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滑油系统是柴油机正常运行的关键,稳定性直接影响柴油机的工作性能和安全可靠性。列举的两起船用四冲程柴油机故障均由滑油管理不当引起,机损事故较大。目前航运界主流船用四冲程筒状活塞柴油机均具有高热负荷和机械负荷以及高增压度,需要高质量等级的滑油来保障柴油机的正常运行。加强滑油系统的管理,对柴油机故障率减少、使用寿命和维修周期延长有着重要作用。 相似文献
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船舶柴油机是保障船舶系统安全稳定运行的重要动力设备,加强对船舶柴油机的维护保养至关重要。分析船舶柴油机出现的常见故障,船舶柴油机常采用的维护保养方法,船舶柴油机出现拉缸现象的原因,以及防止船舶柴油机出现拉缸的方法和措施。 相似文献
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拉缸故障是柴油机在运行过程中产生的最普遍的故障之一,拉缸一旦产生将严重影响柴油机正常工作。针对拉缸问题研究柴油机拉缸故障的机理以及产生原因,分析列举近年来国内外研究学者对于柴油机拉缸故障监测诊断的各种方法,并指出了方法的局限性,基于振声分析并找到合适的信号处理方法是以后柴油机拉缸故障诊断的研究方向。 相似文献
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随着经济的不断发展,机械化水平不断提高,工业机械的应用和普及使得生产的效率和质量得到保障,也大大减轻了工人的生产负担。而对于大部分石油工业而言,其机械的动力装置都是柴油机,如果柴油机出现故障,就会影响工业生产的正常进行,影响石油工业的作业效率。本文针对柴油机运行过程中的常见故障进行分析,并对故障的处理措施进行了探讨,希望可以为柴油机的维修和故障排除提供参考。 相似文献
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本报讯国Ⅳ时代有两种主要的升级方案,选择性催化还原(SCR)技术就是其中之一。SCR系统的运行过程是,当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气 相似文献
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润滑系统对柴油机能否正常运行,甚至是能否启动起着决定性作用,在紧急或临界条件下,不完善的润滑系统不仅对柴油机本身及其附属系统极为不利,还会危及到船舶的安全。因此,根据港口拖轮实际使用特点对船舶主机润滑系统进行改造,主要分为润滑油泵(L.O. PUMP)控制电路改造以及部分主机润滑机械部件改造。 相似文献
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TY2 2 0推土机和CTY13铲运机的发动机全部是NT85 5 -C2 80型增压水冷直列式四冲程柴油机 ,该型柴油机的正确使用和日常维护保养对延长推土机、铲运机的使用寿命具有重大意义。1 操作、管理注意事项发动机在运行中应仔细观察有无反常现象 ,如听发动机声音是否正常 ;观察油压和水温有无变化、排放烟尘的颜色 ;了解当地气候与气压、所推 (铲 )物料是硬块还是松软或粉状物 ;统计机油与燃油、冷却液温度及消耗量是否正常 ;测试柴油机功率是否足、油门操作是否灵活、停机是否正常、低温是否易启动、柴油机是否有个别缸不工作或自行熄火现象 ;… 相似文献
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1 柴油机启动后 ,务必先低速运行 3~ 5min ,待机油温度上升、流动性能好转 ,涡轮增压器已得到了充分润滑后 ,才可提高转速 ,带负荷作业。对停机时间较长的柴油机 ,启动前最好松开增压器的油管接头 ,注满干净机油后再启动。2 高速运转的柴油机不可突然停机 ,以免润滑油中断 ,造成增压器转轴与轴套之间咬死。此外 ,柴油机一停机 ,通往增压器的润滑油也停止流动 ,如果此时排气歧管的温度也很高 ,其热量会被吸收到增压器壳体上 ,将停留在那里的润滑油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口 ,导致轴套缺油 ,加速转轴与轴套之间的磨损 ,… 相似文献
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配装MAN B&W 9L58/64型柴油机的发电机组(单机容量11925kW)配有美国Woodward公司生产的PGG200型调速器,在运行中自带内置式伺服电机损坏率高,工作寿命短,价格昂贵。 相似文献
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6250型柴油机是为200kW发电机组配套的动力设备.1964年投入运行,现已累计运行达4万余小时.运行中曾发生过因烧瓦和油池过热而产生的油气爆炸事故,造成曲轴局部弯曲.又因第四、六道连杆长期使用铜合金瓦,加速了磨损,使这两道连杆轴颈的圆度误差急剧扩大至0.15~0.165mm(超过说明书规定的 相似文献
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针对某核电应急柴油机空冷器连接螺栓断裂问题,通过材质分析、金相检验、硬度测试和扫描电镜断口分析,确定问题直接原因为疲劳断裂。采取升级连接螺栓、新增防松设计和优化安装工艺等措施,并经运行验证了优化措施的可行性和有效性。 相似文献