汽车共享消费的发展模式及社会经济特性分析

基于私人拥有为基础的汽车普及消费既是一种大幅度提高社会福利水平的生活方式,又是一种非可持续性消费模式.汽车普及消费在促进经济增长的同时不仅消耗大量自然资源,且造成极大的环境危害.要解决汽车消费的两难问题,除了制造技术的创新外,还必须进行消费模式的创新.汽车共享作为一种创新型交通模式,在发达国家已经得到相当程度的发展,在我国更具有推广应用前景.本文对汽车共享的概念和发展历程进行分析,并对其社会经济特性和发展模式等进行研究.     

我国汽车自主品牌的国际化研究

目前,世界知名汽车企业大多已经国际化,可以说国际化是世界知名汽车企业的共性,对于我国汽车自主品牌而言,也不例外.本文结合我国的内在需求以及国际一体化的趋势讨论了我国汽车自主品牌国际化的必然性.我国综合国力的不断增强、人力资源质量的不断提高和资本不断充裕,为我国开展自主品牌国际化提供了可行的条件.我国可在借鉴韩国、日本、德国等国家国际化模式的基础上,发展有中国特色的国际化模式.     

中国汽车产业应实施五大发展战略

中国的汽车工业经过这些年不断发展，已经由机械工业中的一个小行业成长为国民经济主要行业之一。从目前我国汽车企业的竞争格局、资源状况、生产布局等多方面因素来考虑，我国汽车企业必须确立跨文化战略，在产业价值链扩展的基础上尽快实施集群战略，同时面向国际汽车市场制定国际化发展战略。     

财务共享服务对公司发展战略的影响探讨

随着经济全球化的发展,财务共享模式在大型企业得到地广泛运用,该模式成为了企业新型财务管理模式的必然趋势,使得企业财务运作模式变革不可避免,企业的发展亦受其不可估量的影响,企业发展战略将随着产生巨大转变.本文辩证地看待财务共享服务对公司发展战略的影响,探讨了企业发展战略受到的影响,并对财务共享对公司战略促进影响提出具有实践性的建议.     

我国汽车服务业发展机遇与战略研究

汽车保有量的增加使汽车服务业面临着高速发展的机遇.我国汽车服务市场存在着消费者消费行为日趋理性、服务运营商经营服务状态不能满足消费者需求的状况,寻求适宜的发展模式、提高服务运营商的服务意识和服务质量,建立良好的制度保障是实现汽车服务市场良性发展的战略选择.     

论技术能力与我国汽车工业自主创新战略的实施

对于我国汽车工业的发展路径,社会各界一直存有不同争议.本文从技术能力的基础性作用及其生成的内生性角度,对汽车工业实施自主创新战略进行分析研究,并结合我国自主创新战略的实施,指出企业必须从实际出发,选择切实可行的技术创新方式.     

我国汽车销售4S模式研究

我国汽车销售行业发展比较迅速,经营模式也发生了相应的改变.当前,汽车销售行业普遍采用4S营销模式.其在汽车行业发展中极具优势,但是仍然存在诸多问题和不足,对汽车营销及行业发展产生了相应的限制.本文对企业销售4S模式进行简单介绍,并对它的优缺点进行分析,提出具体的意见和建议,以达到良好的汽车营销及服务效果.     

轻资产运营模式下企业财务战略的选择

越来越多的企业采用轻资产的运营模式,与之相关的轻资产运营模式下企业的财务结构、财务战略安排越来越受到关注。文章归纳出轻资产运营模式下企业财务结构的特征及财务战略的选择,丰富了我国轻资产运营模式下企业财务结构、财务战略的理论研究成果,亦为拟转型为轻资产运营模式的企业提供借鉴和参考。     

新能源汽车产业补贴政策研究——基于博弈论的视角

我国经济发展进入新常态,党的十八大将"生态文明建设"纳入"五位一体"战略发展布局.面对目前复杂严峻的环境污染形势,发展绿色低碳能源成为一项重要的课题.近年来新能源汽车在世界范围内快速崛起,已经成为主要汽车强国研发及推广应用的重点.鉴于我国新能源汽车产业起步较晚、发展基础薄弱,政府陆续出台了一系列扶植发展新能源汽车的产业政策.本文基于博弈论的视角,分析了政府、消费者和汽车生产企业三方之间的博弈均衡结果,通过分析各方行为成因,试对我国新能源汽车产业政策提出相关建议.     

