军用集装箱三维装载的优化方法

以军用集装箱装载为研究对象，在考虑实际应用中的一些约束条件下，构造了军用集装箱的装载优化模型，提出了一种军用集装箱三维装载的启发式算法。该算法采用了整体装填、空间合并等策略，考虑了装载方向、优先顺序、重心等约束条件。最后对一个案例进行了计算与分析，验证了该模型的有效性，并且利用3ds max得到了装载方案的三维图。     

集装箱单箱三维装载可视化系统的应用——以泸州港为例

本文依据泸州港实际情况建立了集装箱单箱三维装载可视化系统,基于分层思想及最大穴度算法,以求得全局最优解,提高集装箱装载的空间利用率,并用VC＋＋语言编程以及OpenGL技术实现系统可视化。本系统主要用于集装箱装载等相关业务。开发系统的目的是为了实现集装箱装载的智能化及装载过程的可视化,提高集装箱利用率。避免人工装载过程中仅凭经验判断的不可靠性和不稳定性。     

基于遗传算法的军用集装箱装载优化

以军用集装箱装载为研究对象，在考虑实际应用中的一些约束条件下，构造了军用物资的装载优化模型，提出了一种军用集装箱三维装载的遗传算法。该算法考虑了货物放置方向、装载客积、装载质量及装载重心等约束条件。最后对一个案例进行了计算，验证了该模型的有效性，并且利用3ds max得到了装载方案的三维图。     

冷藏集装箱堆场空箱翻箱优化

针对冷藏集装箱堆场的作业特点,以堆场翻箱成本、提放箱成本、堆高机移动成本和外集卡延误成本之和最小为目标,构建了预检完毕箱进场和提箱作业协同优化模型,并设计了两阶段箱位分配启发式算法。算例分析表明,设计的启发式算法较堆场现行方法可以有效降低翻箱次数和堆场作业成本,可为堆场资源调配提供参考。     

基于混合启发式算法的集装箱货轮装配策略研究

文章将如何确定一组给定的不同类型的集装箱装入集装箱船的可用位置的问题,即所谓的主港湾平面图问题,推广到多港口主港湾平面图问题。在多港口主港湾平面图问题中,将调查船舶的整个航线,特别是在航线的每个港口必须装载不同的集装箱,以便于运往下一个港口。多港口主港湾平面图问题与主港湾平面图的问题不同,装卸操作的顺序会影响装载计划的有效性。在最近的研究文献中,只有少数几篇论文涉及多港口主港湾平面图问题。文章基于一个精确的混合整数规划模型的多港口主港湾平面图问题,提出混合整数规划启发式处理实际操作,主要目的是使船舶的总停泊时间最短。文章中包括对非生产性运动以及在每个港口使用的码头起重机的船舶的分析。并且,文章中还包括最终装载计划和不同类型的集装箱。文章提出的混合整数规划启发式算法可以在短时间内找到良好的配载方案,从而将该模型纳入一个有效的工具中,帮助班轮规划师根据最新的运输需求来确定配载规划,通过对18000吨以下特大型船舶的增容试验,验证该方法的有效性。     

集装箱单箱三维装载可视化系统的应用——以泸州港为例

1引言本文依据泸州港实际情况建立了集装箱单箱三维装载可视化系统,基于分层思想及最大穴度算法,以求得全局最优解,提高集装箱装载的空间利用率,并用VC++语言编程以及Open GL技术实现系统可视化。本系统主要用于集装箱装载等相关业务。开发系统的目的是为     

码头间集装箱拖箱业务调度系统研究

分析同一港口集装箱码头间拖箱业务产生原因的基础上,根据上海港（案例港）的实地调研数据,采用Dijkstra算法和模糊综合评判法,建立码头间集装箱拖箱业务调度模型及调度系统。用C＋＋11语言,编写了适用于港口的数字模拟平台,通过仿真,验证了设计的新调度模型比传统人工方式更有效率,为港口运营提供了切实可行的系统支持。     

军用集装箱箱务管理研究

针对十二五军用集装箱的发展面临的主要问题,分析提出了军用集装箱组织管理体制、箱务管理内容以及箱务管理流程,为我军军用集装箱管理使用奠定了理论基础.     

