铁路货运量与国民经济总量关系的协整研究

铁路货运是现代交通运输体系的重要组成部分,对国民经济增长具有巨大推动作用。根据近20年铁路货运量和国内生产总值数据,应用协整分析方法、误差修正模型和Granger因果检验对二者进行实证分析。研究表明:铁路货运量与国民经济总量存在长期的均衡关系;同时二者之间仅存在着单向因果关系,通过增强铁路货运能力,满足货运市场需求可以拉动国民经济的快速发展,为实现经济可持续发展奠定良好基础。     

“九五”前三年铁路产业对国民经济贡献的度量

从界定铁路产业的业务范围入手，应用增加值法度量铁路产业对国民经济的直接和间接经济贡献，并就“九五”前三年铁路产业对国民经济的贡献作了具体度量。     

补足残缺交通统计量的一种实用方法

交通统计工作在国民经济中占有重要地位，完整的交通统计对我们掌握交通发展动态，研究交通发展规律起着重要作用。通常我们将统计收集的资料数据经过整理后还要进行统计分析。不经统计分析的统计量只能说明事物的现状，而不能说明形成事物现状的原因和事物发展变化的原因，即：只能回答“是什么”或“是怎样”的问题，而不能回答“为什么”的问题。所以统计分析是整个统计工作中的一个非常重要的阶段。     

因子分析法在区域交通规划中的应用

通过对交通运输与国民经济关系的论述,说明交通运输系统与社会经济发展存在一定的比例关系,运用因子分析法可以为城市交通在区域中的发展状况定位.以四川省各地市经济与交通运输发展水平为例,说明因子分析法在区域交通规划中的应用.     

国民经济核算与微观会计理论的几点异同

随着1993ＳＮＡ的问世,国民经济核算体系作为一个国家宏观经济活动的系统表述,作为一个国家的经济分析、决策和政策制定的工具,越来越受到人们的重视。国民经济核算是从宏观角度出发,为宏观经济分析、制定经济政策和决策以及国际比较服务的。但是在国民经济核算体系的设计考虑中,渗透了许多微观会计学的思想和理论。正是因为对许多会计方法的创造性和灵活性的运用,国民经济核算体系才得以对宏观经济进行简洁、系统的指导、监测。因此国民经济核算最初被称为“社会会计”,后来又有“宏观会计”、“总量会计”、“国民会计”之称。微观会计思…     

2010年国民经济和社会发展统计公报摘录

<正>据国家统计局《2010年国民经济和社会发展统计公报》,2010年全年货物运输总量320亿吨,比上年增长13.4%。货物运输周转量137329亿吨公里,增长12.4%。     

铁路现代物流统计体系构建研究

为适应铁路现代物流业务发展和经营管理需要,在明确铁路现代物流统计在国民经济统计体系和铁路运输统计体系中定位的基础上,针对既有铁路物流统计中存在的物流统计指标覆盖范围不全及质量效益型指标偏少、物流统计基础数据采集不全及先进分析决策方法应用滞后,以及物流统计工作与物流市场化改革需要存在较大差距等问题,构建包含运输统计、装卸搬运统计、仓储及包装加工统计、配送(接取送达)统计和铁路物流基地统计等方面,以总量统计、质量统计和效率效益统计为核心,适应铁路现代物流业务经营的铁路物流统计指标体系。     

金融危机对铁路运输的影响分析

1997年亚洲金融危机对铁路的影响主要是货运,其中以煤炭运输为主,影响趋势与国民经济的变化基本同步.参照亚洲金融危机的起源、过程及其影响,综合分析2008年金融危机对铁路运输的影响,说明铁路运输应在加强基础设施建设、扩大内需等措施中找到新的增长点和发力点,努力抵消金融危机带来的负面影响.     

