刘明光：为做大做强邮政速递物流而努力奋斗

在不久前举行的全国邮政速递物流工作座谈会上,集团公司刘明光副总经理在工作报告中说,2011年是我国实施“十二五”发展规划的第一年,也是邮政速递物流完成股份制改造后的第一年。     

先做大，还是先做强

企业为什么要做大？如果不赢利,做大有什么用？企业应该先做大,还是先做强呢？对于这个问题,笔者提出三种不同的思维方式,看哪个更适合你企业的发展逻辑。     

文化是企业发展的灵魂

作为企业的一种战略性软资源,企业文化构成了企业的核心竞争力,是企业实现差异化发展的根本保障。毛泽东曾说过,没有文化的军队是愚蠢的军队,而愚蠢的军队是不能战胜敌人的。企业也是一样,没有文化的企业,是愚蠢的企业,同样不能在市场竞争中取胜。笔者认为,对当前正值改革发展关键时期的邮政速递物流企业而言,应该不断加强对企业文化创建工作的认识,让文化真正成为企业发展的灵魂。     

做大做强更要做精做长

近年来，邮政企业紧抓社会经济飞速发展的机遇，紧密把握市场脉搏，业务规模不断扩大，企业效益显著提升，在经营发展方面逐渐走上了“高速路”。与此同时，全国各级邮政部门响应集团公司号召，积极推行精细化管理，在不断推进企业高速、高效发展的同时，都清楚地认识到将业务做大做强是企业生存的基础，而不断做精做长才是确保企业可持续发展的必由之路。     

中国邮政企业核心竞争力战略刍议

章应用企业能力理论对中国邮政核心竞争力的内涵及潜力作了分析，并对培育中国邮政核心竞争力面临的威胁进行了分析和阐述，对提升中国邮政核心竞争力的战略选择了探讨。     

借势发力做大速递业务

“全夜航”的开通增强了邮政速递的竞争能力，为速递业务插上了腾飞的翅膀。但就速递业务目前的经营状况和网络组织运行情况，要想进一步做强、做大速递业务，尚需在多方面采取新的对策。     

“做大做强”更要“做远做长”

在市场竞争日益激烈的今天，各级邮政企业为了在市场竞争中占得一席之地，不断更新发展观念，不断调整发展策略，不断转变发展模式，着力把企业做大做强。企业大了强了固然是好事，但综观世界企业的发展，能做大做强者毕竟是少数。企业现在的强大，并不意味着将来的强大，也不意味着永久的强大。实践告诉我们，做大做强只是企业发展的一种有力手段，并不是企业发展的最终目的。     

做强是做大邮政的不二选择

近年来,关于企业是先做大还是先做强一直存在着广泛的争论。笔者认为,一个企业的大与强是密不可分的,两者是一种互相依存、互为因果的关系。那么在邮政的实际发展中,如何更好地协调好两者的关系,尽快步入又好又快的发展轨道呢？笔者认为做强是邮政做大的不二选择。     

文化铸造企业核心竞争力

统一的标志、统一的理念、统一的服务……在福建省泉州市大大小小上百个邮政营业网点，只要您目光所及，立刻就会与“泉州邮政”这个为公众传递了百年温馨和信息的“老字号”联在一起，继而将感受到企业所提倡的“诚信服务、情系万家”带来的优质服务和文化氛围。泉州邮政局几年来正是以这种细致入微的精神来打造企业文化的。     

做强核心能力与做大邮政业务

中国邮政集团公司是特大型国有企业,业务收入规模超过干亿,跻身中国企业500强。但是,以综合能力评价,中国邮政集团公司还大而不强。在大的基础上做强中国邮政,是全体邮政人努力奋斗的目标。     

主动服务做大做强EMS市场——江苏速递物流：用主动服务抓住客户的心

在2014年全国邮政速递物流工作会议上,集团公司要求速递物流把发展的重点放在做大市场规模上。如何才能做大市场规模？对速递物流下属单位来说,目前工作的一个重点就是从身边市场做起,做好客户服务。本刊在此介绍几家单位主动服务、赢得客户、开辟市场的做法,或许值得兄弟单位借鉴。     

