“双循环”新发展格局下乒乓球产业发展的逻辑、困境与路径

在“双循环”新发展格局下推动我国乒乓球产业发展具有重要的理论价值与现实意义。基于产业经济学基本原理,阐释“双循环”新发展格局下乒乓球产业发展的理论逻辑。在分析我国乒乓球产业现状基础上,探讨“双循环”新发展格局下乒乓球产业发展的现实困境,即产业机制有待完善,消费产业发展受阻;国际市场竞争凸显劣势,产业国际化受阻。在此基础上,进一步提出“双循环”新发展格局下乒乓球产业发展的路径,即激发科研创新活力,重塑和完善内循环生产链;以“一带一路”建设为契机,稳步推进国际大循环;把握双循环本质要义,促进国内外循环良性互动。     

双循环新发展格局:理论逻辑与现实发展

构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局是以习近平同志为核心的党中央,面对世界百年未有之大变局,全面审视国内国际形势的新变化,提出的破局之策和指导我国中长期经济发展的重要思想.应厘清其理论渊源及其运行机理,明确构建新发展格局的目标和任务,以便为加快构建新发展格局提供实践策略.     

“双循环”视域下区域产业结构变化的内在逻辑与发展路径

现今全球经济增长乏力,经贸摩擦导致对外贸易不确定性风险增加。为了适应新的经济发展要求,中央提出构建以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局。文章以此为视角,通过资本、劳动力、消费、对外贸易和政策因素,分析我国2012—2018年间“双循环”新发展格局对区域产业结构变化的影响。分析发现,东北地区第一和第三产业仅受到国内循环的促进,第二产业仅受到国际循环的促进,而地区消费则阻碍了第二产业发展;东部地区第一产业仅受到国内循环的影响,而第二和第三产业则已完全融入“双循环”新发展格局之中;中部地区产业发展未能有效融入“双循环”新发展格局之中,仅第三产业受到资本的促进,消费和对外贸易对其产业发展没有明显的影响;西部地区产业发展已基本参与到“双循环”之中,但较弱的消费潜力对产业发展造成了阻碍。     

加快构建双循环新发展格局

习近平总书记提出的立足国内大循环、构建国内国际双循环相互促进的新发展格局是目前我国在面对错综复杂的国内外形势和新时期发展任务情况下,就推动我国经济高质量发展,加快构建更高层次开放型经济新体制做出的重大战略部署,将在长期内指导我国宏观经济发展。文章在对双循环新发展格局提出的国内外形势进行分析的基础上,从其特点入手深入分析新发展格局所蕴含的基本内涵,并提出加快构建双循环新发展格局的路径。     

双循环新发展格局的理论阐释与实践价值

文章基于国内外经济发展的现实,按照马克思主义政治经济学的分析范式,运用马克思主义政治经济学的社会再生产理论和社会资本循环理论,从理论、历史、实践等角度,对双循环新发展格局的科学内涵、生成逻辑、实践价值进行了深入研究,回答了什么是新发展格局、新发展格局从何而来、新发展格局价值何在等热点问题.研究认为,双循环新发展格局是一个具有丰富科学内涵的战略决策,与新发展理念、供给侧结构性改革、现代经济体系、安全发展等理论全方位对接,是中国特色社会主义政治经济学发展的新成果.双循环新发展格局适应了新时代中国发展的新要求,反映了新时代中国发展的目标和规律,为未来中国经济发展开辟新道路,为世界经济的复苏注入了新动力.     

