沿海铁路网促进北钦防一体化发展对策探讨

推进北部湾城市一体化发展是国家"一带一路"框架下建设西部陆海新通道的重要举措,广西沿海铁路网作为北钦防区域运输大动脉,对于推进北钦防一体化发展具有重要意义。阐述北钦防一体化建设需要区域内各港口分工合作,沿海铁路网由5条普速铁路和2条高速铁路构成以及北钦防3市铁路车站客流量大幅增长,防城港站与钦州港站货运量稳步增长,北海港站因北海港货物运输转移至铁山港而发送量大幅下跌的现状,提出沿海铁路网促进北钦防一体化发展对策,即加快铁山港基础设施建设、打造内部"枢纽"马皇站、加强货源集散能力、积极调配空车、强化港铁协调合作以及完善客运设施建设等,更好地促进北钦防一体化协调、高效发展。     

新时代云南省中长期铁路网规划方案研究

<正>为贯彻落实新时代国家对云南省社会经济发展要求，深入推进交通强省建设，实现铁路高质量发展，对云南省中长期铁路网规划布局进行系统研究。一、发展现状1.路网规模云南省贯彻落实西部大开发战略、共建“一带一路”、西部陆海新通道，在中长期铁路网规划指导下，坚持统筹协调、高效推进，不断完善体制机制，陆续建成投产了一批重大项目，现已形成以省会昆明为中心，以成昆、内昆、沪昆、沪昆高铁、南昆、云桂、中老昆万、昆玉河、昆楚大等为骨干的“六出省两出境”铁路网格局。     

新疆铁路网与区域经济发展的耦合协调度评价

铁路网与区域经济协调、有序、良性发展是新疆可持续发展的基础。为研究铁路网与区域经发展的耦合协调关系,以新疆14个地州(市)为例,构建铁路-经济发展综合指标评价体系,建立铁路-经济发展耦合协调度模型,分析2009—2017年间2个系统的协调发展水平。研究结果表明:除乌鲁木齐、克拉玛依和石河子市外,其他地州(市)基本上处于严重失调和极度失调的状态,铁路网与区域经济发展耦合协调度偏低,协调作用不强,铁路网建设滞后于区域经济发展。     

卷首语

党的十六大以来,中国铁路进入快速发展的重要历史时期。按照《中长期铁路网规划》和铁路"十一五"规划,大规模铁路建设全面展开。作为大规模铁路建设的重要组成部分,铁路客站的规划和建设也在全面推进,"十一五"期间将开工建设548座铁路客站。建造一大批不朽的铁路客站是新时期大规模铁路建设的重要组成部分,也是一项复杂的系统工程,中国铁路客站规划建设任重而道远。     

欧洲铁路旅游发展经验及启示

交通是旅游业发展的重要引擎,旅游是现代交通转型升级的重要方向。近年来,综合交通运输体系不断完善,交通与旅游融合日益成为推动产业发展一种新趋势。随着“四纵四横”高速铁路网全面建成,铁路旅游已成为交通旅游重要组成部分。欧洲旅游资源丰富,其铁路网广泛,在交通旅游中发挥着重要的作用。介绍欧洲铁路旅游发展历程,总结欧洲铁路旅游5种目的地主要线路模式,分析提炼其在差异化旅游产品、融合合作、数字化转型方面发展经验,结合我国铁路旅游现状及存在问题,提出促进我国铁路旅游发展的策略建议,包括精准匹配市场需求,设计差异化旅游产品;深化合作共赢,促进铁路与旅游高质量融合发展;加快推进铁路旅游平台信息化发展,助力后疫情时代铁路旅游发展。     

关于加强铁路建设参建单位、人员培训工作指导意见

建建[2008]37号各铁路局,各铁路公司(筹备组):《中长期铁路网规划》实施以来,铁路建设系统不断加大人员培训力度,为又好又快推进大规模、高标准铁路建设提供了有力的人力资源保障。随着大规模铁路建设的深入推进,对铁     