坚持创新发展速递物流

面对当前的市场形势,邮政速递物流要在竞争中取得发展,就必须要有做大做强的责任感、使命感和紧迫感,要立足改革,走发展创新之路,不断增强企业发展的活力和生机,不断提升核心竞争力。     

惠普企业文化对邮政的启示

一、企业文化与核心竞争力在日益激烈的市场竞争中,各企业都在打造自己的核心竞争力。如何建立企业的核心竞争力?是否有了具有竞争力的产品和服务,有了优秀人才,有了市场营销能力、业务创新能力或是良好的业务管理方法就是有了核心竞争力呢?实际上,上述种种并不能形成真正的核心竞争力。因为,产品和服务具有同质性,极易被别的企业模仿复制,而业务创新、营销模式、管理方法都只是一种手段。核心竞争力是企业在发展过程中长期培育和积淀的成就,它孕育于企业文化,融合于企业内质之中。企业文化是企业的灵魂。它由企业的价值观、经营理念、创新…     

在“互动”中求得邮政更快发展

随着市场经济的深入发展,市场经营活动已由单向的企业生产什么,市场就接受什么的模式,向企业经营与市场需求相互作用的互动经济转变。邮政作为通信服务行业,其生产过程与消费过程相统一,经营活动的互动特征表现更为明显。邮政企业与客户、合作伙伴、竞争对手之间通过相互作用,促使邮政企业增强市场竞争意识,加快开发新业务,引导客户的消费需求,创造邮政市场。在互动中,邮政企业自觉加强内部管理,合理配置资源,主动改进服务,提高客户满意度。互动使邮政企业增强市场竞争能力,提高市场占有率,从而促进邮政更快地发展。一、邮政企业与客户互动,…     

欧洲企业文化借鉴探寻

摘要：通过参加上海邮政组团对欧洲布尔集团等大公司的企业文化所进行的考察，介绍了欧洲企业的先进理念和文化内涵，并提炼出可供邮政参考和借鉴的企业文化建设的经验。     

邮政企业核心竞争力从何而来

在国家邮政局举办的MBA资格培训班上，关于邮政企业核心竞争力的讨论形成两种不同的观点：一种认为邮政企业没有核心竞争力；另一种认为邮政企业有核心竞争力，遍布城乡的网点和全程全网的邮运网络就是邮政企业的核心竞争力。两种说法都有各自的道理。其实，邮政企业具备核心竞争力的资源，但是并没有突出发挥核心竞争力的作     

新世纪中国邮政经营战略创新的再思考

进入新世纪后，面对激烈的市场竞争，中国邮政要想求得长期稳定的大发展，谋求最大的企业经济效益，就必须要对中国邮政企业的发展目标、实现目标的途径和手段进行总体的重新谋划审度，确立符合本行业特点的经营战略。 一、充分认识经营战略的特性 邮政企业经营战略不同于某一具体的经营策略和措施，也不同于日常生产经营活动中的具体管理。在制定企业经营战略时，必须对企业经营战略所具有的特性有充分的认识，这样才能制定出符合自身发展需求的企业经营战略。 1． 全局性 企业经营战略的全局性特征，不仅表现在企业经营战略要着眼于企业自…     

正在质变的国际速递市场

全日空在华急速扩张日本全日空航空（AllNipponAirways，ANA）公司在２００２年５月份宣布，将开办日本与烟台、南京、西安、成都、武汉、杭州、宁波和温州间的八条全货运航线，连接东京成田机场或大阪关西机场，从而使全日空在中国（包括香港）的客、货运航线数量将扩张一倍。为了解决货源供应，全日空计划在十六个货运航点中，通过与中国公司的合作，建立更完善的陆路覆盖网络，从而吸引更多日本付货人采用该航空公司的服务，把货物经日本机场配送到中国内陆各大城市。此外，全日空在２００２年４月份已与中国西南航空和上海航空签订货…