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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
物流成本是指产品空间位移(包括静止)过程中所耗费的各种资源的货币表现,是物品在实物运动过程中,如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息和配送等环节所花费的人力、财力和物力的总和。有资料显示,美国物流成本占GDP的10%左右,而我国这一比例却高达18%,甚至更高。我国中小企业因为管理水平和观念等诸多方面的原因,物流成本一直居高不下,不仅制约了其正常的经营,而且降低了其竞争能力。探讨中小企业物流成本控制存在的问题、控制方法,积极寻求科学合理的控制对策,把中小企业物流成本控制在合理的水平,加速中小企业商品的快速周转,挖掘第三利润源泉,提高中小企业竞争力势在必行。  相似文献   

2.
随着经济全球化和市场竞争的加剧,物流作为企业的“第三利润源泉”已经成为企业提高竞争力的重要手段。美国物流成本占国内生产总值的比重在20世纪90年代基本保持在11.4%~11.7%之间,而进入20世纪最后十年,这一比重有了显著下降,由11%以上下降到10%左右,甚至达到了9.9%。我国的物流成本占国内生产总值的比例,2004年为18.8%,2005年降至18.6%,比美国要高出近1倍。这一对比说明,我国物流成本过高,仅在物流环节中就损失了约2000亿美元。同时通过这一对比,也让我们看到,我国的物流成本有着非常大的降低空间。一、我国企业物流成本的构成及其表现1…  相似文献   

3.
随着改革开放及市场竞争的日益激烈,我国多数企业的观念发生了可喜的变化,已开始从节约原材料的“第一利润源泉”、降低人力资源成本的“第二利润源泉”,转向追求降低物流成本的“第三利润源泉”。物流已越来越受到企业的重视,有的企业甚至将物流放到企业的核心竞争力的高度。高效率、低成本物流给许多企业带来巨额利润已是不争的事实,然而怎样降低物流成本,  相似文献   

4.
随着我国经济水平的迅速提高,手机的使用已经变得越来越普及。据信息产业部统计信息,截至2006年6月,我国手机拥有量已经达到3.6亿台,我国成为世界上手机拥有量最大的国家。按照制造商和销售商平均6元每台从厂家到终端店面的物流价格,所形成的物流成本账面数字就数亿元,手机厂商  相似文献   

5.
黄大伟 《中国储运》2022,(2):112-113
新形势下,汽车工业在发展的历程中对经济的促进起到了重要的作用和价值,普遍存在着物流成本过高,效率低下的层次当中.目前,汽车制造企业在市场发展的过程中,竞争日趋激烈.除了日常的拓展市场与创新产品之外,还需要将重点延伸到企业内部管理当中.各大汽车制造企业也纷纷的加入了精益生产的浪潮当中,其中精益物流就是精益生产的重要组成部...  相似文献   

6.
陈晓凌 《中国储运》2008,(6):109-110
涉及物流相关论述,总免不了提及其为“新兴产业”、“朝阳产业”。乍一看似乎是一新门类。然而促进人类实现商品交换靠的一大手段是什么?“丝绸之路”、“山间铃响马邦来”的实际价值又是什么?这不能不让人联想从古至今驿传、邮驿、托运、中转、储运等的历史变迁。曾经的“驿”演进为“基地、中心”,“驿路、驰道”是今天“等级公路、高速公路、天空及水域的通航网络”,“牛、马”被“汽车、火车、轮船、飞机”所取代。整个历史进程贯穿于各时代政治、军事、经济和文化的发展。因此现代物流是历史“物流”蜕变的结果。从原始功能来说“物流”有其历史之沿承性,不好说为“新兴”。但现代物流又的确是一脱胎换骨之形态,其“新”之源,实质出自观念的崭新化。新的认识让物流从在产业中一种被动、从属、依附处境摇身为产业战略高度问题。从节约原材料到提高劳动生产率降低劳动力成本中获得的利润增值空间相对有限,及产业细化态式中重新审视被忽略的尚未明细的成本“黑大陆”,找到了控制节约成本的巨大切入点,这也是人们在不断挖掘探索产业利润源过程中认识到的潜在基点——物流成本控制。从这点出发寻求到了当今产业的一大利润源——第三利润源,其便是物流为“新兴产业”之本。因此“新兴”根源于观念的全新化。  相似文献   

7.
第三方综合物流管理信息系统的规划设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
物流作为企业的“第三利润源泉”,受到越来越多企业的关注,而作为第三物流企业重要技术支撑的物流管理软件,多数尚处于起步状态,这些软件相对简单,大部分只是整个物流环节的一小部分:中国仓储协会2003年公布的中国物流企业信息系统的调查结果显示,我国只有39%的第三方物流企业拥有物流信息系统,并且大多数的信息系统都是相互孤立和静态的,“信息孤岛”现象非常严重,这直接影响了物流企业与用户各方的沟通和协作,阻碍了物流服务质量的提高,  相似文献   

8.
企业物流成本系统化控制   总被引:2,自引:0,他引:2  
企业物流成本是指产品在空间位移(包括静止)过程中所消耗的各种资源的货币表现,是物品在实物运动的过程中,如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。企业物流成本包括显性成本和隐性成本。显性成本包括仓库租金、运输费用、包装费用、装卸费用、加工费用、定单清关费用、人员工资、管理费用、办公费用、设施折旧费用及物流软件费用等。隐性成本包括库存资金占用成本、库存积压降价处理费、库存呆滞成本、回程空载成本、产品损坏成本、退货损失费用、缺货损失费、异地调货费用及设备设施闲置成本等。  相似文献   

