重庆市主城“限货”管理经验谈

正近年来,随着物流业和城市建设的高速发展,重庆市货运车辆保有量和主城区货车通行量也相应快速增长。在为城市建设、企业生产和人民生活做出积极贡献的同时,货运车辆影响畅通、事故多发、损坏道路、污染环境等问题也日益显现,特别是在当前机动车总量急剧增加、道路供需矛盾十分突出的情况下,已成为了加剧主城交通拥堵、影响道路安全的重要因素之一。为进一步加强主城区载货汽车通行管理,保障交通安全,提高道路交通运行效     

膨胀的小城呼唤公交优先

近年来，在温岭的主城区，放眼眺望，满街是车，尤其在每天的通行高峰和一些传统节假日，大街小巷车辆拥挤不堪，不仅通行困难，停车更困难。随处是人流涌动，到处是车流滚滚，给城市的交通带来了巨大的压力。如何有效分流拥塞的车流，如何破解伴随城市化而来的交通困局？大力发展城市公共交通，建立城乡一体化的公共交通网络，是城市化背景下交通运输业发展的必然选择。     

构建重庆主城区综合交通枢纽的探讨

重庆作为内陆地区惟一的国家中心城市,正在建设国家重要的综合交通枢纽。在阐述重庆主城区交通体系现状的基础上,分析现有交通体系对外交通和城市交通的发展目标及存在的主要问题,从目标导向及问题导向出发提出构建高速铁路、市域铁路、高速公路、航空、水运多种运输方式的对外交通体系设想,以及构建主城区铁路枢纽、轨道交通、快速轨道交通、普通公交的城市公共交通形成综合交通系统的建议。     

重庆主城公交一体化发展策略

重庆属于典型的山地城市，两江分隔，土地资源有限，城市空间的发展为多中心组团模式，因此主城区应选择以公共交通为主的交通模式，主城区公共交通一体化是今后城区交通发展的方向，只有建立起一个设施完善、快速便捷、舒适安全的公共交通一体化体系，才能使人民群众愿意选择公共交通出行，从而提高公共交通的出行比例，有效利用土地资源，实现城市节能减排和健康持续发展。     

重庆市主城区综合交通大调查基本完成

重庆市主城区综合交通大调查近日完成。调查工作得到了重庆市社会各界、新闻媒体及广大市民的积极配合。调查涉及居民出行、车辆出行、公交运量、出租车营运、     

中小城市自行车道网络规划——以中山市为例

在城市交通拥堵加剧、能源供应趋紧的背景下,自行车交通因具备“绿色、环保”的特征而成为城市交通发展的方向,而自行车道网络的构建是发展自行车交通的关键.笔者对中小城市自行车道网络的规划策略、方法进行分析研究,并将规划方法应用于中山市主城区,为其它城市自行车道网络规划提供参考.     

巴西创建城市绿色交通的经验

“南美洲巨人”巴西通过建设园林化的交通空间、开发使用环保车辆、优先发展公共交通来创建城市绿色交通。对于同属发展中大国的中国来讲,我们可以吸收巴西的宝贵经验,为创建有中国特色的城市绿色交通提供有益的启示。     

加强综合交通换乘枢纽建设资金监管 建立跟踪审计责任问效机制研究

以综合交通换乘枢纽来实现城市内外交通系统的"有效接驳、无缝换乘",在全国仍处于探索阶段,交通运输部将重庆作为试点城市,围绕重庆主城区内环快速干道沿线建设九个综合交通换乘枢纽。综合交通换乘枢纽建设投资大,建设期长,涉及建设单位和轨道、公交、长途等多个营运单位,在数年内陆续建成投入使用,给资金监管工作带来了巨大的挑战,同时也带来了较大的财务风险。本文针对交通基本建设资金监督和管理存在的问题,探讨了如何切实加强综合交通换乘建设资金监督和管理、建立跟踪审计责任问效机制的有效措施。     

厦漳泉构建内外快速交通体系

“闽南金三角”厦门、漳州、泉州正加快同城化进程．推进综合交通一体化，构建城市和城际两大决速交通体系，构筑城市主城区半小时生活圈和厦漳泉大都市区1小时交通圈。此外，厦漳泉大都市区将建立对外抵达珠三角经济圈公路5小时，     

欧美城市的交通安静

面对日益拥堵的城市交通车流量及它对城市街道沿线居民生活的影响,世界上越来越多的大城市正以“交通安静中心(traf-fic calming centers)”为核心内容,开发出多种人性化措施,以减少交通对于城市街道的负面影响。与传统的在某些城市区域严格禁止车辆通行方式不同的是,它并不卡断交通车辆的行车路线,而是把一部分城市道路重新改造和更新成为能使交通车辆以最恰当的方式通过,同时让城市居民,街道行人拥有安全的活动天地的道路。因此交通安静中心的本意是,让车辆驾驶员按照城市道路条件预先做出人性化反映,其中最典型的普通例子就是在狭窄或者…     

“动态”交通违法治理之我见

正随着经济的快速发展、车辆的不断增多,城市交通的拥堵情况日趋严重,也使得新常态下的城市"动态"交通违法行为进一步显现。什么是"动态"交通违法行为?笔者认为,在城市道路上机动车驾驶人在驾驶车辆运行时发生的突发性、随意性、临时性违法行为,可暂称其为"动态"交通违法行为。一、具体表现﹙一﹚城市道路上行驶的车辆无故突然慢行或突然停车(接打电话、上     

