转鼓式过滤机损伤转筒的激光修复处理

针对一种转鼓式过滤机的转筒部件因运行过程中的磨损、腐蚀,导致出现转筒尺寸减薄、过滤槽裂纹等缺陷,分析损伤失效原因,并采用以激光熔覆为核心工艺的综合修复方案,提高了转鼓再造后的耐磨性和耐腐蚀性,使转筒废件得以修复后继续投用,减少了新造转筒的资源消耗和购置成本。     

座标镗床主轴箱套筒孔的修复

座标镗床主轴套筒组是机床的关键部件,它的运动精度靠主轴箱体孔的几何精度来保证,其误差直接影响工件孔的光洁度、尺寸精度和形位精度。由于主轴套筒组的精度要求高,制造困难,所以当主轴套筒外径及主轴箱体孔磨损后配合间隙超过允许范围时,在有条件和可能的情况下,应尽量采取修复的方法来恢复精度。任何型号的座标镗床主轴套筒,当修复或更换新件时均须相应地研磨修理主轴箱体孔。研磨后的主轴箱体孔一般应达到如下要求:     

申克秤空气轴承磨损修复

型号K40的德国产申克秤空气轴承陶瓷主轴磨损,间隙达到0.4 mm,空气轴承配合间隙应为0.04~0.06 mm,采取替代方法修复。修正相关尺寸后,在主轴原轴承部位加上聚四氟乙稀轴套,保证主轴与轴套间的同轴度,可替代原陶瓷轴承。     

加工中心主轴锥孔严重损伤简易修复方法

DMU103V立式加工中心主轴锥孔严重损伤无法用主轴锥孔衍磨机修复,通过将主轴锥孔损伤部位车削掉装入孔套,修复主轴锥孔锥度保证正常加工的足够强度,满足工件加工的工艺要求,恢复设备精度,保证设备正常运转。     

真空转鼓过滤机转鼓内漏故障新型诊断方法

介绍真空转鼓过滤机转鼓内漏故障的新型诊断方法。通过此方法，能够准确地找到庞大转鼓的内漏点。针对此类故障，列举出的一些改良检修方式，解决过滤机长期以来的疑难故障，节约采购转鼓的费用，对今后各系列真空转鼓过滤机的转鼓故障排查及检修提供指导建议。     

普通车床尾架中心高度的几种修复方法分析

普通车床的几何精度中,要求床头箱主轴中心线和尾架顶尖套中心线对床身导轨等高.在使用中因磨损而经过修理后的车床,一般尾架顶尖套中心线会低于床头箱主轴中心线.要做到两中心线等高,一种方法是在各部件的精度修复后总装时,先安装、校正床头箱部件的精度,再按床头箱主轴中心线的高度,用补偿的方法修复尾架顶尖套中心线的高度,使两者等高.另一种方法是先安装、校正尾架部件的精度,以尾架顶尖套中心线的实际高度为基准,调整床头箱主轴中心线的实际高度以达到两中心线等高.后一种方法,在实际修理中用得较少,多数采用前一种方法.现以C620-1车床为例,介绍几种以床头主轴中心线的实际高度为基准,修复尾架顶尖套中心高度的方法.     

M7130平面磨床主轴和轴承的修理

M7130磨床主轴和轴承的修理工艺,常用三种方法：a.旧轴、旧轴承修复后继续使用;b.修复旧轴,配作新轴承;c.更新旧轴、旧轴承。     

M7150A平磨主轴后瓦用于前瓦的维修

我校办工厂有1台M7150A平面磨床(上海机床厂产),投用以来先后发生过两次主轴抱轴故障。第一次更换了主轴和瓦块,第二次是将后瓦改作前瓦进行修理。两次故障均发生在主轴前瓦轴颈处,前瓦块损坏严重不能继续使用,后轴颈和后瓦块基本完好。根据上述状况,我们采取了以下措施进行修复: 1.修光主轴前轴颈,并检查了尺寸精度、几何精度和硬度,基本符合原设计的装配要求。 2.主轴的前瓦块,用第一次主轴抱轴故障后拆下的后瓦块来替代。因为经查阅有关资料,均没有要求前后瓦块必须分别使用,只强调必须注意瓦块的旋向及     

西津水电厂一号机主轴密封漏水分析及处理

通过介绍西津水电厂一号机组水轮机主轴密封严重漏水事故,介绍此类主轴密封工作原理与作用,分析了引起此类水轮机主轴密封漏水的各种原因,并就其原因提出相应的改进和修复措施。     

车床主轴精度的修复

以CA6140普通车床为例,分析影响车床主轴旋转精度的因素.给出修复、装配主轴时应注意的问题及采取的有效方法.     