港口与国民经济的协调发展研究

文章分析港口与国民经济协调发展的必要性,介绍我国港口发展的现状和存在的主要问题,用灰色关联模型证明港口与国民经济发展之间具有较强的相关性,提出港口与国民经济协调发展的建议和措施。     

长途客运行业加强统计工作网络管理的建议

正交通运输是国民经济的基础性、先导性和服务性行业,是社会经济的基础设施和重要纽带、现代工业的先驱和国民经济的先行部门、资源配置和宏观调控的重要工具。交通运输统计是支撑行业发展、管理决策、服务社会的一项重要的基础性工作。在新形势下应该尽快研究应用网络信息新技术,创建符合新时代需要的统计网络化工作体系,改进和提高统计服务能力,提升统计整体服务水平,以适应新的网络信息时代发展的高要求。因此,在当前我国经济形势快速发展、对统计工作的内容和质量要求越来越高的情况下,改进长途客运行业统计工作对提高交通运输统计服务能力有着极其重要而且深远的意义。笔者以厦门鹭岛长途客运有限公司为例,探讨长途     

铁路建设项目经济评价若干问题的探讨

针对《铁路建设项目经济评价办法》（二版）的适用范围及评价方法存在的问题，对有无对比评价方法，项目的经济评价及效益费用范围的识别，财务及国民经济评价以及资金筹措及投资风险分析等问题进行探讨。     

中国智能运输系统发展现状与趋势

目前，交通运输已经成为国民经济的一个重要产业部门，特别是智能运输系统(ITS)把先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感器技术和系统综合技术有效地集成应用于交通运输系统，将使交通运输产业发生根本性的变化，进而成为世界交通行业研究开发与技术应用的热点。     

做大做强港口经济应遵循的原则

港口属于国民经济和社会发展的重要基础设施港口建设和发展应该与国民经济和社会发展相适应。做大做强,简单地讲,就是把规模做大,把实力做强。     

德国现代物流特点及借鉴

现代物流是由运输、装卸、仓储、包装、货代、流通加工、服务分销、物流信息和邮政等服务领域组成的复合型产业。是国民经济发展的动脉和基础产业,     

以“六化”推进转型

服务业在“十一五”乃至更长的一个时期，都将成为我国经济发展的一个重心。道路运输业作为服务业中的重要组成部分，必将迎来发展的“美好春天”。现代服务业在我国国民经济统计体系中还没有明确的界定范围。综合目前专家们的讨论和观点，对现代服务业的理解，主要有两种角度：一种是现代服务业是与传统服务业相对应的新兴服务业，是知识密集型服务业。[第一段]     

公路工程分包管理的主要问题及对策

自新中国成立以来,我国的公路建设大致经历了4个阶段：建国初期,由于对公路运输在国民经济中的基础性和先导性认识不足,公路“长期滞后”于国民经济的发展：20世纪80年代以后,我国经济的全面发展,公路基础设施成为国民经济建设中的最薄弱环节,出现了“全面紧张”的局面：     

国际集装箱中转站经济评价

通过对国际集装箱中转站功能的分析,论述了财务分析中各种运营收入、成本的测算方法;在经济分析中运用“有无对比法”,对国民经济效益进行了计算。提出为促进我国集装箱运输事业的发展,项目评价作为决策的中心地位应得到加强,项目评价方法也应进一步规范。     

财政部朱志刚副部长就2005年国有企业经济运行情况答记者问

国有经济是国民经济的主导力量,国有企业是国民经济的重要支柱。国有企业经济状况一直是社会各界关注的热点。近年来,在中央一系列宏观调控措施以及促进国有企业改革和发展各项政策的积极作用下,我国国有企业经济运行质量不断提高。据财政部企业财务快报统计,2005年,全国国有经济运行情况良好,国有企业实现利润突破9000亿元,再创历史新高。近日,财政部朱志刚副部长就此接受了记者的采访。记者:2005年是“十五”规划的最后一年,中央实施的宏观调控政策,包括稳健财政政策,有力地促进了国有企业的发展。请您介绍一下目前国有企业总体运行情况。…     

一季度国民经济运行总体平稳

今年以来，面对国内遭遇历史罕见的低温雨雪冰冻灾害、国际次贷危机不断蔓延和加深的严峻复杂形势，通过采取措施，有效应对，国民经济保持了平稳较快发展。     

我国经济社会又好又快发展的关键所在——国务院发展研究中心肖元真研究员访谈录

国民经济发展是现代物流前行的驱动器,现代物流是国民经济发展的服务平台与强力支撑。对经济增长方式转变大背景的了解和熟知,于中国现代物流的盘点过去、规划未来,无疑是大有裨益的。为此,本刊记者采访了国务院发展研究中心的肖元真研究员