我国新能源汽车产业发展的思考与建议

进入21世纪,随着汽车拥有量的逐年攀升,全球能源紧缺以及生态环境的日益恶化,开发替代能源汽车,减少汽车的碳排放已经成为全球汽车工业积极探索的焦点,籍此,发展新能源汽车也成为我国面临的重大机遇与挑战。本文通过对我国新能源汽车产业发展现状的研究和分析,从行业及单个企业这两方面揭示我国新能源汽车产业发展存在的问题,并从国家、产业、企业这三个层面提供相关建议,为我国新能源汽车产业发展提供战略的依据和对策。     

浅析我国自主品牌汽车营销模式存在的问题

近年来,我国汽车行业的产业模式不断变革,各大汽车制造商逐渐重视品牌的树立和营销模式的转变对自身发展的重要作用,建设完善的营销体系是我国汽车企业实现汽车市场竞争力的关键.本文通过分析国内外研究现状,以江淮汽车为例,研究江淮乘用车当前的营销现状以及存在问题,提出了相关营销策略.     

基于创新战略的汽车企业成本管理

随着社会经济的快速发展,国内外汽车企业之间的竞争日趋激烈。在这种情况下,以成本管理为基础开展价格竞争,已经成为各汽车企业争占汽车市场的重要手段。在当前阶段,我国汽车企业在成本管理中还存在着很多问题,阻碍了我国汽车企业市场竞争力的提高。因此,我国汽车企业必须要引进先进的管理技术,推动实施成本管理创新战略,提高我国汽车企业的市场竞争力。     

日本发展新能源汽车启示

中国社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英教授赴日本学术访问后,就能源问题与日本政府、研究机构和企业进行了广泛的交流.他认为,新能源汽车开发与推广,是关乎世界汽车工业发展、改变世界汽车工业格局的重大战略问题,日本在这方面的经验,值得中国汽车工业重视与思考.     

汽车服务业整合发展战略研究

随着汽车保有量的增加,汽车服务业已经成为我国汽车产业主要的利润来源.本文主要依靠汽车消费者行为、汽车服务链和行业利益相关者的研究,结合汽车服务业现状,提出适合汽车服务业发展的战略思路.     

中国汽车企业国际化模式初探

在当今经济全球化的浪潮下，围绕我国汽车企业国际化的模式，本文阐述了我国汽车企业国际化模式的现状，着重分析了我国汽车企业国际化的四种模式，并为我国汽车企业更好地推进国际化模式提出了一些政策建议。     

汽车售后服务的发展探析

随着国内市场竞争的加剧,我国汽车行业传统的利润链模式中心已开始向第三环节推移,利润丰厚而开发不足汽车售后服务业将成为汽车生产企业争夺的焦点,并由此驶入快车道.本文从分析当前我国汽车售后服务业的问题,从而探讨汽车售后服务业的发展.     

我国汽车企业必须确立五大发展战略

在我国“十一五”规划和新的汽车产业政策的背景下,我国汽车企业必须面向未来,结合当前汽车产业竞争格局,必须确立跨文化管理战略,在产业价值链扩展的基础上尽快实施集群战略,同时面向国际汽车市场制定国际化发展战略。     

我国自主品牌车企发展对策:以长城汽车为范本

企业发展战略需要从它的发展环境、所走道路、前进方向等方面进行客观的分析论证,并通过分析汇总各种数据,得出可行性分析长城汽车作为自主品牌的范本,坚持走自主道路,遇到的机遇与挑战具有典型性与广泛性本文着重分析在合资品牌、进口品牌夹击下的中国汽车企业自主品牌经营现状,并以长城汽车作为模板,借鉴韩国起亚汽车发展模式,采用SWOT分析法,分析了两企业各自的发展道路,分析了自主品牌车企在市场竞争中的优势与劣势、机会和挑战,提出了中国自主品牌汽车的发展对策.     

基于共享交通模式求解汽车化带来的城市问题

我国正处于城镇化进程加快的时期,随着人民生活生活水平的不断提高、城市人口数量不断增长,汽车保有量也快速增加,随之而来也给城市社会的发展带来了众多问题,如小汽车占用城市空间日益增多;城市交通设施不堪重负;城市环境日益恶化等。文章结合互联网时代的发展需求,基于当前的共享交通模式,提出应广泛推广汽车共享、地铁共享、自行车共享,以求最大限度地利用社会资源、节省城市空间,以缓解当前日趋严重的城市交通压力。     

国美销售模式对中国汽车分销模式的借鉴意义

汽车作为世界第一商品深入到千家万户,而汽车的利润除了汽车制造产业外还有非常大的空间在汽车的后半生,其中汽车销售模式对企业的利润就有非常大的影响.本文对我国汽车销售模式进行扫描,发现汽车在整个销售链中存在一些弊端,针对这些问题借鉴国美电器销售模式的独到之处,在汽车销售中采用区域买断的销售模式争定价权.对我国汽车销售模式提出自己的建议和解决问题的对策.