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从世界范围来看,2019年工业车辆总销量略高于2018年,但增长幅度要低于前几年主要原因是中美两大市场都处于调整期,国内销售量略微增长,主要增长车型依然来自于电动步行式仓储叉车,其他类型的叉车产品销售量都处于持平或者负增长值得一提的是,2019年由于中美贸易摩擦影响,三类车的出口出现罕见的较大程度的下滑。 相似文献
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正2014年是丰田叉车进入中国的第十一个年头,在这十一年间,丰田叉车在中国市场的销量由最初的800台到2013年近4000台,增长了近5倍。而这十余年来也正是中国工业车辆市场飞速发展的十年,2013年中国叉车市场销量达到了24万余台,比十年前同样增长了近5倍。在丰田产业车辆(上海)有限公司持续深入开拓中国市场的同时,作为丰田集团在全球的四大生产基地之一的丰田工业(昆山)有限公司也取得了长足发展。昆山工厂成立于2003年,当时是7系列和8系列丰田内燃叉车的组装基地;而到了2010年,昆山 相似文献
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目前国内叉车市场已形成以外资叉车厂商为代表的跨国巨头占主导的高端市场,以安徽合力叉车、杭州叉车为代表的中低端市场,以及新兴的叉车厂家,形成了三足鼎立的势态.…… 相似文献
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在2013年度"中国叉车行业的历史、现状和发展趋势"报告中,国家工程机械质检中心负责人雷晓卫指出:自2000年以来,随着我国物流业的迅猛发展,叉车的销量增长了近10倍。2011年,全国叉车销量达31万余台,占到世界叉车产量95万台的近1/3。而叉车出口量同2000年相比则增长了32倍多,物料搬运行业发展之快出人意料。我国的叉车行业已经走过了大约六十年的发展历程,经过几代叉车人的共同努力,现在中国已经发展为世界上最大的叉车生产、销售大国。2013年上半年,叉车共销售165366台,增幅达到8.33%。 相似文献
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市场格局正在转变企业自身能力要更完备2019年受到整个国际环境影响物流装备市场的出口量有所下滑,但国内市场方面得益于替代购买需求的支持和环保政策的刺激,实现了较为稳定的增长,市场总量依旧领跑全球叉车市场。 相似文献
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世界工业车辆统计报告数据显示,全世界2014年叉车市场总销售量首次突破百万台大关,达到1,063,029台,与2013年的988,781台相比,上升了7.51%;亚洲2014年叉车市场的销售量达到432,098台,与2013年的394,054台相比,上升了9.65%;中国叉车市场全年共销售机动工业车辆268,910台,与2013年的243,802台相比,上升了10.30%。中国市场的销售量占亚洲叉车市场销售量 相似文献
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正宝骊叉车作为凯傲集团的成员,一直因其高性价比而有着良好的口碑。2013年对于经济型品牌叉车市场来说形势并不容乐观,各家大型叉车企业竞争日益白热化,使得很多中小型叉车品牌步履维艰。从这一市场突围而出的宝骊叉车有什么经营诀窍?在2014年又有什么新的规划?本刊记者采访了凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司销售副总经理赖安德,请他为读者作答。 相似文献
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2012年叉车行业销量整体处于下滑势态,不少内燃叉车企业在2012年叉车市场竞争中经营惨淡。然而就是在这样的市场环境下,柳工叉车的销售业绩却突破了9000余辆,其中,仅山东地区经销商代表——济南永安柳工叉车设备有限公司(以下称济南永安)的销售业绩就达到1000余辆。面对竞争日趋激烈的国内叉车市场,济南永安是如何在不景气的销售市场中占得一席地位并取得如此可喜的成绩呢?日前,济南永安总经理李婷接受了本刊记者的采访,她介绍了柳工叉车优秀的产品性能和全方位的人性化服务,为我们揭示了济南永安在市场低谷时期销售柳工叉车取得佳绩的秘诀。 相似文献
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意大利OM叉车进入中国市场仅一年多,其产品优异的表现和有效的市场宣传已使其品牌形象充分得到了市场的认可.日前,OM又传捷报,其荣获"2006-2007年度中国物流知名品牌"以及"中国食品物流环保专用叉车推荐品牌"两项殊荣. 相似文献
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如今的物流市场,可以说是海阔天空。物流产业迅猛发展的同时,物流装备尤其是叉车行业产销量也高速上升,进入第八个年头的连续增长,并创下高达30%的销售增长率的行业记录,成为工业车辆发展最稳定的一翼。据中国工业车辆分会统计,2006年1至6月我国叉车市场继续保持强势发展的局面 相似文献
