回家路漫漫

春运，一年一度地上演。，每到这个时候，我就会想起那年的回家之难来，那时，我还在外地上学。临近春节放假．沂源老乡的“乡长”早已替我们买好了火车票，是晚上的车次，由于是过路站．没有座票、我们5个沂源老乡混在高密度的人群中，挤上火车，串了几节车厢，也没有找到好的落脚点，只好在车厢连接处安营扎寨。     

春节旅游花开谁家

春节,是中国传统意义上最隆重、最富特色的节日,也是全家团聚、走亲访友的重要日子.按照传统,背井离乡在外工作的人们,在除夕这一天无论如何都要赶回家与家人团聚,而假期将满时,则又要风尘仆仆地赶回工作地.因此,春节前的"返乡潮"与节后的"返程潮"成为中国最具特色的春运现象,"一票难求"也成了春运的代名词. 但近几年,这样的观念正在被一些新新人类逐渐转变.自五一黄金周取消后,春节假期就显得尤为珍贵,举家旅游过年逐渐成为继旅游结婚之后的另一种时尚旅游.     

编读往来

读者来信问题车隐秘背后有隐忧《中国质量万里行》编辑部:我是河北邯郸的一名读者,看到今年第二期贵刊的《问题车"杀手"春运上路》一组报道,感触很深。春节是中国的老百姓最为重视的节日,远在他乡的游子,不论多远都会尽力赶回家和家人团聚。而个别部门的不负责任,以权谋私为那些存在严重质量隐患的车辆大开方便之门,给千千万万的家庭带来了巨大的隐患。尽管国家每年都强调春运的安全问题,但实际上"年年强调,年年出事",这其中的问题一直不得而知。贵刊记者     

透过春运看执行力的动力源

春节是每一个中国人都熟知的传统文化节日,其文化内涵几千年来源远流长,非只言片语能道得清、说得明.笔者先简单分析一下春运的几个特点. 主动自发.无需管理者发号施令和任何规章制度,春运任务就可以完成得很好,只需"过年"二字,全国人民就奔着同一个文化内涵,几亿人在广袤的祖国大地上短时间的大迁徙,并且是不达目的誓不罢休!     

中国高铁的困惑

因为春节的到来．2010年2月，中国的铁路系统又将迎来一年一度“春运”的考验。每年春运期间，中国都将有超过20亿人次奔波在归乡和返城的路上，机场、车站到处都是人山人海。形成全球绝无仅有的迁徙人潮，与此同时也一次次地冲击着中国铁路系统的运力极限。     

羊年春节话年俗

<正>季羡林说过,"年,像淡烟,又像远山的晴岚。我们握不着,也看不到,但当它走来的时候,只在我们的心头轻轻地一拂,我们就知道:年来了。"春节对中国人来说有着不可替代的记忆和期盼。在这个绵延2 000余年的传统"大节"里,许多优秀习俗、新风雅韵不断传承,使春节的味道在每个中国人的心中发酵回味。在您的记忆里,家乡的春节是否有别样的民俗,不一样的年味儿,欢迎晒出你记忆中的、或正在经历的"年趣",也许,这些有趣的年俗、民俗,就构成了中国人一脉相承的文化基因,散发出吉祥中国年的传统韵味。羊年春节马上就要来啦,让我们共同了解一下春节民俗吧。     

当电商物流遭遇“网购春运”难题

2010年,中国电子商务的高速发展超出了很多人的想象,据中国电子商务研究中心的数据,2010年中国电子商务市场交易额已达4.5万亿,同比增长22%。然而,电商企业和快递公司遭遇到了严重的"网购春运"难题。当各地快递公司节日期间人工成本大幅上升、人力严重不足,因频频爆仓变成了"慢递"时;当大量的包裹需要递送导致快递公司虽超负荷运转仍然应接不暇,快递量增加由"利好"变成"利空"时;当快件分拣搬运作业"让包裹飞",客户因商品损毁的投诉越来越多时;当电商企业面临大量包裹迟迟不能送达,只能无奈地向购物者"致歉"之时……"网购春运"就成为了电商企业与物流业界共同关注的热点问题。我们应该如何应对"网购春运"?在2002年前后,《物流技术与应用》杂志就探讨过节日物流问题,组织过相关报道,中国物流产品网近年来也针对网购春运、节日高峰物流等问题作了系列专题报道。面对近一年来越来越严重的网购春运问题,《物流技术与应用》杂志、中国物流产品网联合举办了一次物流沙龙,邀请快递企业负责人、网商代表、物流专家共同探讨网购春运问题,寻找应对策略。     

临时旅客列车开行的经济效益研究

铁路临时旅客列车开行的特点 临时旅客列车是当铁路开行的特定旅客列车不能满足客流需要的时候的一个补充.它是为了满足季节性、偶发性客流需要而加开的旅客列车.因此,它具有开行时间短、往程客流大、返程客流小、社会效益大等特点.春节运输期间,作为中国特有的一种极有规律的国内人口流动现象,春运创造着一个又一个世界交通史上的奇迹:用两三千万的运力运送着几亿人次的流动人口,春运无论从何种角度来讲都是叫人不可思议的.那么,我们有必要对临时旅客列车开行的经济效益及其评价方法进行详细的调查研究和有效的探索.     