兰新高速铁路衔接敦煌铁路通道方案研究

为构建高质量的"敦煌"品牌旅游集散地,需要加强敦煌与外界间铁路客运通道建设,更好地满足敦煌地区旅游客流需要。通过阐述敦煌铁路通道现状,分析敦煌铁路通道能力适应性及方案设置。在此基础上,提出兰新高速铁路衔接敦煌铁路的通道建设方案,即新建客运专线方案和修建联络线和既有线扩能方案。经过综合比选,推荐近期采用修建柳沟南联络线及既有单线扩能改造方案,远期可以通过适时增建敦煌铁路二线以进一步提升运输能力,有利于加强高速铁路网的辐射范围,促进区域经济发展。     

《铁道经济研究》2006年总目次

◆本刊特稿◆用科学发展观统领铁路工作深入推进铁路跨越式发展为我国经济社会又快又好发展作出更大贡献!!!刘志军1.2在2006年全路春运工作总结电视电话会议上的讲话!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!胡亚东2.2扩大改革开放加强法制建设推进铁路跨越式发展!陆东福2.8中国铁路运输企业进军资本市场的成功案例——记中铁铁龙集装箱物流股份有限公司的发展!王兆成2.16推进和谐铁路建设为构建社会主义和谐社会服务!刘志军3.2服从服务于铁路跨越式发展努力实现“十一五”铁路多元经营跨越式发展!!!!彭开宙3.5抓住机遇攻坚克难为建设发达的铁路网提供强有力…     

总结提升 持续改进 进一步推动中国铁路客站的创新与发展

铁路客站是发达完善铁路网的重要组成部分,建设一批现代化的铁路客站事关铁路现代化建设全局。回顾新时期铁路客站建设取得的成就,分析新时期铁路客站建设面临的形势,剖析当前客站建设需要重点把握的几个问题。     

关于高速铁路开展快捷货物运输的探讨

随着我国经济社会持续快速发展以及产业结构调整,轻型化、小批量、多批次的高附加值货物运输需求增长迅速,快速铁路网建设为铁路开展快捷货物运输创造了良好的基础条件。阐述高速铁路开展快捷货物运输的必要性,从铁路线路、机车车辆、装卸设施以及经济效益等方面,分析高速铁路开展快捷货物运输的可行性,提出应尽快开展相关问题研究,统筹规划,稳步推进,并加强与国内外知名物流公司合作的建议。     

铁路运输调度高质量发展深化研究

铁路运输调度系统积极面对新冠疫情、极端天气以及市场波动对铁路造成的影响,发挥全国铁路运输集中统一指挥优势,推动调度安全有序稳定,促进运输效率高位提升,实现货运装车连创新高。在分析安全基础管理、路网能力配置、运力资源配置、运输总体增量、集中统一指挥等经营成效基础上,从充分释放路网运输潜力、稳定货运装车总量、提升天窗组织质量、深化运输提质增效、强化运输生产一体协同、强化调度信息化保障支撑等方面解析铁路运输调度发展经验,提出铁路运输调度高质量发展提升路径,即:全面深化基础管理,全面强化路网运力保障,全面贯通三级调度指挥,全面加强施工维修管理,全面推进调度信息化建设,全面提升十八点统计工作质量,全面强化队伍综合素质。     

高速铁路网络建设对长江中游城市群旅游效率的影响研究

作为一种新型绿色交通运输方式,高速铁路在推动旅游业实现高质量发展中发挥着重要支撑和保障作用,区域旅游业基于快捷高效的高速铁路网得以快速发展。以长江中游城市群28个地级以上城市为例,通过构建双重差分模型,实证检验长江中游城市群高速铁路网络建设是否显著提高了沿线城市旅游效率。借助引力模型定量分析高速铁路网络建设对沿线城市旅游效率的影响程度。研究表明高速铁路网络建设对提高沿线城市旅游效率的影响作用随时间变化呈逐步增强趋势。高速铁路网络建设引起沿线城市对外经济联系强度每提高1%时,沿线城市旅游效率约提高0.07%~0.16%。     