安徽蓝盾光电子股份有限公司

正公司研发的智能交通解决方案满足城市智能交通和道路智能交通的管理及应用,实现交通资源整合、违法行为监管、路况监控、设备统一监管、数据挖掘分析与车辆查控及重点车辆监管,以及信息服务和数据共享。公司具有二十多年成功承建智能交通集成项目的经验,为城市和道路交通管理部门提供了完整的智能交通系统解决方案,销售及服务网络遍及全国28个省、自治区、直辖市(港澳台除外),并批量出口到印度和东欧部分国家,为创建畅通工程、平安城市,构建和谐社会发挥了重要的作用。     

文化引领铸就忠诚警魂——访四川省泸州市公安局交警支队政委罗永超

<正>泸州市地处四川盆地南缘向云贵高原的过渡地带,是长江上游川、滇、黔、渝结合部的交通枢纽和商贸中心。当前,泸州经济发展进入了一个调整、转型阶段,城镇化进程迅猛,中心城区面积已达135平方公里,人口猛增至130万,成为长江上游沿线除重庆主城区外率先达到"双百"的城市,与此伴生而来的是车辆高速增长和高强度出行造成的辖区路网负荷呈几何级增长。道路规划布局不合理、交通设施不健全、交通参与者文明意识缺位等诸多因     

重庆:摩托车管理疏堵结合

正随着经济社会的快速发展,重庆市城乡居民的出行方式呈现出多样化的趋势,受山地道路交通特点和经济欠发达等因素制约,摩托车以机动性好、道路适应性强、经济性突出、简便易学等优势,成为居民出行的常用交通工具之一。但摩托车出行方式在提高城镇居民出行机动化水平、拓宽居民出行空间方面发挥自身作用的同时,也给道路交通安全和城市目前的交通状况带来了较大影响,摩托车保有量不断增长所带来的交通拥挤、交通安全等问题已经凸现,而且在今后一段时间内仍将继续存在。本文分析了重庆市主城区摩托车管理工作中存在的问题,并提出了相应的解决措施,为进一步加强摩托车安全管理工作提供数据支撑及理论依据。一、重庆市主城区摩托车及驾驶人现状截至2013年5月20日,主城九区共有摩托车250943辆,占主城区机动车保有量的22%,占全市摩托车总量的10%。其     

欧洲国家城市公交管理对厦门城市公交的启示

欧洲国家交通总体状况良好,城市人口与建筑密度低,道路面积率高,交通结构合理,各种交通方式协调发展,因而城市道路交通畅达,较少出现交通拥堵.这些国家的城市公交管理理念可以为我国思考和破解城市交通问题提供借鉴. 一、芬兰、德国、荷兰等城市公共交通基本概况 作为世界上城市交通的发达地区,欧洲北部的芬兰.中部的德国以及西部的荷兰尤其具有代表性.赫尔辛基、慕尼黑、法兰克福、不莱梅哈芬港、阿姆斯特丹等城市都确立了以城市公共交通为主导的交通政策,同时采取各种优惠和便民措施吸引市民乘坐,改善城市交通结构,强化城市交通功能.各大城市都建立了轨道交通系统,轨道交通车辆既可在地下行驶,也可在地面和高架上行驶.     

重庆主城区旅游景区交通环境提升研究

近年来,随着重庆主城区旅游客流的快速增长,节假日期间,尤其是"五一""十一"长假主城区各景区交通拥堵日益严重。基于此,笔者对"十一"长假及正常工作日期间,重庆主城区朝天门、解放碑、洪崖洞、磁器口及歌乐山烈士陵园等5个主要景点进行交通环境提升分析。一、交通运行情况1.客流特征(1)客流总体情况。     

厦门公交发展思路探讨

根据日本东京都市圈轨道交通发展的经验,各个城市应根据本城市的交通强度、密度及城市的地理环境,通过选择采取以下措施发展城市公交事业：规划建设大容量、快速度的轨道交通：建设换乘枢纽并与城市的土地利用开发密切结合;发展城市公共汽车（包括车辆、场站、线路等）;进行公交企业改革,形成有规模、有竞争、有活力的公共交通客运市场;改善公交车道路运行环境,     

评弹

正海南2014年将控制入岛车辆今年春节假期海南旅游市场十分火爆,散客继续成为当地旅游市场的主力军,自驾游进岛车辆大幅增长。统计数据显示,平时每天进入滨海旅游城市三亚城区的车辆约为1.5万辆,而春节前5天平均每天进入三亚城区的车辆达13万辆。岛外游客自驾游井喷,三亚、海口等地交通一度瘫痪。这反映出人们对到海南度假的需求加大,同时也暴     

浅析精确交通信息对城市交通的影响

由于城市规模在不断扩大,过境车辆在不断增加,因此城市自身建设力度需要不断加强。同时,由于城市交通某些管制措施(单行道、禁止左转)的实施,修建、维护设施占用道路的现象越来越频繁,如果再缺少精确交通信息告知系统,将会给驾驶者和行人增添不少麻烦,导致走错路、走冤枉路的现象时有发生。     

中小城市道路交通拥堵现状及对策研究——基于运城市交通问题的调查

近几年,中小城市经济飞速发展,促使城市不断扩张、城市人口和车辆急剧增加。与此同时,城市道路规划和建设速度跟不上城市发展的速度,导致城市道路承载力不足、交通矛盾日益加剧,造成了一定的城市交通拥堵。中小城市的交通拥堵状况虽然没有北京、上海等大城市那样严重,但是已给城市居民的出行带来了困扰。为此,笔者