中国与中亚国家资源合作模式研究

中亚是丝绸之路经济带的核心区,中亚五国自然资源禀赋状况与中国存在互补性,其矿产资源具有价格和物流安全的比较优势,在多种资源领域可作为中国的战略替代区,应鼓励企业在中亚地区实施资源开发项目。文章梳理了跨国资源开发项目多种合作模式,基于不同合作模式的商业回报风险和差异,建立了组合矩阵,为企业实施资源开发项目提供了决策分析框架。文章进一步分析了东道国法律体系、政府效率和物流能力等因素对跨国资源合作项目的影响。在此基础上建议,企业应在投资前谨慎研究合作项目的可行性,减少投资的盲目性,提高项目运作和生产经营水平的国际化程度,并注意监控合作期间的政治风险。     

关于我国农村经济发展与结构调整的理论思考

我国农村经济的发展决定着整个国民经济的发展速度 ,但在发展过程中 ,农村经济的结构调整是影响发展速度的重要环节。农村经济的新矛盾、新问题 ,必须要求在发展农村经济中进行结构调整 ,采取相应的措施 ,促进国民经济的发展。     

中国扩大开放趋势及其对东北亚经贸合作进程的影响

经济全球化与新一轮科技革命使各国经济利益联系日趋紧密,但由于单边主义、贸易保护主义的挑战,世界经济增长与区域经济一体化进程面临严重威胁。为此,现阶段比以往任何时候都更需要多边行动、协调行动。中国坚定推进扩大开放,重视以周边整体为基础的全面规划与构建,把与周边国家的经贸关系作为构建新型伙伴关系的重点,其中东北亚的地位举足轻重。中国努力推动东北亚区域性合作机制建设,促进东北亚经济一体化进程。因此,应以双边合作带动三边、多边经贸合作的重要突破;努力实现中日韩经贸合作的重要突破;加快推动东北亚经贸合作与"一带一路"对接;务实实施产业项下的自由贸易政策。     

“丝绸之路经济带”背景下我国与中亚经济合作问题研究

"丝绸之路经济带"建设为我国开展与沿线国家的区域经济合作、推进亚欧经济一体化、实现包括中亚在内的沿线各国的经济繁荣创造了新契机。目前,我国与中亚国家的经济合作尚存在基础设施建设和"软环境"建设不完善、贸易投资结构不平衡且经贸依存度低、金融服务体系不健全、企业国际化经营水平有待提高等问题。未来应在基础设施、制度软环境、金融服务体系建设及提高企业经营能力等方面继续加强我国与中亚国家的经济合作发展。     

中国新疆与中亚五国区域经济合作研究

经济全球化和区域经济一体化是当今世界经济发展的两大主流.中国新疆与中亚五国的区域经济合作对国际政治、经济榕局都具有深远影响.两者经济合作既有地缘、资源、经济政治合作环境等优势,也有基础设施不配套、投资环境有待改善、政府服务不全面等问题.发展两者经济合作应建设运输网络、改善投资环境、促进产业结构升级、扩大双边人才交流等.     

加快转变 应对挑战 推进福建外经贸跨越发展

中共福建省委八届九次全会对全省进一步贯彻落实胡锦涛总书记来闽考察重要讲话的精神,坚持＂先行先试、加快转变、民生优先、党建科学＂,全力推动福建跨越发展作出了新的部署,发出了＂大干150天,     

国内交通基础设施与出口国内增加值率——对构建“双循环”新发展格局的启示

出口增加值的国内份额能够良好地反映企业参与国内国际双循环的状况.基于2000—2013年中国微观企业数据,本文研究了交通基础设施对企业出口国内增加值率的影响与机制.研究发现,国内交通基础设施改善会对企业出口国内增加值率产生双向效应:一方面会提高企业成本加成率与国内中间品投入,进而提高企业出口国内增加值率,促进企业参与国内大循环;另一方面则会增加企业从事加工贸易的比重与进口中间品投入,进而降低企业出口国内增加值率,推动企业嵌入国际大循环.交通基础设施对企业出口国内增加值率的总体影响则取决于以上两个效应的相对大小.实证结果显示,负向效应大于正向效应,交通基础设施对企业出口国内增加值率的总体影响显著为负,且企业异质性特征显著.本文从微观层面上解释了我国"内外循环"联动发展的经济事实,为构建"双循环"新发展格局提供了有益的启示.