沿江高速铁路建设实施方案研究

随着长江沿线城市化进程的加快和经济社会的发展,既有沪汉蓉铁路已经逐步不适应国家战略要求和沿线城市群间快速通达需求。高速铁路具有运量大、成本低、能耗小、占地少等优势,是绿色、大众化的交通工具。结合国家中长期高速铁路网规划,通过阐述沿江铁路通道发展现状及存在问题,结合通道内各区段预测客流量提出规划方案;最终形成沿江高速铁路"三步走"建设实施方案,有利于完善长江立体综合交通走廊建设,缩短时空距离,优化综合运输结构体系。     

铁路货运高质量发展策略研究

2021年,全路货运系统深入推进运输结构调整,大力实施以货补客,深化货运组织改革,高站位完成重点物资保供任务,高质量完成多式联运发展目标,货运服务质量和信息化水平进一步提升,货运安全管理进一步强化,货运安全局面持续稳定。2022年,全路货运系统要抢抓机遇、担当作为,深入开展货运安全专项整治、强化货运专业管理基础、扩大“公转铁”工作成效、加快集装箱多式联运发展、促进专业物流稳步增量、服务“一带一路”建设,在全面深化基础管理、持续推进运输结构调整、优化“一带一路”铁路运输组织、持续深化货运组织改革、强化队伍建设和监督检查上取得新成效,奋力推动铁路货运高质量发展。     

长江流域海铁联运模式下港口集疏运物流网络研究

为加快构建长江流域综合立体交通走廊,提出以海铁联运模式为主的港口集疏运物流网络。根据复杂网络的中心性理论选取度中心度、中间中心度、接近中心度和特征向量中心度构建城市物流连通性评价指标,结合收敛相关算法对城市进行分类,筛选出长江流域海铁联运物流网络的枢纽城市;建立以物流成本最小化为目标,考虑枢纽城市铁路运输规模效益的整数规划模型,以模拟退火算法求解该模型,构建以南京、武汉、重庆、株洲、鹰潭为枢纽的海铁联运物流网络。研究发现,铁路运输的单位成本随运输规模和运输距离的提升而降低;与各城市不经枢纽的单一运输模式相比,货物由海铁联运物流网络运输可获得更大的运输规模效益,使其产生的运输成本更低,可节省约20.5%的物流成本。     

提升我国铁路国际运输通道影响力的措施建议

在“一带一路”倡议推动下,铁路是实现国际合作、联动发展的重要基础设施。提升铁路国际运输通道的影响力是进一步推进“一带一路”建设、打造全面开放新格局、促进国际产能合作、培育铁路引领国际竞争新优势的重要保证。在梳理国际铁路运输通道、中欧班列开行现状的基础上,结合“一带一路”沿线国家情况,分析我国铁路国际运输的优势特点及面临形势。结合铁路网国际影响因子的提炼,在全面提高路网质量、提升互联互通水平、优化中欧班列运输组织方案、加强铁路规划对接、构建信息化服务平台几个方面提出具体的措施建议。     

论铁路公安技术工作发展的若干问题

目前铁路公安技术工作在体制、管理、装备、人才、信息、保障等方面还存在很多的不适应，需要各级领导提高认识、加大投入，大力推进铁路公安技术专业化、规范化、信息化、现代化建设。只有强化铁路公安技术工作，才能更好地实现铁路公安机关维护铁路和社会稳定的需要，才能进一步提高铁路公安机关的执法水平，提高铁路公安机关的战斗力，有力地促进铁路公安机关现代警务机制的建立。     

对新时期铁路建设项目档案管理的思考

铁路建设项目档案是铁路企业管理体系的重要基础,加强档案管理对科学有序推进铁路工程建设具有重要意义。结合铁路建设项目档案管理实践,分析其重要作用,探讨铁路建设项目档案的概念及属性,提出依法规范管理、加强档案管理信息化建设等建议。     

铁路快速客运网对城市通达性的影响

通达性是度量交通网络结构的有效指标,也是评价区域(或城市)获取发展机会和控制市场能力的有效指标之一.阐述城市通达性的评价方法,以31个省会级中心城市为研究对象,分别从各城市的节点总空间距离、节点总时间距离,快速客运网的网络总空间距离、网络总时间距离,城市节点通达性系数以及中心城市的日可达性等方面,分析“十二五”铁路快速客运网建设对城市通达性的影响.