物流金融业务服务满意度提升路径

物流企业是我国社会经济发展的重要组成部分,充足的资金支持是物流企业现代化发展的重要支持,很多物流企业会选择从银行信贷资金,以此来支持自身的生产与发展.本文首先介绍物流金融业务的概念,其次分析物流金融业务服务现状,然后对影响物流金融业务服务满意度的因素进行探究,最后提出物流金融业务服务满意度提升路径.     

企业物流成本系统化控制

企业物流成本是指产品在空间位移（包括静止）过程中所消耗的各种资源的货币表现,是物品在实物运动的过程中,如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。企业物流成本包括显性成本和隐性成本。显性成本包括仓库租金、运输费用、包装费用、装卸费用、加工费用、定单清关费用、人员工资、管理费用、办公费用、设施折旧费用及物流软件费用等。隐性成本包括库存资金占用成本、库存积压降价处理费、库存呆滞成本、回程空载成本、产品损坏成本、退货损失费用、缺货损失费、异地调货费用及设备设施闲置成本等。     

值得重视的物流“体制性成本”

“体制性成本”是最近几年我国经济领域热议的一个话题,体制性成本更多的是集中于物流,国民经济中体制性成本在物流中表现尤其突出。一个非常重要的原因是,物流的跨越性,相关的权利和责任也随着这种跨越出现变化和差异,造成了成本的动态性。     

物流成本管理中节约运输成本路径研究

运输成本是影响生产企业物流成本的重要因素。降低运输成本,对降低生产企业物流成本具有重要意义。文章从运输方式、路径的选择以及运输网络的选择等方面,具体探讨了生产企业运输成本的控制方法及措施。     

论物流成本占GDP能比重及其现实意义

在论述物流成本和GDP定义的基础上，指出影响物流成本占GDP比重的因素主要是物流业的发展水平、经济发展水平、经济结构和科学技术的发展和应用。分析美国近20年来物流成本占GDP比重的变化情况，提出要结合我国国民经济的发展看待物流成本占GDP比重的变化，同时对铁路运输发展提出了相关建议。     

物流运输过程中的经济成本降低方法研究

互联网和电子商务的发展促使我国的物流行业更上一层楼,在大量的运输压力下,降低物流运输过程的成本能使利润最大化,传统的经济成本控制方法控制效果差,成本降低效果不明显,因此设计一个新的物流运输过程的经济成本降低方法,首先分析了物流成本构成,然后选取了运输参数,构建了企业物流运输成本优化模型,最后设计了成本降低优化方案.进行...     

物流成本控制与铁路货物运价体系

所谓物流成本,是指商品在实物运动过程中,运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等各个环节所需的人力、财力、物力的总和。简而言之,物流成本就是指各项物流活动所需的费用。企业的物流成本由供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统和废弃物物流子系统中的显性成本(固定成本)和隐形成本(变动成本)构成。显性成本存在于运输、仓储、装卸、搬运、配送、流通加工和信息传递等具体的基础设施、设备资源和运作过程中,隐形成本存在于因物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资金利息成本、库存资金占用的机会成本以及对市场需求反应迟缓的损失,当然还包括管理不善造成的货物损失和损坏的成本。总的来说,物流成本主要包括运输成本、存货成本、仓储成本和管理费用等。这其中,运输成本是制约物流成本的重要组成部分,如何控制运输成本对提高企业和产品的竞争力具有重大的意义,尤其是对于体积大价值低的商品更是如此。     

新时代高速公路行业监管提升路径探讨

面对高速公路发展新常态,本文结合江苏省高速公路行业监管现状,对影响行业发展的因素展开分析,探索有益提升监管效率的具体路径,为高速公路高质量发展提供更好的对策建议。     

