵江三江交汇处,拥有驰名中外的名迹"古钓鱼城"的重庆.合川。二十余年的发展历程中,公司以专业生产重庆名特产"川洲"牌合川桃片为主,同时生产川渝麻辣风味休闲食品的食品工业企业,以连年增长50%的销售业绩,快速、稳健的发展步伐,成为全国最大的桃片生产企业,。公司致力于为消费者奉献健康美味的食品,以无菌化生产企业的标准实施     

唱好六台“大戏”

"目前,重庆出境航线已达28条。2015年,重庆将继续加大直飞出境航线拓展力度,有望开通直达意大利米兰、美国纽约等航线。"关于"一带一路"战略的重庆空中通道建设,重庆市经信委副主任杨丽琼给出了一个加速的时间表。对于大家关注的"渝新欧"国际铁路,杨丽琼说,"新疆的霍尔果斯已开关。霍尔果斯无论从设施,还是气候环境,非常适宜客运班列转关。‘渝新欧’2015年还有望开通旅客班列。"从空中到铁路,再到水运、公路运输,加快建设长江上游综合交通枢纽,是重庆贯彻落实国家"一带一路"战略和建设长江经济带的六大"重头戏"之一。     

抢抓历史新机遇 实现江津新跨越——《中共重庆市委重庆市人民政府关于加快江津经济社会发展的决定》解读

市委、市政府"617"总体要求市委、市政府于2011年8月16日出台《中共重庆市委重庆市人民政府关于加快江津、合川、永川经济社会发展的决定》(渝委发〔2011〕24号文件)。将江津发展上升为重庆战略,是江津未     

合川 人文胜地 大美江城

正合川因"嘉陵江、渠江、涪江"三江汇流而得名。幅员面积2343平方公里,总人口156万,是全国文明城区提名城区、国家卫生城市、全国首批创建生态文明典范城市、全国儿童画之乡、全国科普示范区。合川是巴文化发源地之一。理学家周敦颐、"天下廉吏第一"于成龙、人民教育家陶行知等曾在此授教兴业。合川孕育了川东蚕桑之父张森楷、被毛主席誉为"中国民族工业四个不能忘记"之一的卢作孚、新中     

三峡航道最大专业运输轮1200台车转运出口

9月7日,重庆市民生轮船股份有限公司所属的“民福”号滚装船,满载轿车行进在长江云阳段.这艘7层分装式、可装载车辆1200台的巨大货轮,是目前三峡库区主航道投运的最大“专业运输轮”,所载崭新轿车将运往浙江宁波、舟山等地,经港口转运出口.     

“东北航道”全年通航的影响

2009年10月15日的《泰晤士报》刊登了剑桥大学一项研究成果:北极冰川数量正急剧减少,到2020年,北极冰川将在夏季完全消失,轮船将可以在夏季通过北极航道进行运输。与这一预测交相呼应的是当年德国布鲁格航运公司的一次航行。2009年7月,德国布鲁格航运公司的两艘货船"布鲁格友爱"号和"布鲁格远见"号(两艘都非破冰船)从韩国装货出发,向北航行通过往年因冰封无法通航的北冰     

中国船王——卢作孚

毛泽东同志曾用他那浓重的湖南口音说:我国的实业界有四个人不能忘--张之洞、张骞、范旭东、卢作孚.其中卢作孚这个名字对年轻的一代来说或许有些陌生,殊不知一代船王卢作孚和他所缔造的民生公司曾何等显要.     

领域不断扩大 层次不断提高 重庆与港澳进入加速务实合作期

<正>2014年4月30日,"重庆香港周2014暨香港时尚产品博览·重庆工展会"在南坪国际会展中心启幕,活动一直持续到5月7日。活动期间,市委书记孙政才、市长黄奇帆、市领导吴政隆和刘强等亲临现场参观、考察。2014年5月15日,重庆"澳门之家"在澳门企业——融恒集团大楼正式挂牌成立。这是继2003年"重庆之家"在澳门设立后,"澳门之家"正式在我市设立。"澳门之家"的成立为渝澳两地企业交