共享经济下人力资源管理的新模式探究——以网约车为例

共享经济模式下,人力资源管理面临新的问题,主要体现在《劳动合同法》《社会保险法》对共享经济下新劳动关系的形成造成的障碍,劳资关系松散化趋势导致原有人力资源管理模式滞后,集体协商作用凸显,集体协商机制亟待完善等几个方面,网约车人力资源管理面临法律关系的界定和考核制度等方面的新问题。面对新形式,在现有法律制度框架下,优化企业内部的人力资源管理。重新界定人力资源管理的新职能,重塑政府监管作用。     

网约“顺风车”监管法律问题研究

互联网大数据时代的到来让许多行业的样态发生巨大变化,网约"顺风车"便是大数据与共享经济共同催生的新事物之一。与传统顺风车更多只在社会道德层面肯定"好意同乘"等善意施惠的良好风俗不同,网约"顺风车"是典型的集道德价值与法律意义为一体的科技创新。如何让网约"顺风车"在法律可控的范围内"顺风",妥善解决侵权多发与救济困难等问题,是当前网约"顺风车"这一新事物面临的巨大挑战。加强对网约"顺风车"的法律监管,是共享经济健康发展的时代要求,更是保障公民人身财产安全与市场经济秩序的必由之路。     

共享经济的思考与分析——以网约车为例

以网约车为代表的共享经济风潮席卷了世界各国,在当今传统经济发展遭遇瓶颈的时期备受推崇。文章以网约车为主要对象,研究了共享经济的基本特点,指出了网约车迅速扩张的市场基础,分析了其优势与存在问题,并指明了今后的发展方向与改革路径。     

分享经济背景下中国网约车监管政策变迁中三重矛盾的化解思路

分享经济背景下移动出行领域如雨后春笋般快速发展,也打开了新互联网时代供需匹配的大门。但是,从网约车监管政策变迁角度看,以网络预约出租车为代表的分享经济模式在发展过程中产生了层层监管矛盾,即开放高效与机制障碍、共享资源与固化利益以及创新发展与监管低效的三重矛盾,化解三大矛盾成为当今分享经济释放经济红利与创新活力的关键,突破机制障碍、打破利益藩篱与创新监管方式是化解监管矛盾的首要扳手,也是拥抱分享经济的重要臂膀。     

网约车经营服务监管法律问题研究

网约车全称是网络预约出租汽车,网约车服务则是指乘客通过网约车平台以网络上预约的方式,获得方便快捷的乘车出行服务。而根据立法定义,网约车经营服务,则是属于兼具了互联网技术、车辆提供以及驾驶员服务的经营项目。据此,对网约车经营服务监管法律问题进行研究。     

宁波市网约车监管现状与对策研究

网约车的出现极大便利了乘客的出行,缓解了城市交通压力,为广大市民提供了高品质服务,与此同时,又暴露出经营者主体责任不落实、安全事件频出等问题。作为互联网经济发展下的新产物,网约车已不能用以往传统的出租车管理模式进行管理。针对当前网约车监管存在的普遍问题,对宁波市网约车的发展现状进行了调研分析,厘清了宁波市网约车监管过程中出现的问题,并对问题进行了科学系统分析,提出了对策措施,为宁波市网约车健康有序发展提供参考。     

平台经济时代 网约车出行的问题分析与对策研究

基于访谈、问卷调研等手段,以滴滴出行为例,分析影响客户使用网约车满意度的主要因素,并发现安全问题、服务满意度、监管职能不明确等是网约车目前存在的主要问题,从而针对以上问题从滴滴出行的软件设计、服务功能、安全保障及政府相关部门的监管等方面提出相应的对策建议。     

网约车平台监管问题实践研究

近年来,网约车服务迅猛发展,给人们的日常出行带来了诸多方便。网约车服务不仅可以提高车辆的利用效率、促进节能环保,还可以满足现代社会多元化的消费需求从而促进行业的良性竞争,同时具备良好的经济效益与社会效益。现首先依据对有关城市的调研结果分析我国当前网约车服务的监管现状,其次从多个角度分析我国现行网约车服务监管体系存在的问题,最后对我国网约车服务的监管问题提出意见与建议。     

网约车新政下的监管博弈

网约车是共享经济的典型代表,但是随着网约车规模的迅速扩张,安全保障问题、监管问题成为了新的关注热点。本文基于博弈论的视角,分析了网约车新政监管之下,类似于滴滴这样的派单平台类公司与司机、监管部门之间的博弈行为,分析了违规运营的原因,提出了相应的监管建议。     