物流高成本的折射思考

最近一段时间,部分地方蔬菜卖不出去,烂在地里,因为中央媒体的跟踪报道,道路货物运输及物流的高成本、高费用引起了社会的广泛和高度关注。据统计,2010年我国社会物流总费用占国内生产总值的比例为18．1％,远远高于西方发达国家。有媒体据此评价某些商品的价格不再取决于生产和需求,而取决于货物运输及物流,特别是道路货物运输。     

汽车物流路在何方?——汽车物流现状调查

汽车物流,已经成为物流领域的重要组成部分,但具有与其他物流种类所不同的特点,是一种复杂程度极高的物流活动。随着中国汽车工业的飞速发展,汽车物流无论是前期的零部件物流,还是主机厂完成组装后的整车物流,都会存在这样或那样的问题。为此,记者调查了几家汽车物流企业,让我们听听来自企业的声音吧。     

论物流成本占GDP的比重及其现实意义

在论述物流成本和GDP定义的基础上,指出影响物流成本占GDP比重的因素主要是物流业的发展水平、经济发展水平、经济结构和科学技术的发展和应用。分析美国近20年来物流成本占GDP比重的变化情况,提出要结合我国国民经济的发展看待物流成本占GDP比重的变化,同时对铁路运输发展提出了相关建议。     

物流成本初探

本文通过阐述物流的历史沿革 ,引出了物流概念及物流成本的涵义 ,阐明了传统会计方法对研究物流成本的束缚 ,提出了以活动为基础确认物流成本的新观点 ,并作了详细的论述 ,同时利用平衡点分析法进行了成本———收益分析。     

TPL的物流服务水平与物流成本决策

物流服务水平与物流成本之间存在效益悖反,对于第三方物流,进行物流服务水平与物流成本的权衡与决策是一项重要的战略性工作。借助经济学中的弹性概念进行TPL服务-成本能力分析,用以表明不同环境下物流成本对于物流服务水平变动的敏感程度,结合竞争环境和竞争对手水平、顾客需求等相关影响因素,实现对物流服务水平与物流成本的综合决策。     

物流企业成本相关问题研究

物流业是融合运输、仓储和货代等业务的复合型服务产业,物流企业在我国经济社会发展中发挥着重要作用。笔者在物流企业从事财务工作多年,对成本管理有一定的见解。本文从物流企业成本的概念与分类、存在的问题及原因出发,阐述物流企业成本管理的具体措施。     

破解物流成本之惑

曾几何时,面对CPI连创新高,国人把不满的眼光瞄向物流环节,而物流企业却在日益增高的成本下叫苦不迭。过高的成本吞噬着微薄的利润,物流企业的活力渐渐失去,剪不断的愁思挂着那饱经沧桑的物流人脸庞,破解物流成本之惑已然成为当下之急。     

实行“双业联动”有效刚氏物流成本

正当国内很多人关注“中国物流业顽疾”,议论物流行业“高成本、低收益”问题,大声疾呼要求营造一个良好的物流业外部发展环境的时候,一些物流企业已悄然向内发掘潜力,增加内生动力,探索和拓展新的运营模式,促进企业良性健康发展。     

实行“双业联动”有效刚氏物流成本

正当国内很多人关注“中国物流业顽疾”,议论物流行业“高成本、低收益”问题,大声疾呼要求营造一个良好的物流业外部发展环境的时候,一些物流企业已悄然向内发掘潜力,增加内生动力,探索和拓展新的运营模式,促进企业良性健康发展。     

基于供应链的物流成本管理

加入 WTO后 ,我国物流企业面临着大幅度提升企业竞争力的压力 ,必须进行产业重组 ,整合物流供应链资源。加强供应链物流成本管理 ,降低物流成本 ,提高物流服务水平 ,不断增强市场竞争能力。     

谁是物流运营成本背后的推手？

虽说物流行业的增速高于我国GDP的增长速度，但是物流企业运营成本却在逐年增加，特别是在涉税上，有的税种财物流企业构成了很重的负担。当然，还有一些意想不到因素影响着物流企业。究竞是谁在扮演着物流运营成本背后推手角色？本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家解读根由，发表看法。