数控设备典型传动部件失效分析及维修

数控设备典型传动部件失效分析与现场修复方法.主要包括主轴部件、滚珠丝杠螺母副的检查与修复方法.     

研磨法修复加工中心主轴锥孔精度

BTD-110.R16数控加工中心,操作中发生严重撞车事故,主轴上的刀柄断裂。测得主轴端径向跳动0.002mm,主轴检验棒300mm处跳动0.3mm。着色法检验锥孔表面,锥尾处有面积较大的划痕,前部有小面积凸起,主轴整体精度和轴承运动精度尚好。通常主轴内锥孔受到轻微损伤,用手工研磨方法修复完全可     

机床主轴锥孔简易修复法

机床主轴锥孔磨损后,过去自己用手动电磨头进行修理,效率低、精度又差.现设计出一简单方法,使修复效率和精度得到大幅度提高.     

DM7140型电火花成型机床数控技术改造

通过对DM7140型电火花成型机床主轴数控改造方案制定、实施过程的解析，希望能为旧机床改造目标方案的制定，以及无基准精度设备精度修复提供一种新的思路和方法。     

用油石锥体修复主轴锥孔

---- 在修理中,机床主轴常因锥孔振摆超差和孔面接触不够、光度差等而需修复。当锥孔余量不够,或主轴长度大、无法用一般设备加工和加工后达不到装配精度时,多用标准锥体显点,油石修背和刮刀刮削等方法加以修复。由于上述修法效率低,孔的深部看不清,影响锥孔的修理质量。针对上述情况,我们设计了油石锥体。实际使用表明,它具有制作简单、修研时省力,研后孔面平整光度高、接触多、精度稳定等优点。     

以研代刮修理磨床主轴瓦块轴承

我厂在修复1台失修多年的MQ8260型曲轴磨床砂轮主轴轴瓦时,考虑到机修工刮削技术较低,且又没有修理动压轴瓦实践经验的具体情况,故采用了用铸铁棒研磨的工艺,经调整试车后一次成功,取得了较满意的效果。该轴承原来几次采用刮削法修刮后,主轴前轴承间隙调到0.02mm,试运转时常出现发热抱轴现象,有时甚至把间隙调大到0.03mm时也会产生抱轴。而在采用研磨后,由于瓦面粗糙度低,主轴间隙能调到0.01mm,不但提高了主     

TV-400立式加工中心主轴系统的修理

TV-400型立式加工中心是日本森精机(MORI SEIKI)公司的产品，广泛用于摩托车发动机零件的加工。使用中，该加工中心主轴曾一度运转噪声较大，且加工产品精度不稳定。经检查：主轴锥孔径向跳动超差，对下轴承调整后，仍达不到要求。故判断主轴轴承有问题，决定拆检主轴系统。主轴的结构示意图如图1所示。拆检后发现主轴轴承内润滑脂干涸，轴承内滚道有磨损，决定同时将上下端轴承一起更换。     

CA6140型车床的崩刀故障排除

从1987～1988年,我厂有3台CA6140型普通车床在车削工件时先后发生4次严重崩刀现象。主轴—工件—刀架和拖板系统振动剧烈,致使无法进行切削加工。检查拖板、刀架、刀具系统时,均未发现问题;检查主轴系统精度时,其径向跳动超差、轴向有间隙。拆下主轴后(见附图),发现主轴前轴承组件中的隔垫7外圆及其左端面与箱体孔支承面B严重拉伤。在第一台修复时,仅将箱体孔拉伤的B面,在镗床上镗去约4～5mm,然后粘镶铸铁套用以补偿去掉的尺寸。由于没有注意到故障的根本原因,以致装配后使用很短时间     

J1FCNCⅢ型数控车床大修方法

J1FCNCⅢ型数控车床经多年使用后,机械部件磨损,几何精度严重超差,为恢复机床的各项精度和性能,采取刮研机床导轨,更换主轴轴承,修复润滑系统等措施,恢复机床出厂加工精度。     

VDF800数控车床主轴编码器故障处理

一台VDF800数控车床,采用SINUMERIK 810GA3数控系统。机床主轴的编码器受到外力碰撞后出现机床报警2260control loop spindle hardware。编码器外观有明显碰撞的痕迹,可以确定故障原因是编码器被撞坏。处理过程:(1)因为编码器已经无法修复,决定更换一个新