9.
万寿义  门晓红 《交通财会》2012,(11):63-66,69
本文分析了目前我国物流企业成本控制的现状及供应链物流的成本构成,从供应链视角来探讨物流企业成本控制优化的具体对策,从而使物流企业实现以最低的成本提供最优质服务的目的。  相似文献   

10.
一、我国物流企业成本控制现状及存在的问题在我国,物流服务业正处于快速成长时期,物流业务创新速度加快,物流管理模式不断变化,这种行业发展模式  相似文献   

11.
物流成本控制与铁路货物运价体系   总被引:2,自引:0,他引:2  
所谓物流成本,是指商品在实物运动过程中,运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等各个环节所需的人力、财力、物力的总和。简而言之,物流成本就是指各项物流活动所需的费用。企业的物流成本由供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统和废弃物物流子系统中的显性成本(固定成本)和隐形成本(变动成本)构成。显性成本存在于运输、仓储、装卸、搬运、配送、流通加工和信息传递等具体的基础设施、设备资源和运作过程中,隐形成本存在于因物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资金利息成本、库存资金占用的机会成本以及对市场需求反应迟缓的损失,当然还包括管理不善造成的货物损失和损坏的成本。总的来说,物流成本主要包括运输成本、存货成本、仓储成本和管理费用等。这其中,运输成本是制约物流成本的重要组成部分,如何控制运输成本对提高企业和产品的竞争力具有重大的意义,尤其是对于体积大价值低的商品更是如此。  相似文献   

12.
近10年来,随着电商、快递业的快速发展,仓储物流业发生了巨大的变化。本文分析了当前我国仓储物流企业面临的困难及挑战,并以上海锦江三井仓库国际物流有限公司成本控制成果为例,分析仓储型物流企业的成本控制对策,使仓储型物流企业能成功盈利并发展。  相似文献   

13.
现代物流有两个基本的前提:成熟的市场经济和发达的信息技术。激烈竞争的市场,才会让人想起处在原材料、生产效率之外物流这个第三利润源泉,才能想起物流作为服务能提高竞争力。信息网络的普及运用,才能使物流这个从不确定中找确定、从确定中不断优化的行当具备实现的可能。因此,也只有在此时,在中国的大地上,才会出现冠名物流的公司,才会出现大量的大大小小的货运部、运输公司、仓储公司,还有方兴未艾的各类物流研讨会。  相似文献   

14.
李又安 《交通财会》2012,(11):67-69
本文通过回顾所在物流企业实施成本控制的历程,以降低机械燃油和备件成本为例,提出提升企业管理水平和核心竞争力,推动企业健康可持续发展。  相似文献   

15.
进入21世纪,随着我国国民经济的迅速增长,对外贸易的日益扩大和人们生活水平的不断提高,物流业顺应潮流也得到了快速发展。众多物流企业之间的竞争日益激烈,而成本就成为物流企业争取有利地位的关键,因此成本控制也就成为中小物流企业管理的重要内容。笔者通过到广州新制物流公司、越秀物流有限公司等中小物流企业调研发现,中小型物流企业在资金、技术、设备、品牌、客户关系信息等方面与大型物流企业相比常常处于劣势。  相似文献   

16.
围绕制造业物流在过去一年里涌动起的新迹象,人们似乎看到了美好的未来。除了需要制造企业敞开更大的胸襟之外,第三方物流企业还要做好接稳“山芋”的准备,因为制造企业抛出的“山芋”有可能烫手。  相似文献   

17.
现代企业物流管理是对商流、物流、信息流、资本流乃至人力资本的流通的全面管理,而降低成本始终是企业持续发展的重要目标之一。物流成本作为企业的“第三利润源”受到人们的广泛关注,降低物流成本是现代企业提升竞争力的关键手段。现代企业尤其是电子商务企业产品直接成本占总成本的10%左右,其余90%的成本都消耗在存储、装卸、包装、销售、运输等物流活动中,物流成本占企业总成本的比重较大,因此如何降低物流成本具有实际意义。  相似文献   

18.
周志萍 《中国储运》2012,(7):126-127
物流业是融合运输、仓储和货代等业务的复合型服务产业,物流企业在我国经济社会发展中发挥着重要作用。笔者在物流企业从事财务工作多年,对成本管理有一定的见解。本文从物流企业成本的概念与分类、存在的问题及原因出发,阐述物流企业成本管理的具体措施。  相似文献   

19.
随着以“3C”(customers顾客、corn.pete竞争、change变化)为特征的现代企业经营环境逐渐形成,企业之间的竞争更为激烈。如何以更低的成本获得更高的顾客满意度是关系企业生存和发展的重要问题。笔者结合产品生命周期的相关理论,研究产品生命周期不同阶段的物流成本控制策略,帮助企业获得成本和服务的双重竞争优势。  相似文献   

20.
桑茹 《中国储运》2012,(7):120-121
管理意识的增强是现代物流企业主要特质之一,而成本管理又是物流管理中最重要的内容.第三方物流企业必须以成本控制为前提满足客户需要,通过提升作业利益、经济利益、管理利益、战略利益符合客户期望,满足客户利润,同时获得收益。  相似文献   

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