集装箱多式联运物流安全管理及应对措施

集装箱运输是一种先进的现代化运输方式,集装箱多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式,它通过铁路、公路、内河、海上、空中和管道中的两种或两种以上的运输方式,完成国际间的连贯货物运输,为货物的长距离运输提供了方便.目前,随着集装箱运输软硬件成套技术臻于成熟,集装箱运输已进入国际多式联运时代.当今,综合物流系统是...     

国际集装箱海铁联运标准化问题初探

国际集装箱海铁联运是一种以实现货物运输效益整体优化为目标的联运组织形式,它以集装箱为运输单元,将出口货物由铁路运到沿海海港、或者将进口货物在到达沿海海港之后由铁路转运,按照“一次申报、一次查验、一次放行”的通过方式,完成进出口和过境集装箱货物运输的方式。改革开放30多年来,我国的各种运输方式都有了较快发展。但是,与水路集装箱运输和公路集装箱运输相比,铁路集装箱运输的发展相对滞后,在某种程度上制约了集装箱海铁联运的又好又快发展。     

智能集装箱——未来铁路集装箱运输的发展方向

近年来,集装箱运输不断发展完善,海运和内陆运输相结合的多式联运方式发挥的优势,使集装箱成为世界货物运输最主要的方式。在运输市场迅速发展的带动下,内陆集装箱运输也蓬勃发展起来。铁道部于2003年底,组建了专业性的集装箱运输公司,加快了集装箱中心站建设和装备现代化步伐,同时积极组织开行集装箱班列,使运输服务质量不断提高,     

集装箱运输管理信息系统的设计与实现

随着世界经济贸易的发展,国际航运业中的集装箱运输业也获得了较快的发展.集装箱运输需要把海上运输、铁路运输、公路运输和内河运输等单一运输方式有机地结合起来,即组成集装箱多式联运.集装箱运输管理专业人才培养的模式也需要根据行业实务的发展而发展,构建集装箱运输管理专业"产学对接"式体系是高职集装箱专业教育改革的重要内容,能够培养符合现代集装箱运输企业需要的合格人才.     

浅论国际货物多式联运的法律问题

国际货物多式联运是一种现代化的运输方式,随着集装箱运输的发展,它在国际货物运输中的地位日益重要,同时也提出了许多急待解决的法律问题。本文结合《联合国国际货物多式联运公约》和国际商会制定的《联合运输单证统一规则》的规定,对国际货物多式联运的概念、多式联运单据的性质和作用、多式联运经营人的责任制度和责任限制等法律问题进行了探讨。     

东北区港口铁路在亚欧陆桥运输中的地位和作用

国际陆桥运输,是随集装箱的普遍使用、国际联合运输规模、范围不断扩大,逐渐发展起来的。陆桥运输可大大减轻运输过程中的装卸劳动强度,节省包装费用,减少货损货差,缩短运输时间,加速车船周转。因此,陆桥运输是改革传统运输方式的重大措施,被誉为世界船运业的“一场革命”。 陆桥运输最先始于美国,将日本——美国——欧洲的海上集装箱运输线与横贯美国东西的铁路相连,开展日本——欧洲海陆集装箱联运。目前世界规模最大、组织最完善的陆桥是西伯利亚陆桥,即“亚欧陆桥”。     

深入贯彻两部领导指示精神推动铁水联运不断迈上新台阶——访中铁集装箱运输有限责任公司董事长、总经理朱友文

铁水联运是目前世界上最先进的综合运输方式,具有实现货物运输无缝衔接,降低物流成本,降低能源资源消耗,减少污染物排放等优势,越来越受到世界各国尤其是发达国家的的青睐。我国的铁水联运起步慢但发展势头较快．尤其是近年来,我国的铁水联运取得了长足发展。中铁集装箱运输有限责任公司是我国铁水联运的具体承运人和具体组织实施者,对我国铁水联运事业的发展作出了巨大贡献,特别是今年以来更是动作频频,组织新的班列、开辟新的线路、建设中心站、实施大客户战略、积极和国外铁路部门合作,集装箱铁水联运运量大幅上升,受到了广大客户和业内人士的广泛好评和赞誉。     

大连港发展“大陆桥”集装箱运输的刍议

集装箱运输的发展,揭开了“门到门”联合运输时代的序幕。“大陆桥”集装箱运输的出现,又使集装箱运输路线朝多样化方向发展。世界许多有发展“大陆桥”运输条件的海陆兼备的国家,都竞相建立集装箱码头,为开创“大陆桥”运输积极创造条件。比较突出的就是美国和苏联。我国大连港、天津新港和秦皇岛港也有条件发展“大陆桥”集装箱运输国际转运港。本文从分析世界“大陆桥”运输的现状和发展趋势出发,论证大连港发展欧亚大陆桥运输的必要性与可能性,从而对大连港发展“大陆桥”运输提几点建议,供有关部门决策参考。     

国际多式联运中的过境铁路运输

随着国际贸易和运输技术的发展，传统的海、陆、空、公路、铁路和江河等互不相连的单一运输方式，已不适应现代经济发展的要求。在集装箱运输的基础上，把海运、空运、铁路、公路、内河等多种运输方式有机的结合起来，组成连贯的一体化运输方式，称为“国际多式联运”。作为一种先进运输方式：把跨越多个国家、使用多种运输工具、途中多次转运的复杂货物运输，通过不同运输方式的组合，     

上海铁洋多式联运有限公司

上海铁洋多式联运有限公司成立于1996年，是由中国铁路集装箱运输有限公司占总股本41％、上海铁路集装箱运输公司占总股本10％和丹麦A．P．穆勒集团占总股本49％合资组建的，公司由丹麦A．P．穆勒集团全权管理。主要的业务范围包括：集装箱大陆桥运输、大件运输、国内和国际的集装箱多式联运服务、国内的综合运输方案和特种箱运输服务。     