军用集装箱箱务管理研究

针对十二五军用集装箱的发展面临的主要问题,分析提出了军用集装箱组织管理体制、箱务管理内容以及箱务管理流程,为我军军用集装箱管理使用奠定了理论基础。     

集装箱箱型发展趋势与我国集装箱码头建设

为反映国内外集装箱箱型发展对我国集装葙码头建设的影响。对相关文献进行分析总结,从影响集装箱箱型发展的主要因素出发。提出为应对国际集装箱箱型的变化,新建和正在投资兴建的集装箱码头如果集装箱吞吐量具有一定规模且具有一定发展潜力．应该尽量配备适合大型箱发展趋势的基础设施与设备．以适应国际贸易货物品种的特点并兼顾水运、铁路和公路车辆的客观条件,以此推进国内多式联运体系的构建。     

基于启发式算法的多元物资集装配载优化问题研究

结合集装化运输的特点和要求，在考虑实际应用约束条件下。采用整体装填、空间分割、装载间隙合并等策略，提出了一种基于启发式算法的集装化配载问题的解决方法。实例对比分析表明该算法有效可行，可直接用于指导多元物资的装载实践。     

一类集装箱布局问题的优化计算

本文对一类集装箱布局问题，即待布物体为单一长方体的装箱布局优化计算问题进行讨论，根据待布物体的尺寸，把集装箱的平面分为二个区域，从而使剩余待布区域最小。方法计算过程简单，效果明显。这类问题在集装箱运输中有大量应用。     

集装箱码头自动化装卸作业工艺研究分析

文中在对典型的集装箱码头装卸工艺进行分析之后,对现有的一些自动化集装箱码头的装卸作业工艺作了分析介绍。     

条式配装集装箱的方法初探

针对多目的地卸货的要求,提出条式配装的方法,在集装箱的高度和宽度的平面上达到尽量合理的摆放,以节省空间。     

集装箱装卸机械吊具性能及应用分析

全球经济的发展为集装箱事业的发展带来了新的机遇,也对集装箱装卸机械技术提出了更高的要求。论述集装箱装卸机械吊具的工作原理,在此基础上对不同的集装箱装卸机械吊具进行性能方面的比较,把握多种形式的集装箱装卸机械吊具的性能。集装箱装卸机械吊具在现代集装箱运输行业中的发展能够带来很大的方便而且有着广泛的应用。在现代集装箱运输事业的发展中,出现了越来越多新技术,为新型集装箱机械吊具的出现提供了必要的条件。在未来的集装箱事业的发展中,吊具技术会越来越成熟,应用的范围也会有所推广。     

货物配装问题两种算法的比较研究

货物配装问题是NP-难问题，对这类问题如何求解，学术界提出了多种算法，这些算法可归结为2大类：精确算法和启发式算法。通过对这2类算法中最具代表性的几种算法的分析、比较和总结，指出了各种算法的优缺点、适用范围和场合、存在的问题以及改进的方案，为货物配装问题求解过程中算法的选择提供了依据和参考.     

中国铁路集装袋标准化问题的研究——基于运载工具装载效率

分析我国现有的主要集装袋规格尺寸,确定以国家标准中注明的优先选用的集装袋标准作为重点研究对象,然后以载运工具的装载效率作为铁路集装袋的标准选择依据,从现场操作的便利性角度出发设计了横向、纵向和斜向三种基本装载方式,再利用画图软件绘制每一种运载工具、集装袋组合的最优装载方案图,并据此分析比较不同规格尺寸的集装袋的装载效率,最终推荐优先选用D=1 000mm规格尺寸的集装袋作为我国集装袋标准.     

多式联运条件下集装箱空箱调运问题研究

阐明了集装箱空箱调运的内涵以及多式联运条件下集装箱的流转过程,深入分析了集装箱空箱的产生原因。然后指出,为实现以最低成本进行空箱调运的目标,在综合考虑调运空间、调运数量以及租箱决策三要素的基础上,给出空箱调运成本表达式,并建立空箱调运模型。通过数学规划求解lingo软件,带入相应数据,并对运行结果进行分析,得知该模型是有效的和可行的。     

集装箱物流中空箱调配不确定性优化模型及算法研究

在集装箱空箱调配的问题中,仅仅考虑各个办理站间的空箱冗余和需求情况是不够的,而调配的过程中必然会有其他进入办理站的箱流.只有将两者结合起来协调优化,才能得到合理的空箱组织策略.本文构造了集装箱空箱调配的优化模型,并对模型的求解算法进行研究,提出了基于遗传算法的求解方法.