我国物流园区建设研究综述

文章综述了国内关于物流园区建设的相关文献,主要分成两个部分:一是物流园区建设存在问题的研究综述,二是物流园区建设相关对策的研究综述。     

我国物流园区建设发展现状及存在问题的分析

物流园区（Logistic park)是指由分布相对集中的多个物流组织设施和不同的专业化物流企业所构成，具有产业组织、经济运行等功能规模化的物流组织区域，我国现代物流发展迅速，尤其是在物流园区的规划与建设方面，取得相当可观的进展和不少有益的经验。本文简要分析近年来我园各地区物流园区规划建设发展状况，并对在这一发展过程中不同程度存在的各种问题进行了分析。     

低碳经济下苏州临港物流园区低碳物流发展浅析

随着低碳理念的推进,人们的生活方式与生产方式也相应的发生了改变。物流作为低碳经济模式的实现基础,也必须紧跟步伐,走低碳之路。文章从低碳物流的内涵入手,分析低碳物流与绿色物流的关系,结合苏州临港物流园区的发展现状,分析了目前苏州临港物流园区存在的问题,最后有针对性的提出低碳经济下物流园区的发展对策,以低碳环保的方式实现其社会功能,实现经济和环境的可持续发展。     

低碳经济下苏州临港物流园区低碳物流发展浅析

随着低碳理念的推进,人们的生活方式与生产方式也相应的发生了改变。物流作为低碳经济模式的实现基础,也必须紧跟步伐,走低碳之路。文章从低碳物流的内涵入手,分析低碳物流与绿色物流的关系,结合苏州临港物流园区的发展现状,分析了目前苏州临港物流园区存在的问题,最后有针对性的提出低碳经济下物流园区的发展对策,以低碳环保的方式实现其社会功能,实现经济和环境的可持续发展。     

低碳经济下苏州临港物流园区低碳物流发展浅析

随着低碳理念的推进,人们的生活方式与生产方式也相应的发生了改变。物流作为低碳经济模式的实现基础,也必须紧跟步伐,走低碳之路。文章从低碳物流的内涵入手,分析低碳物流与绿色物流的关系,结合苏州临港物流园区的发展现状,分析了目前苏州临港物流园区存在的问题,最后有针对性的提出低碳经济下物流园区的发展对策,以低碳环保的方式实现其社会功能,实现经济和环境的可持续发展。     

我国物流园区规划建设问题探讨

从横向产业维度来看,根据不同产业集群的特殊性,不同产业集群对相应的物流系统在设施、技术、盈利模式及经营管理等方面的要求不同。2013年9月30日,国家发改委、国土资源部、交通运输部、住房城乡建设部、商务部、海关总署、工业和信息化部、科技部、铁路局、民航局、邮政局、国家标准委等12部委联合下发了《全国物流园区发展规划》,规划期为2013-2020年。按照物流需求规模大小以及在国家战略和产业布局中的重要程度,将物流园区布局城市分为三级,确定一级物流园区布局城市北     

对我国物流园区规划建设的冷思考

本文从物流园区的概念入手，阐述了我国物流园区规划建设的现状及其所起到的积极作用，进一步指明了我国在物流园区规划建设中所存在的现实问题，并有针对性地提出了合理规划建设物流园区的几点建议。     

对我国物流园区发展现状的思考

分析了我国物流园区的现状,指出我国物流园区存在的问题,并借鉴国外先进经验提出拉动式物流园区建设模式、政府宏观规划与审查、以客户需求为导向运作园区等建议.     

从德国看中国物流园区的建设

近年来，中国物流园区逐步进入规划建设的高潮，随着各地物流因区的发展，其问题也不断涌现。文章介绍了中国物流圆区的发展情况和德国建设物流园区的成功经验，在此基础上，指出中国物流园区存在的问题及解决的途径。     

物流园区建设规模确定方法研究

在界定物流量的基础上,提出涉及多个物流园区所在区域内的物流量应进行合理分摊,并利用分摊物流量计算物流园区建设规模,同时结合国内物流园区建设经验对计算出的物流园区建设规模进行类比分析,得出一种定量分析与定性分析相结合的物流园区建设规模确定方法。     

低碳物流成本管理探析

中国已经是世界第一碳排放大国,实施低碳物流成本管理是必须面对的问题。实施低碳物流成本管理是降低碳排放量,降低中国的经济风险,提升中国的国家形象,优化产业结构的重要手段。所以在实际工作中必须加强物流成本管理理论的研究,实行低碳认证的物流管理,重点抓运输与配送模块管理等,这些工作措施为低碳物流成本管理在全国范围的实施铺平道路。     

内蒙古地区物流园区建设及问题研究

文章通过对内蒙古地区各盟市物流园区的调查研究,归纳出内蒙古地区物流园区的发展状况。当前物流园区在建设数量、占地规模、投资规模、建设模式等方面呈现出一定的共性。在此基础上对物流园区建设中存在的突出问题进行梳理,在物流园区界定、物流园区管理、区域协调、土地使用政策等方面问题显著。通过分析以期能够为内蒙古地区物流园区建设及发展提供参考。     

我国发展低碳物流的对策研究

在全球气候和环境日益恶化的情况下,发展低碳经济,减轻经济对环境的影响,实现可持续发展,已经成为各国共识。物流业是能源消耗大户、碳排放量大户,因此顺应时代要求,发展低碳物流具有深远意义。为了进一步推动低碳物流发展,论文从政府和企业两方面提出我国当前发展低碳物流的对策建议。     

陕西省低碳物流发展的分析

陕西是经济相对比较落后的省份,这是陕西物流发展的劣势。在低碳经济时代,陕西省应当积极顺应时代要求,积极进行低碳物流研究,使物流走低碳化之路,可使陕西物流发展变劣势为优势。本文介绍了低碳物流国内外的现状和发展趋势,提出了陕西省发展低碳物流的新思路,分析了陕西省发展低碳物流的意义和作用,对于陕西省物流发展有一定的现实指导意义。     

基于低碳视角下物流金融的发展策略研究

低碳物流逐渐成为低碳经济的重要组成部分,是落实科学发展观、应对全球气候变化的重要举措。如何让物流金融业适应经济发展的低碳要求,是一个值得认真探索的问题。通过对我国物流金融运作模式的现状分析,结合低碳经济对现代物流金融的挑战,从政府、金融机构、物流企业等多方面提出了相应的发展策略,对低碳视角下物流金融的发展有着重要的意义。     

黑龙江省物流园区建设发展研究

针对黑龙江省形成的泛哈大齐物流区域、哈牡绥物流区域、佳木斯城市群物流区域、边境口岸国际物流区域等四个物流区域,研究了如何加强物流区域布局和区域间合作,通过区域物流一体化推动区域经济一体化,从而有效实现区域内产业集群的形成和产业间互动发展。     

天津地区低碳物流发展对策研究

发展低碳物流,是促进天津地区物流产业的长远目标。我国政府承诺到2020年单位GDP的二氧化碳排放比2005年下降40%-45%,物流业作为我国重点产业之一,需要在发展低碳经济过程中发挥作用。本文论述了低碳物流对美丽天津建设发展的意义,分析了目前天津发展低碳物流存在的问题,并对加快低碳物流在天津发展提出了相应的对策。     

基于改建型物流园区建设必要性的思考

针对近年来我国出现的物流园区“规划热”,提出了新建型和改建型物流园区的概念,并分析了两种物流园区各自的特点,探讨了我国积极建设改建型物流园区的必要性,并列举改建型物流园区的部分典型案例,最后得出改建型物流园区的规划和建设是今后物流园区发展的方向之一。