上海铁洋多式联运有限公司

上海铁洋多式联运有限公司成立于1996年，是由中国铁路集装箱运输有限公司占总股本41％、E海铁路集装箱运输公司占总股本10％和丹麦A．P．穆勒集团占总股本49％合资组建的，公司由丹麦A．P．穆勒集团全权管理。主要的业务范周包括：集装箱大陆桥运输、大件运输、国内和国际的集装箱多式联运服务、国内的综合运输方案和特种箱运输服务。     

中铁多联公司：全力打造铁海快线品牌 推动铁海联运无缝衔接

一、打造铁海联运国际品牌的紧迫性和必要性多式联运是发达国家普遍采用的一种先进的运输方式,铁海联运作为多式联运的一种,其具有辐射范围广、影响大,并且能给货主带来极大便利,是真正意义上的多式联运。但我国集装箱铁海联运依旧是多式联运中的一项薄弱环节,若能加快发展铁海联运,不仅是中国铁路集装箱运输走向国际市场的重要步骤,也是我国铁路运输改革转型发展的内在需求。     

中国港口海铁联运的通关环境

海铁联运一体化经营,减少运输环节,缩小运输周期,降低运输费用,对优化不同沿海港口集装箱运输,发挥着越来越重要的作用。目前,发达国家海铁联运占港口集装箱吞吐量的比重可达到20％以上,而中国经过十多年的发展,该比重仅为2％左右。这些数字反映出,中国港口海铁联运与世界水准的差距,同时也说明,中国港口集装箱海铁联运的发展空间非常之大。     

国际联运集装箱运输重谈会在连云港召开

本刊讯：旨在加强国际联运管理,发展大陆桥集装箱过境运输,解决国际集装箱运输中的问题,规划未来过境集装箱的发展,10月27日,同际联运集装箱运输座谈会在连云港召开。中国铁道部国际合作司、中铁集装箱运输有限公司、哈萨克斯坦国家铁路股份公司货运商务总局及从事大陆桥运输的各相关企业负责人出席了会议。     

内河港口集装箱发展典型经验借鉴

中国内河集装箱运输已初具规模,正呈现出巨大的市场潜力,如何进一步完善运输网络,提高港口装卸能力,加快多式联运发展,一些港口的典型经验值得借鉴随着全球经济的发展以及港口集疏运体系的不断完善,集装箱运输得到了迅猛发展,并成为实现货物运输的一种重要的运输方式.在全球范围内,各国港口积极发展集装箱运输,在不断的探索和实践中,形成了各具特色的集装箱发展模式.     

粤港集装箱运输概况及协调发展

一、广东集装箱运输的发展改革、开放以来,广东省外贸运量以年均14.1%的速度增长,在与国际交流量不断增加的情况下,具有运输效率高,便于多式联运、运输质量好的集装箱运输方式被越来越广泛地运用,处在刚起步的广东港口集装箱运输发展迅速。1990年广东省集装箱运量为187万标准箱,其中珠江三角洲经济区运量为139万标准箱,占74.3%,1993年全省集装箱运量已达558万标准箱,其中珠江三角洲经济区有440万标准     

集装箱运输革命对国际贸易法律和惯例的影响

国际贸易是国际间的商品交换,商品从卖方转移到买方的手中,必须通过国际间的运输才能实现。因此,国际货物运输技术的发展和运输方式的变革,必然要直接或间接地对国际商品交易业务及有关的贸易法律和惯例产生影响。被誉为“航运革命”的集装箱运输,虽然只是二十多年前才明显出现的新事物,但是由于集装箱运输体现了现代工业生产中的大规模生产和机械化操作的要求,具有速度快、费用低、运输损耗小等方面的优点,因而它一经出现,就以其他任何运输方式所罕有的速度飞跃发展。据国外统计,世界集装箱货运量的增长率在1967—1973年期间每年均超过50％,1973—1980年期间每年也在10％以上;而世界班轮运输货运量的年增长率,自有史以来从未超过     

金融危机下大陆桥运输怎么办？——本刊在青岛召开“金融危机下的大陆桥运输”座谈会

2009年元月5日,由本刊组织青岛的大陆桥运营主要货代物流企业,在青岛中远物流国际多式联运公司召开了“金融危机下的大陆桥运输”座谈会。出席座谈会的有青岛中远物流国际多式联运公司总经理丁健,中铁集装箱青岛公司营业部主任王义平,中海集装箱运输青岛公司副总经理赵佳,中远集装箱运输公司青岛分部总经理傅玲,青岛远洋大亚物流公司海铁物流部经理助理罗刚,青岛思锐国际物流公司华北地区总经理崔书嵩,     

海铁联运适应物流链无限延伸——访中海（集团）总裁、中海集运董事长李绍德

在大陆桥区域经济发展取得辉煌成就的15年里。中海公司可谓功不可没，他们为呼应我国建设综合交通体系大战略，适应世界多式联运、物流链无限延伸的大环境，大力发展海铁联运，为陆桥运输做出了新开拓，取得了新成就，积累了新经验。为此，本刊记者采访了中海（集团）总裁、中海集装箱运输公司董事长李绍德。     

“一带一路”国家战略 为铁水联运发展带来新契机

“一带一路”战略将带来巨大的政策红利,对于铁水联运来说,尤其如此。随着“一带一路”战略的推进,各沿线城市在发展铁水联运方面展开角逐,以期在未来的发展中占得先机。 抢点布局挣红利 国家战略的实施为铁水联运发展带来新机遇。目前,“一路一带”沿线及沿江省市、企业都在积极探索铁水联运这一便捷的运输方式。