看望一棵树

春节，我去看望一棵树。 我住黄河故道边。很近，近得闻得出它的体息，听得出它灵魂的安详和躁动。它是我耳鬓厮磨、休戚相关的亲人。是亲人，不是明友，更不是忘年交，因为感情是没有年龄的。     

繁荣的市场永远是平民化的市场

年关出行,遇着春运高峰,笔者特意比以往提前3个小时去机场。但从高速路到收费站直至候机楼,车水马龙,热闹非凡。年年春节,年年如此,这种情况十几年来长盛不衰。如果中国的户口制度不完全改变,如果广大的农民在中国的城市化过程中不能够真正融入城市,那么这种状况要得到真正的改善是不可能的。目前的节日人口暂时"大迁移"不仅增加了广大农民的生活成本,也加剧了中国运输力的紧张。这样一个简单的问题,到底症结何在?难道民     

从铁路春运调价听证会看我国自然垄断行业的价格管理

2001年底,国家计委就春运火车票调价举行了首次听证会,虽然这次听证会是我国价格管理制度方面的一个进步,但从价格理论研究的角度看,无论是铁道部的"指导价申请方案",还是与会各方代表的发言及辩论都没有将铁路行业作为一个"政府特许垄断经营并接受政府管制"的特殊行业来对待,而只是简单地用一般竞争性市场的价格供求理论来解释春节车票价格是否应该上调.这暴露了我国目前在价格管制理论研究和实践上的一些问题和隐藏的危机.     

春运

在我国，2月份往往是一年当中最为繁忙的月份，因为春节，中国也将迎来举世罕见的人口大迁徙——“春运”，在一个月左右的时间里，超过25亿人次将要完成大规模的迁徙，这对于我国脆弱的交通系统，是个大考验。     

“年菜”：传统现代各具特色共同追求品质

<正>企业通过开发年菜新产品体系,营造新消费场景,市场呈现高速增长势头,预计2024年中国年菜行业市场规模为1708.1亿元。在各项年事活动中,食是春节的头等大事。对中国人来说,年夜饭有着特殊的意义,它不仅象征着团圆和亲情,亦是一种独特的文化传承。各地的年菜何为年菜？从文献记载的“年夜饭”习俗,到普通人各个时代的年饭记忆,春节美食有着几千年的文化积淀。     

魏克托:春节是一种“惩罚”

中国人那些诸如过春节要给孩子压岁钱,晚辈要给家里的老人磕头的规矩;难得的假期却要勉强自己陪父母一起过,不但没有得到休息,反而比上班还累的做法,更是让魏克托感慨:“中国的春节过得太死板,规矩又太多,而且都是惩罚人的,很多和我同龄的人都不想过春节了。”     

声音

"我想中国最大的问题就是贫富差距,特别是沿海地区与内陆地区的差异,这种差距正越来越大……这个场合,我没有能力和地位可以向中国提供什么经验,或许我们可以私下聊聊。"——李光耀在圣淘沙圆桌论坛答主持人问题"中国崛起中的最大挑战""就像约翰说过的:‘单个好汉不能成事。我们每个人都需要成为好汉。     

春运乘火车你准备好了吗

一年一度的春节临近，春运也将随之拉开大幕。2014年的春运从1月16日开始至2月24日结束。作为春运出行的旅客，你准备好了吗？当心遭遇伪造车票 随着科学的发展，绝大多数犯罪分子就车票的伪造也已经从当初的涂改、挖补、粘贴等比较粗糙的手段，转变成利用“高科技”进行扫描、排版等手段，甚至可以以假乱真。     

任天上云卷云舒 乐天阁问答

正乐天阁:你为什么喜欢画画,从什么时候起就画画了?高天舒:第一基因,第二风水,没有什么喜不喜欢的,反正母亲告诉我,我在地上爬的时候就能画画,至今我还感觉好奇怪!乐天阁:现在许多"画家"都有不少"头衔",你有没有参加什么协会?高天舒:没有。因为我还没画好,等感觉画好了就去参加,到时可能也取消这些协会。这个,你懂的……乐天阁:你2010年到中国国家画院     

争上“春运”这班车——解析“春运”期间的品牌传播价值与方法

<正>相对于"奥运"这难得一遇的传播契机,"春运"则是年年有,每年都是热门话题。对于广告人和企业主来说,恰当地评估春运对于自身品牌的传播价值,把握住春运的传播机遇,显得十分重要。     

印象·之江

一片"绿"包裹了一座城。当我看到这座小城的轮廓,我就看到了一种生活的轮廓。没有都市盛装打扮的精致与缤纷,也没有形形色色扑面而来的繁华与奢靡,当古老的之江缓缓流下,它所承载的雅致、低调、恬淡,都已成为一种生活的脉络,纵然历经千年岁月激荡,依旧有着清澈的眼神,透着淡薄、半隐于市的从容。     

春节前后话养生

辞"龙"迎"蛇",我们将迎来2013年的春节,过年啦! 农历癸巳蛇年的大年初一,是阳历的2月10日.春节前后这段时间,包括一个春节长假,我们如何保养将息,工作好、学习好、生活好?掌握一些养生小知识,是有必要的. 《黄帝内经》云:冬三月,此谓闭藏……春三月,此为发陈…… 春节前后,正是从漫长的冬季转换到万物复苏的春季的开始.