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世界工业车辆统计报告数据显示,全世界2011年1~11月机动工业车辆总订单量达到891,346台,与2010年同期的715,522台相比,上升了24.57%:亚洲的订货量达到353,296台,与2010年同期的289,648台相比,上升了21.97%。中国市场的订货量达到224,018台,与2010年同期的183,965台相比,增长了21.77%。中国市场的订货量占亚洲叉车市场订货量的6341%,占世界叉车市场总订货量的25.13%,继续列世界第一位。 相似文献
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中国的叉车市场,一向是百花齐放、群芳斗艳的绚烂舞台。面对世界上这个最大和最有发展潜力的市场,各个叉车制造企业厉兵秣马,纷纷使出浑身解数,冀求跻身前茅。这其中,北京现代京城工程机械有限公司便是比较杰出的代表。北京现代叉车自2002年从叉车起步,为了在中国开拓新的市场,一直进行着不懈努力,产品质量的不断完善,产品性能的不断提高,确立了自己在国内叉车制造领域的特殊地位,成为市场上不可忽视的一支生力军。进入到2011年,北京现代叉车又祭出大的动作。5月26日下午, 相似文献
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2010年开春以来的中国叉车市场,可以用“如火如荼”来形容。中国出口形势的改观和国内各行业产品产销量的陆续回升,推动了叉车等物流设备需求的强劲反弹。与此同时,叉车属具作为物流搬运不可或缺的一个环节,也迎来自2008年以来的又一个销售高峰。然而,在叉车属具市场蓬勃发展之际,我们也很遗憾地看到,某些叉车属具生产企业, 相似文献
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“其实我们并不是价格高,而是我们会做业务,知道怎样让客户跟你长期合作;聪明的人跟聪明的公司做法都是一样的。其实聪明的做法都很简单,就像我们的经营理念”。——陈健2004年7月,世界级叉车行业巨鳄德国永恒力股份公司在中国建立了其直销公司——永恒力叉车(上海)有限公司。2004年年底,其叉车销售量是109台。2005年,其叉车销售量达到607台。比实际计划增长了70%多。2006年,其销售量比2005年远远超过70%——目标直指100%增长率。从数字可以看出,永恒力中国公司的发展速度之快。是什么优势使一个打入中国市场仅仅两年的公司在短时期之内就显… 相似文献
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从2000年以来,国内外经济快速发展,市场需求量增加,叉车行业每年保持了30%以上的快速增长速度。从2000年的2万台/年销售量一下快速增长到了2008年的15万台/年销售量。正是因为这种市场发展的强大吸引力,中国叉车制造业从2000年的大小40余家,发展到了2008年的近百家,仅浙江、安徽和山东三个大省,每个省就陆续有十多家的叉车企业投产。 相似文献
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2012年全球经济低迷对中国经济实体产生了巨大的冲击。作为物流装备行业的一个重要部分,叉车行业也充满着阵阵寒意。根据行业数据统计。与2011年相比。2012年中国叉车市场销量下跌了9%左右.这是2008年全球性金融危机之后中国叉车行业面临的又一次严峻考验。对于叉车企业来说。2012年恐怕是“不下降即等于上升”的一年。在这些“不降反增”的企业中,既有进入行业不久的新生力量。也有驰骋行业多年的领军企业,林德就是其中之一。2012年。林德叉车在中国整体市场份额有所提高。内燃叉车市场占比增加。那么。究竟是哪些制胜法宝使林德在这个“冬天”里走出一条宛如初春的蓬勃发展之路呢?为此本刊记者采访了林德(中国)叉车有限公司总裁兼首席执行官郭进鹏先生。 相似文献
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近日,奇瑞叉车召开10月份市场分析会,公司经营团队、各职能部门负责人及销售公司所有成员参加了本次会议。会议由销售公司总经理王道荣主持,会上通报了前三季度销售任务完成情况、同比增长情况和各区域的完成率等情况。2012年前三季度中,奇瑞叉车凭借先进的技术、可靠的品质、灵活的市场策略等,在市场经济不景气的大背景下逆势而上,取得了同比增长40%的好成绩。 相似文献
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2014年上半年国内机动工业车辆行业市场延续了2013年良好的走势,继续保持了增长,参加我分会统计的机动工业车辆制造企业共销售185.824台,与上年同期的165,366台相比,上升了12.37%。而非机动工业车辆市场相反,销售量为54万台,与上年同期的69万台相比,下降了21.74%。通过世界工业车辆统计报告数据显示,全世界2014年上半年叉车市场总销售量达到533,566台,与2013年上半年的488,471台相比,上升了9.23%. 相似文献