本期答疑专家介绍

曾庆梁 西安方舟工程咨询有限责任公司项目总监，毕业于西安公路学院，2006年度交通建设优秀监理工程师。历任中变一公院测设队副队长、队长等职．从事并主持了国内外数条高速公路的预工可及测设工作。先后担任苏州工业园区河道及道路工程等项目总监，     

专家答疑

本期答疑专家 华杨 毕业于长春地质学院岩土工程专业，交通部监理工程师，高级工程师。多年来一直从事公路勘察设计及施工监理工作。荣获2008年度全国优秀胎理工程师。现任西安方舟工程咨询有限赉任公司副总工。     

专家答疑

本期答疑专家介绍 张军男．高级工程师．交通部监理工程师．1987年7月毕业于同济大学桥梁工程专业．西安方舟工程咨询有限责任公司总工程师。多年从事公路桥梁的勘察设计及施工监理工作。先后参加和主持了济青高速公路、石太高速公路、京深高速公路等大型项目的特大桥、大桥勘察设计及通用图编制工作。施工监理过程中．先后任温州大桥副总监、荆州长江公路大桥《同类桥梁亚洲第一、     

本期答疑专家介绍

把您的问题提出来，不管是工作上的难题，还是生活中的困惑，只要是我们监理人员的问题，专家将给您一份满意的答案!     

本期答疑专家介绍

把您的问题提出来，不管是工作上的难题，还是生活中的困惑，只要是我们监理人员的问题，专家将给您一份满意的答案！     

专家答疑

本期答疑专家介绍 谢成远 男，高级工程师，毕业于西安公路学院，西安方舟工程咨询有限责任公司副总经理。先后参与了京津塘高速公路、济青高速公路、石太高速公路、京深高速公路、乌鲁木齐河滩城市高速公路等项目的勘察设计工作。并在湖北荆州长江公路大桥．安庆长江公路大桥任副总监、总监。2005年被安徽省政府评为安徽省“劳动模范”。     

专家答疑

把您的问题提出来，不管是工作上的难题，还是生活中的困惑，只要是我们监理人员的问题，专家将给您一份满意的答案!     

专家答疑

Q辽宁包先生：为保证隧道内相关的预留预埋合理到位。监理工程师应该如何进行检查与核实？ 答：隧道内预留、预埋件是二衬混凝土中非常重要的隐蔽工程，但往往因施工图设计深度不够，土建施工单位对预留、预埋工作重视不够，     

专家答疑

把您的问题提出来，不管是工作上的难题，还是生活中的困惑，只要是我们监理人员的问题，专家将给您一份满意的答案!     

专家答疑

湖北江先生：钢材是构成钢箱梁的重要主体材料，目前市场上的钢材质量参差不齐。给工程质量造成了一定的威胁。请问监理工程师应如何对钢材质量进行把关？     

本期答疑专家

湖南赵先生：土钉墙是土与土钉共同工作的复合体，可以提高边坡的基本稳定性和承受坡顶超载的能力。在土钉墙开挖过程中，监理应该如何做好质量控制？     

专家答疑

北京张某：监理企业在安全生产管理中应发挥怎样的作用？ 答：国务院第393号令《建设工程安全生产管理条例》明确规定了工程监理单位在安全生产中的法律责任，要求监理单位对施工单位的安全生产负责监督管理。安全管理作为工程建设项目管理中的一项重要内容，已纳入工程监理的职责范围。     

“示范工程”环绕重庆——重庆交通工程监理咨询有限责任公司绕城高速公路监理纪实

重庆绕城高速是交通部确定的“典型示范”工程、“科技示范”工程和“廉政示范”工程。重庆市交通工程监理咨询有限责任公司承担了西段、北段、南二段的监理工作。     

张云文享受“被需要”的感觉

总监理工程师是质量的大管家，是项目的总指挥，是团队的领头羊，应该睿智、专业、敬业、积极、果断、包容……总监理工程师如此重要，那他（她）应该不苟言笑、严肃认真吧？不，总监也可以平易近人，和蔼可亲，幽默风趣，跟大家打成一片，与大家成为很好的朋友……张云文，内蒙古公路工程咨询监理有限公司的高级监理工程师，就是这样一位既严厉又随和、与众不同的总监。     

Q＆A专家答疑

Q河北毛先生：位于岩溶地区的桥梁桩基（挖孔桩）达到设计标高后,监理工程师为什么还要求施工单位在桩孔底进行地质钻孔测量？答：岩溶地区桥梁桩基原则上应尽量穿过上部岩溶发育带和溶洞层,选择溶洞下部微风化基岩作为桩端持力层。对于下覆过深的多层溶洞区,桩基无法全部穿过溶洞层,当桩端持力层为溶洞顶板岩层时,正确估算持力层厚度是岩溶地区多层溶洞桩基设计的关键问题。     

进入特大桥主体监理时代

提起北京泰克华诚技术信息咨询有限公司（以下简称泰克华诚）监理的鸡西至讷河公路中全长2578．28米的松花江特大桥项目，所有的华诚人都备感振奋。这是泰克华诚承监的第一个特大桥主体监理项目，监理工作的好坏直接影响着下一步特大桥主体监理工作的开展情况。从2006年9月1日这一天起，松花江特大桥项目施工现场每天都能看到泰克华诚监理人忙碌的身影。     

脚下总是起跑线——记云南纪星交通工程监理咨询有限公司总经理古家滨

谈起自己所从事的职业，云南纪星交通工程监理咨询有限公司（以下简称“纪星监理公司”）总经理古家滨意味深长地说：“我很热爱自己所从事的行业，在工作中虽然苦，虽然累，但我知道，要想有一份收获，就得付出十分的艰辛和汗水，每当看到我和公司的监理工程师们用辛勤和汗水换来的成功和收获，每当行进在自己曾经参与建设的高速公路上时，我会感到十分的亲切和自豪，我从来不后悔自己所从事的职业。”     

监理这20年——写在“交通建设监理20年”系列报道前—王展意：祝愿公路建设继续大踏步前进

今年，是我国推行交通工程监理制的第20个年头。在这特殊时刻，我们高兴地邀请到交通部原副部长王展意，讲述监理制度实行历年来的故事，回味曾经的风雨征程。     

浙江公路水运工程监理有限公司

浙江公路水运工程监理有限公司其前身是成立于1993年的浙江公路水运工程咨询监理公司，于2005年3月改制更名为浙江公路水运工程监理有限公司。公司按照现代企业制度组建，持有交通部颁发的《公路工程甲级监理资质证书》，     

测量监理“三步曲”

众所周知．工程测量在高速公路建设中是一项极为重要和关键的基础性工作．它贯穿于整个公路建设的全过程。测量工程师必须具备认真．踏实的工作作风．过硬、丰富的测量理论知识和测量实践工作经验。但是对于测量监理工程师来说，仅有这些是不够的．必须同时具备监理工作的相关理论知识和实践工作经验。测量是监理工程师进行监理的主要任务之一，它为监理工程师提供一系列可靠的工程检测数据．用以判断工程质量好坏，从而对施工方依法按程序施工进行有效的监控。笔者认为，测量监理工程师在整个施工过程平对工程的监理应分三步走。