共享经济背景下网约车使用情况调查研究报告

目前社会对网约车的认可和使用度很高,但网约车在部分群体和特定服务场景使用率还不高,需要平台提供更为精准的特色服务,更好地满足人们品质化个性化的出行需求。网约车使用中主要存在乘车安全和个人信息安全存在隐患、司机服务差、等候时间长、乘坐网约车议价等突出问题,其原因主要在于政府有关部门监管不完善、网约车平台存在管理漏洞、对网约车司机培训和考核监督不到位、乘客安全意识不足等。为促进和引导网约车健康发展,需要政府、平台、乘客等多方面共同努力,政府有关部门要完善政策、加强监管,网约车平台加强安全风险防控和改进服务,乘客要提高安全防范意识和维权意识。     

中国网约车的规制范式研究

网约车是区别于传统出租车行业的新兴业态,本质上是一种共享经济。对网约车的规制应当跳出传统的以出租车为蓝本的规制思路,另起炉灶,在尊重技术创新与政府对市场的规制之间找到平衡点。同时,网约车的相关规范应当既是企业规制法也是企业促进法,而不仅仅是规制法。应当区分专职网约车和兼职网约车,分别制定准入标准和监管措施,同时,将网约车的数量与价格交由市场调节。     

共享经济下网络约车的盈利模式分析——基于斯莱沃斯基模型

在商业社会中,首先运用共享经济概念的是Uber和Airbnb。Uber通过出行工具的共享。Airbnb则是在民宿租住领域有效连接了旅行者和出租者。本文以共享经济下网络约车中的滴滴为例,具体分析其盈利模式,以便于滴滴的稳定持续发展,也给同行业一定的借鉴意义。     

网约车违约问题研究

网约车自从诞生以来一直伴随着争议,一方面,它存在诸多优势,例如方便了乘客出行,缓解了交通拥堵,节约了社会资源,减少了环境污染等;但是在乘客通过打车软件app叫车并接受服务的过程中也存在严重的违约问题,乘客和司机两方面都存在违约的问题。由于乘客和司机的契约意识相对淡薄,并不认为自己的行为是违约,往往给守约方造成损失。本文通过分析违约行为的表现形式,和责任承担现状,寻求解决的方法,给出对策建议。     

网约车平台公司并购的福利效应研究

借助塞洛普圆周模型构建理论框架,分析网约车平台公司并购对出租汽车市场结构及市场福利的影响。结果发现,网约车平台公司并购能够缓解网约车进入出租汽车市场时对巡游车的冲击,但当新老业态共存的市场中技术融合规制缺位时,消费者福利及市场总福利均会降低。据此,提出政策建议:促进网约车与巡游车的技术融合,在实行市场调节定价模式的基础上加强对网约车运价的引导,科学设定网约车平台公司市场准入条件,以包容审慎的态度审查数字行业内的企业并购。     

网约车监管的“伦敦模式”对济南市出租车行业发展的启示

近年来,随着互联网模式的快速发展,"网约车"这个新名词渐渐地出现在公众的视线中。网约车这一行业的发展壮大,满足了人们个性化的出行需求。与此同时,也伴随着监管不到位、乘客隐私信息泄露、无法真实地审核信息等问题。文章在对网约车监管的"伦敦模式"进行研究分析后,结合山东省济南市出租车行业发展的现状,多个角度总结济南市出租车监管中存在的问题,并结合对比"伦敦模式",对济南市的出租车行业提出科学化的建议,以此促进出租车行业的发展。     

规范“网约车”制度的立法建议

网约车在当今社会发展中已变得越来越重要,有越来越多的民众在出行时会将网约车作为首选,但其发展过程中暴露出来的一系列问题也应当引起我们的重视。因此对网约车制定统一的法律规范是符合社会发展需要的,也是符合网约车自身行业发展需要的。基于此,本文从多个视角对网约车立法提出了一些可行的立法建议。     

网约车侵权责任承担主体研究

网约车于2014年进入我国市场,凭借其灵活性、速度和可满足客户个性化需求的优势得以在中国市场迅速发展。与此同时,不可忽视的是网约车数量的增加也同时增加了各种侵权事件出现的频率,更值得关注的是,在侵权事件多发的背景下,目前关于网约车运营过程中侵权责任的承担主体仍存在很多争论。为了保护消费者的合法利益,进而促进网约车市场的...     

对网约车管理细则的思考

本文以交通运输部等七部委联合颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,以及各地陆续出台的本地区网约车管理细则为基础,立足供给侧改革、分享经济等时代背景,探讨、分析了网约车管理细则存在的瑕疵,并给出优化建议。