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研究了超高分子质量聚乙烯(UHMWPE)对超高分子质量聚丙烯(UHMWPP)/UHMWPE共混冻胶纤维结晶性能、热学性能、形态结构以及力学性能的影响。结果表明:随着UHMWPE含量的增加,共混纤维结构具有更好的连贯性,并显示出较好的热学性能;当UHMWPE含量超过一定比例时,虽然共混纤维的热学性能下降,但在共混纤维中呈现出明显的类似“钢筋混凝土”结构,从而大大地提高了共混纤维的力学性能。 相似文献
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本文利用正交试验研究了淬火温度、回火温度、回火时间和回火次数等因素对 Cr12钢强韧性的影响。结果表明,Cr12钢采用1000~1030℃淬火,440℃两次中温回火,可显著提高Cr12钢的强韧性。此外,采用980℃淬火,280℃两次回火,其强韧性也很好。对于 Cr12型的钢的强韧化已有不少研究,如循环相变,四步热处理等,但对于某些产品,这些方法显得过于复杂。我们基于工厂的实际情况,对 Cr12钢的强韧化进行研究,选出适合该厂条件(产品:小轧辊,硬度要求在 HRC58以上,工作中受冲击载荷)的简便的强韧化方法。 相似文献
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钢淬火后得到M或Ar.M K Ar,淬火组织不稳定,不能直接使用。淬火钢必须进行回火将钢加热至下临界温度(AcI)以下,保温后冷却下来,才能得到稳定的M回,T回,S回,P回等组织和所需要的力学性能,钢的组织决定钢的性能。 相似文献
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任小玲 《石油工业技术监督》2020,(12):20-24
针对螺杆钻具传动轴较易出现螺纹连接失效问题,采用宏微观分析、理化试验及有限元分析方法进行综合评价,建立传动轴失效过程评价方法。依据某典型传动轴连接失效案例,首先采用宏微观分析及理化试验方法确定连接失效的诱因,然后利用有限元方法综合评价动载荷超负荷工况对裂纹扩展及失效的影响,分析了传动轴连接失效的全过程。结果表明:下TC轴承硬质合金层碎裂脱落易造成TC轴承卡阻,传动轴处于动载荷超负荷服役;传动轴螺纹表面硬度高易造成表面疲劳裂纹,受复杂循环载荷作用裂纹迅速扩展,失稳后发生瞬间断裂落井。 相似文献
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Crl2Mo V钢通过一定工艺参数进行热处理,然后将不同试样得到的组织用金相显微镜观察,最终确认一种合适的工艺。研究表明,高温固溶淬火+高温回火后的预处理钢碳化物最均匀、细小,即具有良好的力学性能。 相似文献
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甘当配角扩大汽车配件生产于成沪,田庆海(六九九厂)随着军转民不断深入,我厂于1985年开始筹建汽车配件生产线,1986年进行试制生产,1987年开始批量生产到现在,为主机厂提供了多种型号的前桥、传动轴。BJ130系列汽车前桥和传动轴先后荣获部优产品称... 相似文献
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5.对中性安装
许多设备的传动系统均由若干个传动轴线组成。例如:电机轴端安装的联轴节与减速器高速轴端安装的联轴节,组成第一个传动轴线;减速器低速轴端安装的联轴节又与其他部件的联轴节组成第二个传动轴线。这些传动轴线上的零件,在安装时要使轴线重合,即对中性。其目的有两个: 相似文献
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《中国机电工业》2006,(2):92-92
东风本田发动机有限公司(以下简称东风本田)是由东风汽车公司和本田技研工业株式会社共同投资.于1998年7月1日创建的合资企业.与广州本田汽车有限公司(简称广州本田)共同构成新的广州轿车项目。东风本田负责开发.生产、销售轿车用的发动机.变速器及其零部件.并提供相应的售后服务.产品生要用于广州本田生产的雅阁(Accord).奥德赛(Odyssey)及飞度(Fit)系列乘用车型。同时还向位于武汉的东风本田汽车有限公司供应CR—V车型用缸体.缸盖.传动轴等零部件;向位于广州经济技术开发区的本田汽车(中国)有限公司供应轿车(出口)用缸体,缸盖.传动轴.手动变速箱等零部件。 相似文献